城市公共空間再生設計研究

史熙文 黃磊昌

摘要：隨著中國國家城鎮(zhèn)化趨勢的不斷擴大，國內(nèi)城市的高速發(fā)展，現(xiàn)有的城市公共空間已無法滿足居民文化生活的需要，城市面臨著轉(zhuǎn)型升級的壓力。舊的城市公共空間不但無法發(fā)揮其作為公共空間所應發(fā)揮的功能，反而逐漸衰敗成為社會的負擔，因此如何使這些衰敗的城市公共空間再生，重新滿足城市居民文化生活的需要是現(xiàn)在急需解決的問題。本文以南京大校場再生設計為例證進行了案例分析，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、IP模式、人群訴求、文化意境、景觀修復等方面進行深入思考，提出了規(guī)劃設計和方法建議。

關鍵詞：再生設計;公共空間;城市公園;歷史地段;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

1緒論

隨著當今社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展，城市的發(fā)展也隨之不斷加快，城市公共空間需要不斷進行更新以滿足城市居民的物質(zhì)文化需求。一個國家的經(jīng)濟發(fā)展，特別是國力的增強必然會帶來人民物質(zhì)文化需求的增加，一些城市公共空間難免會面臨“過時”的問題，因此如何合理對城市公共空間的改建再生，恢復其應有的活力是當今社會的熱點問題。南京大校場位于南京市南部新城，其經(jīng)歷了明朝京軍大教場、國軍空軍基地、大校場機場的歷史演變。如今，南京市南部新城總體規(guī)劃從城市更新的角度出發(fā)，提出了建設機場跑道公園的設想，并面向公眾開放，力圖打造能夠體現(xiàn)南京的歷史、當代、未來，同時得到人們廣泛參與的城市公共空間。

2城市公共空間的基本定義

城市公共空間廣義上指的是城市公共設施用地的空間，指城市建筑實體或城市聚集體之間存在的開放空間體，例如城市綠地、城市商業(yè)區(qū)、廣場等，各類空間都有向大眾開放服務的功能。城市公共空間景觀一般指城市中的綠地、森林和水系等自然生態(tài)環(huán)境，這其中還包括人工建造的公園、道路、廣場等形式。從本質(zhì)上說，城市公共空間作為城市居民生活的空間，不僅具備滿足居民日常生活需要的公共職能，而且是滿足地域物質(zhì)與精神文化要求的特殊載體。

3城市公共空間再生設計的概述

城市公共空間再生設計是指城市公共設施用地空間隨著時代的快速發(fā)展，現(xiàn)有機能已經(jīng)無法滿足城市居民現(xiàn)在的物質(zhì)文化生活需要，對其進行的更新改造設計。城市公共空間的主體功能引導著主要類型的大眾，因此對其進行更新再生時應該明確現(xiàn)有階段主體使用人群的類型以明確再生方向，同時保留其場地基址所存在的文化脈絡與現(xiàn)代環(huán)境相結(jié)合，打造新型城市公共空間中的各要素之間的聯(lián)系。

4實例分析——以南京大校場再生計劃為例

4.1 項目背景

南京大校場位于江蘇省南部新城，原名大教場，是明朝京軍大教場的故地。1929年，民國政府在此修建機場，成為當時的中國空軍基地。2015年，大校場機場正式關閉，南京市南部新城總體規(guī)劃提出建設機場跑道公園的設想，并面向公眾開放，力圖打造能夠體現(xiàn)南京的歷史、當代、未來，同時得到人們廣泛參與的城市公共空間。

4.2基地區(qū)位

項目基地位于南京市中心秦淮區(qū)，在主城核心南部。南接東山副城，西鄰建鄴，北接玄武、鼓樓，東鄰麒麟科技創(chuàng)新科技園。依靠優(yōu)越的地理位置，還有優(yōu)良的政策環(huán)境和資源環(huán)境，區(qū)域未來將會持續(xù)快速發(fā)展?；刂苓吷虡I(yè)旅游休閑，高新技術開發(fā)資源豐富。南京的交通系統(tǒng)十分發(fā)達，公路網(wǎng)密集，京滬線、京滬高鐵，海運河運發(fā)達。南京亦是重要的航空港，總體交通種類多樣化，為南京的積極對外政策提供了便利。

