火電廠節(jié)煤降耗的管理模式探討

李昌河

（浙江浙能樂(lè)清發(fā)電有限責(zé)任公司 浙江樂(lè)清 325609）

最近幾年以來(lái)，電網(wǎng)容量持續(xù)擴(kuò)大，單機(jī)容量增加，一些機(jī)組被迫參與到電網(wǎng)調(diào)峰中。本文主要從火電廠節(jié)煤降耗的基本思思路、管理運(yùn)行措施以及燃料管理三個(gè)方面出發(fā)，探討火電廠節(jié)煤降耗管理模式，繼而實(shí)現(xiàn)節(jié)煤增效。

1 火電廠節(jié)煤降耗管理基本思路

火電廠要想實(shí)現(xiàn)節(jié)煤降耗需要從兩個(gè)方面著手，一是改造機(jī)組設(shè)備，二是加強(qiáng)管理，運(yùn)行水平的好壞對(duì)供電煤耗會(huì)產(chǎn)生直接的而影響。燃料管理水平會(huì)對(duì)原煤耗用量產(chǎn)生直接的影響，同時(shí)對(duì)供電煤耗高低產(chǎn)生間接的影響，因此燃料管理以及運(yùn)行管理水平的高低會(huì)嚴(yán)重影響火電廠經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，在火電廠節(jié)煤降耗管理中是一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容。節(jié)煤的重點(diǎn)固然是運(yùn)行管理水平，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況，提出具有建設(shè)性的意見(jiàn)，并且根據(jù)管理中所遇到的具體問(wèn)題，采取可行性的措施。

2 火電廠節(jié)煤降耗管理運(yùn)行措施

運(yùn)行人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)水平，會(huì)在一定程度上對(duì)煤耗率高低產(chǎn)生影響。降低用電率以及提高汽機(jī)效率與機(jī)組鍋爐效率，能使火電廠的標(biāo)準(zhǔn)供電煤耗得到有效降低。

2.1 對(duì)汽機(jī)效率產(chǎn)生影響的主要因素以及相應(yīng)技術(shù)措施

對(duì)汽機(jī)效率產(chǎn)生影響的指標(biāo)比較多，主要包含真空度、給水溫度、機(jī)組負(fù)荷率、再熱汽參數(shù)以及主汽參數(shù)等。在運(yùn)行的過(guò)程中，運(yùn)行人員通過(guò)不同的負(fù)荷確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行定滑壓試驗(yàn)順利進(jìn)行，明確機(jī)組的相關(guān)運(yùn)行方式，對(duì)膠球清洗系統(tǒng)運(yùn)行方法進(jìn)行調(diào)整，選取適合的膠球，使膠球泵的收球時(shí)間得以延長(zhǎng)，保證良好的真空度，對(duì)助燃風(fēng)擋板開(kāi)度進(jìn)行二次調(diào)整，進(jìn)而使再熱汽溫得以保持。

2.2 對(duì)鍋爐效率產(chǎn)生影響的主要因素以及相應(yīng)技術(shù)措施

對(duì)鍋爐效率產(chǎn)生影響的指標(biāo)主要包含排煙溫度、漏風(fēng)系數(shù)、送風(fēng)溫度以及飛灰可燃物的濃度。利用煤粉分離器，并注意爐煤粉細(xì)度，這樣效果比較好。入爐煤空干基揮發(fā)份為18%~22%，入爐煤低位的發(fā)熱量在20.99MJ/kg以上，在運(yùn)行的過(guò)程中鍋爐上方的助燃風(fēng)量要適當(dāng)?shù)脑黾?，這樣有助于燃盡煤粉。北方冬季溫度通常低于0℃，暖風(fēng)機(jī)的合理運(yùn)行會(huì)在一定程度上影響煤耗。在機(jī)組多年運(yùn)行以后，會(huì)增加空預(yù)器的漏風(fēng)率，提升風(fēng)機(jī)的電耗，在運(yùn)行過(guò)程中嘗試反轉(zhuǎn)空預(yù)器，對(duì)空預(yù)器的密封裝置進(jìn)行調(diào)整，均能實(shí)現(xiàn)預(yù)期效果。利用吹灰優(yōu)化，運(yùn)行人員對(duì)吹灰次數(shù)進(jìn)行合理的調(diào)整，將排煙溫度維持在正常范圍之內(nèi)。

