目前道路橋梁施工中的問題對策分析

摘?要：隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，交通需求也在不斷提升，道路橋梁的建設(shè)數(shù)量不斷增加，在道路橋梁的施工建設(shè)過程中也產(chǎn)生了一些的問題。道路橋梁的建設(shè)關(guān)乎交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，也關(guān)乎民生安全，施工單位要不斷加強(qiáng)施工管理與技術(shù)優(yōu)化，避免道路橋梁在使用過程中出現(xiàn)事故，影響交通安全。本文就目前道路橋梁施工中存在的問題進(jìn)行分析，為提升道路橋梁施工效率和質(zhì)量提供一點(diǎn)對策。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;問題分析;對策

道路橋梁的施工具有一定的復(fù)雜性和特殊性，道路橋梁工程建設(shè)外觀構(gòu)造的多樣化，使得路橋施工工期的時(shí)間較長、跨度較大，使得施工期間出現(xiàn)的問題較多。同時(shí)，道路橋梁的工程質(zhì)量關(guān)乎民生安全和財(cái)產(chǎn)安全，對路橋的安全性、穩(wěn)定性有著一定的要求。因此，在道路橋梁的施工中，施工單位要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并做好應(yīng)對措施，避免路橋建設(shè)中存在安全隱患，造成不必要的損失。

一、 道路橋梁施工存在的問題分析

（一）施工材料不符合標(biāo)準(zhǔn)

由于道路橋梁施工的特殊性，一些路橋工程并不是由第一承包單位建設(shè)，而是經(jīng)過了層層轉(zhuǎn)包，導(dǎo)致最后施工的單位經(jīng)濟(jì)利潤微乎其微。為節(jié)約施工成本，施工單位就會選擇將施工材料以次充好或者偷工減料，補(bǔ)充利潤差，在施工過程中留下安全隱患，對后期工程的使用造成重大質(zhì)量安全事故。道路橋梁是人民生活和交通運(yùn)輸中必不可缺的項(xiàng)目，施工材料管理的不嚴(yán)格，很容易造成不良的社會影響，不利于路橋建筑行業(yè)的長期發(fā)展。

鋼筋作為路橋建設(shè)中重要的施工材料，如果鋼筋出現(xiàn)腐蝕、斷裂，對路橋的質(zhì)量和使用安全有著不利的影響。在路橋建設(shè)工程中，用鋼筋和混凝土相結(jié)合來承擔(dān)路橋的重量，若鋼筋出現(xiàn)變形、腐蝕會影響到路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到使用安全性。導(dǎo)致鋼筋產(chǎn)生腐蝕問題的主要原因就是雨水侵蝕、鋼筋自身質(zhì)量差，以及路橋的維護(hù)工作不到位等。隨著環(huán)境問題的凸顯，雨水中的有害物質(zhì)越來越多，施工方若未考慮到這一方面，在路橋投入使用后，鋼筋腐蝕的問題就會越來越明顯。其次，施工方對鋼筋的采購或者保管不到位，在儲藏過程中長時(shí)間與水、空氣接觸，也容易引起鋼筋的腐蝕問題。

（二）鋪裝層脫落的問題

鋪裝層是道路橋梁工程中重要的組成部分。但由于行駛車輛超載時(shí)，鋪裝層會直接承受超荷載的沖擊，影響路橋鋪裝層的耐久性，甚至?xí)霈F(xiàn)脫落現(xiàn)象。對道路橋梁的使用壽命和性能的發(fā)揮都有著不利的影響，再嚴(yán)重可能會影響到民生安全。從路橋施工的整體性來看，鋪裝層的體積并不是很大，若是施工管理不到位就會引起鋪裝層脫落、裂縫等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響路橋的使用安全性。

（三）施工管理體系不完善

在道路橋梁的施工建設(shè)中，施工管理的作用價(jià)值在于通過施工過程中的監(jiān)督和檢查避免路橋的安全隱患，提高道路橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保障民生安全。在施工過程中，管理人員要做好施工過程中的技術(shù)指導(dǎo)和控制，面對突發(fā)問題進(jìn)行及時(shí)協(xié)調(diào)，以保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，推進(jìn)道路橋梁建設(shè)工程的有序展開。但部分施工單位還存在著重施工、輕管理的現(xiàn)象，施工過程中監(jiān)管力度不足，責(zé)任意識不強(qiáng)，導(dǎo)致路橋施工中管理效果不明顯，在路橋施工中埋下安全隱患。

（四）橋梁樁基施工問題

橋梁樁基是支撐橋梁的重要施工內(nèi)容，施工單位在樁基灌注混凝土過程中，一旦出現(xiàn)灌注標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)、導(dǎo)管預(yù)埋的深度不夠等現(xiàn)象，很容易引起后續(xù)施工中出現(xiàn)提漏現(xiàn)象，嚴(yán)重影響施工的順利進(jìn)行。在混凝土灌注的過程中，對導(dǎo)管埋深的要求較高，埋深過大會引起灌注時(shí)間加長，對導(dǎo)管內(nèi)外的混凝土流動(dòng)性有著不利影響;這一過程中，混凝土與導(dǎo)管之間摩擦力較大，導(dǎo)管拔出后容易引起斷樁問題。其次，混凝土攪拌不均勻，配比不準(zhǔn)確，也會造成卡管的現(xiàn)象，導(dǎo)致斷樁問題。

