壓縮天然氣加氣站事故隱患及防范措施

摘 要：針對(duì)壓縮天然氣加氣站在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的各種事故隱患問(wèn)題，結(jié)合我國(guó)加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀，首先對(duì)可能出現(xiàn)的事故隱患以及相關(guān)原因進(jìn)行深入分析，在此基礎(chǔ)上，提出防止事故隱患出現(xiàn)的相關(guān)措施，為保障加氣站的安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：壓縮天然氣；加氣站；事故隱患；天然氣質(zhì)量；防范措施

與其它的能源相比，天然氣不但更為清潔，且使用價(jià)格較為低廉，因此，使得該種能源成為目前最常用的能源，由于天然氣的體積相對(duì)較大，為了方便運(yùn)輸和儲(chǔ)存，必須將其轉(zhuǎn)換為壓縮狀態(tài)，大多數(shù)加氣站內(nèi)存儲(chǔ)的就是壓縮天然氣，目前，我國(guó)加氣站的數(shù)量不斷增加，使得加氣站運(yùn)行過(guò)程中的各種隱患問(wèn)題逐漸暴露出來(lái)，如果這些問(wèn)題得不到有效的解決，不但會(huì)威脅加氣站的安全，還會(huì)阻礙我國(guó)天然氣行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展[1]。

1 壓縮天然氣加氣站事故隱患

1.1 操作隱患

目前，我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)都得到了更新，對(duì)于加氣站也不例外，技術(shù)的更新十分有利于我國(guó)加氣站的發(fā)展，但是，如果在技術(shù)更新以后沒(méi)有對(duì)工作人員進(jìn)行有效的培訓(xùn)，就會(huì)使得員工在操作設(shè)備的過(guò)程中出現(xiàn)違規(guī)操作問(wèn)題，同時(shí)，如果工作人員缺乏一定的安全意識(shí)，也會(huì)使得加氣站出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的概率進(jìn)一步增加。

1.2 環(huán)境隱患

加氣站的主要任務(wù)就是對(duì)來(lái)往的車輛進(jìn)行加氣，保障車輛的動(dòng)力得到一定的補(bǔ)給，這就說(shuō)明加氣站內(nèi)的車流量較大，且加氣站一般都處于繁華區(qū)域，在該種區(qū)域內(nèi)，周圍的環(huán)境較為復(fù)雜，存在的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題相對(duì)較多，且難以防范，例如加氣站周圍會(huì)存在大量的靜電等，受這些客觀環(huán)境因素的影響，也非常容易使加氣站出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題[2]。

1.3 天然氣質(zhì)量隱患

天然氣的質(zhì)量也會(huì)對(duì)加氣站的安全產(chǎn)生一定的影響，目前我國(guó)加氣站風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)結(jié)果已經(jīng)表明，在所有的安全風(fēng)險(xiǎn)事故中，有一部分風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題是由于加氣站內(nèi)儲(chǔ)存設(shè)備中腐蝕性成分超標(biāo)所引起的，部分儲(chǔ)存設(shè)備中的硫化氫含量已經(jīng)達(dá)到了8.08mg/L，在腐蝕性成分的影響下，設(shè)備的腐蝕速率加快，非常容易出現(xiàn)安全事故。該種風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題主要是由于天然氣并沒(méi)有進(jìn)行完全的凈化處理所引起的，證明加氣站內(nèi)天然氣的質(zhì)量相對(duì)較低，因此，天然氣的質(zhì)量也是影響加氣站運(yùn)行安全的重要因素。

1.4 設(shè)備隱患

加氣站內(nèi)擁有的設(shè)備類型及數(shù)量都相對(duì)較多，如果某一種設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題，都有可能會(huì)引發(fā)安全隱患，例如出現(xiàn)閥門失效問(wèn)題或管道焊接部位泄漏問(wèn)題等。在另一方面，加氣站內(nèi)一般都采用儲(chǔ)罐對(duì)天然氣進(jìn)行儲(chǔ)存，如果儲(chǔ)罐無(wú)法滿足相關(guān)的要求，也非常容易出現(xiàn)儲(chǔ)罐爆炸問(wèn)題[3]。

