匯金之地，全球商貨通達(dá)

劉朝暉

2019年7月23日，上海，陸家嘴金融中心。

一直以來(lái)，上海都是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿陣地和金融業(yè)改革開(kāi)放的“試驗(yàn)田”，全國(guó)第一家外資銀行、第一家外資保險(xiǎn)公司都是在上海設(shè)立。特別是上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立以來(lái)，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)金融開(kāi)放創(chuàng)新成為推動(dòng)我國(guó)金融業(yè)對(duì)外開(kāi)放的“先行先試區(qū)”和“壓力測(cè)試地”。去年以來(lái)，上海的金融改革創(chuàng)新舉措不斷落地，外資參與中國(guó)金融市場(chǎng)的范圍和渠道得到更大的拓展。

與此同時(shí)，上海建設(shè)國(guó)際貿(mào)易中心和國(guó)際航運(yùn)中心的手筆也可圈可點(diǎn)。上?？诎敦浳镔Q(mào)易進(jìn)出口總額已經(jīng)居世界城市首位，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量連續(xù)9年位居世界第一，貨郵吞吐量連續(xù)11年位居世界第三，航空旅客吞吐量超過(guò)1億人次……

與科創(chuàng)中心一起，金融、貿(mào)易、航運(yùn)中心的建設(shè)，正不斷提升著上海的城市能級(jí)，推動(dòng)著上海經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的步伐。

金融開(kāi)放持續(xù)加碼

根據(jù)國(guó)家擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的重大戰(zhàn)略決策，上海全方位推動(dòng)擴(kuò)大金融業(yè)對(duì)外開(kāi)放先行先試，形成了六個(gè)方面32條具體措施，上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)和黃浦區(qū)先后出臺(tái)了擴(kuò)大金融服務(wù)業(yè)對(duì)外開(kāi)放25條和“外灘外資金融12條”。去年以來(lái)，三批31個(gè)對(duì)外開(kāi)放先行先試項(xiàng)目，目前已有17個(gè)項(xiàng)目落地。

國(guó)內(nèi)首家外資控股保險(xiǎn)公司——德國(guó)安聯(lián)集團(tuán)獨(dú)資設(shè)立、注冊(cè)資本達(dá)到100億元人民幣的安聯(lián)（中國(guó)）保險(xiǎn)集團(tuán)，首家外資控股證券公司——美國(guó)摩根大通持股51%的摩根大通證券，日本野村株式會(huì)社持股51%的野村東方國(guó)際證券等項(xiàng)目的落地，正是上海金融業(yè)對(duì)外開(kāi)放不斷加碼的縮影。中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的決心與勇氣，加上上海打造的國(guó)際一流的營(yíng)商環(huán)境，正在吸引更多的外資銀行、保險(xiǎn)、資管機(jī)構(gòu)紛至沓來(lái)。隨著諸如摩根大通這樣的國(guó)際知名金融機(jī)構(gòu)入場(chǎng)，在全球資本集聚效應(yīng)不斷增強(qiáng)的上海灘，金融業(yè)的“國(guó)際范”味道也越來(lái)越濃。

“過(guò)去5到7年，上海的發(fā)展是最快的。不管是債券通、滬港通還是剛剛設(shè)立的科創(chuàng)板，這些重要舉措可以讓整個(gè)市場(chǎng)運(yùn)行更加有效，對(duì)國(guó)際市場(chǎng)會(huì)有更大的吸引力?！蹦Ω笸▉喬貐^(qū)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官歐冠昇在第十一屆陸家嘴論壇上表示。準(zhǔn)備在上海大展身手的摩根大通，除了率先在上海注冊(cè)成立了持股51%的摩根大通證券以外，還計(jì)劃在未來(lái)數(shù)年內(nèi)監(jiān)管允許的條件下將持股比例增加到100%。此外，摩根資產(chǎn)及財(cái)富管理也有意將其在現(xiàn)有合資公司上投摩根基金管理有限公司的持股比例增加至控股比例。