2.3 對(duì)廠用電量產(chǎn)生影響的主要因素以及相應(yīng)技術(shù)措施

每降低1%的廠用電率，供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗降低程度會(huì)大于3g/kW·h。運(yùn)行人員可以從400V、6kV動(dòng)力運(yùn)行方式優(yōu)化方面著手，比如，對(duì)空預(yù)器蓄熱片進(jìn)行適當(dāng)沖洗、對(duì)磨煤機(jī)加強(qiáng)管理、將主磨煤機(jī)的停止時(shí)間與啟動(dòng)時(shí)間縮短、對(duì)鋼球添加頻率采取有效控制措施、修正二次風(fēng)壓運(yùn)行曲線以及修正一次風(fēng)壓運(yùn)行曲線等，都能使火電廠廠用電率得以降低。

通過(guò)上述內(nèi)容中所采取的措施，能提高汽機(jī)效率以及機(jī)組鍋爐效率，明顯降低廠用電效率，同時(shí)能降低機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)供電煤耗。與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)相比較，機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)供電煤耗仍然有著一定的差距。出現(xiàn)這種差距主要是由于在運(yùn)行過(guò)程中存在較多對(duì)煤耗產(chǎn)生因素，進(jìn)而間接影響或者是直接影響的煤耗參數(shù)，同時(shí)運(yùn)行人員經(jīng)常會(huì)顧此失彼，再加上受到人力水平的限制，煤耗實(shí)時(shí)監(jiān)控難以實(shí)現(xiàn)。在通過(guò)相應(yīng)的技術(shù)改造以后，對(duì)主要參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，以此降低煤耗有著一定的成效，為了對(duì)煤耗采取進(jìn)一步的控制，需要將優(yōu)化運(yùn)行性能系統(tǒng)引入，實(shí)現(xiàn)節(jié)煤增效。

目前在多個(gè)電廠都已運(yùn)行管理優(yōu)化系統(tǒng)，運(yùn)行效果較為明顯，比如，北侖電廠所應(yīng)用的能損分析系統(tǒng)，華電鄒縣發(fā)電廠所引用的節(jié)能評(píng)價(jià)系統(tǒng)，均在機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，對(duì)節(jié)煤降耗起到了一定程度的指導(dǎo)作用。本文所研究的運(yùn)行性能優(yōu)化系統(tǒng)，也就是火電廠的一張全面熱力系統(tǒng)圖，主要包含煤質(zhì)參數(shù)、蒸汽參數(shù)以及發(fā)電機(jī)電流的相關(guān)參數(shù)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，要想將這一系統(tǒng)完成也不是難事，在安全合理范圍內(nèi)每一個(gè)參數(shù)都能對(duì)模擬量進(jìn)行調(diào)整，并且有與其相對(duì)應(yīng)的煤耗實(shí)時(shí)曲線，進(jìn)而保證每一個(gè)參數(shù)能在各種情況下保持其最優(yōu)值，對(duì)運(yùn)行人員的相關(guān)工作起到一定指導(dǎo)作用，這也是火電機(jī)組節(jié)能降耗技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榫?xì)型的重要方法。但僅如此是不夠的，電廠運(yùn)行工作的從業(yè)人員為數(shù)不多，擁有一批有能力、技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)的工作人員從業(yè)于二線工作，為了將這批人員的力量充分發(fā)揮出來(lái)，使全體員工積極性得到調(diào)動(dòng)，建議在企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)中加入運(yùn)行的系統(tǒng)圖以及實(shí)施參數(shù)，鼓勵(lì)全體員工進(jìn)行探討研究，對(duì)于提出降低能耗有效建議者，給與其相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣能使員工積極性得到充分調(diào)動(dòng)，進(jìn)而提升運(yùn)行管理水平。

3 火電廠燃料管理

在火電廠中，燃料主管部門(mén)成本支出比較大。燃料管理的整個(gè)過(guò)程是較為復(fù)雜系統(tǒng)工程，主要包含指標(biāo)考核、混配摻燒、儲(chǔ)存保管、結(jié)算付賬、驗(yàn)收、調(diào)運(yùn)、簽訂合同、價(jià)格談判、訂貨以及計(jì)劃編制等內(nèi)容，屬于完整的業(yè)務(wù)體系。燃料主管部門(mén)應(yīng)該在確保鍋爐用煤足量供應(yīng)的前提下，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)火電廠的節(jié)煤降耗。例如，在石橫發(fā)電廠，燃料主管部門(mén)的重點(diǎn)為節(jié)煤降耗，加強(qiáng)對(duì)煤炭的基礎(chǔ)管理，采取有效節(jié)能技術(shù)措施，在混配摻燒、煤炭?jī)?chǔ)存以及驗(yàn)收管理等方面制定相應(yīng)管理制度，其實(shí)際效果比較理想，在深入研究正發(fā)現(xiàn)，這能在一定程度上降低煤耗。在配煤摻燒中，鍋爐運(yùn)行管理以及燃料管理之間處于相互孤立狀態(tài)，在信息溝通方面較少，數(shù)據(jù)比較混亂，大量的重復(fù)性勞動(dòng)導(dǎo)致人力資源嚴(yán)重浪費(fèi)，對(duì)于燃料采購(gòu)難以實(shí)現(xiàn)其指導(dǎo)作用。實(shí)踐證明，僅是依靠管理制度或者是公式校驗(yàn)，難以對(duì)火電廠節(jié)煤降耗潛力進(jìn)行充分挖掘，在深入分析后提出以下幾點(diǎn)措施。

