鄒銀先, 董建輝, 李海軍, 陳 靜(.貴州省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測院, 貴州 貴陽 550004; .成都大學(xué) 建筑與土木工程學(xué)院, 四川 成都 6006;.成都理工大學(xué) 地質(zhì)災(zāi)害防治與地質(zhì)環(huán)境保護國家重點實驗室, 四川 成都 60059)
我國西南一些地區(qū)受地質(zhì)條件制約.滑坡、崩塌地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生較為頻繁.通常,崩塌不僅會造成的重大人員傷亡或重大經(jīng)濟損失,還會對社會的發(fā)展產(chǎn)生不利的影響[1].因此,研究崩塌的形成機理及其防治方案對防災(zāi)減災(zāi)工作具有重要的現(xiàn)實意義[2],針對崩塌,科研人員做了大量工作,并取得了一系列成果[3-6].目前,對于白云質(zhì)灰?guī)r崩塌形成機制與穩(wěn)定性分析的相關(guān)研究報道較少,本研究通過對白云質(zhì)灰?guī)r崩塌體的基本特征和成因機制進行深入分析,擬為該類型崩塌的防治工作提供可靠依據(jù)和借鑒.
作為分析對象的研究區(qū)工程地質(zhì)平面圖如圖1所示.就地形地貌而言,研究區(qū)域?qū)賻r溶洼地,由山峰峰叢封閉形成,底部平坦,順四周延伸逐步變陡,地形南高北低,北東向較陡,坡度在35°~60°之間,南西向相對較緩,坡度在15°~45°之間,在與陡巖區(qū)基巖接觸帶地表坡度大于60°,場地底部標高為840.9 m,邊壁標高在840.9~980.0 m之間,組成一個相對閉合的洼地,標高980.0 m以上不閉合,東、南、西、北四面各有一個埡口,其中東埡口標高為1 095.9 m; 南埡口標高為1 003.1 m, 為該區(qū)域主要出入口,與進場地公路相連;西埡口最低,標高為981.2 m.洼地四周共有5個較大山峰,最高峰位于洼地南東東側(cè),峰頂高程為1 201.2 m,地形最大高差為360.3 m.
圖1 研究區(qū)工程地質(zhì)平面圖
據(jù)調(diào)查,研究區(qū)域處于揚子準地臺黔南臺陷貴定南北向構(gòu)造變形區(qū),南端與廣西山字型構(gòu)造體系的復(fù)合部相連.區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造較發(fā)育,中心臺址處于克渡向斜東翼,褶皺構(gòu)造不發(fā)育,區(qū)域上的斷層從中心臺址中部呈南北向貫穿,斷層破碎帶寬約30 m,斷層產(chǎn)狀為270°∠60°,為張性正斷層.
勘探結(jié)果表明,研究區(qū)域出露地層及其巖性分別為第四系黏土和三疊系中統(tǒng)壟頭組(T2l).
1)第四系(Q):主要為坡、殘積紅黏土以及沖積砂礫層,厚度一般小于5.0 m.地形陡峻位置、洼地底部以及斜坡地帶有成層崩塌塊石堆積層分布,厚度變化大.
2)中統(tǒng)壟頭組(T2l):場地出露地層及其巖性分別為三疊系中統(tǒng)涼水井組上、中、下三段,即T2l1白云質(zhì)灰?guī)r、T2l2泥質(zhì)灰?guī)r和T2l3白云質(zhì)灰?guī)r.總體節(jié)理裂隙較發(fā)育、巖石硬脆,中至微風(fēng)化.
現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),研究區(qū)域內(nèi)有6塊典型的危巖帶、危巖體,其位置與相關(guān)編號如圖1所示.
