汪亞敏
摘 要 市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量直接關(guān)系整個(gè)道路工程的整體質(zhì)量,任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題均會(huì)對水穩(wěn)層施工質(zhì)量造成影響,而唯有熟悉掌握水穩(wěn)層施工重點(diǎn)難點(diǎn),把握其質(zhì)量控制要點(diǎn),才能從根本上確保水穩(wěn)層的施工質(zhì)量。對此,本文首先對市政道路工程水穩(wěn)層施工作業(yè)流程進(jìn)行了簡要闡述,然后進(jìn)一步探討了市政道路工程水穩(wěn)層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。希望能夠?yàn)槭姓缆饭こ趟€(wěn)層施工質(zhì)量的大幅提升,做出相應(yīng)的促進(jìn)與推動(dòng)。
關(guān)鍵詞 市政道路工程;水穩(wěn)層;質(zhì)量控制要點(diǎn)
前言
水穩(wěn)層施工是市政道路工程施工中的關(guān)鍵一環(huán),其因較強(qiáng)的表明強(qiáng)度,遇水后不泥濘而深受路面施工單位的青睞,其是高級路面中理想的基層材料。然而,水穩(wěn)層施工常常會(huì)受到如氣候、含水量、水泥用量、級配碎石標(biāo)號等多種因素的影響使得其出現(xiàn)質(zhì)量問題。因而,合理把握市政道路工程水穩(wěn)層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn),從而有效提高瀝青混凝土道路的使用壽命與整體質(zhì)量。
1市政道路工程水穩(wěn)層施工作業(yè)流程
1.1 施工準(zhǔn)備
施工前的準(zhǔn)備工作可分為以下幾方面內(nèi)容,水泥、級配碎石等原材料的準(zhǔn)備,并做好相關(guān)機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。其中,水泥材料通常以硅酸鹽或礦渣硅酸鹽水泥為主,且要確保水泥初凝時(shí)間>3h。除此之外,施工人員也應(yīng)在施工前對施工流程、施工重難點(diǎn)以及所應(yīng)用的材料等做到充分了解,以此確保施工質(zhì)量與施工的連續(xù)性。
1.2 施工作業(yè)流程
首先,表面處理。在進(jìn)行水泥穩(wěn)定級配碎石基層鋪設(shè)之前,要對路床進(jìn)行必要的雜物清理,并做好相應(yīng)的平整與壓實(shí)作業(yè)。其次,拌和作業(yè)。在這一環(huán)節(jié)中,需要進(jìn)行拌和設(shè)備的進(jìn)場與安裝,并依照施工要求的配合比,進(jìn)行混合料的添加。而在對混合料進(jìn)行運(yùn)輸與卸載時(shí),還要做好水分與速度的控制,以此減少混合料離析情況的發(fā)生。然后,攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)混合料被運(yùn)送至施工現(xiàn)場后,要對混合料的實(shí)際應(yīng)用情況做出及時(shí)的檢查,若混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí),需要對混合料進(jìn)行再次拌和操作,攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)必須遵循“寧高勿低、寧刮勿補(bǔ)”的原則,力爭在水泥終凝前完成攤鋪。最后,壓實(shí)作業(yè)。當(dāng)對混合料實(shí)施攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后,就可以實(shí)施壓實(shí)作業(yè)。通常情況下,重型壓路機(jī)是實(shí)施壓實(shí)作業(yè)的主要工具。施工時(shí),應(yīng)確保由低至高、由輕到重、由慢至快的壓實(shí)順序?qū)嵤簩?shí),避免壓實(shí)車輛出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或剎車的情況,且當(dāng)出現(xiàn)死角或拐角的情況下,需要通過人工+小型機(jī)械設(shè)備輔助完成壓實(shí)。除此之外,在壓實(shí)作業(yè)后,還需要進(jìn)行該路段的養(yǎng)護(hù)作業(yè),除須確保養(yǎng)護(hù)面具備充足的水分外,更要使結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足施工要求標(biāo)準(zhǔn)[1]。
2市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
2.1 嚴(yán)抓施工材料質(zhì)量控制
施工材料是保證工程質(zhì)量的前提與基礎(chǔ),更是提高工程項(xiàng)目應(yīng)用年限的關(guān)鍵因素。對于市政道路工程中的水穩(wěn)層施工,所應(yīng)用到的材料通常由水泥、粗集料、細(xì)集料等組成。為確保材料質(zhì)量,需要從設(shè)計(jì)階段便做好材料的選擇與配比設(shè)計(jì)。隨后,在材料采購環(huán)節(jié)中,要做到供應(yīng)商和原材料的同步優(yōu)選,并針對材料特點(diǎn)選取適合的運(yùn)輸工具進(jìn)行材料的運(yùn)輸。在材料入場、入庫、領(lǐng)取以及應(yīng)用前,既要做好質(zhì)量檢驗(yàn)與相關(guān)的試驗(yàn)工作,還要進(jìn)行仔細(xì)的核對,以免施工質(zhì)量受到影響。除此之外,對于施工用材料的存儲(chǔ)工作,需要針對材料性質(zhì)實(shí)施必要的保護(hù)措施,如防潮、防淋、防腐蝕等。
