淺談公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)的不足及完善措施

曾蓉

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，我國(guó)公路工程項(xiàng)目增多，針對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，才能提高工程質(zhì)量，降低工程成本。本文首先指出原材料試驗(yàn)檢測(cè)的范圍流程和意義，然后分析了當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)的不足之處，最后闡述了幾點(diǎn)完善措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路工程;原材料;試驗(yàn)檢測(cè);流程;完善措施

公路工程施工期間，原材料的性能質(zhì)量好壞，直接決定了公路整體質(zhì)量[1]。針對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，其一能提高資源利用率，降低建設(shè)成本;其二能了解材料的性質(zhì)，編制施工方案;其三能評(píng)價(jià)新材料、新技術(shù)的實(shí)用性，推廣建筑四新技術(shù);其四能獲得有效數(shù)據(jù)信息，作為工程竣工審核的重要資料。以下結(jié)合個(gè)人實(shí)踐，探討了原材料試驗(yàn)檢測(cè)的不足之處和完善措施。

一、公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)的范圍、流程和意義

（一）試驗(yàn)檢測(cè)范圍

公路工程項(xiàng)目施工期間，使用的原材料主要是水泥、鋼筋、粗集料、細(xì)集料、瀝青等。針對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)，一方面要抽檢不同廠家、不同品牌，不同批次，明確存放、標(biāo)識(shí)等內(nèi)容;另一方面檢查質(zhì)量制度的落實(shí)情況，例如試驗(yàn)室自檢、檢測(cè)頻率、檢測(cè)指標(biāo)、抽檢報(bào)告等。以水泥為例，首先抽檢樣本，并放置在特定的容器內(nèi)留樣封存;其次進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，看技術(shù)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求;最后出具試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，對(duì)本批次的材料進(jìn)行全面評(píng)價(jià)。

（二）試驗(yàn)檢測(cè)流程

結(jié)合公路工程的實(shí)際情況，原材料試驗(yàn)檢測(cè)流程是：1、施工單位試驗(yàn)室、監(jiān)理單位共同見證取樣，并且簽字確認(rèn);2、檢測(cè)人員根據(jù)材料類型和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，編制試驗(yàn)檢測(cè)方案;3、監(jiān)理試驗(yàn)室不定期抽查原材料，并開展平行試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證;4、實(shí)驗(yàn)室登記、收樣后，施工單位上報(bào)監(jiān)理工程師;5、試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)原材料進(jìn)行檢測(cè)并如實(shí)填寫數(shù)據(jù)記錄，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析，形成檢測(cè)報(bào)告;6、授權(quán)人對(duì)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行復(fù)核;檢測(cè)不合格的原材料則由試驗(yàn)室加倍取樣進(jìn)行檢測(cè)。仍然不合格的原材料必須清除出場(chǎng)，工程施工必須使用合格的原材料。

（三）試驗(yàn)檢測(cè)意義

針對(duì)公路工程原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，其一有利于科學(xué)控制材料，通過檢測(cè)各種材料，確保屬于合格品，為工程質(zhì)量提供前期保障。其二能降低施工成本，以砂、石、水泥等為例，在公路施工中比較常見，確保性能指標(biāo)符合規(guī)范要求，才能配置出高質(zhì)量的混凝土，既滿足正常施工要求，又能避免缺陷和返工導(dǎo)致成本增高。其三是質(zhì)量事故的判定依據(jù)，通過試驗(yàn)檢測(cè)搜集數(shù)據(jù)，可以為竣工驗(yàn)收和運(yùn)營(yíng)管理提供參考，作為工序調(diào)整和技術(shù)控制的重要依據(jù)。

二、公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)的不足之處

（一） 檢測(cè)設(shè)備落后

受歷史原因影響，我國(guó)高等人才，尤其是科技人才的培養(yǎng)進(jìn)度緩慢，相比于發(fā)達(dá)國(guó)家存在明顯不足。如此帶來的影響，是檢測(cè)設(shè)備落后，在實(shí)際工程中表現(xiàn)為兩個(gè)極端：一是部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)使用的設(shè)備老舊，不僅檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不符合當(dāng)前的需求，而且操作期間故障較多，不能和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)良好對(duì)接，因此檢測(cè)效率和準(zhǔn)確性低。二是部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)購(gòu)置了先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，但設(shè)備的使用存在技術(shù)壁壘，和實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目之間有差異，也會(huì)影響檢測(cè)工作的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

