(1.南通市交通建沒咨詢監(jiān)理有限公司 江蘇 南通 226400;2.南通路橋工程有限公司 江蘇 南通 226400)
海啟高速建設(shè)作為江蘇省十三五期間重點工程,社會反響強烈,為積極響應(yīng)“科技興安”戰(zhàn)略,加強和創(chuàng)新管理,進一步推進“平安工地”建設(shè),海啟高速建設(shè)指揮部高起點的思想定位,采用了一系列安全保障措施,引進科技元素,加大科技投入,將科技化身為安全生產(chǎn)的“守護神”,為海啟高速公路順利建成通車提供強有力的支撐。
(1)“平安守護”公路工程安全生產(chǎn)管控系統(tǒng)
海啟高速全面推廣“平安守護”公路工程安全生產(chǎn)管控系統(tǒng)的應(yīng)用,各參建單位積極響應(yīng)。該系統(tǒng)在公路水運工程安全管理的系統(tǒng)化、科學(xué)化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化等方面,有了重大突破,總監(jiān)辦將現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患,通過手機APP實時上傳,推送至相應(yīng)參建單位整改,實現(xiàn)安全隱患“即時拍、及時改”,改變了安全檢查“現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)隱患、下發(fā)整改通知單、整改回復(fù)”的傳統(tǒng)方式,大大提高隱患整改效率,該系統(tǒng)與“平安工地”考核標(biāo)準(zhǔn)全面接軌,實現(xiàn)內(nèi)業(yè)資料全錄入,逐步向無紙化過度;實現(xiàn)遠程視頻監(jiān)控。手機端和電腦端均可實現(xiàn)對三場、重要工點等遠程監(jiān)控,實時查看現(xiàn)場情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時告知、整改。
(2)交通管制的實施、智能管控系統(tǒng)應(yīng)用
為加強主線瀝青面層施工階段的安全管理,處理好路基、房建、綠化、交安設(shè)施、聲屏障、機電、三大系統(tǒng)等施工單位的交叉作業(yè)問題,規(guī)范進入主線的車輛、人員管理,提升安全管理水平,引進智能識別系統(tǒng),自動采集車牌號碼等信息,上傳至“智慧工地”和“平安守護”系統(tǒng),實現(xiàn)自動智能管控,并實現(xiàn)區(qū)間測速、警示提醒和數(shù)據(jù)分析,管理人員可以通過WEB登錄管控平臺實時查看現(xiàn)場管控情況,從而使施工現(xiàn)場秩序井然、整潔,大大增強了現(xiàn)場安全可控度。
(3)工程建設(shè)中BIM技術(shù)的應(yīng)用
海啟高速公路參建單位引進了BIM技術(shù)(俗稱電子沙盤),通過三維動畫模擬整個施工過程,讓作業(yè)人員身臨其境,利用模型動畫對施工現(xiàn)場情況進行演示,對現(xiàn)場作業(yè)人員進行三維安全交底,直觀地展示所有危險部位、參數(shù)等信息,提醒作業(yè)人員對有危險部位四周做出防護措施,通過BIM模型的直觀展示,作業(yè)人員按照相應(yīng)的防護方案進行相應(yīng)的臨邊防護,進行三維直觀的安全交底的同時,也是對作業(yè)人員進行安全警示教育,三維安全交底內(nèi)容生動、形象,具體,容易接收,能夠減少諸多理解上的偏差,最大程度降低施工風(fēng)險,確保施工安全,通過平臺試用,梁場BIM技術(shù)應(yīng)用在進度管理、質(zhì)量安全管理模塊正常應(yīng)用,同時項目根據(jù)BIM5D平臺構(gòu)件跟蹤模塊特點,大膽嘗試,提出將工序報驗信息記錄在內(nèi),預(yù)先明確箱梁預(yù)制各工序名稱、責(zé)任人,現(xiàn)場手機端上傳工序檢驗情況、關(guān)鍵數(shù)據(jù)及操作人員等信息,真正搭建了項目大數(shù)據(jù)庫。
海啟高速各參建單位積極參與品質(zhì)工程創(chuàng)建。參建單位共取得22項專利、工法成果。其中,實用新型專利“一種道路橋梁安全防護裝置”、“一種道路橋梁施工用物料運輸裝置”榮獲國家知識產(chǎn)權(quán)局正式授權(quán);“預(yù)制箱梁工廠化施工管理辦法”、“橋面系遠程養(yǎng)護控制系統(tǒng)”、“新型鋼筋籠定位工裝” 實用新型專利等11項專利申請也收到了國家知識產(chǎn)權(quán)局的受理通知。通過科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、工法創(chuàng)新不僅提升了工程質(zhì)量、安全管理的科技含量,也為海啟高速平安工程創(chuàng)建提供了強有力的安全保障。
督促所轄項目部不斷加大科技成果的應(yīng)用,開工至今已有執(zhí)法記錄儀、火災(zāi)探測報警器、近電報警器、龍門吊滑觸線、無人機巡航、測速儀、揚塵防治霧炮機、智能掃地車、倒車雷達、倒車影像、壓路機主動防碰撞安全系統(tǒng)、自動緊急剎車系統(tǒng) ABE、GPS車輛北斗定位系統(tǒng)等30多項“科技安防”成果在海啟高速公路啟東段施工現(xiàn)場實施,“智慧工地”建設(shè)成果突出,自主研發(fā)“基于BIM+物聯(lián)網(wǎng)的平安工地、品質(zhì)工程信息管理平臺”,取得初步成果,在安全預(yù)控、現(xiàn)場布設(shè)、安全體驗館建設(shè)進行創(chuàng)新,實施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化等方面有了突破,推行安全信息化管理,改變了傳統(tǒng)的安全管理理念有效地提升了安全管理水平,真正實現(xiàn)了機械化換人和自動化減人的目的。