A1危巖體為區(qū)域內(nèi)自然高陡邊坡,坡高約150 m,坡向210°,坡度約為70°,下部近公路陡緩交接處緩坡坡度約30°,為殘坡積堆積體,厚約1 m,成分為碎石及黏土,粒徑1~10 cm.A1點巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu),中至微風(fēng)化,節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要為風(fēng)化裂隙,受裂隙面及產(chǎn)狀控制.危巖體受側(cè)壁結(jié)構(gòu)面及層面產(chǎn)狀控制呈楔形體,危巖體由厚層白云巖構(gòu)成,破壞模式為傾倒式.
A2危巖體為工程建設(shè)人工開挖形成,坡體寬50 m、高52 m,坡度75°,坡向256°,巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu),整體較為完整,中風(fēng)化,中上部存在軟弱夾層,節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要為風(fēng)化裂隙及溶蝕裂隙,受節(jié)理裂隙面及產(chǎn)狀控制,坡面上多處形成鍥形體,多數(shù)鍥形體寬0.5 m、高0.5 m、厚0.2 m.此外,A2后緣還存在一條卸荷裂隙,走向與坡體后緣公路平行,裂隙寬3~5 cm,無充填物,破壞模式為傾倒式,在降雨及自身重力等因素作用下可能誘發(fā)崩落.
A3危巖體位于公路上方,為工程建設(shè)人工開挖形成的高陡邊坡,坡體高9 m,坡度75°,坡向235°,巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu),中至微風(fēng)化,節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要為風(fēng)化裂隙,受裂隙面控制,坡面形成一處鍥形體,鍥形體(WY1)寬3 m、高7 m,厚3 m.另外,坡體頂部有一處松散危巖(WY2)寬1.2 m,高0.3 m,厚1.0 m,破壞模式為墜落式,在降雨及自身重力等因素作用下可能誘發(fā)崩落.底部泥質(zhì)夾層被浸濕風(fēng)化后形成臨空面、凹巖腔,側(cè)壁受節(jié)理裂隙控制,總體形成三面臨空.
A4危巖體位于公路上方,坡高12 m,坡度75°,坡向235°,巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu),中至微風(fēng)化,節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要為風(fēng)化裂隙,坡面上存在一塊危巖,寬8 m、高3 m、厚2 m,巖體側(cè)面受兩組垂直裂隙控制,底部泥質(zhì)夾層通過溶蝕風(fēng)化后出現(xiàn)凹巖腔,形成三面臨空的危巖體,危巖體呈塊狀,受后緣一組卸荷裂隙控制,切割較深,危巖體破壞模式為墜落式危巖體,在降雨及自身重力等因素作用下可能誘發(fā)崩落.
A5危巖體區(qū)域東南側(cè)平臺上方,為工程建設(shè)人工開挖形成,坡體寬35 m、高42 m,坡度75°,坡向256°,巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu),整體較為完整,局部較為破碎,中至強風(fēng)化,中上部存在軟弱夾層,節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要為風(fēng)化裂隙,受節(jié)理裂隙面及產(chǎn)狀控制,坡面上多處形成鍥形體,多數(shù)鍥形體寬0.5 m、高0.5 m、厚0.2 m.此外,A5后緣還存在一條卸荷裂隙,走向與坡體后緣公路平行,裂隙寬3~5 cm,無充填物,目前無變化,破壞模式為傾倒式,在降雨及自身重力等因素作用下可能誘發(fā)崩落.
A6危巖體為工程建設(shè)人工開挖形成,坡向237°,坡度82°,坡高10 m,寬30 m,巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu),整體較為完整,中部存在軟弱夾層,中至微風(fēng)化,節(jié)理裂隙較發(fā)育,坡面中段有軟弱夾層,溶蝕風(fēng)化后局部形成凹巖腔,坡面受結(jié)構(gòu)面及層面產(chǎn)狀控制,局部形成鍥形體,主要為風(fēng)化裂隙及溶蝕裂隙,受節(jié)理裂隙面及產(chǎn)狀控制,坡面上多處形成鍥形體,最大鍥形體寬0.5 m、高1 m、厚0.2 m,危巖體破壞模式為傾倒式危巖體,在降雨及自身重力等因素作用下可能誘發(fā)崩落.