我國(guó)加快保險(xiǎn)業(yè)全面開(kāi)放進(jìn)程以來(lái)首家獲批籌建的合資保險(xiǎn)資管公司工銀安盛資產(chǎn)管理有限公司董事長(zhǎng)馬健說(shuō)，任何企業(yè)特別是金融企業(yè)，如果能夠融入上海，無(wú)疑會(huì)為未來(lái)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

30% 據(jù)統(tǒng)計(jì)，在上海1600多家持牌金融機(jī)構(gòu)中，外資金融機(jī)構(gòu)占30%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在上海1600多家持牌金融機(jī)構(gòu)中，外資金融機(jī)構(gòu)占30%。目前在上海的外資法人銀行達(dá)到21家，占全國(guó)外資法人銀行總數(shù)的一半以上。截至2019年3月末，有來(lái)自30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的227家營(yíng)業(yè)性外資銀行機(jī)構(gòu)在上海落地，這個(gè)數(shù)量是2001年的4倍多，上海轄內(nèi)外資銀行資產(chǎn)總額已達(dá)1.62萬(wàn)億元。而在全球資管排名前20位的資管機(jī)構(gòu)中，已有10家落戶(hù)上海，近40家國(guó)際知名的大型對(duì)沖基金和資管機(jī)構(gòu)參與了上海的合格境內(nèi)有限合伙人（QDLP）試點(diǎn)。

面向國(guó)際互聯(lián)互通

除了吸引更多的外資機(jī)構(gòu)來(lái)到上海，著眼于全球布局，上海金融市場(chǎng)也在不斷與世界接軌互聯(lián)互通，進(jìn)一步增強(qiáng)上海配置全球高端資源的能力。

2016年4月，上海黃金交易所發(fā)布了首個(gè)上海金基準(zhǔn)價(jià)。2018年3月，上海國(guó)際能源交易中心以人民幣計(jì)價(jià)的原油期貨掛牌交易，已成為亞洲最大、世界第三的原油期貨市場(chǎng)，至今年4月8日，成交金額17.7萬(wàn)億元。如今，“上海金”“上海油”等上海價(jià)格，正在影響全球，已經(jīng)成為國(guó)際市場(chǎng)上不可忽視的金融產(chǎn)品。在全球大多數(shù)地方，人們都可以交易“上海油”和“上海金”。上海在原油、黃金、螺紋鋼等等品種上，已經(jīng)成為全球的定價(jià)中心之一。今年8月12日，上期所的第二個(gè)國(guó)際化品種——20號(hào)膠期貨也正式掛牌交易，作為境內(nèi)特定品種，采用“國(guó)際平臺(tái)、凈價(jià)交易、保稅交割、人民幣計(jì)價(jià)”的模式，全面引入境外交易者參與。

去年，隨著青島海爾在上交所、德意志交易所集團(tuán)及中國(guó)金融期貨交易所共同成立的中歐國(guó)際交易所D股市場(chǎng)上市，在法蘭克福就可以找到來(lái)自中國(guó)的D股。今年以來(lái)，中國(guó)資本市場(chǎng)雙向開(kāi)放更是大動(dòng)作頻頻。4月，上交所與日本交易所集團(tuán)合作建立了兩地市場(chǎng)ETF互通機(jī)制，6月25日，中日雙方各有4只ETF互通產(chǎn)品在兩地上市。從此，在日本東京，可以投資上海證券市場(chǎng)的指數(shù)。今年6月17日，“滬倫通”正式啟動(dòng)，華泰證券發(fā)行的滬倫通下首只全球存托憑證（GDR）產(chǎn)品同日在倫交所掛牌交易，在英國(guó)倫敦，就可以買(mǎi)到來(lái)自上交所的證券。

今年7月22日，科創(chuàng)板的正式推出，推動(dòng)了金融與科技的深層次融合，提高科技轉(zhuǎn)化率，推動(dòng)上海金融市場(chǎng)成為全球新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新模式的風(fēng)向標(biāo)和承載地。