針對臨邊防護、登高梯籠等安全設(shè)施安全性能不高,未統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問題,組織項目部積極研討,創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn),采取工具式、定型化、成品化的方式,不斷創(chuàng)新安全管理設(shè)施研制。參建單位研制裝配式防護網(wǎng)和裝配式安全梯籠,其中裝配式防護網(wǎng)獲得實用新型專利,確保安全設(shè)施的可操作性和本質(zhì)安全。
1.安全生產(chǎn)領(lǐng)域雖然引進了智能管控,加大了科技成果的應(yīng)用,但應(yīng)用的深度仍然不夠,仍不能適應(yīng)安全生產(chǎn)新形勢和新要求,安全生產(chǎn)科技創(chuàng)新對安全生產(chǎn)的貢獻仍然不高,科技項目碎片化和小而散的情況凸顯,與生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)更新相比,仍然存在滯后現(xiàn)象。
2.隨著安全生產(chǎn)領(lǐng)域科技含量的不斷加大,安全生產(chǎn)監(jiān)管手段嚴重滯后,僅僅依靠老的方法和手段進行監(jiān)管已經(jīng)是舉步維艱。由于監(jiān)管能力跟不上日新月異的科技發(fā)展的腳步,使參建單位不能采取行之有效的手段發(fā)現(xiàn)、查處安全隱患,從而超前預(yù)防事故。更不能在事故發(fā)生后,準(zhǔn)確分析、判斷事故原因,指導(dǎo)施工單位引以為戒,監(jiān)管手段的落后與經(jīng)濟飛速發(fā)展之間矛盾日益顯現(xiàn)。
我們在日常工作中看到,安全生產(chǎn)現(xiàn)有的措施和手段已經(jīng)遠遠跟不上時代的步伐,有的問題僅憑人工已經(jīng)是難以解決。因此提升安全生產(chǎn)管理的科技含量,依靠科技手段來解決安全生產(chǎn)管理中的一些難點問題已是迫在眉睫。
科技的飛速發(fā)展,為各行各業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間,也為安全生產(chǎn)管理提供了強有力的技術(shù)支撐。實施科技興安戰(zhàn)略,用科技來支撐安全生產(chǎn)管理,用科技來引領(lǐng)安全生產(chǎn)管理是時代賦予我們的重任。如何提高安全管理科技水平,走出一條科技管理的創(chuàng)新道路是當(dāng)今安全生產(chǎn)工作的中心內(nèi)容之一。
安全的重點是本質(zhì)安全,大家也許有所了解,目前大量的科技興安的應(yīng)用,特別是人工智能、機器人產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn),真正把人從危險崗位、危險區(qū)域撤離出來,實現(xiàn)了機械化換人,本質(zhì)安全才有可能成為安全管理的目標(biāo)提出來,由此可見本質(zhì)安全亟待科學(xué)技術(shù)支撐,但令人遺憾的是,目前我國各級安全監(jiān)管部門無論在科技機構(gòu)的設(shè)置、科技資金的投入,以及科技項目的應(yīng)用上,發(fā)展速度明顯落后,這就需要我們所有安全人不停呼吁,不懈努力,共同推動科技興安的發(fā)展。
安全科技是安全生產(chǎn)五要素的主要內(nèi)容。防風(fēng)險、除隱患、遏事故以及事故發(fā)生后的應(yīng)急救援工作,都亟需安全科技的進步。換言之,安全生產(chǎn)離不開安全科技,安全監(jiān)管更離不開安全科技,科技在安全生產(chǎn)事前監(jiān)管、事故處理、危險源監(jiān)控以及應(yīng)急救援中大有可為,構(gòu)成全方位的安全管理支撐體系,科學(xué)技術(shù)在安全生產(chǎn)監(jiān)管中起著重要的導(dǎo)向和基礎(chǔ)性作用,具有前瞻性和引導(dǎo)性。大力推廣安全生產(chǎn)監(jiān)管科學(xué)技術(shù),對實施科技興安戰(zhàn)略,構(gòu)建社會主義和諧社會起著重要作用,也是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。我們要充分發(fā)揮科技對安全生產(chǎn)的支撐作用,使科學(xué)技術(shù)在安全生產(chǎn)監(jiān)管領(lǐng)域中大有可為。
總之我們應(yīng)該看到,科學(xué)技術(shù)的推廣是一個長期的、甚至是艱難的過程。有些人的不安全的行為、物的不安全狀態(tài),或是管理上的缺陷已經(jīng)存在多年,人們對此從熟視無睹到養(yǎng)成習(xí)慣,要使用新的技術(shù)來改變是一個循序漸進的過程,但安全科技是人們生存所需、社會發(fā)展所需,我們有理由相信在不久的將來,安全科技將會空前發(fā)展,安全管理將會出現(xiàn)質(zhì)的飛躍。