（二）試驗(yàn)指標(biāo)缺失

公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，前提是確定試驗(yàn)指標(biāo)，和國(guó)際檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)相比，我國(guó)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)存在一定距離，且檢測(cè)項(xiàng)目混亂[2]。舉例來說，路基路面施工中，為了保證設(shè)計(jì)參數(shù)和實(shí)際情況相符合，應(yīng)檢測(cè)水泥混凝土的坍落度、強(qiáng)度、初凝時(shí)間，終凝時(shí)間。檢測(cè)瀝青混凝土的穩(wěn)定性、彎沉值、抗車轍性等指標(biāo)。然而實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)中，對(duì)于一些檢測(cè)難度大的指標(biāo)，可能就會(huì)忽略，雖然能降低檢測(cè)成本，但會(huì)影響原材料的施工質(zhì)量。

（三）送檢時(shí)間過晚

公路工程施工期間，原材料試驗(yàn)檢測(cè)和施工進(jìn)度往往不能同步進(jìn)行，分析其原因，一是施工單位沒有及時(shí)將抽取的樣本提交送檢;二是沒有出具檢驗(yàn)報(bào)告，施工單位就進(jìn)入下一個(gè)工序，沒有發(fā)揮出試驗(yàn)檢測(cè)的作用。依據(jù)相關(guān)規(guī)范，不同原材料的送檢時(shí)間有明確要求，由于施工單位不重視試驗(yàn)檢測(cè)，僅僅是應(yīng)付相關(guān)工作，就容易推遲送檢時(shí)間，影響試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果。

（四）人員素質(zhì)不高

試驗(yàn)檢測(cè)人員的素質(zhì)不高，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、專業(yè)素養(yǎng)低。沒有接受崗前培訓(xùn)，在高校中學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，和實(shí)際工作中的應(yīng)用存在差異，工作中缺少系統(tǒng)化的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。2、專業(yè)人才數(shù)量少。在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，交通建設(shè)的發(fā)展緩慢，與此同時(shí)人才培養(yǎng)力度不足，缺少專業(yè)人才的支持，阻礙了當(dāng)?shù)亟煌ê徒?jīng)濟(jì)的發(fā)展。3、缺少維修保養(yǎng)人才。試驗(yàn)檢測(cè)期間，要想保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，要求定期對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。然而實(shí)際工程中，由于維修保養(yǎng)人才缺失，施工企業(yè)不重視維修保養(yǎng)，可能導(dǎo)致設(shè)備誤差增大、帶病運(yùn)行，不僅降低了運(yùn)行性能，還會(huì)增加故障發(fā)生率。

三、公路工程原材料試驗(yàn)檢測(cè)的完善措施

（一）升級(jí)儀器設(shè)備

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，用于試驗(yàn)檢測(cè)的儀器設(shè)備不斷更新?lián)Q代，不僅效率提高，而且誤差減小[3]。公路工程施工期間，針對(duì)檢測(cè)設(shè)備老化現(xiàn)象，應(yīng)該及時(shí)升級(jí)，定期養(yǎng)護(hù)和維修，加強(qiáng)調(diào)試工作，避免設(shè)備卡頓、出現(xiàn)故障，提高檢測(cè)效率和質(zhì)量。站在施工企業(yè)角度，應(yīng)該樹立長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光，為實(shí)驗(yàn)室配置先進(jìn)的儀器設(shè)備，定期矯正誤差，延長(zhǎng)使用壽命。此外，針對(duì)各類試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備制作檔案表，記錄下設(shè)備的規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、使用狀態(tài)、保養(yǎng)情況等，方便統(tǒng)一管理。

