配電線路防外力破壞工作研究

崔小雷　趙梓超

【摘??要】現(xiàn)如今，電力需求基本上成為現(xiàn)代生活的基本需求之一，作為供電企業(yè)應(yīng)盡可能地滿足客戶的用電需求，在質(zhì)和量方面都為客戶提供良好的電力服務(wù)。然而，從發(fā)電廠到電力的用戶之間存在較長的輸電線路，幾十公里、幾百公路的野外距離十分常見，這使得輸電線路容易遭受各種外力的破壞。在東南沿海地區(qū)，由于夏季多臺風(fēng)、多雷電天氣，輸電線路的外力破壞現(xiàn)象更加常見。預(yù)防野外輸電線路遭受外力破壞以及對已遭受破壞后的線路進(jìn)行的及時修復(fù)，都是十分重要的工作。供電公司在面對各種天災(zāi)人禍造成輸電線路外力破壞時，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的措施，保障供電網(wǎng)絡(luò)安全性、穩(wěn)定性和可靠性。鑒于此，文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗(yàn)，對配電線路防外力破壞工作研究提出了一些建議，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】配電線路防外力破壞;原因;工作研究

引言

對于配電線路防外破工作并不是一蹴而就的，很難有有立竿見影的效果，它更多的是一個意識養(yǎng)成的漫長過程，我們應(yīng)該的正確的引導(dǎo)和教育，才能使配電線路預(yù)防外破工作發(fā)揮真正的作用。

1、配電線路防外力破壞工作的重點(diǎn)

配電線路防止外力破壞工作的核心是“預(yù)防”，為了實(shí)現(xiàn)真正意義上的“預(yù)防”，首先要明確這種“預(yù)防”的目的。重點(diǎn)是不同地區(qū)的業(yè)績不同，而“預(yù)防”的反差也大不相同。配電線路的外力破壞有很多種。房地產(chǎn)開發(fā)商鶴接觸線或銷毀電纜。市政建設(shè)繼續(xù)挖電纜。;路基的抬高桿高相對變低，容易導(dǎo)致外部破裂。樹木容易觸摸線路，綠化，綠化矛盾尤為突出，還有一系列問題，包括非常麻煩的、景觀、保存指南站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、公園、個人、如何執(zhí)行某種程序的補(bǔ)償?shù)?，以及村莊道路移動后的更多路線、汽車重型卡車撞車桿;高海拔拋物線;小動物等很多問題。某2018年中壓線故障120次，外力破壞47次39.1%，樹木壁壘和建設(shè)破壞分別為17、23次，是特定配電維度中心線路外力破壞工作的重點(diǎn)。尤其是2年的時間里，時建工作逐漸頻繁，重重的比重變得更重，即使在上一期間，時建工作剛剛履行義務(wù)，前腳走開后腳就接著出事故，如果不能在事前進(jìn)行有效的控制，安全電網(wǎng)將無從談起，不但蒙受巨大的損失，同時也對多個指標(biāo)造成影響。

2、電力線路設(shè)施遭受外力破壞的原因

對電力線設(shè)備的外力破壞主要包括汽車碰撞桿、電纜碰撞、電線斷裂、電纜斷裂、電線碰撞、非法伐木、觸摸電線、突發(fā)和季節(jié)性外力破壞（主要是塑料大棚、建筑物天花板、大旗幟、廣告牌等，都是因風(fēng)而漂流在塔式電線上）。電力設(shè)備受外力破壞的主要原因是汽車、電桿和電纜主要是公路擴(kuò)建后人行道、綠地或道路以外的電桿，以及電纜的相對位置變化。汽車觸摸導(dǎo)線主要是因?yàn)樘顫M了地面或建了道路，導(dǎo)線不夠接觸地面，超高速車輛在線行走導(dǎo)線;挖傷電纜主要是由于政府或其他管線工程施工單位在電力線路附近施工，因此對電力線的方向和布局不明確的原因;建設(shè)現(xiàn)場的建設(shè)觸電事故主要是因?yàn)闊o視建設(shè)機(jī)構(gòu)對電器供應(yīng)商提出的糾正意見，不執(zhí)行就不糾正。樹木接觸線路的主要原因是航班乘務(wù)員找不到位置，或者砍伐無法安全運(yùn)轉(zhuǎn)威脅線的樹木。

3、配電線路防外力破壞工作研究

3.1針對野蠻違章施工申請相關(guān)部門協(xié)助處理

對野蠻違章施工履勸不改的施工單位和個人，向安監(jiān)局、城建局等政府部門送達(dá)相關(guān)函件請求協(xié)助處理。對拒不整改的，必要時對責(zé)任單位或個人啟動內(nèi)部聯(lián)動響應(yīng)：申請用電報裝的，暫不受理;已經(jīng)受理申請的，暫緩批復(fù);中止對隱患用戶供電。

