公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

耿艷

【摘 要】近些年，隨著公路建設(shè)項(xiàng)目的不斷增加以及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)度不斷加快，施工技術(shù)方面的要求也在不斷提高。對(duì)于公路建設(shè)工作而言，其不僅直接體現(xiàn)政府的形象，同時(shí)也是推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。但是在具體施工中因?yàn)楣肥┕さ馁|(zhì)量影響因素較多，導(dǎo)致施工過(guò)程中做好施工質(zhì)量控制顯得非常重要。對(duì)此，探討公路中瀝青混凝土路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制具備顯著實(shí)際意義。

【關(guān)鍵詞】公路工程;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

1瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制的必要性

在公路瀝青路面施工過(guò)程中，施工技術(shù)及其質(zhì)量控制對(duì)于公路的施工質(zhì)量和使用性能都具有非常重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）可以確保公路工程的施工進(jìn)度。在公路工程施工中采用瀝青路面施工技術(shù)，并對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，能夠幫助施工人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的問(wèn)題，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行解決，可以確保公路工程能夠在規(guī)定的期限內(nèi)完工，同時(shí)也能夠確保公路工程路面質(zhì)量符合相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。（2）能夠最大限度地確保公路工程的施工質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青路面施工質(zhì)量，使施工人員嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工操作，能夠保證公路工程路面施工過(guò)程的規(guī)范性，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量和高水平施工，以此確保公路工程的最終施工質(zhì)量。（3）能夠延長(zhǎng)公路工程的使用壽命。采用瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制，使公路在后期使用的過(guò)程中滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的車(chē)流量需求，進(jìn)而最大程度地延長(zhǎng)公路的使用壽命。

2公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1混合料的配比和拌和

瀝青混合料是一種混合性材料，由瀝青、粗細(xì)集料、外加劑等材料組成，要提高瀝青混合料的質(zhì)量，需要加強(qiáng)上述原材料的試驗(yàn)檢測(cè)，保障原材料的質(zhì)量合格。此外，還應(yīng)科學(xué)合理地確定配合比，保障瀝青混合料的性能。進(jìn)行混合料的拌和時(shí)，為了保障拌和質(zhì)量，正式拌和前，應(yīng)進(jìn)行預(yù)拌工作，對(duì)溫度、混合料添加質(zhì)量和拌和時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，之后進(jìn)入正式拌和階段。在正式拌和過(guò)程中，要進(jìn)行鉆芯取樣和馬歇爾試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)了解和掌握檢測(cè)配合比設(shè)計(jì)情況、混合料的孔隙率等。在此過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)不合理之處，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，從而保障混合料的綜合性能，進(jìn)而保障瀝青路面施工的整體質(zhì)量。

2.2瀝青路面攤鋪技術(shù)

在將瀝青碳捕在基層路面之前，需要先將基層上的雜物及灰塵徹底清除干凈，確?；鶎勇访婷軐?shí)度和厚度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，才能進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。施工人員在鋪設(shè)瀝青混合料時(shí)應(yīng)將速度保持在2～6cm/s，用量應(yīng)控制在1.2kg/m，對(duì)于一些基層鋪設(shè)過(guò)舊瀝青的路面而言，在再次開(kāi)展瀝青攤鋪之前，需要先在舊瀝青表面灑上黏性瀝青，用攤鋪機(jī)將瀝青混合料傾卸之后再將混合料進(jìn)行均勻攤鋪，施工人員應(yīng)將上下層的縱向接縫控制在15cm左右，將橫向接縫控制在1m左右，在攤鋪過(guò)程中，需要有專(zhuān)門(mén)人員在場(chǎng)進(jìn)行施工指導(dǎo)和檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)攤鋪中出現(xiàn)不合理狀況，要及時(shí)加以解決以確保施工材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2.3瀝青路面碾壓技術(shù)

在碾壓施工期間需要確保機(jī)械操作者的技術(shù)熟練度，保障碾壓施工的質(zhì)量與效率，保障施工質(zhì)量與道路的使用年限。在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中，碾壓的施工工序一般可以劃分為三個(gè)步驟，分別為初壓、重復(fù)碾壓以及終壓。對(duì)于初壓而言，一般是采用10t左右的靜壓壓路機(jī)進(jìn)行施工，而復(fù)壓時(shí)需要采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行施工，終壓則是采用雙鋼輪或膠輪的壓路機(jī)進(jìn)行施工。在具體的施工中，任何一個(gè)碾壓的階段都必須嚴(yán)格控制碾壓的速度，同時(shí)不同的碾壓階段必須以連續(xù)性的方式完成碾壓任務(wù)，盡可能規(guī)避因?yàn)橹型镜却龝r(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致路面變形的問(wèn)題。在拌合料方面，碾壓時(shí)必須做好溫度的控制，如果溫度過(guò)高可能會(huì)導(dǎo)致冷卻時(shí)的變形，如果溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致碾壓效果不足。對(duì)此，在碾壓時(shí)，對(duì)于初壓而言一般溫度需要控制在140℃，復(fù)壓時(shí)控制在120℃，終壓時(shí)控制在70℃。在碾壓的時(shí)候應(yīng)當(dāng)盡可能在壓輪上噴灑隔離劑，預(yù)防碾壓過(guò)程中拌合料粘連問(wèn)題。另外，在不同碾壓施工階段需要做好不同的施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)處理，針對(duì)路面的平整度、石子等及時(shí)進(jìn)行處理，強(qiáng)化公路的行車(chē)安全性。

