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      針對(duì)乘員艙的儲(chǔ)物空間進(jìn)行設(shè)計(jì)及舒適性的研究

      2019-10-21 09:15:59周曉明
      時(shí)代汽車 2019年14期
      關(guān)鍵詞:人機(jī)工程學(xué)舒適性研究

      周曉明

      摘 要:隨著社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)于汽車的品質(zhì)和舒適度有了更高的要求。在汽車乘員艙的儲(chǔ)物空間也變成汽車中的一大賣點(diǎn)。汽車內(nèi)的儲(chǔ)物空間直接影響駕駛員日常駕駛的舒適度與實(shí)用性,因此對(duì)于汽車乘員艙的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)中不可缺少的一部分。本文從人機(jī)工程學(xué)上進(jìn)行了汽車儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的探討和分析,分析一些車型對(duì)于乘員艙的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的利弊。通過(guò)對(duì)比分析,總結(jié)出汽車乘員艙需要充分考慮車主儲(chǔ)物的方便性以及儲(chǔ)物功能多樣性,滿足不同用戶的不同需求,以此來(lái)提升汽車的內(nèi)部品味,促進(jìn)客戶的滿意度。

      關(guān)鍵詞:汽車乘員艙;儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì);人機(jī)工程學(xué);舒適性;研究

      1 引言

      隨著社會(huì)的發(fā)展,汽車知識(shí)正在普及于我們的生活中,它打破了人們傳統(tǒng)的認(rèn)知方式,人們不光注重汽車的外觀以及動(dòng)力方面。針對(duì)汽車乘員艙的設(shè)計(jì)與實(shí)用性也是客戶考慮的因素。儲(chǔ)物空間直接影響駕駛員后期駕駛過(guò)程中的舒適性以及實(shí)用性。合理有效的設(shè)計(jì)乘員艙的儲(chǔ)物空間,一來(lái)可以很好的將車中雜物進(jìn)行規(guī)整,二來(lái)可以將乘員的使用面積增大,三來(lái)也提升的汽車的整體品味。那么,我們需要利用人機(jī)工程學(xué)的原理進(jìn)行儲(chǔ)物空間的合理有效設(shè)計(jì),為汽車帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的功能,創(chuàng)造更好的舒適度(圖1)。

      2 人機(jī)工程學(xué)在進(jìn)行儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)時(shí)的應(yīng)用

      人機(jī)工程學(xué)主要是把人和機(jī)器作為先決條件,然后合理的分配人和機(jī)器各自需要操作的模塊,以此來(lái)讓兩者相互依存、相互適應(yīng),進(jìn)而達(dá)到舒適、實(shí)用、安全、方便的操作環(huán)境,使工作效率達(dá)到最好的狀態(tài)。怎樣將人機(jī)工程學(xué)有效的利用在汽車乘員艙的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)中:

      2.1 人體與產(chǎn)品的尺寸、形狀進(jìn)行有力的配合

      車內(nèi)的操作界面給人第一直覺(jué)相對(duì)簡(jiǎn)單,但是并不意味著駕駛員進(jìn)行控制的內(nèi)容就會(huì)變少。相比傳統(tǒng)的汽車機(jī)構(gòu)更為復(fù)雜。在駕駛汽車的過(guò)程中,駕駛員會(huì)接觸的物品也會(huì)很多,例如:收集、研究、水杯、紙巾、票據(jù)、香煙等等。往往在駕駛的過(guò)程中,進(jìn)行拿物的行為會(huì)存在很多的問(wèn)題,那么就需要將常用物品放置在駕駛員可以觸及的范圍內(nèi)(圖2)。

      汽車的駕駛員的可觸范圍是在正常駕駛姿勢(shì)上,滿足系好安全帶、右腳支承于加速踏板踵點(diǎn)上,一手握住方向盤時(shí),另外一支手的最大伸及范圍。這才是安全區(qū)拿取物品的準(zhǔn)則。

