道橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的運用

周明

摘 要：我國的交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施就是道路和橋梁，要想加快對地區(qū)交通工程的改造，興建路橋工程就是一個很好的選擇。與傳統(tǒng)的路橋施工技術(shù)比起來，鉆孔灌注樁作為近幾年出現(xiàn)的新技術(shù)，在道路橋梁施工的建設(shè)過程中利用這一技術(shù)就很好的改善了道路橋梁的性能改造。

關(guān)鍵詞：道橋施工;鉆孔灌注樁技術(shù);運用要點

鉆孔灌注樁施工技術(shù)，作為道路橋梁基礎(chǔ)建設(shè)中最典型的技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的基礎(chǔ)建設(shè)項目當中，鉆孔灌注樁技術(shù)工藝簡單、成本低、施工方便、適應(yīng)性強，為道路橋梁施工帶來了極大的便利，因此應(yīng)用范圍極廣。我國的鉆孔灌注樁施工技術(shù)普及多年，已經(jīng)相當成熟，相關(guān)技術(shù)人員已經(jīng)具備了比較熟練的操作技術(shù)，但由于鉆孔灌樁施工技術(shù)具有隱蔽性的特征，導致工程竣工后的驗收環(huán)節(jié)存在一定困難。因此，采取有效措施避免因施工技術(shù)的局限性對項目整體安全性帶來的影響，加大技術(shù)投入，加強相關(guān)操作人員的技術(shù)水平，讓鉆孔灌注樁技術(shù)在道路橋梁施工中的作用發(fā)揮到最大化。

一、鉆孔灌注樁的施工要點

（一）施工準備

鉆孔灌注樁項目施工前，技術(shù)人員應(yīng)首先對施工項目進行實地勘察與項目評估，根據(jù)勘察結(jié)果結(jié)合設(shè)計圖紙，制定詳細的現(xiàn)場施工方案，確定工藝流程及技術(shù)要求，做好相關(guān)問題的應(yīng)急處理預案，確保項目的順利進行。這里需要重點注意的是：（1）機具的選擇。近幾年的施工中，城市道路改擴建工程較多，這一類工程中，為了避免對原橋梁基礎(chǔ)和錐護坡的撓動，應(yīng)選擇開挖斷面小，震動幅度小的機具;（2）泥漿池的設(shè)置。施工中泥漿池的質(zhì)量，直接關(guān)系成孔質(zhì)量和后續(xù)工序質(zhì)量，但市政項目大多施工場地受限制，很難設(shè)置理想的泥漿池，在以往的經(jīng)驗中，大多采用泥漿船配合泥漿車的形式;（3）應(yīng)急預案全面有效。應(yīng)急預案中除了設(shè)置樁基施工中出現(xiàn)的常見問題預案，還應(yīng)特別關(guān)注安全、環(huán)保預案的可操作易實施。

（二）施工要點

鉆孔灌注樁的施工過程，在做好充分的施工準備后，在施工過程中應(yīng)嚴格按照施工計劃，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)察、審核、測量評估工作，施工所需的器械設(shè)備需檢查調(diào)制到位，施工材料準備無誤，施工工程中要明確軸線標準點及控制點位置，做好裝軸線標準測量，依據(jù)灌注樁深度與污泥狀況，對加工條件及排放量進行全面考量。要依據(jù)施工現(xiàn)場土壤層狀況對鉆孔機速度及深度進行合理調(diào)整，避免塌孔情況的出現(xiàn)，鉆孔過程中如出現(xiàn)冒漿的情況，要立即停止作業(yè)并進行相應(yīng)補救工作。

二、道橋施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的運用

（一）認真踏勘施工現(xiàn)場與周邊的環(huán)境

對道路橋梁樁基施工現(xiàn)場進行踏勘，是為了收集施工方案編制的數(shù)據(jù)資料，同時也是為了選擇建筑機械和成樁工藝。在實際踏勘中，踏勘的內(nèi)容主要是：細致踏勘施工現(xiàn)場的地形和地貌，了解現(xiàn)場及周邊的地下水水位、水質(zhì)與變化情況以及天氣氣候等自然條件，掌握現(xiàn)場成樁的深度范圍內(nèi)土層的形成年代和物理力學性能，并了解沉樁區(qū)域是否埋有地下管線，如天然氣管道、電纜線管道以及給排水管道，掌握這些管道的分布和距離、管徑的大小、結(jié)構(gòu)情況、埋置的深度和使用的年限;同時，了解并掌握施工現(xiàn)場及其周圍區(qū)域內(nèi)人為或自然的地質(zhì)現(xiàn)象，如：地震、溶巖、暗濱、古塘、礦巖以及地下建筑物與構(gòu)筑物;此外，還要了解并掌握施工現(xiàn)場鄰近的建筑物和構(gòu)筑物的位置、結(jié)構(gòu)性能、使用現(xiàn)狀。

（二）護筒埋設(shè)