2 壓縮天然氣加氣站事故防范措施

2.1 建立預(yù)警系統(tǒng)和事故預(yù)案

由上文的分析中可以發(fā)現(xiàn)，加氣站內(nèi)存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題相對(duì)較多，且部分風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題難以防范，針對(duì)此問(wèn)題，相關(guān)單位必須首先建立預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)加氣站內(nèi)的主要設(shè)備和易發(fā)生安全隱患的部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)，也需要對(duì)加氣站的上游氣源質(zhì)量以及加氣過(guò)程中的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)設(shè)定報(bào)警參數(shù)以及報(bào)警閾值的方式，及時(shí)發(fā)現(xiàn)加氣站內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，并及時(shí)采取必要的解決對(duì)策。在另一方面，加氣站也需要根據(jù)可能會(huì)出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，制定相關(guān)的事故預(yù)案，在實(shí)際出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)，可以根據(jù)事故預(yù)案的要求以及處理程序，及時(shí)的解決風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，以此防止產(chǎn)生更大的損失。

2.2 提高現(xiàn)場(chǎng)管理能力

由于加氣站周圍的環(huán)境也會(huì)對(duì)其安全產(chǎn)生一定的影響，針對(duì)此問(wèn)題，加氣站單位應(yīng)采取一定措施，提高現(xiàn)場(chǎng)管理能力，防止外界環(huán)境對(duì)加氣站的安全產(chǎn)生影響。在這一方面，加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)立大量的安全標(biāo)識(shí)牌，例如禁止吸煙和禁止使用手機(jī)等，通過(guò)該種措施，可以防止車輛司機(jī)的不安全行為對(duì)加氣站的安全產(chǎn)生影響；其次，加氣站需要對(duì)員工進(jìn)行深層次的安全教育，教育的內(nèi)容包括安全意識(shí)以及相關(guān)技術(shù)操作等，要求工作人員在日常工作的過(guò)程中必須穿戴相關(guān)的防靜電服裝，通過(guò)該種措施，防止工作人員對(duì)加氣站的安全產(chǎn)生威脅。

2.3 增強(qiáng)設(shè)備的安全性能

針對(duì)設(shè)備的安全隱患問(wèn)題，首先現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須定期對(duì)加氣站內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患問(wèn)題，并采取措施消除風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，加氣站也需要對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行更新，通過(guò)提高設(shè)備的性能，增強(qiáng)加氣站的安全水平；最后，針對(duì)加氣站周圍車輛相對(duì)較多的問(wèn)題，加氣站周圍需要設(shè)定專門的防撞欄，防止周圍車輛出現(xiàn)運(yùn)行事故時(shí)對(duì)加氣站的安全產(chǎn)生影響。

綜上所述，由于天然氣具有眾多的優(yōu)點(diǎn)，使其成為了我國(guó)最為主要的能源，同時(shí)，我國(guó)加氣站的數(shù)量也在不斷增加，但是，加氣站在運(yùn)行的過(guò)程中也面臨眾多的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，例如操作隱患、環(huán)境隱患、天然氣質(zhì)量隱患以及設(shè)備隱患等，這些風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題會(huì)對(duì)加氣站的安全產(chǎn)生消極影響，針對(duì)此問(wèn)題，相關(guān)單位需要從建立預(yù)警系統(tǒng)和事故預(yù)案、提高現(xiàn)場(chǎng)管理能力以及增強(qiáng)設(shè)備的安全性能等角度出發(fā)，采取相關(guān)措施，防止加氣站出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)事故問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

[1]張?jiān)讫?論壓縮天然氣加氣站事故隱患及防范[J].當(dāng)代化工研究，2017（08）：8-9.

[2]廖連彬，劉國(guó)慶.CNG加氣站天然氣泄漏分析及防范淺析[J].中國(guó)石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2017，37（12）：130-131.

[3]苗得雨.淺析加油加氣站的火災(zāi)危險(xiǎn)性及防范措施[J].江西化工，2017（2）：212-213.

作者簡(jiǎn)介：

劉根誠(chéng)（1978- ），男，漢族，陜西渭南人，畢業(yè)于西安石油大學(xué)油氣儲(chǔ)運(yùn)工程專業(yè)，工程師，現(xiàn)主要從事天然氣管輸工作。