      2.2 產(chǎn)品順手以及方便的使用

      首先,產(chǎn)品需要穩(wěn)固的放置在比較舒適和安全的位置,以此來(lái)方柏霓乘客的拿取。就好比眼鏡需要放置在汽車內(nèi)部的頂棚上,方便拿取和佩戴;收集放在左手邊的存物點(diǎn),以及香煙與打火機(jī)一同存放。那么,人們?cè)跓┰甑那闆r下,還是忘記所放物品的存在,就需要進(jìn)行儲(chǔ)物空間的情感設(shè)計(jì),傳遞人機(jī)的有效溝通和交流,讓汽車變得人性化。例如:在杯座和眼鏡盒上進(jìn)行標(biāo)注,讓使用操作者清楚地知道物品的存放位置;在部分需要照明的儲(chǔ)物空間上設(shè)置照明;設(shè)計(jì)儲(chǔ)藏冷藏室,方便駕駛員與車內(nèi)乘客的使用。

      2.3 產(chǎn)品要方便清洗、修理以及保養(yǎng)

      汽車的乘員艙中的儲(chǔ)物空間會(huì)放置各種各樣的物品,那么在進(jìn)行儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)時(shí)一定要考慮其清潔和保養(yǎng)的問(wèn)題。例如:開(kāi)放式的儲(chǔ)物空間會(huì)隨著時(shí)間的流逝會(huì)遺留很多灰塵及細(xì)小的雜物。那么,設(shè)計(jì)時(shí),要考慮到在進(jìn)行清理時(shí)能做到不放過(guò)每一個(gè)角落(圖3)。

      還需要選用耐腐蝕的材質(zhì),才不會(huì)被多次清理和打掃所影響。如果儲(chǔ)物中帶有按鍵設(shè)計(jì)時(shí),一定要考慮其后期的休息是否方便。只有進(jìn)行多方面的考慮后設(shè)計(jì),方可保證汽車的實(shí)用性,更加方便乘客,也能更好的提高汽車的使用壽命。

      3 汽車的乘員艙儲(chǔ)物空間的人性化

      每一輛車中都需要具備相應(yīng)的儲(chǔ)物空間。目前,社會(huì)對(duì)于汽車人性化的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)越來(lái)越重視。由于女性駕駛員日益增多,大多女性同胞喜歡穿高跟鞋。由于高跟鞋開(kāi)車十分危險(xiǎn),那么就需要設(shè)計(jì)一個(gè)放鞋的小抽屜,方柏霓女士駕駛員進(jìn)行換鞋(圖4)。

      4 乘員艙舒適性的研究

      4.1 座椅的舒適性

      電動(dòng)座椅以電機(jī)為動(dòng)力,根據(jù)車上固定部件確定駕駛員座椅調(diào)節(jié)量,將座椅調(diào)整到最佳的位置,使駕駛者獲得最好視野、最舒適和最習(xí)慣的乘坐角度,可在存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)駕駛員的理想位置。我們對(duì)座椅的感受主要還來(lái)自于其他幾方面的體驗(yàn),包括座椅的包裹性、座墊彈性、柔軟度、腿部承托性、前后排調(diào)節(jié)角度以及后排中央扶手、中間頭枕等許多方面。傳統(tǒng)的滑移式汽車安全座椅與后傾式汽車安全座椅不能完全解決完全舒適性的問(wèn)題。那么可以采用綜合式汽車安全座椅。綜合式安全座椅就是將滑移式與后傾式進(jìn)行綜合利用。這樣一來(lái),座椅可以在汽車相撞時(shí)進(jìn)行自動(dòng)的彈射后退,同時(shí)旋轉(zhuǎn)的靠背能及時(shí)避免頭部受傷。因此它可以充分利用座椅的特殊位置,更好的提高汽車的安全性能。

      4.2 操控界面的舒適

      舒適的駕乘,離不開(kāi)一個(gè)簡(jiǎn)潔、明了的操控界面,它不被繁雜的按鍵所束縛,即使是新手,也能馬上適應(yīng)。那么就需要對(duì)于界面操作進(jìn)行優(yōu)化,通過(guò)中央按鈕周邊的四個(gè)功能按鍵及下方的菜單鍵及返回鍵即可完成大部分操作。操作界面針對(duì)四個(gè)功能鍵進(jìn)行了高度匹配。這樣一來(lái),整個(gè)操作界面更加簡(jiǎn)潔、直觀,方便操作。