（五）橋面老化問題

當(dāng)前的路橋施工中主材采用的是瀝青路面技術(shù)，在施工中需要科學(xué)、合理的配置瀝青混合材料，對油石的比例進(jìn)行計(jì)算，對礦料質(zhì)量的要求也較高。但在實(shí)際施工過程中，由于施工人員的專業(yè)性不強(qiáng)，忽略油石比的控制，礦料選擇上顆粒含量較高，集料的壓碎值不符合實(shí)際的施工需求，導(dǎo)致混合材料的穩(wěn)定性不夠高，進(jìn)而對瀝青路面的整體質(zhì)量造成了不利的影響。此外，瀝青混合料的攪拌不均勻也會使得瀝青路面老化，影響道路橋梁的整體質(zhì)量。

二、 道路橋梁施工中問題的改進(jìn)對策

（一）加強(qiáng)材料控制，降低鋼筋腐蝕率

為確保施工質(zhì)量，在路橋工程施工的過程中要嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，監(jiān)控材料進(jìn)場的程序，保證投入施工中的都是合格達(dá)標(biāo)的施工材料。還要對進(jìn)場的水泥沙石進(jìn)行分批檢驗(yàn)，以保證其在施工過程中發(fā)揮效用。在施工單位進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)必須掛牌施工，保證材料配合比在施工設(shè)計(jì)的要求范圍內(nèi)。其次，為了保證材料的存儲效果，要將材料進(jìn)行分類存放，對存放環(huán)境進(jìn)行改善，在材料的發(fā)放過程中做好記錄，以確保施工管理的有效性。

為有效解決鋼筋的腐蝕問題上，必須從根本上加以控制，選擇優(yōu)質(zhì)鋼材，對鋼材廠商的資質(zhì)、信譽(yù)等進(jìn)行了解和審查，保證鋼材的質(zhì)量。采購過程中也要根據(jù)施工進(jìn)度制訂詳細(xì)的采購計(jì)劃，避免鋼材堆放囤積影響使用性能。在鋼材進(jìn)購后還要做好檢測工作，層層把關(guān)，保證購進(jìn)材料的質(zhì)量與性能。在儲存的鋼材投入使用時(shí)，還應(yīng)做好檢查，對出現(xiàn)生銹的鋼材進(jìn)行及時(shí)處理，降低施工過程中出現(xiàn)安全隱患的可能性。

（二）提高路橋鋪裝層的耐久性

鋪裝層的施工質(zhì)量在一定程度上影響著路橋施工建設(shè)的整體質(zhì)量，鋪裝層施工的質(zhì)量若得不到控制，很容易影響路橋使用的耐久性。因此，在道路橋梁施工的過程中，要注重鋪裝層施工的細(xì)節(jié)管理與控制，結(jié)合道路橋梁施工的具體情況，掌握鋪裝層的彎曲性能并適當(dāng)調(diào)整厚度，關(guān)注其滲、透水情況。若有透水情況的發(fā)生，應(yīng)該及時(shí)采取補(bǔ)救措施，降低對路橋施工質(zhì)量的影響。在施工過程中掌握好施工技巧，有效控制鋪裝層的厚度，將韌性和施工質(zhì)量相結(jié)合，選擇優(yōu)質(zhì)的材料，加強(qiáng)道路橋梁建設(shè)中鋪裝層的耐久性。

（三）完善施工管理體系

完善施工過程中的管理制度對提升路橋建設(shè)的質(zhì)量有著重要意義。施工單位要不斷優(yōu)化管理理念和制度，充分考慮路橋建設(shè)的科學(xué)性和系統(tǒng)性，對道路橋梁建設(shè)施工中可能會出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)案設(shè)計(jì)，在突發(fā)問題出現(xiàn)時(shí)能及時(shí)有效的解決問題。對施工可能會帶來的影響和問題及時(shí)向施工單位反映，經(jīng)過核查研究及時(shí)調(diào)整施工方案，為道路橋梁的安全使用打好基礎(chǔ)。

（四）規(guī)范橋梁樁基的施工操作

針對橋梁樁基斷樁問題的產(chǎn)生，主要通過鉆孔平臺治療的提升來改進(jìn)。在實(shí)際施工操作中，依照施工標(biāo)準(zhǔn)對鉆孔的平臺平整度進(jìn)行調(diào)整和控制，確保鉆孔平臺處于水平的狀態(tài)，提高鉆孔垂直施工的效率。其次，施工人員也要控制好鋼筋籠頂面的高度標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合受力情況及時(shí)調(diào)整鋼筋籠的長度并進(jìn)行核對，為提升施工質(zhì)量提供有力的數(shù)據(jù)支持。在橋梁的樁基施工過程中，要進(jìn)行導(dǎo)管埋深和填充底部的需求進(jìn)行分析，明確首次混凝土灌注的數(shù)量，還要嚴(yán)格檢查混凝土攪拌的均勻性，確?；炷翝M足施工的標(biāo)準(zhǔn)。

（五）橋面老化的改進(jìn)策略

針對橋面老化，需要施工人員科學(xué)、合理的利用瀝青路面技術(shù)。根據(jù)瀝青的型號進(jìn)行材料配比，在完成混合料的設(shè)計(jì)工作后將報(bào)告交予管理人員進(jìn)行審核分析，確定其和理性和可行性。其次，在進(jìn)行碾壓工序時(shí)，要按照瀝青路尖技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并在碾壓完成后及時(shí)檢測其質(zhì)量。在瀝青路面技術(shù)的應(yīng)用過程中，要切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)、工序，避免路面、橋面的老化問題，保證路橋的使用質(zhì)量。

三、 結(jié)束語

在道路橋梁的施工建設(shè)中，注重施工方法和管理的同時(shí)，還應(yīng)對施工技術(shù)和施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把控，提高道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性，為促進(jìn)交通發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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作者簡介：王靜雅，江蘇園博園建設(shè)開發(fā)有限公司。