數(shù)控車床加工的常見問題探析

周立波

摘 ? 要：隨著我國當(dāng)前制造產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，數(shù)控車床加工的要求也愈來愈高，這就要求在實(shí)際加工過程中，能從多角度進(jìn)行考慮優(yōu)化，將加工過程中所存在的問題能有效的處理，只有這樣才能真正有助于提升數(shù)控車床加工的質(zhì)量水平?；诖?，本文主要就數(shù)控車床加工的常見問題展開探究，希望能從理論層面對數(shù)控車床加工的問題有更深的認(rèn)識，為解決實(shí)際問題起到積極促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床 ?加工問題 ?質(zhì)量控制

中圖分類號：TG659 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2019）08（b）-0092-02

數(shù)控車床的加工操作運(yùn)用過程中，由于受到諸多層面因素的影響，會在加工中出現(xiàn)相應(yīng)的問題，影響數(shù)控車床的良好發(fā)展，這就需要從多方面進(jìn)行優(yōu)化，提升數(shù)控車床加工問題的解決效率和質(zhì)量，保障實(shí)際操作加工順利進(jìn)行。

1 ?數(shù)控車床加工常見問題及診斷原則

1.1 數(shù)控車床加工常見問題

數(shù)控車床在應(yīng)用加工過程中，由于受到操作等因素的影響，常常會出現(xiàn)問題，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)層面。

第一，軸類部件加工錐度問題。數(shù)控車床對零部件的加工比較常見，對各種各樣的零部件進(jìn)行加工，有的零部件加工有著一定的難度，稍不注意就會存在加工質(zhì)量的問題。對于軸類的零部件加工過程后所出現(xiàn)的錐度的問題，主要是由于主軸回轉(zhuǎn)中心線和床身導(dǎo)軌沒有平行化，機(jī)床裝配層面存在著問題。還有是導(dǎo)軌的磨損已經(jīng)比較嚴(yán)重所致，造成讓刀的問題。還有是機(jī)床卡盤磨損的比較嚴(yán)重，這就造成不能完全夾緊[1]。錐度有著不同的類型，主要有倒錐以及正錐的類型。主軸回轉(zhuǎn)中心線和床身導(dǎo)軌不能平行以及導(dǎo)軌出現(xiàn)磨損比較嚴(yán)重的時(shí)候，車削圓柱類的工件加工旋轉(zhuǎn)的時(shí)候大溜板縱向移動中對車床主軸軸線平行度使得額零件錐度造成誤差，這就會出現(xiàn)倒錐。

第二，操作技術(shù)故障的問題。數(shù)控車床的加工操作中，由于各層面因素影響會存在一些故障問題，如數(shù)控車床的刀具故障問題的出現(xiàn)，在程序操作結(jié)束后刀具結(jié)構(gòu)不能有效往返到零點(diǎn)位置，這就比較容易出現(xiàn)很大危害[2]。故障出現(xiàn)后悔使得運(yùn)行受到很大的限制，有的會有安全隱患問題，控制系統(tǒng)所造成的損壞也是比較嚴(yán)重的。加工操作當(dāng)中數(shù)控車床步進(jìn)電機(jī)所出現(xiàn)的故障問題也是比較突出的，容易使得工作臺運(yùn)行突然中止，步進(jìn)電機(jī)有抖動等問題。而從車床加工操作的主軸系統(tǒng)故障問題方面也是比較常見的，對于這些不同的問題，這就需要在進(jìn)行解決過程中能進(jìn)行積極優(yōu)化。

1.2 數(shù)控車床加工問題診斷原則

數(shù)控車床加工故障問題出現(xiàn)后，這就需要做好相應(yīng)診斷的工作，這是保障數(shù)控車床能正常加工操作的基礎(chǔ)。診斷過程中為能提升診斷的質(zhì)量，這就需要按照相應(yīng)原則進(jìn)行落實(shí)，依照從外到內(nèi)原則來操作，車床自身是比較精密的儀器，所以不能隨意進(jìn)行拆卸，檢查時(shí)候要做好外部元件分析工作，之后再進(jìn)行對內(nèi)部元素集中判定。

再者，數(shù)控車床加工問題的診斷需要按照檢查基本順序，先機(jī)械診斷，后電氣診斷，整合處理措施保障診斷結(jié)果和預(yù)期相符，為解決實(shí)際故障問題提供相應(yīng)參考依據(jù)。診斷中先靜態(tài)診斷后動態(tài)診斷，按照這些原則進(jìn)行診斷落實(shí)，才能有助于提升數(shù)控車床加工問題診斷的質(zhì)量水平[3]。

2 ?數(shù)控車床加工需要注意的事項(xiàng)

數(shù)控車床加工中要能從多方面加強(qiáng)重視，對所出現(xiàn)的加工問題要做好預(yù)防處理的工作，從而保障數(shù)控車床加工的整體質(zhì)量。從以下幾點(diǎn)要進(jìn)行參考。

