淺談汽車(chē)運(yùn)用的檢測(cè)與維修技術(shù)

劉育祥

【摘要】伴隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步，特別是汽車(chē)技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)，維修，護(hù)理等相關(guān)技術(shù)水平也得到了飛速提高，本文主要對(duì)汽車(chē)技術(shù)中的綜合檢測(cè)等技術(shù)在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用情況及發(fā)展前景等進(jìn)行概述。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)運(yùn)用；檢測(cè)；維修

隨著現(xiàn)代化技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)的維修技術(shù)及綜合性能檢測(cè)等應(yīng)用技術(shù)也變得越來(lái)越成熟，下面針對(duì)汽車(chē)綜合性能測(cè)試以及維修護(hù)養(yǎng)技術(shù)等相關(guān)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r，今后的發(fā)展方向等方面進(jìn)行了全面的闡述。

1 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的基本概述

1.1 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)在國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況

眾所周知，汽車(chē)的檢測(cè)技術(shù)主要取決于汽車(chē)技術(shù)的整體發(fā)展?fàn)顩r，很早一段時(shí)間之前，一般都是經(jīng)由經(jīng)驗(yàn)較為豐富的汽車(chē)維修人員來(lái)對(duì)汽車(chē)存在的毛病和問(wèn)題進(jìn)行檢查和后期修理，這也就是以往人們常說(shuō)的‘望聞問(wèn)切的方式，由于科技的巨大飛躍，尤其是電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，帶動(dòng)了汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)階段，人們可以使用各式各樣的現(xiàn)代化設(shè)備開(kāi)展具體的檢測(cè)工作，同時(shí)能夠滿足安全性，時(shí)效性，穩(wěn)定性的要求。

上世紀(jì)五六十年代的時(shí)候，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)出現(xiàn)并逐步發(fā)展，當(dāng)時(shí)的很多西方國(guó)家就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)故障檢測(cè)及性能調(diào)試等單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)，之后的一段時(shí)期，西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)取得了更快地的發(fā)展同時(shí)被廣泛的應(yīng)用于汽車(chē)之外的一些技術(shù)領(lǐng)域，比如光學(xué)，應(yīng)用電子，機(jī)械一體化的技術(shù)，非接觸式車(chē)速儀，前照燈檢測(cè)儀，車(chē)尾排氣分析儀等都是這類相關(guān)技術(shù)的具體運(yùn)用。一直到上世紀(jì)七十年代之后，即電子計(jì)算機(jī)技術(shù)相對(duì)成熟些的時(shí)期，汽車(chē)檢測(cè)及維修等技術(shù)設(shè)備才問(wèn)世，基于此。若要提升汽車(chē)技術(shù)的控制，工業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)和國(guó)家都會(huì)財(cái)務(wù)逐步強(qiáng)化有關(guān)檢測(cè)制度建設(shè)汽車(chē)檢測(cè)站等手段。

1.2 汽車(chē)檢測(cè)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用情況

中國(guó)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的分析和研究工作最早是在上世紀(jì)六十年代，當(dāng)時(shí)為了更好的滿足汽車(chē)保養(yǎng)，修理的目的，還特別研究并開(kāi)發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣檢測(cè)儀等儀器設(shè)備，除此之外，我國(guó)加強(qiáng)了汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的重視程度，國(guó)家科委將當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的不解體技術(shù)列為重點(diǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的行列。

在此之后，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)及現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)及維修技術(shù)也不斷的成熟起來(lái)，加上國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造領(lǐng)域與道路交通行業(yè)的驚人飛躍，自然而然對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)及維修等提出了更多的要求，與此同時(shí)，考慮到我國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)量和擁有數(shù)量急劇上升，由此引發(fā)的交通安全和環(huán)境問(wèn)題等相關(guān)社會(huì)問(wèn)題也逐漸增多，所以，怎樣使汽車(chē)更為靈活機(jī)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)快速，環(huán)保安全等被政府部門(mén)提上了日程。我國(guó)在‘六五時(shí)期推行和普及的汽車(chē)自診斷等技術(shù)就是對(duì)這一問(wèn)題的最好說(shuō)明。