由于研究區(qū)域坡體上部分鍥形體存在風(fēng)化裂隙及卸荷裂隙,巖體在自身重力及長期裂隙水作用下,出現(xiàn)局部失穩(wěn)現(xiàn)象,部分孤石已產(chǎn)生滾落及垮塌.
3.1.1 巖體結(jié)構(gòu).
研究區(qū)域巖體結(jié)構(gòu)主要為層狀結(jié)構(gòu),中至微風(fēng)化,整體較為完整,巖性為淺灰、灰色白云質(zhì)灰?guī)r,產(chǎn)狀8°∠10°,斜坡坡度在45°~78°,坡面形成小塊懸掛石、小塊懸石及鍥形體,方量0.5~50 m3.節(jié)理裂隙較發(fā)育,主要為風(fēng)化裂隙,裂隙面延展性小、連續(xù)性差,結(jié)構(gòu)面較粗糙,區(qū)內(nèi)主要受兩組裂隙面控制,裂隙產(chǎn)狀為L1:275°∠75°、L2:185°∠75°,裂隙張開寬度為0.2~10 cm,線密度平均為2 m/條,呈半充填狀,充填物以碎石及黏土居多,少量為方解石充填,總體裂隙面延展性差,連續(xù)性差.巖石總體硬脆,巖體堅硬程度為較硬巖,整體穩(wěn)定性較好,巖體基本質(zhì)量等級為II級.
3.1.2 不利的地形.
研究區(qū)域地形北高南低,場地底部較緩,四周較陡峭,坡度從緩向陡變化為5°~82°,地形最大高差為360.3 m,陡峭的坡體給危巖體的形成提供了有利的自然條件,加之區(qū)內(nèi)巖體結(jié)構(gòu)破碎,存在軟弱夾層且?guī)r性節(jié)理裂隙較發(fā)育,受溶蝕裂隙與風(fēng)化裂隙控制,坡體表面多處形成危巖體.同時危巖體自身存在不利條件,區(qū)內(nèi)坡體較陡峭,巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu),且多數(shù)存在軟弱泥質(zhì)夾層,泥質(zhì)夾層在溶蝕風(fēng)化作用下形成凹巖腔,巖體側(cè)壁受節(jié)理裂隙控制,容易形成三面臨空的危巖體.
3.1.3 工程活動.
為滿足工程建設(shè)需要,在建設(shè)初期,通過人工方式對周圍坡體進行了削方處理,削方手段為爆破作業(yè)和重型機械開挖,工程切坡改變了坡體的應(yīng)力結(jié)構(gòu),使巖體應(yīng)力釋放或調(diào)整而形成卸荷裂隙,后又受重力、風(fēng)化的物理地質(zhì)作用進一步張開或位移,穩(wěn)定性變差.
3.1.4 前期強降雨.
降雨是誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)鍵因素之一,降雨之后在該區(qū)域地表巖土體中具有一定滯后性,數(shù)天后才見有雨水排出.在自重力作用下沿軟弱面向空面傾斜,如臨空面、巖體結(jié)構(gòu)軟弱面等.同時,地下水在節(jié)理裂隙中還存在靜水壓力,推動巖體向不穩(wěn)定一側(cè)傾斜變形.
本研究認為,研究區(qū)域形成危巖體的主要原因為:首先,自身的不利條件,區(qū)內(nèi)坡體較陡峭,巖體結(jié)構(gòu)為層狀結(jié)構(gòu),且多數(shù)存在軟弱泥質(zhì)夾層,泥質(zhì)夾層在溶蝕風(fēng)化作用下成凹巖腔,巖體側(cè)壁受節(jié)理裂隙控制,容易形成三面臨空的危巖體.其次,工程建設(shè)切坡改變了坡體的應(yīng)力結(jié)構(gòu),使巖體應(yīng)力釋放或調(diào)整而形成卸荷裂隙,后又受重力與風(fēng)化等物理地質(zhì)作用進一步張開或位移,穩(wěn)定性變差,而工程開挖時爆破作業(yè)及機械破壞作用使得巖體內(nèi)裂隙更為發(fā)育,形成危巖體.研究區(qū)域內(nèi)危巖體破壞模式主要為傾倒式和墜落式.