2.2 做好運(yùn)輸車輛與攪拌設(shè)備選取
在進(jìn)行運(yùn)輸車輛的選取時(shí),要考慮到材料的屬性與運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸路線。尤其在混合料的運(yùn)輸過程中,需要應(yīng)用氈布對所運(yùn)輸?shù)幕旌狭线M(jìn)行覆蓋,以此減少路途中的水分流失和過量的粉塵滲入,防止混合料受到污染,更能有效避免與減少混合料離析現(xiàn)象的出現(xiàn),確?;旌狭媳3肿罴押?。此外,攪拌設(shè)備是道路工程施工作業(yè)前原材料進(jìn)行充分混合的工具,為確保水穩(wěn)層施工質(zhì)量,應(yīng)選取出適合施工材料攪拌的針對性設(shè)備。同時(shí),要對攪拌時(shí)間和配合比進(jìn)行嚴(yán)格的控制,以此為水穩(wěn)層施工的質(zhì)量提供保障。
2.3 嚴(yán)抓施工用料劑量控制
水穩(wěn)層施工中較為關(guān)鍵性的用料劑量控制,主要為水泥劑量與混合料中的含水量。一方面,作為水穩(wěn)層混合料黏結(jié)劑的水泥材料,其劑量的控制更是重中之重。若水泥劑量偏低,則路面水穩(wěn)層結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度便無法得到保障,而若水泥劑量偏高,則會(huì)使得水穩(wěn)層收縮變大,致使施工中路基生成大量裂縫,且過量水泥材料的應(yīng)用,也會(huì)增加施工中材料的應(yīng)用成本。另一方面,混合料中含水量的高低,也會(huì)對市政道路工程中水穩(wěn)層的施工質(zhì)量帶來不同程度的影響。如若混合料含水量偏低,則會(huì)導(dǎo)致后續(xù)實(shí)施碾壓作業(yè)時(shí)混合料成型困難,也會(huì)由此導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度不足,出現(xiàn)板體松散等問題。而當(dāng)混合料含水量偏高時(shí),則軟彈及波浪現(xiàn)象也會(huì)由此生成,導(dǎo)致混合料強(qiáng)度無法滿足施工要求標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),受含水量偏高因素的影響,混合料的干縮性也會(huì)極大增加,進(jìn)而較易出現(xiàn)干縮裂縫現(xiàn)象。通常在進(jìn)行含水量的確定時(shí),會(huì)將運(yùn)輸、拌和中所消耗的水分添加至最佳含水量公式中,以此減少因后續(xù)施工作業(yè)所造成的水分消耗。
2.4 做好攤鋪?zhàn)鳂I(yè)接縫處理
水穩(wěn)層的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要點(diǎn)主要涉及以下幾方面內(nèi)容。在進(jìn)行接縫作業(yè)時(shí),應(yīng)以橫向接縫為主,盡量減少縱向接縫的出現(xiàn);攤鋪時(shí),不僅要確保施工作業(yè)的連續(xù)性,更要在當(dāng)日施工結(jié)束前,為下一日的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)預(yù)留好橫向接縫。同時(shí),在實(shí)施攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前,應(yīng)對施工區(qū)域進(jìn)行前期的清潔與濕潤操作,以此確保攤鋪質(zhì)量不受含水量因素的影響;實(shí)施碾壓作業(yè)時(shí),應(yīng)避免出現(xiàn)過壓、漏壓等情況,并在碾壓過程中不得隨意更改壓實(shí)程度,確保碾壓均勻一致。待攤鋪碾壓結(jié)束后,就進(jìn)入到水穩(wěn)層的后期保養(yǎng)環(huán)節(jié),在這一環(huán)節(jié)中,需要對水穩(wěn)層施工區(qū)域進(jìn)行土工布或草簾的覆蓋操作,并對其施以灑水養(yǎng)護(hù),以此確保水穩(wěn)層表面保持濕潤。同時(shí),為確保水穩(wěn)層表面強(qiáng)度符合施工要求,要對其實(shí)施7~14d的養(yǎng)生作業(yè),并對養(yǎng)護(hù)路段兩側(cè)封閉交通[2]。
3結(jié)束語
總而言之,市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量是整體道路質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而施工技術(shù)人員只有對水穩(wěn)層的施工流程做到充分了解與掌握,并時(shí)刻關(guān)注施工質(zhì)量的控制要點(diǎn),才能促進(jìn)水穩(wěn)層施工質(zhì)量得到有效提升,也才能為市政道路工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量帶來保障。
參考文獻(xiàn)
[1] 黃澤民.市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)芻議[J].住宅與房地產(chǎn),2017,(09):194.
[2] 楊宇仃,邢彥雷.淺談市政道路工程水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].企業(yè)科技與發(fā)展,2016,(06):80-82.