2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展前景

中國(guó)汽車(chē)性能檢測(cè)經(jīng)過(guò)了一個(gè)復(fù)雜漫長(zhǎng)的過(guò)程，特別是由借鑒國(guó)外技術(shù)，引入先進(jìn)設(shè)備，到進(jìn)行自主研發(fā)及普及推廣，從單項(xiàng)檢測(cè)到全面檢測(cè)的轉(zhuǎn)變等，都取得了不小的進(jìn)步，檢測(cè)設(shè)施的不斷完善與發(fā)明大大縮小了我國(guó)同發(fā)達(dá)國(guó)家之間的技術(shù)差距，即便目前我國(guó)與其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然有著不小的差距，但隨著技術(shù)的進(jìn)步，時(shí)代的演變，追趕甚至超過(guò)技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家是遲早的事情，尤其是像汽車(chē)檢測(cè)設(shè)施智能化，檢測(cè)管理網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)的大幅度提高都令人充滿了信心。

通過(guò)系統(tǒng)的分析發(fā)現(xiàn)，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)往往只是偏重硬件條件卻忽視了難度更大、投入更多、社會(huì)效益更加明顯的基礎(chǔ)性技術(shù)的探究。同硬件設(shè)施相適應(yīng)的檢測(cè)方式的進(jìn)一步完善，決定了我國(guó)今后一段時(shí)間需要考慮的發(fā)展方向如下：健全并完善汽車(chē)綜合檢測(cè)的方式及最大限度標(biāo)準(zhǔn)；統(tǒng)一營(yíng)運(yùn)汽車(chē)技術(shù)情況檢測(cè)的規(guī)則、相關(guān)需求及操作技術(shù)，盡可能保障性能檢測(cè)站點(diǎn)履行其應(yīng)盡的義務(wù)。

另外，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)當(dāng)朝著設(shè)施智能化和管理網(wǎng)絡(luò)化的宏觀方向轉(zhuǎn)變。首先，現(xiàn)在外國(guó)的檢測(cè)設(shè)施能夠準(zhǔn)確，及時(shí)的檢測(cè)出汽車(chē)發(fā)生故障的具體部位及起因，從而使維修人員更快更好的完成相關(guān)問(wèn)題的處理，就智能化這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，中國(guó)與其他發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的距離，比如說(shuō)我國(guó)的四輪定位檢測(cè)系統(tǒng)等都需要進(jìn)口。其次，現(xiàn)階段汽車(chē)檢測(cè)站都擁有了網(wǎng)絡(luò)化檢測(cè)與管理系統(tǒng)，即便使用了電腦測(cè)控技術(shù)，但每個(gè)不同的站點(diǎn)千差萬(wàn)別。但是，伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)將達(dá)到全面的網(wǎng)絡(luò)化標(biāo)準(zhǔn)。

2.1 汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)規(guī)范化

我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展水平逐漸提升，然而在發(fā)展中，普遍出現(xiàn)重視硬件技術(shù)現(xiàn)象。時(shí)常出現(xiàn)忽視技術(shù)難度大、經(jīng)濟(jì)投資多以及社會(huì)效益低的檢測(cè)方法使用，忽視限制標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)技術(shù)研究，使得檢測(cè)及維修技術(shù)水平低。在未來(lái)發(fā)展中，應(yīng)該著重提升軟件技術(shù)，奠定技術(shù)基礎(chǔ)，保障我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)及維修技術(shù)趕超發(fā)達(dá)國(guó)家。在往后發(fā)展中，應(yīng)該著重開(kāi)展以下檢測(cè)技術(shù)。第一，完善汽車(chē)檢測(cè)方法，從限制值上入手，定位為檢測(cè)手段。針對(duì)汽車(chē)輸出功率、底盤(pán)傳動(dòng)系功率以及滑行距離等等，制定出完備檢測(cè)方法，提升檢測(cè)效率。第二，制定出汽車(chē)檢測(cè)準(zhǔn)則，方便在開(kāi)展檢測(cè)時(shí)，能夠保障有據(jù)可依，實(shí)行規(guī)范化管理。根據(jù)操作標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)要求，逐步檢測(cè)，提升汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)。第三，制定出汽車(chē)檢測(cè)認(rèn)證規(guī)則，保障綜合檢測(cè)站能夠根據(jù)相關(guān)職責(zé)開(kāi)展檢測(cè)共組。