隨著上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)的揭牌，新片區(qū)將實(shí)施資金便利收付的跨境金融管理制度。在這個(gè)面向全球的開(kāi)放平臺(tái)上，跨境金融活動(dòng)、新片區(qū)內(nèi)資本自由流入流出和自由兌換、金融業(yè)對(duì)外開(kāi)放等都將亮出一系列創(chuàng)新舉措。

融通全球之“金”，互享天下之利，上海正在對(duì)全球資本產(chǎn)生強(qiáng)烈的向心力，成為全球金融要素市場(chǎng)最完備的城市之一。在全球金融中心指數(shù)（GFCI）中的最新排名中，上海已經(jīng)從10年前的第三十五位上升至第五位，金融市場(chǎng)交易總額去年突破1600萬(wàn)億元。更加開(kāi)放的金融市場(chǎng)、更具競(jìng)爭(zhēng)力的金融功能、更有活力的金融生態(tài)，一系列金融改革創(chuàng)新，將讓上海在向2020年基本建成國(guó)際金融中心加速?zèng)_刺的征途中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

萬(wàn)商云集近悅遠(yuǎn)來(lái)

上海用短短40年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)商業(yè)向現(xiàn)代商業(yè)的轉(zhuǎn)換，完成了發(fā)達(dá)國(guó)家近百年才完成的商業(yè)業(yè)態(tài)演化。從以傳統(tǒng)百貨商店為主到引入超市、便利店等連鎖業(yè)態(tài)，再到無(wú)人零售店等商業(yè)業(yè)態(tài)出現(xiàn)，呈現(xiàn)給世人一座最新最炫的“魔力之都”。

全球零售品牌在這里集聚，零售新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)在這里涌現(xiàn)。根據(jù)世邦威理仕最新報(bào)告，上海全球零售商集聚度達(dá)55.3%，位列全球城市第二。根據(jù)仲量聯(lián)行發(fā)布的報(bào)告，上海在全球十大最具吸引力零售目的地市場(chǎng)中，排名第六，全球31%的主流品牌、22%的高檔品牌已經(jīng)進(jìn)入上海市場(chǎng)。上海也受到全球奢侈品品牌的青睞，有39%的奢侈品牌入駐上海市場(chǎng)，排名全球第三位。上海國(guó)際知名高端品牌集聚度已超過(guò)90%，路易威登、香奈兒、愛(ài)馬仕、古馳、蒂芙尼、雅詩(shī)蘭黛等眾多國(guó)際高端品牌紛紛選擇上海作為其中國(guó)地區(qū)總部、亞太地區(qū)總部的所在地。

1.2萬(wàn)億美元 2018年上?？诎敦浳镔Q(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到1.2萬(wàn)億美元，占全國(guó)的27.9%、全球的3.4%，居世界城市首位。

在貿(mào)易中心建設(shè)方面，2018年上?？诎敦浳镔Q(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到1.2萬(wàn)億美元，占全國(guó)的27.9%、全球的3.4%，居世界城市首位。

2019年8月7日，上海，實(shí)拍上海洋山深水港。

世界銀行2019年《營(yíng)商環(huán)境報(bào)告》顯示，中國(guó)排名上升32位，列全球第46名，首次進(jìn)入世界前50位。其中，中國(guó)整體跨境貿(mào)易的得分，由上年的69.91提高到82.59，參評(píng)數(shù)據(jù)權(quán)重達(dá)55%的上海因口岸提效降費(fèi)而為得分的提升作出貢獻(xiàn)。報(bào)告顯示，上?？诎兜倪M(jìn)口和出口時(shí)間分別為48小時(shí)和23小時(shí)，尤其進(jìn)口時(shí)間較上年縮減了24小時(shí)，減幅達(dá)30%以上。

世行還在營(yíng)商環(huán)境報(bào)告當(dāng)中向全球推薦了上海國(guó)際貿(mào)易單一窗口。作為上海自貿(mào)區(qū)貿(mào)易監(jiān)管制度創(chuàng)新的重要內(nèi)容之一，這個(gè)模式同時(shí)也成為了全國(guó)口岸復(fù)制推廣的樣本。目前上?？诎?00%的貨物申報(bào)和出口退稅業(yè)務(wù)全部在單一窗口辦理，業(yè)務(wù)處理規(guī)模達(dá)到全球最大。