      4.3 汽車空調(diào)

      汽車空調(diào)主要是由制冷系統(tǒng)、空氣輸送系統(tǒng)、控制系統(tǒng)構(gòu)成的。根據(jù)目前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)來(lái)說(shuō),汽車內(nèi)部的空調(diào)里的渦旋式壓縮機(jī)會(huì)是主要的機(jī)型。為滿足乘員對(duì)空調(diào)溫度控制的不同要求,高檔全自動(dòng)區(qū)域空調(diào)將車輛分為多個(gè)區(qū)域。ECU有多種傳感器的溫度數(shù)據(jù)輸入,就能更精確地控制空調(diào)。有些轎車還裝有紅外溫度傳感器以探測(cè)乘員面部皮膚溫度。未來(lái)汽車空調(diào)控制將朝著網(wǎng)絡(luò)化和功能集成化方向發(fā)展?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)汽車全自動(dòng)空調(diào)控制器大部分都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,但核心技術(shù)依舊控制在德國(guó)的博世、奧迪等歐美大廠商手里。汽車空調(diào)采用獨(dú)立式驅(qū)動(dòng),由于另行增設(shè)專用發(fā)動(dòng)機(jī),汽車空調(diào)的制冷量不受汽車行使?fàn)顟B(tài)的影響,汽車空調(diào)的制冷效果可以不受汽車行使?fàn)顟B(tài)的影響。但由于汽車的獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)需要另外安裝發(fā)動(dòng)機(jī),這樣不但減少了汽車的空間,增加了整車的負(fù)荷,而且使整車布置復(fù)雜化,噪聲、振動(dòng)、熱負(fù)荷也會(huì)增大,這也是獨(dú)立式的缺點(diǎn)。

      5 小結(jié)

      綜上所述,汽車乘員艙的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)已經(jīng)成為汽車行業(yè)中重要組成部分。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常注重實(shí)踐操作的實(shí)用性以及方便性和安全性。通過(guò)一系列的分析和探討,希望汽車乘員艙儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)能夠開(kāi)發(fā)新的思路,合理利用汽車內(nèi)部空間,設(shè)計(jì)出更加人性化、舒適性的儲(chǔ)物空間以及營(yíng)造舒心的內(nèi)部環(huán)境。與此同時(shí),乘員艙的儲(chǔ)物空間還要有多樣化的設(shè)計(jì),使用功能豐富,這樣才能真正讓顧客滿意,提高車內(nèi)的方便以及乘客的舒適度,最終提升汽車的整體品質(zhì),獲得社會(huì)與人們的認(rèn)可和青睞。任何事物的提升,都不會(huì)是單方面的努力。因此也要求我們更新觀念,依靠社會(huì)和人們的需求,做出新的改變。除此之外,還要進(jìn)行積極的探索和優(yōu)化,不斷的增強(qiáng)乘員艙的儲(chǔ)物空間的功能性、美觀性、實(shí)用性、舒適性,讓汽車行業(yè)做得更好。

      參考文獻(xiàn):

      [1]王儒卿.城市快遞車改良設(shè)計(jì)研究[D].西安理工大學(xué),2018.

      [2]陳惠超.汽車座椅—乘員動(dòng)態(tài)舒適性試驗(yàn)與仿真分析研究[D].湖北汽車工業(yè)學(xué)院,2017.

      [3]劉海龍.車輛乘員艙舒適性分析與熱環(huán)境優(yōu)化[D].吉林大學(xué),2017.

      [4]趙榮遠(yuǎn),劉金玲.汽車儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)研究[J].上海汽車,2010(08):26-29.

      [5]陳振益.中國(guó)現(xiàn)代家用休閑汽車儲(chǔ)物空間研究[D].南昌大學(xué),2008.

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