淺談公路工程施工技術(shù)

劉爽

【摘 ?要】我國不斷擴大現(xiàn)有的交通規(guī)模，國家也在向公路事業(yè)源源不斷地輸入資金知識。這表明我國政府對交通網(wǎng)絡(luò)的重視，現(xiàn)如今全國范圍內(nèi)的公路建設(shè)體系日益完善，這為經(jīng)濟發(fā)展及人們的生活質(zhì)量提供了保障。有必要提高公路工程的施工質(zhì)量，為公路的安全運行提供有力的保障。在本文中，主要對公路工程施工過程中常見的病 害以及處理的技術(shù)做出了全面的分析研究，與此同時也在此基 礎(chǔ)上提出下文一些內(nèi)容，希望為相同行業(yè)工作人員提供一定的 參考。

1 導(dǎo)言

公路的質(zhì)量與管理直接關(guān)系我國現(xiàn)代化建設(shè)的速度。現(xiàn)如今隨著我國正在逐步提高公路方面建設(shè)，同時在人力 以及物力等方面不斷加大投入力度，在公路工程進行建設(shè)的過 程中，促進了機械工程的基礎(chǔ)建設(shè)共組快速進行發(fā)展，對于公路 而言，運行中會存在著一些質(zhì)量方面問題，如何進一步創(chuàng)新公路施工技術(shù)，對國民經(jīng)濟發(fā)展有著重要影響。論文立足公路工程施工技術(shù)的重要性，從多方面闡述和分析如何提升公路施工技術(shù)，以供借鑒。

2 分析公路工程施工現(xiàn)狀

現(xiàn)如今對于我國的公路工程施工而言，雖然是發(fā)展十分快 速，但是項目的施工施工存在著較多的問題，比如檢查管理的不 嚴格以及施工質(zhì)量差等，對于這些情況的出現(xiàn)會對公路工程的 安全有著直接影響，并且由于施工人員自身的專業(yè)素質(zhì)并不高，也會限制公路工程的發(fā)展。因此在公路工程進行建設(shè)時，不僅 需要對公路工程的施工技術(shù)引起足夠的重視，也是需要根據(jù)我 國實際的國情，必須要對施工工藝技術(shù)進行完善，并且采取相應(yīng) 的措施保證公路工程的建設(shè)順利進行，促進我國交通事業(yè)快速 的發(fā)展。

3 分析公路施工中的問題

3.1 由于地基沉降問題

針對于公路項目而言，在應(yīng)用的過程中，通常情況下將會出 現(xiàn)地面沉降方面問題，在公路進行施工時，必須要和道路相互結(jié) 合，車輛在行駛時的過程中，由于其速度比加快，如果地面出現(xiàn) 沉降，對于人們的日常出行和車輛通行是存在著直接的威脅，此 外對于沉降問題而言，其另外的原因便是因為地基的不均衡或 者是受到了外部的荷載，在這種情況下長期進行應(yīng)用，導(dǎo)致其道 路的受力不均勻，會使一些局部地區(qū)存在著沉降問題，假如地基 的沉降存在著不均勻的問題，并且沉降超過了一定的范圍后，會 導(dǎo)致路面出現(xiàn)開裂，最終出現(xiàn)更大的沉降事故。

3.2 由于裂縫的問題

在公路工程項目中，其病害的問題比較多，其中比較常見的 病害問題便是裂縫問題，但是這種問題的出現(xiàn)也是多種原因造 成的，其中包括了溫度影響，在出現(xiàn)裂縫病害之后，主要是因為 工程受到了溫度所帶來的影響，并且施工完成之后沒有對其混 凝土做好相應(yīng)的養(yǎng)護，這樣會導(dǎo)致瀝青混凝土施工完成之后存 在著一定程度的溫差，導(dǎo)致其出現(xiàn)溫度應(yīng)力，假如其溫度的應(yīng)力 比抗拉強度大的情況下，會導(dǎo)致其路面存在著裂縫問題。除此 之外因為公路是具有著一定程度的荷載要求，假如在車輛通信 的時候超過其最大的荷載，那么將會導(dǎo)致路面出現(xiàn)超負荷的問 題，導(dǎo)致其公路路面存在著開裂問題。

3.3 由于滑坡的問題

針對于公路工程而言，在進行施工的時候，假如施工方案存 在著問題，或者是在對公路設(shè)計的時候設(shè)計不合理，或者是地質(zhì) 條件并沒有做到充分的檢查，這樣會導(dǎo)致公路存在著滑坡或者 是塌方等一些列的問題，如果嚴重會導(dǎo)致失去重心，同時車輛在 行駛的過程中也會帶來嚴重影響。因為公路工程的路基條件是 存在著不同的，因此其危害性也并不相同，假如是在城鎮(zhèn)人口比 較密集的地方出現(xiàn)這類問題，那么其后果是十分嚴重的，同時對 于人們的日常出行也是存在直接的影響，假如這些災(zāi)害問題是 出現(xiàn)了礦區(qū)之中，對于礦區(qū)的整體結(jié)構(gòu)會帶來更加嚴重影響，嚴 重的情況下會導(dǎo)致人員出現(xiàn)一定的傷亡。