從去年上半年起，上海海關(guān)試行“提前申報(bào)”，從而出現(xiàn)了“貨物還在海上漂，報(bào)關(guān)系統(tǒng)顯示‘已接單”的反常情形。進(jìn)口越來(lái)越通暢的不僅是各種原料、設(shè)備、礦產(chǎn)，同時(shí)也包括了讓吃貨們?nèi)杠S的各國(guó)美食。目前，從上?？诎哆M(jìn)口的肉類(lèi)產(chǎn)品約占全國(guó)進(jìn)口總量的25%;進(jìn)口鮭魚(yú)等冰鮮水產(chǎn)品約占全國(guó)進(jìn)口量的33%;全國(guó)經(jīng)空港進(jìn)口的鮮活貨中有50%自上海口岸入境。

曾經(jīng)，外國(guó)公司如果想從中國(guó)公司購(gòu)買(mǎi)第三國(guó)產(chǎn)品，在貨物不經(jīng)過(guò)中國(guó)的前提下是無(wú)法操作的。因?yàn)楦鶕?jù)此前政策無(wú)法完成貨物不報(bào)關(guān)入境的離岸貿(mào)易資金結(jié)算。去年底，沃爾沃建筑設(shè)備中國(guó)總部于2018年底落地首單“一帶一路”項(xiàng)下離岸貿(mào)易業(yè)務(wù)，將其在韓國(guó)生產(chǎn)的工程設(shè)備直接發(fā)貨到尼日利亞，助力宗格魯水電站項(xiàng)目。如今自貿(mào)區(qū)內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨國(guó)結(jié)算和貿(mào)易職能，不再需要借助海外公司支持國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。交易結(jié)算更快、銀行手續(xù)壓縮到小時(shí)計(jì)、費(fèi)用和成本大幅降低……

在大虹橋開(kāi)發(fā)區(qū)的綠地全球商品貿(mào)易港，已經(jīng)成為承接進(jìn)博會(huì)溢出效應(yīng)的橋頭堡，至今年一季度末，引進(jìn)來(lái)自45個(gè)國(guó)家和地區(qū)的115家客商，商品超過(guò)22000種。隨著第二屆進(jìn)博會(huì)的臨近，綠地貿(mào)易港正加快完善展覽展示、優(yōu)化功能服務(wù)、打通零售環(huán)節(jié)，推動(dòng)全球更豐富、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)落戶(hù)。即將舉辦的第二屆進(jìn)博會(huì)企業(yè)商業(yè)展招展面積已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)平方米的計(jì)劃目標(biāo)，參展國(guó)別、企業(yè)家數(shù)、“一帶一路”國(guó)家數(shù)、世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè)數(shù)均超過(guò)首屆。

航運(yùn)中心輻射更廣

日夜繁忙的洋山深水港，一輛輛集裝箱卡車(chē)載著來(lái)自全球的貨物，駛向長(zhǎng)三角、駛向全國(guó)。2018年上海港國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱吞吐量超過(guò)4200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)9年位居世界第一。2018年全球港口貨物吞吐量前十大港口中，上海港緊隨寧波舟山港，列第二位。7月11日，2019新華—波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)在滬發(fā)布，上海繼續(xù)位列第四。

如今，上海港正在向更智慧、更具科技含量的方向發(fā)展。除了已經(jīng)投運(yùn)的世界最大“無(wú)人碼頭”洋山四期，無(wú)人駕駛重型卡車(chē)很快也將穿行東海大橋，在洋山深水港和臨港物流園區(qū)之間往返作業(yè)。這將推動(dòng)全球首次“5G+AI”智能化港區(qū)作業(yè)得以實(shí)現(xiàn)，將成為人工智能重大項(xiàng)目在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)落地率先示范。