4.3設計理念

場地設計的理念源自于南京城與項目基地發(fā)展的歷史，運用南京發(fā)展歷史軸與南部新城發(fā)展歷史軸，結(jié)合大校場機場跑道自身歷史文化，打造出一個具備特定歷史文化的上城區(qū)——現(xiàn)代生態(tài)公園、神機園-直云區(qū)、扶搖區(qū)-“1949”文化街+民國文化區(qū)+明清文化街的機場跑道公園。在不破壞機場跑道場地原有周邊的情況下，將各個小區(qū)域綠地打造成依托跑道公園并且串聯(lián)整個規(guī)劃用地，服務商辦、教育、住宅用地的微型口袋公園。公園整體劃分為南、北兩個大區(qū)，南部為綠色生態(tài)區(qū)，北部為文化宮城互動區(qū)。場地中間設有特色體驗路線——機場跑道的慢跑體驗通道，同時設有騎行通道。場地構(gòu)筑物為可移動，共享互動設計，最大限度的保護歷史遺產(chǎn)的同時為人居最大限度的提供最深體驗機場跑道文化。場地同時還設有大范圍的開敞娛樂活動區(qū)域，賦予大校場“南城初夢開”的臆想。

4.4專項設計

共享平臺由圓洞草地、拼接座椅與自動旋轉(zhuǎn)標識組成，圓洞草地的設計是由沿著平臺的中軸線開出五個大小不一的圓洞，并鋪上草地植被構(gòu)成。這五個大小不一的圓洞與整個機場跑道公園有著緊密的聯(lián)系。點題標語是將整個設計的主題以文字的形式用金屬材料鑲嵌在共享平臺的側(cè)面。拼接座椅以簡潔的幾何體形式拼接成座椅并于平臺連接構(gòu)成一個整體。自動旋轉(zhuǎn)標識則是運用電子裝置自動旋轉(zhuǎn)指向園中的任意方向。

5結(jié)論

現(xiàn)代城市的發(fā)展日新月異，城市公共空間對于人的重要性已經(jīng)不可同往日而語。對于無法滿足人生活需求的城市公共空間，只有不斷的更新與發(fā)展才能保持為其增添活力。城市公共空間的更新除了滿足城市居民的基本生活需求以外，其作為場地多元文化的特殊載體，更應該與現(xiàn)代環(huán)境融合，準確的表達其與歷史以及時代的聯(lián)系。

參考文獻：

[1] 黃磊.城市社會學視野下歷史工業(yè)空間的形態(tài)演化研究[D].湖南大學，2018.

[2] 萬豐登.基于共生理念的城市歷史建筑再生研究[D].華南理工大學，2017.

[3] 崔琰，房文博.城市公共空間再生設計研究[J].現(xiàn)代城市研究，2015（11）：2-6.

作者簡介：

史熙文（1996.9—），男，漢族，籍貫：江蘇南京人，大連工業(yè)大學藝術設計學院，18級在讀研究生，碩士學位，專業(yè)：設計學（景觀），研究方向：

基金項目：

項目號：國家自然科學基金面上項目：城市化進程中殘存斑塊的演化機理與景觀生態(tài)修復技術研究（31570701）。

遼寧省特聘教授項目：基于老工業(yè)基地振興背景下的遼寧省全域工業(yè)旅游綜合體驗共同體建設的理論與實踐研究。

重點研發(fā)計劃指導計劃項目：基于興遼戰(zhàn)略的海岸帶全域文化旅游共同體生態(tài)建設策略研究。

2017-2018年度大連社科聯(lián)公共藝術視野下的大連城市文化建設策略研究（2017dlskyb109）。

國家自然科學基金面上項目：可持續(xù)景觀設計的生態(tài)控制技術體系的構(gòu)建（31270747）。

（作者單位：大連工業(yè)大學）