3.1 雖然財(cái)務(wù)部門(mén)、調(diào)度室、化驗(yàn)室以及磅房等能做到各司其職，并且能確保順利進(jìn)行本職工作，但是各個(gè)部門(mén)之間缺少相互溝通，各個(gè)部門(mén)火電燃煤費(fèi)用是流動(dòng)的，對(duì)于耗煤?jiǎn)栴}的關(guān)鍵程序難以發(fā)現(xiàn)。所以主管部門(mén)要對(duì)購(gòu)煤過(guò)程做到統(tǒng)籌兼顧，公示盈余、發(fā)電量以及入爐的煤量，全體員工可以對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督，了解各種費(fèi)用的用途與去向，根據(jù)能量從輸入至輸出這一主線，對(duì)費(fèi)用的收入與支出進(jìn)行匯總，按照燃運(yùn)公司執(zhí)行制度的實(shí)際狀況，挖掘其節(jié)煤的潛力，各個(gè)部門(mén)之間需要相互配合，這樣才能實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作。可以將煤質(zhì)優(yōu)化系統(tǒng)以及發(fā)電廠燃料系統(tǒng)引入，同時(shí)局域網(wǎng)絡(luò)資源要充分利用，這不僅辦公能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，也可以降低煤炭流失。

3.2 按照機(jī)組運(yùn)行的不同負(fù)荷工況，盡可能的混配配煤的方案，將不同方案的煤耗率以及市場(chǎng)價(jià)格等詳作詳細(xì)記錄，計(jì)算出每種負(fù)荷工況下性價(jià)比最高的配煤方案?？偨Y(jié)出各種負(fù)荷工況預(yù)期相對(duì)性配煤方案，對(duì)燃運(yùn)公司目前進(jìn)煤炭的缺點(diǎn)進(jìn)行綜合分析，對(duì)其燃料采購(gòu)監(jiān)督與指導(dǎo)。這樣能根據(jù)運(yùn)行過(guò)程中的實(shí)際負(fù)荷工況狀況，配置最為合適的煤種，進(jìn)而在燃料方面確保機(jī)組能夠高效的運(yùn)行。

3.3 在內(nèi)部的管理方面，需要制定嚴(yán)格的管理措施，獎(jiǎng)罰制度要分明。在檢驗(yàn)入廠煤方面，工作人員每天需要對(duì)汽車(chē)來(lái)煤與火車(chē)來(lái)煤進(jìn)行目測(cè)監(jiān)督，每周采取不定期的抽查，監(jiān)督人員需要及時(shí)匯報(bào)日常的相關(guān)化驗(yàn)數(shù)據(jù)以及抽檢的結(jié)果，對(duì)于摻假分層煤需要采取扣噸或者是拒絕卸載等措施，使公司利益得到維護(hù)。在該火電廠中，耗煤量在90×104t/a~100×104t/a，受到采樣制度與質(zhì)檢制度不健全等因素的影響，入廠煤的表層熱值比較高，但實(shí)際其內(nèi)部熱值比較低，和合同規(guī)定熱值相比，其發(fā)熱量有明顯差距，造成嚴(yán)重?fù)p失。在實(shí)行這一制度以后，經(jīng)濟(jì)損失得以挽回。但是仍然存在報(bào)表規(guī)范性差、操作較為繁瑣、辦公自動(dòng)化程度低以及管理系統(tǒng)復(fù)雜等缺陷。

4 結(jié)語(yǔ)

在火電廠節(jié)煤降耗的管理中，燃料管理與運(yùn)行管理之間是密不可分的，本文主要從燃料管理節(jié)煤與運(yùn)行管理節(jié)煤這兩個(gè)方面出發(fā)作進(jìn)一步探討，但如果能恰當(dāng)引入系統(tǒng)軟件，充分利用局域網(wǎng)絡(luò)資源，并且加強(qiáng)管理，火電廠管理水平將會(huì)得到全面提升，實(shí)現(xiàn)節(jié)煤降耗。

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