具有170多年港航產(chǎn)業(yè)歷史的虹口區(qū)北外灘，是上?，F(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的發(fā)祥地之一。從2007年到2018年，虹口區(qū)的航運(yùn)企業(yè)從1601家增長(zhǎng)到4642家，服務(wù)范疇包括了航運(yùn)金融、交易經(jīng)紀(jì)、海事仲裁、信息、教育培訓(xùn)、船代、貨代等一整條航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。包括中國(guó)港口協(xié)會(huì)、上海航運(yùn)交易所、上海海事局、中國(guó)船舶油污理賠事務(wù)中心、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心等在內(nèi)的38家航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)也陸續(xù)在此落地。北外灘，正在逐步提升作為航運(yùn)服務(wù)總部基地的能級(jí)。

上海港每年有超過(guò)3萬(wàn)艘次的大型船舶靠泊，到訪的國(guó)際海員超過(guò)100萬(wàn)人次。去年底揭牌的上海國(guó)際海員服務(wù)中心，為這些海員提供了溫馨的休憩港灣，也促進(jìn)國(guó)內(nèi)外航運(yùn)文化的交流。

經(jīng)過(guò)近20年發(fā)展，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的“上海航運(yùn)指數(shù)”已經(jīng)覆蓋了集裝箱、干散貨、油輪、買(mǎi)賣(mài)船、“一帶一路”、船員薪酬、航運(yùn)企業(yè)景氣度等航運(yùn)相關(guān)各大細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，形成了全面、權(quán)威、綜合的指數(shù)體系，成為上海航運(yùn)中心建設(shè)中不可或缺的一分子。近日，上海航運(yùn)交易所為旗下的“上海航運(yùn)指數(shù)”系列產(chǎn)品成功注冊(cè)商標(biāo)?！吧虾：竭\(yùn)指數(shù)”為政府宏觀掌握市場(chǎng)趨勢(shì)和企業(yè)決策判斷提供了客觀依據(jù)，并且納入了國(guó)家海關(guān)及國(guó)家統(tǒng)計(jì)局大數(shù)據(jù)平臺(tái)等重要數(shù)據(jù)庫(kù)。各類(lèi)指數(shù)在指數(shù)掛鉤協(xié)議、以指數(shù)為結(jié)算標(biāo)的的運(yùn)價(jià)衍生品等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了創(chuàng)新性、決定性的作用。

在今年7月舉行的長(zhǎng)三角航運(yùn)一體化發(fā)展論壇上，上海市交通委員會(huì)副主任張林說(shuō)，上海將增強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)輻射能級(jí)，面向更廣區(qū)域提升服務(wù)能力。如豐富航運(yùn)服務(wù)功能、促進(jìn)區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)放合作、推進(jìn)航運(yùn)制度創(chuàng)新、增強(qiáng)航運(yùn)科技創(chuàng)新策源力。

與此同時(shí)，作為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的重要組成部分，上海的航空樞紐也正行進(jìn)在從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型的道路上。2018年上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下浦東和虹橋兩大機(jī)場(chǎng)年起降航班771957架次，完成年旅客吞吐量11769.97萬(wàn)人次，完成年貨郵吞吐量416.94萬(wàn)噸。上海的貨郵吞吐量已經(jīng)連續(xù)11年位居世界第三，而超過(guò)1億人次的航空旅客吞吐量，居世界第四位。截至2018年，共有107家中外航空公司開(kāi)通了在上海的定期航班，連接全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300個(gè)通航點(diǎn)，其中國(guó)際航點(diǎn)135個(gè)。

上海機(jī)場(chǎng)表示，在新的樞紐戰(zhàn)略周期從“擴(kuò)大規(guī)?！睘橹鬓D(zhuǎn)變?yōu)椤按蛟炱焚|(zhì)”為主的戰(zhàn)略基調(diào)下，上海機(jī)場(chǎng)將建設(shè)品質(zhì)領(lǐng)先世界級(jí)航空樞紐的核心載體，成為超大型機(jī)場(chǎng)卓越運(yùn)營(yíng)典范的主導(dǎo)力量和價(jià)值創(chuàng)造能力最強(qiáng)機(jī)場(chǎng)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的主體部分。