輕質油品裝車過程中靜電的產生、危害及預防探討

摘 要：輕質油品是重要原材料，在我國工業(yè)生產等方面發(fā)揮著不可替代的重要作用，其本身具有沸點低、易燃燒等特征，所以在裝車的過程中務必要格外注意。本文就根據(jù)輕質油品裝車過程中的實際流程，對靜電產生原理、危害和預防措施進行簡單的分析。

關鍵詞：輕質油品;靜電;產生;危害;預防

0 引言

近年來，我國的石油化工行業(yè)得到了巨大的進步，輕質油品則是其中比較具有代表性的一個發(fā)展方向。如何才能保證輕質油品運輸裝卸的安全性，成為了我們必須要研究的重要課題之一。

1 輕質油品裝車過程中靜電的產生

在不同種物質發(fā)生摩擦的情況下，其中一種物質會失去電子攜帶正電荷，同時另一種物質也得到電子攜帶負電荷，此時就會產生電子的差異，此時假如物質絕緣，未曾接觸到導電物質那么電荷就無法釋放，不會出現(xiàn)電子運動等現(xiàn)象，而是會一直停留在物質表面形成靜電。輕質油品裝車的過程中，需要經(jīng)歷灌裝、短途運輸?shù)炔襟E，油品分子必然會和其他物質發(fā)生摩擦，靜電正是由此產生的。

2輕質油品裝車過程中靜電的危害

輕質油品裝車過程中有極大概率會產生靜電，這種靜電對于安全運輸裝車有著十分嚴重的負面影響。首先，靜電會導致地絕緣容器罐裝油品時發(fā)生爆炸事故。和灌裝接地容器比較起來，帶電輕質油品的灌裝容器具有更大的危險性，工作人員在裝入輕質油品的時候，容器內的帶電輕質油品與罐體外部結構發(fā)生電荷感應效應，在摩擦和裝車的過程中不斷的積累最終形成電火花，很容易給之后的裝車過程埋下嚴重的安全隱患。其次，靜電的存在會使接地容器內部發(fā)生爆炸事故。輕質油品的灌裝本身就具有一定的危險性，接地容器作為良好的電荷導體，很容易出現(xiàn)電子運動現(xiàn)象，導致容器內部出現(xiàn)電位差，再加上輕質油品本身的特殊性質，在電位差達到一定的標準的時候，容器內的可燃性氣體很容易發(fā)生爆炸。

3 輕質油品裝車過程中靜電的預防

3.1 合理設置鶴管

輕質油品裝車主要可以分成兩種方式，分別為槽車底部潛流裝油和槽車頂部噴濺裝油，這兩種裝車方式相比較起來，前者產生靜電的可能性比較低，因此在實際的輕質油品裝車中得到了較多的認可。但是這不代表完全可以避免靜電的產生，因此需要從設備保障方面入手，在槽車罐底20cm的位置安裝鶴管，從而將靜電產生的幾率降到最低。

3.2 做好接地設備管理

輕質油品裝車過程中的靜電產生很難避免，因此我們需要從解決靜電積累這方面入手，強化對接地設備的管理工作。首先，要做好接地和跨接，也就是說利用金屬導線將金屬設備和大地連接起來，或者是將金屬設備連接起來，把裝車的時候產生的靜電導入大地，同時避免出現(xiàn)電位差，將輕質油品爆炸的可能性降到最低。除此之外，也可以將抗靜電的添加劑添加到輕質油品當中，從而增強輕質油品的導電能力，使產生的靜電得到疏散，避免靜電集聚帶來的安全問題。最后，合理的安裝靜電消除器也是具有一定可行性的，它能夠降低或者直接消除物質所攜帶的電荷。

3.3 防止人體帶電

輕質油品裝車過程中除了油品摩擦會產生靜電之外，工作人員的運動也可能導致靜電的產生，因此為了將裝車過程中的靜電量控制在安全水平，工作人員在進入工作區(qū)的時候必須要穿戴工作服及相關設備，同時利用靜電消除設備對靜電進行處理后才能進行裝車現(xiàn)場。

3.4 汽車棧臺靜電預防

首先，接地線夾和汽車之間的連接十分重要。油罐車的接地設備是保證裝車安全性的重要因素，因此一般需要利用專用的連接頭和蝶式螺栓等，做好罐車和地線的連接，杜絕隨意纏繞等不標準的接地方式，另外接地線夾一定要在油罐未打開之前進行連接，否則也存在一定的安全隱患。第二，為了保證靜電接地導出的效果，輕質油品裝車中接地設備的電阻值必須要控制在一百歐姆以下。第三，在利用槽車頂部噴濺裝油技術進行裝車的時候，務必要把鶴管安裝到槽車最深的位置。同時要控制好裝油速度和時間等等，嚴格按照有關的設備安裝要求，把鶴管和槽車的距離控制在20cm以內。另外，在裝車結束之后，工作人員需靜待2min左右才可以開始拆卸一系列的安全設施，防止靜電殘留導致的安全事故。最后，汽車棧臺上安裝的所有不具有導電性能的橡膠管的電阻值一般需控制在108Ω以下。

4 結語

總而言之，在輕質油品裝卸車的過程中，很難避免靜電的產生，而靜電積聚一定程度之后，就會使電壓越來越高，形成電火花而導致發(fā)生油品爆炸事故。因此需要采取相應的措施，預防靜電的產生，同時也要做好靜電消除工作，從而確保輕質油品的運輸安全。

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作者簡介：

迪麗斯亞·吾斯?jié)M（1994- ），女，維吾爾族，新疆烏魯木齊人，主要從事油品銷售計量工工作。