（二）規(guī)范檢測(cè)流程

依據(jù)公路項(xiàng)目的規(guī)模，合理規(guī)劃布置實(shí)驗(yàn)室，確保實(shí)驗(yàn)室的設(shè)置能滿足檢測(cè)工作需求。檢測(cè)人員的配置，應(yīng)該經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，嚴(yán)格持證上崗，自覺遵守實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的管理制度。規(guī)范檢測(cè)流程，應(yīng)該從原材料的取樣開始，到出具檢測(cè)報(bào)告為止，針對(duì)檢測(cè)過程進(jìn)行監(jiān)督，避免外界因素的干擾。以取樣為例，其一要參考規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程實(shí)際情況，確定材料種類和檢測(cè)方法;其二要保證取樣的代表性，能真實(shí)反映出原材料的性能質(zhì)量，保證檢測(cè)結(jié)果科學(xué)有效。如下表1，是公路工程主要原材料的檢測(cè)要點(diǎn)。

（三）加強(qiáng)數(shù)據(jù)處理

針對(duì)不同原材料，應(yīng)該采用不同的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，因此檢測(cè)工作會(huì)涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，例如計(jì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、室內(nèi)檢驗(yàn)等[4]。試驗(yàn)檢測(cè)完成后，應(yīng)該注重?cái)?shù)據(jù)結(jié)果的分析和處理，將其作為評(píng)價(jià)原材料質(zhì)量的依據(jù)。一方面，檢測(cè)數(shù)據(jù)要及時(shí)準(zhǔn)確記錄，形成完整的一手資料，不能隨意更改，保證數(shù)據(jù)填寫清晰無歧義。另一方面，加強(qiáng)施工方、監(jiān)理方、檢測(cè)機(jī)構(gòu)之間的溝通，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的共享，及時(shí)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

（四）注重人才培養(yǎng)

原材料試驗(yàn)檢測(cè)是一個(gè)專業(yè)、細(xì)致的工作，對(duì)檢測(cè)人員提出了較高要求，既要扎實(shí)掌握理論知識(shí)，又要具有良好的操作技能，樹立耐心和責(zé)任心。針對(duì)目前專業(yè)人才少、人員素質(zhì)低的現(xiàn)狀，注重人才培養(yǎng)，首先應(yīng)該變革聘任機(jī)制，優(yōu)先選擇有學(xué)歷、有技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的人員，適當(dāng)提高準(zhǔn)入門檻，提高檢測(cè)人員的整體水平。其次對(duì)現(xiàn)有檢測(cè)人員，應(yīng)定期進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，采用專家講座、技能比武、外出進(jìn)修等方式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)水平的不斷提升。最后要從職業(yè)道德方面入手，通過思政教育活動(dòng)，增強(qiáng)檢測(cè)人員的工作責(zé)任心，認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)的重要性，提高人員積極性，切實(shí)提高檢測(cè)效率和質(zhì)量。

（五）完善監(jiān)督體系

在我國(guó)《公路法》中，明確規(guī)定了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)，但隨著時(shí)間的推移，其中部分標(biāo)準(zhǔn)不滿足當(dāng)前的需求[5]。對(duì)此，一方面應(yīng)該完善檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，通過增加、刪減、優(yōu)化，滿足新形勢(shì)下的原材料檢測(cè)要求。另一方面，加強(qiáng)檢驗(yàn)工作的監(jiān)督力度，避免劣質(zhì)材料進(jìn)場(chǎng)，改變檢測(cè)人員憑經(jīng)驗(yàn)做事的現(xiàn)象。具體操作上，可以實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制，及時(shí)反饋檢測(cè)工作成果。對(duì)于檢測(cè)工作中出現(xiàn)的問題，追求當(dāng)事人的責(zé)任，并給予相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路工程施工期間，針對(duì)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，是保證工程質(zhì)量的有效手段。文中分析了目前公路工程原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)的不足之處，集中在設(shè)備、人員、檢測(cè)指標(biāo)、送件時(shí)間四個(gè)方面。對(duì)此，只有升級(jí)儀器設(shè)備，規(guī)范檢測(cè)流程，加強(qiáng)數(shù)據(jù)處理，注重人才培養(yǎng)，并完善監(jiān)督體系，才能提高檢測(cè)效率和質(zhì)量，推動(dòng)公路施工順利進(jìn)行。

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