第一，軸類零件加工控制。數(shù)控車床加工的過程中，對軸類零件加工控制中，就需要在具體的加工環(huán)節(jié)加強(qiáng)重視，通過直線插補(bǔ)指令補(bǔ)償車床自身所造成的原始誤差，運(yùn)用G01指令運(yùn)行產(chǎn)生徑向尺寸差進(jìn)行彌補(bǔ)大溜板縱向移動造成的平行誤差，指令運(yùn)行產(chǎn)生軸向尺寸差彌補(bǔ)中溜板橫向移動造成的垂直誤差，這樣就能在加工的過程中保障其質(zhì)量。如果是要加工軸徑Φ40，長60，刀具就要停在（39.01，0）位置，G01 X40，Z-60的程序運(yùn)行下，就能保障其質(zhì)量[4]。依照補(bǔ)償變成軌跡的變成，溜板運(yùn)動過程中有平行度以及垂直度誤差，在具體加工過程中刀具的走軌跡基本為零的理論輪廓就能彌補(bǔ)機(jī)床所存在的誤差，能從整體上提升車削加工精確度。機(jī)床卡盤磨損如果是比較嚴(yán)重的話，這對零部件加工精度所產(chǎn)生的影響也是比較深遠(yuǎn)的，這就需要在對零件實(shí)際加工的時(shí)候，卡盤右邊一半使用率高，在經(jīng)過長時(shí)間磨損，就會造成機(jī)床卡盤變成圓錐狀，所以在有這樣的問題時(shí)候就要通過一夾一頂?shù)难b夾方式，如果是比較嚴(yán)重就對卡盤進(jìn)行修復(fù)。

第二，注重科學(xué)選擇刀具。數(shù)控車床加工的操作中，保障加工操作的質(zhì)量水平，這就需要在對刀具的選擇方面加強(qiáng)重視。刀具選擇是制定加工工藝重要組成部分，這也是提升加工效率以及保障加工精度和提升耐用度的重要保障。刀頭材料需要做好適應(yīng)加工材料，家公碳鋼以及合金鋼塑性金屬采用YT類的硬質(zhì)合金，而對脆性材料加工的時(shí)候通過YG硬質(zhì)合金，這樣在不同的加工材料下選擇不同材質(zhì)的加工刀具，這就能有助于提升刀具的運(yùn)用質(zhì)量[5]。零件存在凹圓弧，刀尖圓弧半徑就要小于凹圓弧半徑，滿足加工條件的基礎(chǔ)上，為能有效提升刀具強(qiáng)度，刀尖角就要選擇最大值，加工大圓弧零件過程中，就要注意副切削刃不能夠和已經(jīng)加工的表面干涉造成過切的現(xiàn)象。刀具進(jìn)行裝夾過程中也要加強(qiáng)重視，刀具不能伸出的過長，也不能過短。

第三，加工操作故障的針對應(yīng)對。數(shù)控車床加工中對其中所存在的故障問題，這就需要從故障階段的角度出發(fā)，加強(qiáng)對步機(jī)運(yùn)行準(zhǔn)備實(shí)施檢查，如插頭接觸以及電機(jī)位置等，這些都需要積極完善，才能有助于提升加工操作的順利實(shí)施。低速運(yùn)行過程中步機(jī)正常運(yùn)行，速度提高到高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生丟步問題，主要是驅(qū)動電源的電壓偏差的影響，這就需要做好驅(qū)動電源檢查校對的操作。相關(guān)的操作人員也要能準(zhǔn)備好對設(shè)備的絲杠等結(jié)構(gòu)統(tǒng)籌處理，建立完善管控措施，保障故障有效排除。而對于車床主軸系統(tǒng)的故障應(yīng)對方面，如果是主軸箱發(fā)熱就是潤滑油有污染，需要技術(shù)進(jìn)行更換潤滑油。主軸箱體有問題，通過相關(guān)處理機(jī)制綜合分析監(jiān)督管理，保障損壞軸承能有效處理。

第四，零件加工質(zhì)量控制。數(shù)控車床的實(shí)際加工操作中對零件的加工就要充分注重從各方面的質(zhì)量控制上加強(qiáng)重視，加工前準(zhǔn)備工作完成后，通過對毛坯切削加工達(dá)到相應(yīng)的要求形狀以及尺寸。提高零件加工合格率，尺寸公允就要能盡量加工到公差帶的中間值部位，最大可能的減少測量誤差造成的影響[6]。實(shí)際加工中有切削振動過程中，就要能適當(dāng)給倍率旋鈕調(diào)快或者是調(diào)慢，要最大程度避開振動的區(qū)域，讓零件能獲得良好表面質(zhì)量。從這些方面進(jìn)行加強(qiáng)控制，對加工質(zhì)量就能有效保障。

3 ?結(jié)語

總之，數(shù)控車床的加工中所存在的問題，涉及到的問題比較復(fù)雜，要針對實(shí)際中的問題能進(jìn)行有效應(yīng)對，面對當(dāng)前對數(shù)控車床加工的要求愈來愈高，這就需要從多方面進(jìn)行優(yōu)化，做好相應(yīng)的加工質(zhì)量控制工作，從這些基礎(chǔ)層面得以完善，才能保障車床加工的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 屈?？?數(shù)控車床加工精度優(yōu)化策略探析[J].機(jī)電工程技術(shù)，2019（5）：97-99.

[2] 梁光明.提高數(shù)控車床加工精度的方法[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2019（5）：198-199.

[3] 董金梁，高娟，許鵬輝.數(shù)控車床常見故障診斷與維護(hù)[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（22）：15-16.

[4] 王冰.數(shù)控車床加工精度的工藝處理及優(yōu)化研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2018，39（28）：179-180.

[5] 邢哨曉.數(shù)控技術(shù)在數(shù)控車床中的應(yīng)用探究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018，26（24）：82.

[6] 朱麗軍.提高數(shù)控車床加工精度的方法[J].黑龍江科學(xué)，2018，9（16）：46-47.