列車自動(dòng)清洗機(jī)安全保護(hù)控制論述

翟修珅

摘 要：本文首先闡述列車自動(dòng)清洗機(jī)的意義和系統(tǒng)組成部分，然后再分析列車自動(dòng)清洗機(jī)的安全保護(hù)功能，最后總結(jié)出幾點(diǎn)科學(xué)合理的建議，希望能為相關(guān)從業(yè)人員提供一些參考意見(jiàn)。

關(guān)鍵詞：列車;自動(dòng)清洗機(jī);安全保護(hù)

1 實(shí)行列車自動(dòng)清洗機(jī)的意義

在對(duì)列車進(jìn)行自動(dòng)清洗時(shí)，會(huì)將機(jī)身本身放在車輛段內(nèi)的專用洗頭庫(kù)中，使用水、清洗刷以及清洗劑完成清洗，在清洗的過(guò)程中，主要是將車頭、車尾、車身兩側(cè)以及側(cè)頂弧部位進(jìn)行清洗，另外在冬季進(jìn)行列車的自動(dòng)清洗時(shí)，清洗機(jī)還具有干燥性能，并且使用過(guò)的污水還可以進(jìn)行處理并循環(huán)利用。

2 列車自動(dòng)清洗機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成

當(dāng)前我國(guó)使用的列車自動(dòng)清洗機(jī)通常是由下面幾個(gè)部分構(gòu)成：信號(hào)系統(tǒng)、清水供給裝置、以及洗刷噴淋系統(tǒng)等等，清洗列車表面的機(jī)械設(shè)備則是由洗刷噴淋系統(tǒng)完成的，其構(gòu)成部分主要包括清水洗刷裝置，以及洗滌劑供給裝置等各相關(guān)設(shè)備[1]。

3 列車自動(dòng)清洗機(jī)的安全保護(hù)功能

3.1 電氣保護(hù)

（1）應(yīng)該將驅(qū)動(dòng)裝置以及刷子電機(jī)都進(jìn)行配套安裝對(duì)應(yīng)的防水結(jié)構(gòu)，另外要特別注意關(guān)于傳感器和電機(jī)的防護(hù)級(jí)別問(wèn)題，最好在P56以上。（2）不管是何種電氣設(shè)備都應(yīng)該對(duì)其設(shè)置配套的接地裝置，并且對(duì)于列車自動(dòng)清洗機(jī)，也要設(shè)置安全環(huán)形接地網(wǎng)使其獨(dú)立使用。需要特別指出的是一定要連接好各個(gè)電氣設(shè)備與接地網(wǎng)引出端子部分，從而對(duì)操作人員的安全做出嚴(yán)格保證。（3）另外注意暴露在室外的機(jī)械部件，例如電控柜，以及電氣部件等，都要滿足防腐、防潮，以及防水的前提條件。（4）要尤其注意保持架空觸電接觸網(wǎng)和列車自動(dòng)清洗機(jī)之間的距離問(wèn)題，特別是在進(jìn)行列車清洗時(shí)，為了防止出現(xiàn)放電現(xiàn)象，要在端洗位置設(shè)置對(duì)應(yīng)的無(wú)電區(qū)域。（5）每天都要對(duì)清洗機(jī)進(jìn)行定期檢查，安裝相應(yīng)的過(guò)流保護(hù)、過(guò)載保護(hù)裝置。

3.2 功能保護(hù)

（1）特別指出，電源開(kāi)關(guān)只有具有鑰匙的專業(yè)操作人員才能操作，可以很大程度的規(guī)避錯(cuò)誤啟動(dòng)問(wèn)題的出現(xiàn)。

（2）在系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)工作模式時(shí)，其會(huì)根據(jù)自身的自檢性能來(lái)對(duì)水和氣的正常位置進(jìn)行判斷，并且相關(guān)操作人員也可以看到氣壓位于操作臺(tái)上的方位，并可以自己對(duì)位置是否正常進(jìn)行判斷。

（3）在不同功能的劃分位置會(huì)有對(duì)應(yīng)的故障報(bào)警設(shè)置，主要有報(bào)警器，以及報(bào)警燈這兩個(gè)部分，另外在總操作控制臺(tái)位置也可以進(jìn)行光源，文字等的報(bào)警設(shè)置。

（4）在整個(gè)控制系統(tǒng)上做到防錯(cuò)誤操作保護(hù)裝置的設(shè)置工作，用以對(duì)各個(gè)單元之間的電氣聯(lián)鎖進(jìn)行保護(hù)。