在進行道路橋梁孔灌注樁施工過程中，埋設(shè)護筒是第一個步驟，也是非常重要步驟，對后續(xù)施工有著非常重要的影響。首先，在施工中要準確進行放樣，利用全站儀和超站儀等開展測量工作，保證放樣的精確度。其次，對樁孔所處的位置進行明確，確保護筒與樁孔中線線重合在一起，正常情況下護筒直徑要比樁體直徑稍微小一些，一般護筒厚度是6mm的鋼卷板，預埋深度高于150cm，而且護筒頂部要比地面高出大約30cm。最后，將粘性土填充在護筒底部和四周，就能保證護筒的垂直度和穩(wěn)固性。

（三）泥漿制備

在本工程中，為了實現(xiàn)懸浮泥渣和保護好孔壁，需要使用很多泥漿，對此作為施工人員必須高度重視泥漿，在具體的施工中，要想更好的避免泥漿出現(xiàn)太稀或者太稠的現(xiàn)象而影響施工質(zhì)量，應(yīng)該根據(jù)當?shù)氐木唧w情況制備泥漿，并且根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)勘查情況對泥漿的配合比例進行科學合理的調(diào)配。然后把打碎之后的粘土放置到護筒當中，加入適量的清水，促使粘土在沖積錐的沖擊下，轉(zhuǎn)化成為泥漿，最后開展鉆孔施工。

（四）鉆孔清孔

在進行鉆孔灌注樁施工當中，要想更好的安裝鉆機，鉆頭與地面要呈現(xiàn)垂直狀況，并且將施工現(xiàn)場清理干凈，這是鉆頭施工的準備工作，之后再進行鉆孔施工。首先，鉆進速度要均勻，保證其與泥漿進行相互協(xié)調(diào)和統(tǒng)一，并且根據(jù)泥漿濃度適當?shù)恼{(diào)整鉆進速度。其次，樁架要與護筒相互垂直，這是進行鉆進施工當中必須嚴格控制的要點，如果發(fā)現(xiàn)存在異常情況，超出傾斜度允許的誤差范圍，就要馬上停止施工工作，并且對其進行適當?shù)恼?，從而保證鉆孔施工質(zhì)量。

（五）制作安裝鋼筋籠

相關(guān)施工人員因按照施工圖紙的要求嚴格進行鋼筋籠的制作安裝，其型號和數(shù)量需嚴格符合施工圖紙的要求和規(guī)定;另外還應(yīng)按照相應(yīng)的要求對鋼筋材料進行施工處理，包括彎折、除銹、焊接等;相關(guān)施工人員還應(yīng)對制作完成的鋼筋籠進行仔細檢查，確保鋼筋末端沒有彎折的現(xiàn)象出現(xiàn);檢查合格后，在鉆孔清潔質(zhì)量得以保證的前提下，勻速進行鋼筋安裝;對整個安裝過程，相關(guān)施工人員應(yīng)加強監(jiān)督和控制，防止壁孔出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象。

（六）樁基的質(zhì)量檢測

鉆孔灌注樁技術(shù)在進行混凝土的澆筑過程中最容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，一旦出現(xiàn)了質(zhì)量問題處理起來還會十分麻煩，嚴重的話有些樁都沒有辦法去彌補。所以在施工的各個階段中都要不斷加強對各個環(huán)節(jié)的控制，減少事故發(fā)生的概率。如果沒有避免安全事故的發(fā)生，在事故發(fā)生后，首先就要求質(zhì)量監(jiān)理人員通知好施工單位，告知其在施工時出現(xiàn)了質(zhì)量問題。在發(fā)下問題第一時間停止對有缺陷的工序或者與其相關(guān)聯(lián)的部位進行施工，同時施工單位還需要針對其產(chǎn)生具體的防護措施，以免造成危險。

在注樁施工完成后，對鉆孔灌注樁的承重能力進行檢測，檢測通過之后在進行下一施工環(huán)節(jié)。但是在實際的施工過程中，往往會出現(xiàn)檢驗合格但是仍會出現(xiàn)質(zhì)量問題這一情況，這也不排除人為的弄虛作假情況，但是很大一部分原因還是由于檢驗手段不夠正確而導致的。目前，施工工人在檢測其施工完成情況時主要是利用取芯法、低壓變動測法、高壓變動測法等等。在檢測時，如果發(fā)現(xiàn)樁身有問題時，施工人員會進行開挖驗證，以確保好工程的質(zhì)量。當發(fā)現(xiàn)樁身有質(zhì)量問題時，施工人員將會采取鉆芯驗證法。檢測人員在發(fā)現(xiàn)灌注樁的承受能力不能滿足設(shè)計師本身的要求時，他們會對工程施工的具體情況進行分析，并且繼續(xù)擴大檢測范圍，以保證工程的實際質(zhì)量，避免留下安全隱患。

三、結(jié)語

鉆孔灌注樁施工技術(shù)，是目前道路橋梁建設(shè)中較為常用的施工技術(shù)，以其低投入、易操作、高效率的優(yōu)勢受到施工單位的青睞，在利用鉆孔灌注樁技術(shù)進行施工作業(yè)時，為保證施工質(zhì)量，要嚴格按照施工計劃進行施工工作，前期準備工作細致到位，施工過程中做好項目管控，施工完成后及時進行驗收測評，嚴格遵守施工章程，科學進行施工管理，確保道路橋梁施工工程的順利進行。

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