交直流互聯(lián)電網(wǎng)模式下調(diào)控運行安全風(fēng)險管理

毛念奎　江前義

摘要：電網(wǎng)調(diào)控運行工作相對復(fù)雜，具有一定的技術(shù)性和細(xì)致性要求，而且對于整個電力行業(yè)的發(fā)展都有著很重要的作用。在大運行背景中，電力企業(yè)應(yīng)該充分地重視電力調(diào)控運行的安全工作，使得整個電力系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的運行。

關(guān)鍵詞：電網(wǎng)調(diào)控;安全風(fēng)險;管理

前言：

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會各行各業(yè)在生產(chǎn)、生活中的電能需求量也不斷增大，為了滿足社會生產(chǎn)、生活的用電需求，電網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量顯著增加。但與此同時，也導(dǎo)致電網(wǎng)結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜，導(dǎo)致整個電力系統(tǒng)所面臨的影響其安全穩(wěn)定運行問題也越來越多。因此，當(dāng)前情況下，最大程度上保證電力調(diào)控運行系統(tǒng)的安全運行是非常重要的，而在實現(xiàn)這一目標(biāo)就需要對電力調(diào)控安全管理體系進(jìn)行優(yōu)化。

1、大運行體系的基本概念

在我國社會發(fā)展的過程中，其電力系統(tǒng)的安全運行和生產(chǎn)，直接關(guān)系到我國人們的財產(chǎn)和生命的主要安全，同時也影響到我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況。并且在近年來，很多國家都相繼出現(xiàn)了大面積停電的事故，這樣的情況對于地區(qū)中的經(jīng)濟(jì)造成了比較嚴(yán)重的災(zāi)害和影響，也為我國電力事業(yè)的發(fā)展方式敲響了警鐘。因此在電網(wǎng)事業(yè)中建立起大運行體系，主要就是需要整合電網(wǎng)電鍍的運行，還有設(shè)備運行的相關(guān)工作，這樣也能夠調(diào)整調(diào)度體系的功能結(jié)構(gòu)建設(shè)，優(yōu)化管理和業(yè)務(wù)的流程。同時在我國的電網(wǎng)事業(yè)不斷發(fā)展的過程中，基于整體環(huán)境的考慮，還需要尋找到比較專業(yè)的發(fā)展線路，這樣才能夠良好的優(yōu)化和調(diào)整我國電網(wǎng)的主要結(jié)構(gòu)。因此在大運行體系過程中，針對電網(wǎng)的調(diào)度和資源設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化和管理，這樣才能夠達(dá)到電網(wǎng)設(shè)備的良好結(jié)合，完成調(diào)度資源一體化的資源配置。

2、大運行體系下電網(wǎng)安全調(diào)控過程中影響安全的因素

2.1內(nèi)部因素

影響電網(wǎng)安全調(diào)控的內(nèi)部因素有：硬件、電網(wǎng)管理、集約化、系統(tǒng)運行等。集約化因素指的是產(chǎn)生在傳統(tǒng)電網(wǎng)管理過程和大運行體系下電網(wǎng)調(diào)控間存在的差異，因此，在轉(zhuǎn)換電網(wǎng)管理方式時，大運行體系方式會牽連到集約化業(yè)務(wù)，這就需要將系統(tǒng)原有的調(diào)控方案進(jìn)行改變。例如：對系統(tǒng)整體進(jìn)行調(diào)控，對斷路器進(jìn)行調(diào)控，對繼電器進(jìn)行控制保護(hù)等。系統(tǒng)硬件因素就是設(shè)備的自身因素。例如：斷路器、服務(wù)器等在運行過程中可能會出現(xiàn)一些安全問題，這樣就會嚴(yán)重影響到電力系統(tǒng)的安全運行。