2.4瀝青路面接縫技術(shù)

路面接縫處理有三大要點(diǎn)：一是實(shí)行梯隊(duì)作業(yè)以熱接縫為宜，在攤鋪結(jié)束后需要留下20cm-30cm的區(qū)域，值得注意的是，該區(qū)域不允許碾壓，它是尤為重要的高程基準(zhǔn)面，可為后續(xù)攤鋪提供指導(dǎo)。當(dāng)結(jié)束攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后需要展開(kāi)騎縫碾壓作業(yè)。二是熱接縫的方式不允許被應(yīng)用于半幅施工中，需要將半幅施工轉(zhuǎn)為人工切縫方式，在施工之前要將邊緣部分清理干凈，涂抹適量的粘層瀝青材料。三是橫接縫處理要高度重視端部平整度的檢查工作，使用三米直尺，做好路中線清理工作，在端部涂抹適量的瀝青材料。攤鋪過(guò)程中精確預(yù)留高度，完成施工作業(yè)后再次使用三米直尺進(jìn)一步檢測(cè)與整理。關(guān)于橫向接縫的碾壓作業(yè)，首先需要基于雙輪壓路機(jī)以橫壓處理，在此過(guò)程中要求壓路機(jī)處于已經(jīng)完成壓實(shí)作業(yè)的混合料層上，同時(shí)伸入到新鋪層的寬度應(yīng)達(dá)到15cm，控制單次碾壓進(jìn)程，通常需要向新鋪層混合料移動(dòng)15cm的距離，持續(xù)操作后轉(zhuǎn)為縱向碾壓。

3公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

3.1完善質(zhì)量管理機(jī)制

在公路工程瀝青路面施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)其質(zhì)量管理機(jī)制進(jìn)行完善，具體如下：（1）建立質(zhì)量精細(xì)化管理模式，通過(guò)制度管理與控制，將施工過(guò)程中的環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量細(xì)化、質(zhì)量量化，從小抓起、從細(xì)抓起，將質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)控制。同時(shí)，建立質(zhì)量倒查追究機(jī)制，對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的質(zhì)量環(huán)節(jié)進(jìn)行問(wèn)責(zé)、嚴(yán)懲，提升施工人員質(zhì)量意識(shí)。（2）加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，在進(jìn)行施工過(guò)程中，應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督。主要包括“互相監(jiān)督、檢測(cè)監(jiān)督、問(wèn)題監(jiān)督及上級(jí)監(jiān)督”等，強(qiáng)化監(jiān)理單位只能，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題必須對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)肅處理。（3）完善責(zé)任機(jī)制，即定崗定位、明確職責(zé)，告誡施工人員工程質(zhì)量與自身利益影響頗大，它不僅是企業(yè)生存發(fā)展的保障，也是施工人員利益獲得的基礎(chǔ)。通過(guò)責(zé)任機(jī)制構(gòu)建可以起到質(zhì)量保障作用。

3.2質(zhì)量檢測(cè)

在瀝青路面施工中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)測(cè)是保證施工質(zhì)量的重要手段。監(jiān)測(cè)重點(diǎn)是：原料質(zhì)量，瀝青混合料溫度和瀝青路面施工質(zhì)量，不要使用不符合要求的材料，以免影響混合物的性能，導(dǎo)致施工不符合要求。嚴(yán)格監(jiān)控瀝青溫度有助于確保關(guān)鍵部件的質(zhì)量，如混合，鋪路，壓實(shí)和關(guān)節(jié)修復(fù)。嚴(yán)格監(jiān)控地面施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題，追蹤問(wèn)題產(chǎn)生的原因，完善施工方案，防止重大質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。

3.3設(shè)備檢查

機(jī)械設(shè)備質(zhì)量直接關(guān)系到瀝青路面壓實(shí)、攤鋪的質(zhì)量，需在施工前做好機(jī)械設(shè)備的檢查工作，以確保機(jī)械設(shè)備的穩(wěn)定性。對(duì)運(yùn)輸設(shè)備、拌和設(shè)備、碾壓設(shè)備、攤鋪設(shè)備等全面檢查，主要針對(duì)性能、配件進(jìn)行檢查，確保配件齊全，設(shè)備可正常工作。施工中，需強(qiáng)化對(duì)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作，確保設(shè)備處于高效工作狀態(tài)，作業(yè)完畢后及時(shí)保養(yǎng)，避免出現(xiàn)故障，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

4結(jié)束語(yǔ)

進(jìn)行瀝青的路面施工是整個(gè)公路施工過(guò)程中的一個(gè)重要組成部分，道路的質(zhì)量問(wèn)題關(guān)系到整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活，在開(kāi)展公路施工的過(guò)程中要充分的加強(qiáng)質(zhì)量控制，由于這是一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，所以要加強(qiáng)各方面的工作配合，通過(guò)不斷的積累和總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，幫助提升最終的施工質(zhì)量，提升整體的瀝青路面的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。通過(guò)以上介紹，希望能夠?yàn)楹笃诘臑r青道路的施工技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題提供相應(yīng)的實(shí)施意見(jiàn)，從而為我國(guó)的整體公路建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)部分力量。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫操.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].低碳世界，2017，02：219-220.

（作者單位：河南水潤(rùn)建設(shè)工程有限公司）