（5）因?yàn)樵趯?duì)列車進(jìn)行洗刷的過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)槟承﹩?wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)，所以如果系統(tǒng)報(bào)警設(shè)置發(fā)生停機(jī)問(wèn)題時(shí)，這時(shí)可把轉(zhuǎn)刷恢復(fù)到原位。

（6）應(yīng)該在容易發(fā)生堵塞的進(jìn)水管水泵處，設(shè)置對(duì)應(yīng)的保護(hù)裝置。

（7）在將列車進(jìn)行清洗完成后，應(yīng)該根據(jù)原有的路線返回，只有將列車進(jìn)行反方向運(yùn)行，才不會(huì)啟動(dòng)該設(shè)備。

（8）在關(guān)閉設(shè)備后，為了滿足對(duì)設(shè)備界限的要求，要為刷組位置進(jìn)行安裝相關(guān)的檢測(cè)裝置，這樣如果某些部件或刷組離開(kāi)原先位置，則系統(tǒng)就會(huì)立即報(bào)警，從而提醒相關(guān)維修人員做出停機(jī)維護(hù)。并且，為了對(duì)端刷進(jìn)行防止其在關(guān)閉設(shè)備的情況下進(jìn)入到設(shè)備界限，則應(yīng)該設(shè)置安全防護(hù)鎖進(jìn)行防護(hù)，進(jìn)而使其一旦發(fā)生故障自動(dòng)報(bào)警，起到提醒操作人員及時(shí)維護(hù)的作用。

（9）因?yàn)槎鞙囟容^低，尤其是夜間較冷，因而導(dǎo)致水管內(nèi)的水出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，進(jìn)而使得凍裂水管，所以對(duì)于該設(shè)備的氣管部分和水管部分需要設(shè)計(jì)配套的手動(dòng)和自動(dòng)的排水裝置，特別是將列車進(jìn)行清洗完成之后，應(yīng)該立即排空水管內(nèi)的水。

（10）為了防止進(jìn)行端洗時(shí)將雨刮器損壞，則需要保護(hù)端刷刷組和刷毛。例如，將端刷組上下的旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行調(diào)整、將端刷刷組進(jìn)行合理的轉(zhuǎn)速

3.3 機(jī)械保護(hù)

（1）因?yàn)樵趥?cè)刷組、端刷組進(jìn)行列車清洗時(shí)，都是以橫向的完成，所以為了限制刷組的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，需要選取可靠并安全的限位裝置來(lái)進(jìn)行，只有這樣才能起到阻止刷組進(jìn)入車輛界限的目的。并且，因?yàn)榻?jīng)過(guò)調(diào)試可以基本確定處理刷組的擺出角度，因而對(duì)于剛性的限位裝置問(wèn)題，則可在刷組擺出的最大的作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行固定，這樣會(huì)使得刷組在預(yù)先設(shè)計(jì)的位置，而不會(huì)再將其擺出來(lái)[2]。

（2）為了防止列車自動(dòng)清洗機(jī)在其清洗時(shí)發(fā)生故障，就應(yīng)該為其配置對(duì)應(yīng)的急停開(kāi)關(guān)部件，這樣一旦發(fā)生問(wèn)題操作人員就可以立即采取應(yīng)對(duì)并解決。

3.4 環(huán)境保護(hù)

（1）列車自動(dòng)清洗機(jī)的洗車用水可以采用經(jīng)過(guò)循環(huán)處理之后的水，這樣既能減少水資源支出，排水的廢水也能滿足環(huán)保要求，列車自動(dòng)清洗機(jī)的循環(huán)用水一般會(huì)經(jīng)過(guò)沉淀、過(guò)濾等工藝，因此基本不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。

（2）列車自動(dòng)清洗機(jī)在設(shè)計(jì)和選購(gòu)時(shí)，都會(huì)采用低噪音設(shè)備，這樣是為了讓操作人員和周邊人員不受噪音污染的影響。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文就列車自動(dòng)清洗機(jī)安全保護(hù)功能進(jìn)行了詳細(xì)的分析，得知伴隨著城市交通軌道發(fā)展速度的加快，一定要對(duì)列車電氣保護(hù)、安全保護(hù)等方面進(jìn)行加強(qiáng)，這樣才能提高自動(dòng)清洗機(jī)的實(shí)用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳湘鈺.列車自動(dòng)清洗機(jī)端洗刷變頻器故障分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017（23）：5626.

[2]徐迎東.列車自動(dòng)清洗機(jī)端洗刷變頻器故障解析[J].中國(guó)科技投資，2016（12）：209.