3.2針對線路進(jìn)行巡檢管理

運(yùn)行部門要保證線路巡視的次數(shù)和周期，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患并及早采取防范措施。檢查線路保護(hù)區(qū)和線路走廊通道的清障情況（主要是樹木）;檢查線路保護(hù)區(qū)有無違章建筑、施工、土石方工程和爆破作業(yè);檢查線路保護(hù)區(qū)有無修建、拓寬道路以及在地埋電力電纜防護(hù)區(qū)違章敷設(shè)管道等情況。對易發(fā)生外力破壞的重點(diǎn)地段要加強(qiáng)巡視，如對跨越公路、施工取土、平整田地、修路和建筑工地等地段要特別重視。

3.3健全內(nèi)部管控機(jī)制

對已批準(zhǔn)的市政園區(qū)、公路、鐵路、城市軌道、房地產(chǎn)、管線、綠化等可能危及線路安全的工程項目，線路運(yùn)維部門應(yīng)提前了解工程項目施工計劃、工程內(nèi)容、施工器械等信息，評估安全風(fēng)險，督促和指導(dǎo)業(yè)主單位或施工單位，填寫“XX項目鄰近電力線路施工安全管控表”。如施工作業(yè)計劃發(fā)生變化，線路運(yùn)維部門應(yīng)督促建設(shè)業(yè)主單位或施工單位在開工前一個工作日之前，通過書面或微信、電話、短信等方式報送施工作業(yè)計劃至線路運(yùn)維部門。積極與政府項目主管部門溝通匯報，取得主管部門的理解和重視，建立主管部門、施工單位和供電單位三方信息溝通機(jī)制。線路運(yùn)維部門與施工單位簽訂《電力設(shè)施保護(hù)安全協(xié)議書》，協(xié)議中應(yīng)規(guī)定雙方安全責(zé)任和義務(wù)、中斷供電條件、保護(hù)范圍和措施、違約及事故賠償?shù)葍?nèi)容。

3.4強(qiáng)化黑點(diǎn)管控

針對已發(fā)現(xiàn)的施工外力破壞隱患點(diǎn)，線路運(yùn)維部門應(yīng)向相關(guān)施工單位派發(fā)《電力設(shè)施安全保護(hù)工作告知書》，提出可能存在的安全危害，明確有效的防控措施，并傳達(dá)到位;拒絕簽收的施工單位應(yīng)采用留置送達(dá)（張貼公告或郵寄）的方式，并現(xiàn)場錄像或拍照留底。定期與工程業(yè)主方、施工方、監(jiān)理方（小型施工可忽略）完成安全技術(shù)交底及安全施工指引，并填寫《臨近電力設(shè)施生產(chǎn)活動安全交底》作為工作開展記錄。當(dāng)施工人員發(fā)生變化時，應(yīng)重新進(jìn)行安全技術(shù)交底。對線路運(yùn)行已經(jīng)構(gòu)成重大威脅的施工或隱患，運(yùn)維部門應(yīng)與施工方共同簽署《電力設(shè)施安全隱患整改通知書》，隱患整改、線路保護(hù)措施落實(shí)到位后方可施工。施工單位拒絕配合和整改的，應(yīng)立即向上級部門匯報現(xiàn)場具體情況。

3.5絕緣子串?dāng)啻幹?/p>

持續(xù)臺風(fēng)載荷下，某塔絕緣子串的縱向張力增加，絕緣子內(nèi)部受傷，發(fā)生串事故。受臺風(fēng)災(zāi)害影響的瓷絕緣子的機(jī)電性能已明顯下降，絕緣子瓷器部件已經(jīng)有缺陷，必須及時更換。復(fù)合絕緣子的機(jī)械性能穩(wěn)定，機(jī)械強(qiáng)度高，可以繼續(xù)運(yùn)行。因此，優(yōu)先選擇復(fù)合絕緣子。

3.6倒塔處置

（1）組裝臨時塔架應(yīng)急維護(hù)。。臨時塔組裝是對塔崩塌事故的一種緊急救援要求，需要單獨(dú)建立臨時塔，以便快速恢復(fù)輸電。這座臨時塔由多個結(jié)構(gòu)模塊組成，可以自由靈活地組合到不同結(jié)構(gòu)形式的塔中。您可以移除臨時塔，直到原始塔恢復(fù)并重新建立。（2）更換安裝。對于某塔出現(xiàn)嚴(yán)重倒塔事故，扔掉重建是通常的維持方法，但停電時間較長。采用更換塔的緊急維修技術(shù)可以減少對輸電的影響。更換安裝時必須對塔采取加固保護(hù)措施，經(jīng)常使用帶子傳達(dá)塔重應(yīng)力，以及用臨時電纜加固安全塔的方法。

結(jié)束語

綜上所述，為了減少配電線路的外力破壞的次數(shù)，結(jié)合實(shí)際的存在的問題，從相關(guān)部門協(xié)助處理、進(jìn)行巡檢管理、健全內(nèi)部管控機(jī)制、強(qiáng)化黑點(diǎn)管控、具體的故障處理方法進(jìn)行配電線路防外力破壞的舉措，具備一定的借鑒意義。

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（作者單位：國網(wǎng)沂南縣供電公司）