2.2外部因素

大運行體系電網(wǎng)安全調(diào)控是對電網(wǎng)進(jìn)行完善的主要出發(fā)點，首先要建立統(tǒng)一流程，使系統(tǒng)提高自動化控制的能力;其次，健全電網(wǎng)智能化防御體系，構(gòu)建完善的系統(tǒng)監(jiān)督機制;最后，提高工作人員的素質(zhì)，建立人員考核制度。

建立系統(tǒng)安全管理流程，首先一定要對計算機技術(shù)加以應(yīng)用，參考所有的控制流程，規(guī)范所有工作內(nèi)容。其次，想要使安全事故減少發(fā)生，就要確保系統(tǒng)可以自動運行，所以要提高網(wǎng)絡(luò)自控能力，讓系統(tǒng)能夠自動識別電網(wǎng)故障，并對其進(jìn)行調(diào)控。最后，安全監(jiān)控體系需要人員對其進(jìn)行全過程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，所以在電網(wǎng)運行體系下一定要對工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高工作人員的素質(zhì)，減少人為事故的發(fā)生。

3、完善大運行體系電網(wǎng)調(diào)控安全風(fēng)險管理

安全風(fēng)險的控制與管理是一項相對復(fù)雜的系統(tǒng)工程，所以，對安全風(fēng)險進(jìn)行控制的主要措施就是要保證電網(wǎng)風(fēng)險管理的體系化。與此同時，電網(wǎng)風(fēng)險管理又是一個較為封閉的框架，電網(wǎng)安全管理主要包括風(fēng)險的識別，風(fēng)險的評估及其控制、管理等。以上這些內(nèi)容在管理工作中已形成了良性的循環(huán)，通過運用動態(tài)化系統(tǒng)監(jiān)控及識別，達(dá)到控制風(fēng)險的目的。

3.1不斷加強風(fēng)險識別及風(fēng)險分析

電網(wǎng)風(fēng)險識別及評估是安全管理的重要基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在：首先，風(fēng)險識別是通過檢測系統(tǒng)采集、監(jiān)控整個網(wǎng)絡(luò)的運行狀況，同時結(jié)合電網(wǎng)檢修計劃和運行方式評估近期運行的風(fēng)險等級，檢測因素主要包含人為因素以及外部環(huán)境因素、供電需求和運行調(diào)控之間的矛盾，以及時間積累出現(xiàn)的安全問題等。以上這些都可以運用數(shù)據(jù)監(jiān)控分析來判斷和分析電網(wǎng)的運行狀況，并結(jié)合設(shè)備的基本運行數(shù)據(jù)和安全閥值判斷系統(tǒng)可能存在的風(fēng)險隱患。

其次，風(fēng)險評估是針對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、研究，檢測風(fēng)險發(fā)生的幾率以及影響范圍等。待評估工作結(jié)束后提出有針對性的應(yīng)對措施，這樣有利于風(fēng)險控制預(yù)案的選擇，在風(fēng)險形成以后進(jìn)行及時解決。

3.2提升風(fēng)險解決水平

在風(fēng)險識別以及分析基礎(chǔ)上，還要形成一套與之相配合的完善風(fēng)險控制機制，這便需要應(yīng)用計算機技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等加強排除風(fēng)險以及控制風(fēng)險的措施，并通過預(yù)案設(shè)計正確處理易出現(xiàn)的各種問題，加強各部門、各環(huán)節(jié)之間的溝通與協(xié)調(diào)。此外，在實際工作中，還需要加大電網(wǎng)系統(tǒng)檢修以及隱患排查治理力度，在人與系統(tǒng)充分結(jié)合的基礎(chǔ)上，建立起風(fēng)險事故的應(yīng)對方案，并及時發(fā)現(xiàn)、指導(dǎo)解決可能存在的問題。在工作實踐中，主要運用模擬仿真演練等方式提高各部門應(yīng)急響應(yīng)能力、協(xié)調(diào)配合能力以及人員搶修效率，進(jìn)而達(dá)到減小風(fēng)險危害以及提升管理水平的目的。