通過現(xiàn)場調(diào)查,本研究確定A2為典型危巖體.A2危巖體呈塊狀,危巖體受側(cè)壁結(jié)構(gòu)面及層面產(chǎn)狀控制呈楔形體,危巖體為厚層白云質(zhì)灰?guī)r構(gòu)成,目前尚未出現(xiàn)明顯變形.A2危巖體赤平投影圖如圖2所示.
圖2 A2危巖體赤平投影圖
從圖2可見,層理面C為穩(wěn)定結(jié)構(gòu),其余結(jié)構(gòu)面L1、L2均屬于基本穩(wěn)定結(jié)構(gòu)面.在兩組結(jié)構(gòu)面分析中,組合交棱線L1~L2為不穩(wěn)定結(jié)構(gòu).從赤平投影圖上可看出受兩組結(jié)構(gòu)面控制,坡面存在鍥形體,有塊石崩落隱患.
現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),A2危巖體后緣存在一條卸荷裂隙,卸荷裂隙走向與坡體后緣公路平行,完全貫通脫離母體,無充填物,A2危巖體傾角82°.
傾倒式危巖穩(wěn)定性計算公式為,
式中,w為危巖體的自重(kN);β為傾角(°);e為主控結(jié)構(gòu)面貫通段的垂直高度(m);H為危巖垂直高度(m);L為危巖沿陡崖走向方向長度(m),即危巖體寬;flk為危巖體抗拉強度指標值(kPa);f0k為危巖體與基座間的抗拉強度指標值(kPa);a為危巖體重心至傾覆點的水平距離(m);lb為危巖體底部主控結(jié)構(gòu)面尖端至傾覆點的距離(m);h0為危巖體重心至過傾覆點的水平面的垂直距離(m).
根據(jù)對A2危巖體的多次現(xiàn)場調(diào)查與分析后,得到危巖體的自重、危巖傾角、主控結(jié)構(gòu)面貫通段的垂直高度、危巖垂直高度、危巖沿陡崖走向方向長度、危巖體重心至傾覆點的水平距離、危巖體底部主控結(jié)構(gòu)面尖端至傾覆點的距離、危巖體重心至過傾覆點的水平面的垂直距離.根據(jù)室內(nèi)試驗結(jié)果得:白云巖質(zhì)灰?guī)r重度為27.25 kN/m3,以及危巖體抗拉強度指標值、危巖體與基座間的抗拉強度指標值.A2危巖體參數(shù)具體如表1.
表1 A2危巖體參數(shù)選取表
通過對A2危巖體穩(wěn)定性的計算可知,A2危巖體穩(wěn)定系數(shù)FS=23.27.根據(jù)《滑坡防治工程勘查規(guī)范》(DZ/T0218-2006),由危巖體穩(wěn)定程度等級劃分確定:A2危巖體目前整體仍處于穩(wěn)定狀態(tài).
本研究認為,白云質(zhì)灰?guī)r山體崩塌引發(fā)崩塌破壞的主要因素主要為:巖體結(jié)構(gòu)、不利的地形、工程活動和降雨;危巖失穩(wěn)模式為墜落式危巖和傾倒式危巖;從結(jié)構(gòu)面組合來看,危巖體受兩組結(jié)構(gòu)面控制,坡面存在鍥形體,有塊石崩落隱患.根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查與計算表明,經(jīng)過前期工程治理,目前該區(qū)域內(nèi)危巖整體處于穩(wěn)定狀態(tài).