4公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)

4.1公路路面施工技術(shù)

4.1.1路面墊層施工

在對公路路面進行施工的過程中，首先需要注意墊層的施工。在選擇墊層的施工材料時，需要對其粒徑以及含泥量進行控制，從而使得公路路面施工的密度以及彎沉值能夠符合相關(guān)的參數(shù)要求，進而為保障墊層能夠符合相關(guān)需求奠定基礎(chǔ)，使得墊層能夠具備一定的防凍以及良好的排水能力。

4.1.2路面基層施工

在對路面基層進行施工的過程中，需要注意原材料的配置需具有一定的科學(xué)性以及可靠性。另外，還需要注意在施工過程中，拌和設(shè)備的計量裝置需要符合標準需求，進而有效保障計量的準確性，為提升配料攪拌均勻度奠定基礎(chǔ)。除此之外，在進行路面基層實際操作過程中，還需要借助攤鋪機，同時還需要借助鋼輪壓路機以及膠輪壓路機，對基層進行壓實以及平整工作。

4.1.3底基層施工

在進行底基層施工過程中，需要注意基底層的配料，確保其具有一定的準確性以及可行性。通常情況下，基層粗集料壓碎值不能超過28%，并且其最大粒徑也不能大于32mm。與此同時，在對配料進行拌和的過程中，需要確保配料拌和的均勻度，然后采用層鋪法進行施工。另外，在對底基層進行鋪設(shè)過程中，相關(guān)的施工人員還需要注意基層的平整度以及密實度，最大程度上避免出現(xiàn)空隙的情況。

4.2公路路基施工技術(shù)

4.2.1對路基邊坡坡度及高度進行控制

在公路工程施工中，如果能夠?qū)⒙坊露冗M行有效控制，那么路基穩(wěn)定性與安全性將會得到保證。另外，在具體公路工程施工時通常會受到各種因素影響，例如，地質(zhì)情況、地形等因素，因此，在對路基進行施工時，需要在實際路基施工過程中對路基邊坡坡度及高度等問題進行充分考慮與研究。通常情況下，路基邊坡坡度可以用坡比或者坡角表示。由于路基邊坡坡度的大小是由邊坡的土質(zhì)以及巖石的性質(zhì)等自然因素控制的，因此，就需要根據(jù)GB50201—2012《土方與破工程施工及驗收規(guī)范》對其坡度以及高度進行確定。一般情況下，在對土質(zhì)挖方邊坡設(shè)計過程時，應(yīng)該根據(jù)邊坡的高度以及土的濕度以及密實程度等多種因素進行確定。在對巖石挖方邊坡坡度進行確定過程中，則需要根據(jù)巖性以及地質(zhì)構(gòu)造和巖石的風(fēng)化程度等因素進行綜合分析。另外，還需要注意巖體結(jié)構(gòu)面的情況。

4.2.2加強路基排水工作

雨水能夠?qū)β坊鸬捷^強的破壞作用，所以要加強路基排水工作，這樣才能有效避免雨水對路基的破壞。如果路基遭到雨水侵蝕，將會產(chǎn)生坍塌、沉降等問題，對路基穩(wěn)定性造成影響，從而使公路安全性大大降低。所以，要認識到雨水對路基、公路的影響，加強路基排水設(shè)置，這樣能夠?qū)⒂晁行懦?，從而使路基與公路的安全性與穩(wěn)定性得到保障。在對排水設(shè)施施工過程中，要保證路基與排水系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。與此同時，可以采用設(shè)置邊溝方式以及急流槽的方式排出路基中的雨水。路基排水方式有許多，具體排水方式需要結(jié)合路基以及周圍環(huán)境實際情況選取最為合理的排水方式，從而保證路基中雨水能夠有效排出，保證路基、公路的穩(wěn)定性與安全性。例如，在我國南方地區(qū)建造公路工程時，由于降雨量過多，就需要對排水設(shè)施進行不斷完善，并且同時還需要對地基含水量進行適當?shù)臏p少，從而使得地下水能夠得到有效攔截，進而為保障路基能夠具有較好的承載能力奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)論

要想提高其施工質(zhì)量水平，需要對施工中的 技術(shù)病害問題進行及時有效的處理，避免因為病害問題的出現(xiàn) 導(dǎo)致事故發(fā)生，在一定程度上保證公路工程施工建設(shè)整體質(zhì)量 得到全面的提高，促進施工企業(yè)自身社會效益以及經(jīng)濟效益的 提升。

參考文獻：

[1]許宏亮.公路工程施工中常見病害分析及處理措施研究 [J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019（2）：122～123.

[2]余炎新.道路橋梁工程施工處理技術(shù)與常見病害分析[J].中國住宅設(shè)施，2018（7）：119～120.

[3]李濤.公路工程施工的常見病害和處理技術(shù)[J].山西建筑，2017（35）：155～156.

[4]岳騰龍.道路施工的常見病害和處理技術(shù)[J].交通世界，2017（21）：155～159

[5]蘇廣順.公路工程施工的常見病害和處理技術(shù)[J].交通世界，2017（10）：123～129.