4、基于大運行體系電網(wǎng)調(diào)控運行安全風(fēng)險的對策

從大運行體系的范疇來看，它和規(guī)劃、建設(shè)、檢修以及營銷四大體系存在著極為緊密的聯(lián)系。對于電網(wǎng)安全風(fēng)險的管控來說，其重點就是要確保各等級電網(wǎng)間良好的溝通和協(xié)調(diào)，唯有如此才可能形成大運行體系。而想要在大運行體系基礎(chǔ)上實現(xiàn)安全風(fēng)險的管控，就務(wù)必要進(jìn)行集約化的管理，不斷強化薄弱環(huán)節(jié)，唯有如此才能夠形成整體化模式下的風(fēng)險控制。

4.1人員素質(zhì)的提升

員工的素質(zhì)問題是管理工作中必須首先解決的問題，這便要求我們在加強安全風(fēng)險防范的同時，努力提高有關(guān)人員的基本操作水平和技術(shù)水平?？梢酝ㄟ^定期對調(diào)度和運維人員進(jìn)行集中考核和測評的辦法，也可以通過實施模擬演練這一辦法，確保有關(guān)人員的素質(zhì)能夠始終與電網(wǎng)發(fā)展與變化相適應(yīng)。此外，還可以通過建立相對完善的績效考核制度，對內(nèi)部員工的薪酬待遇進(jìn)行浮動管理，從而提高調(diào)度和運維人員的技術(shù)水平。

4.2使技術(shù)支持系統(tǒng)得到進(jìn)一步完善

隨著計算機和自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，技術(shù)支持系統(tǒng)在電網(wǎng)的調(diào)度和運行中逐漸扮演越來越重要的角色，同時系統(tǒng)的適應(yīng)性成為了確保電網(wǎng)安全風(fēng)險控制的重要保障。所以電網(wǎng)調(diào)控運行安全防范管理，必須將技術(shù)支持系統(tǒng)的安全性納入到重點工作中進(jìn)行。在對技術(shù)支持系統(tǒng)進(jìn)行必要的升級時，要切實保證其先進(jìn)性，運用先進(jìn)的管理經(jīng)驗及技術(shù)完善電網(wǎng)的調(diào)度控制。

4.3全局化的溝通與協(xié)調(diào)

大運行體系是一種宏觀方向的管理模式，針對這一特點，我們就必須要在整個系統(tǒng)內(nèi)加強短板的控制，不斷強化全局建設(shè)和發(fā)展思路。全面強化重點地區(qū)及重點環(huán)節(jié)，努力抓好完善薄弱環(huán)節(jié)這項工作，針對薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)有效組織人力、財力、物力進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及勘察等，再進(jìn)行匯總工作并完成統(tǒng)一的設(shè)計與建設(shè)，切實提出發(fā)展的總體規(guī)劃及目標(biāo)，從大局出發(fā)適時調(diào)整國家及地區(qū)電網(wǎng)的協(xié)調(diào)性，使地方電網(wǎng)建設(shè)和國家電網(wǎng)完成接軌，進(jìn)而針對更大范圍進(jìn)行統(tǒng)一管控。與此同時，在電網(wǎng)建設(shè)、施工以及管理方面要做好協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系的工作，實現(xiàn)從設(shè)計、建設(shè)到人員管理等方面的高度一致性，確保大運行體系電網(wǎng)調(diào)控運行安全風(fēng)險工作的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。

5、結(jié)束語

綜上所述，在大運行背景下，電網(wǎng)調(diào)控運行安全風(fēng)險管理工作必須要建立在宏觀協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上、立足全局，要能夠?qū)Υ嬖诘娘L(fēng)險因素進(jìn)行識別、評價及控制，這也是電網(wǎng)調(diào)控運行安全風(fēng)險控制工作的基本思路。各部門的溝通工作要做好，切實提高管理人員的整體素質(zhì)、完善計算機系統(tǒng)，這樣才能切實加強安全風(fēng)險控制，保障大運行背景下電網(wǎng)調(diào)控運行的安全性。

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