高速公路橋涵施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施

曹秋明

摘要：在進行高速公路建設(shè)時，對橋涵的技術(shù)控制，確保橋涵施工質(zhì)量是工程的重要一環(huán)。本文著重探討公路橋涵施工技術(shù)，結(jié)合目前高速公路橋涵施工的現(xiàn)狀，尋求質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：公路;橋涵施工技術(shù);質(zhì)量控制;措施

嚴格對公路橋涵技術(shù)進行掌控，有利于推動我國科技建設(shè)的高速發(fā)展，保障高速公路橋涵的質(zhì)量，有助于我國在國際地位水平的不斷提高。而且對于高速公路橋涵的建設(shè)需要作出嚴格的規(guī)章制度進行對其的約束，全面的分析建設(shè)過程中所存在的問題，在最大程度上發(fā)揮高速公路橋涵施工技術(shù)的優(yōu)勢，滿足當(dāng)下社會的發(fā)展需求，高速公路橋涵施工技術(shù)的快速發(fā)展，有利于我國當(dāng)下的社會發(fā)展環(huán)境的更新?lián)Q代，實現(xiàn)高速公路橋涵施工方面質(zhì)的進步。

一、公路橋涵施工技術(shù)

（一）高速公路橋涵路段鋪設(shè)技術(shù)

在進行高速公路橋涵路段的鋪設(shè)工作時，主要采用的材料是瀝青、水泥等混凝土材料以及一些高分子的聚合材料來進行對高速公路橋面的鋪設(shè)，在最大程度上確保了橋面的安全性，降低了橋面由于形變造成的交通事故，而且這種技術(shù)可以保護橋面的平整程度，在進行對橋涵的施工過程中這種技術(shù)在其中起著重要的安全保護作用。

（二）高速公路橋涵的橋墩施工技術(shù)

在進行對橋梁的構(gòu)架時，橋墩的主要作用是支持整體橋梁，橋墩的施工技術(shù)可以體現(xiàn)出高速公路橋涵的重要技術(shù)含量。在進行對橋涵的建設(shè)過程中，橋墩支撐起橋梁上的全部物體，是位于整體建筑的基礎(chǔ)，其主要包括兩個部分構(gòu)成，一是橋墩，二是橋臺，而且橋臺位于橋梁的兩側(cè)，對于整體橋梁結(jié)構(gòu)具有擋土減少阻力的作用，根據(jù)對受力作用的分析與研究發(fā)現(xiàn)，混凝土技術(shù)的投入使用已經(jīng)成為橋墩的主要原材料之一。

二、高速公路橋涵施工的現(xiàn)狀

（一）高速公路橋涵橋面鋪設(shè)中所存在的施工技術(shù)問題以及質(zhì)量問題

在進行對高速橋涵表面的鋪設(shè)過程中，主要采用的是混凝土以及瀝青的混合物質(zhì)，而且需要進行一定的比例分配，確保高速橋涵表面的質(zhì)量安全問題，以保障汽車在負載行駛過程中的問題。但是以上所提到的兩種材料在進行一些細小問題的解決上還存在一些瑕疵，例如在某些地點所鋪設(shè)的瀝青混凝土較少導(dǎo)致的在大負載車輛行駛過程中導(dǎo)致的路基與其相分離，逐漸導(dǎo)致整體橋梁出現(xiàn)損壞，因此，在對于細節(jié)的建設(shè)過程中，解決粘黏不牢固，容易與地基脫落的問題是極其重要的;當(dāng)然在進行水泥混凝土的鋪設(shè)過程中，也會導(dǎo)致橋體頂部與混凝土粘黏不牢固的問題，如果在進行施工的過程中沒有使用壓實機器，那么也會導(dǎo)致路面的強度不夠，容易產(chǎn)生裂縫。在進行鋼筋的使用時，不僅僅需要注意使用的地點，還有使用的鋼筋數(shù)目，有的地方并不能使用過多數(shù)量的鋼筋，不僅僅會造成原材料的浪費，還有可能事與愿違，導(dǎo)致工程質(zhì)量存在問題。