2.2 汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備智能化

當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)大量使用電、光以及機(jī)為一體檢測(cè)技術(shù)，還技術(shù)使用基于計(jì)算機(jī)控制基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。一些重要設(shè)備檢測(cè)擁有專家系統(tǒng)檢測(cè)，能夠細(xì)化系統(tǒng)部件，進(jìn)行智能化檢測(cè)。分析汽車(chē)技術(shù)應(yīng)用效果，方便檢測(cè)人員準(zhǔn)確定位。及時(shí)找出故障部位，進(jìn)而采取應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行處置。維修人員定位了故障部位之后，能夠快速解決故障，提升汽車(chē)使用效應(yīng)。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，我國(guó)使用的專家系統(tǒng)還不夠完善，和其他發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在差距，最常見(jiàn)的有四輪定位檢測(cè)系統(tǒng)以及綜合檢測(cè)儀。很多關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備，還是從國(guó)外進(jìn)口，在今后發(fā)展中應(yīng)該致力于設(shè)備檢測(cè)，提升智能化檢測(cè)效應(yīng)。

2.3 建立汽車(chē)檢測(cè)的網(wǎng)絡(luò)化體系

信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)近些年已經(jīng)覆蓋整個(gè)世界，計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，帶動(dòng)著全世界的體系與其相結(jié)合。在汽車(chē)運(yùn)用檢測(cè)中，也應(yīng)該運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息的高效、先進(jìn)、發(fā)達(dá)、安全的途徑進(jìn)行管理。通過(guò)經(jīng)過(guò)信息化的改革，能夠使汽車(chē)的各個(gè)部分的情況及時(shí)反映，相關(guān)專業(yè)人員能夠及時(shí)處理。將汽車(chē)生產(chǎn)、汽車(chē)配件、汽車(chē)維修進(jìn)行全面的系統(tǒng)的整理并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)行及時(shí)的傳送，并了解各個(gè)汽車(chē)在使用過(guò)程中的情況，用網(wǎng)絡(luò)的先進(jìn)化建立成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系，各個(gè)部門(mén)都能夠根據(jù)其反映情況提供相應(yīng)的檢測(cè)制度。網(wǎng)絡(luò)化檢測(cè)管理制度能夠更有效的幫助汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)。

3 汽車(chē)檢測(cè)站點(diǎn)的設(shè)立具體要求

由于汽車(chē)檢測(cè)站能給利用先進(jìn)的檢測(cè)手段、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)應(yīng)用等診斷和檢測(cè)汽車(chē)的各種故障，同時(shí)在室內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)各項(xiàng)性能和具體參數(shù)、修理發(fā)生的故障，從而綜合、合理的對(duì)汽車(chē)的整體性能及其他相關(guān)情況做出判斷、估計(jì)。另外，汽車(chē)性能檢測(cè)站不光可以負(fù)載契合的動(dòng)力性，環(huán)保性，經(jīng)濟(jì)性等。也可以完成車(chē)輛的質(zhì)檢個(gè)維修，有時(shí)候也能夠進(jìn)行一些性能測(cè)試與參數(shù)調(diào)試，進(jìn)而為汽車(chē)的研發(fā)設(shè)計(jì)、實(shí)際應(yīng)用、檢測(cè)維修等機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。需要明確的一點(diǎn)是，由一條或多條不等的檢測(cè)線所組成的，加上停車(chē)場(chǎng)、行車(chē)道、維修車(chē)間、辦公區(qū)及生活區(qū)等共同組成一個(gè)獨(dú)立完整的汽車(chē)檢測(cè)站。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)技術(shù)的迅速發(fā)展，尤其是對(duì)于汽車(chē)性能檢測(cè)以及維修技術(shù)，更需要引起人們的關(guān)注與重視。當(dāng)前亟需考慮的一個(gè)問(wèn)題就是如何更有效的確保汽車(chē)技術(shù)的安全性和經(jīng)濟(jì)性，從而更好地為車(chē)輛性能及維修工作服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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