（二）高速公路橋涵橋墩所存在的技術(shù)以及質(zhì)量問題

有時由于設(shè)計的不合理性會導(dǎo)致整體橋涵存在巨大的問題，高速公路橋涵在進行地質(zhì)測繪時由于信息的不準確、不全面，會導(dǎo)致計算出現(xiàn)誤差，導(dǎo)致地基不能達到人們所需的負載程度;在進行施工的得過程中，由于沒有按照相關(guān)的施工規(guī)范進行對橋涵的施工，那么就會在進行實際的高速公路橋涵路段銜接過程中存在巨大的問題，使得橋臺與路基的接觸面斷裂。還有就是橋頭跳車問題，這在橋涵路段的行駛過程中是十分常見的一種問題，一旦銜接路面不能達到相關(guān)規(guī)定的標準，那么會導(dǎo)致橋頭所受壓力過大使得橋路面下陷，加劇了路面滲水速度，使得路面軟化，而且一旦滲水多，甚至還有可能造成塌陷的風(fēng)險。因此在相關(guān)的工作中，一旦出現(xiàn)以上幾種問題那么對于整項工程造成的危害是不可預(yù)估的。

三、高速公路橋涵施工過程中所采用的的質(zhì)量檢控方法

（一）正確的使用施工技術(shù)

在進行對任何工程的施工過程中，首要任務(wù)就是保障這項工程的施工質(zhì)量問題，在進行對不同的工程的施工同時，需要注意采用不同的施工方式。如果施工的過程沒有采用科學(xué)有效地施工方式，不僅僅會造成施工時間的拖延，甚至導(dǎo)致工程質(zhì)量的缺陷。在高速公路橋涵的施工過程中，還需要進行對天氣因素的關(guān)注，有的地區(qū)需要注意降雨量，有的地區(qū)需要注重防風(fēng)固沙的問題。再進行以上的問題施工過程時，首先需要在設(shè)計過程中做出應(yīng)對策略，進行對路段的排水工作，或者是進行對公路橋涵路段的維護工作，應(yīng)從多方位的考慮問題，在根源上保障高速公路橋涵的質(zhì)量問題。

（二）有效地管理機械設(shè)備

在進行高速公路橋涵的修建過程中，機械設(shè)備是必不可缺的重要組成，各類的機械設(shè)備都需要進行高效率的工作，因此，在進行對設(shè)備的使用過程中，需要嚴格遵守操作流程，在最大程度保障工程的高效運行，不過使用設(shè)備的過程中，對于設(shè)備或多或少的會造成一定的損傷，在對于設(shè)備的維護以及看管方面都要做到盡心盡力，保障設(shè)備的正常運行，延長其使用壽命，在進行對設(shè)備的購買時也要選擇高性價比的設(shè)備，進行對數(shù)據(jù)的詳細勘測，確保設(shè)備供應(yīng)可以達到高速工程所需的水準。在進行對設(shè)備的管理過程中，要做到集中化、專門化管理，并且每一次的使用都需要記錄在案，以便后邊對設(shè)備的維修提供數(shù)據(jù)。在不使用設(shè)備時需要注重設(shè)備的保養(yǎng)，在最大程度上使設(shè)備發(fā)揮其應(yīng)用的功效。

結(jié)束語：隨著當(dāng)下社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，對于國家的各項建設(shè)也在不斷的完善，高速公路的現(xiàn)代化建設(shè)也是必不可缺的重要組成部分，它也是我國的公路橋涵水平在國際上的發(fā)展標志。高速公路的損壞速度要遠遠大于一般的普通路段。對于高速公路而言，工程質(zhì)量往往決定于涵洞與橋梁的質(zhì)量。確保高速公路橋涵達到人們所需求的質(zhì)量，必須加強研究，在技術(shù)上采用切實可行的措施，確保工程質(zhì)量符合標準，打造精品工程，為決勝全面小康社會提供交通支撐。

參考文獻：

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