高速公路瀝青路面大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制措施

呂曉明

摘 要：隨著行車軸載和速度的不斷增大，以及外界環(huán)境的長(zhǎng)期影響，瀝青路面會(huì)出現(xiàn)各種早期病害，如車轍、裂縫及泛油等，大大降低了高速公路的行車舒適度和安全性，有些路面已難以符合行車要求，需要及時(shí)對(duì)路面進(jìn)行大中修養(yǎng)護(hù)。瀝青路面大中修養(yǎng)護(hù)對(duì)于公路工程十分重要，采用合理有效的路面大中修養(yǎng)護(hù)措施，可以有效解決路面病害問題，提高路面行車舒適度，降低維修成本。

關(guān)鍵詞：高速公路;瀝青路面;大中修;路面養(yǎng)護(hù);質(zhì)量控制;

引 言

我國(guó)高速公路瀝青路面普遍存在路面早期破壞和耐久性差的問題，出現(xiàn)坑槽、開裂、車轍、抗滑性能不足等缺陷，要加強(qiáng)對(duì)高速公路瀝青路面施工質(zhì)量的管理與控制，采用具體方法和技術(shù)改善高速公路瀝青路面的路用性能和耐久性，提升高速公路瀝青路面施工質(zhì)量。

一、高速公路養(yǎng)護(hù)

（一）公路養(yǎng)護(hù)的含義。所謂的混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是在公路投入使用時(shí)對(duì)公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，防止公路出現(xiàn)較大的損傷和路面的不平整，影響整個(gè)公路通行的質(zhì)量。高速公路上的車輛速度往往會(huì)很快，在較快的車速下公路路面結(jié)構(gòu)的變動(dòng)對(duì)于整體車輛的方向有非常大的影響，因此不平整的路面容易造成交通事故。進(jìn)行高速公路瀝青混凝土路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就是為了保障公路路面的結(jié)構(gòu)性平整，不會(huì)出現(xiàn)較大的路面病害問題或者較大的路面開裂影響通行車輛。但是公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)只是對(duì)于公路問題的預(yù)防不是解決，這不能從本質(zhì)上面改變公路的問題。這些只是能夠防止公路上路面質(zhì)量問題的發(fā)生，但是真正深層次的結(jié)構(gòu)性問題還需要及時(shí)的診斷并及時(shí)的解決，比如有的路面瀝青脫落就要及時(shí)的補(bǔ)瀝青，否則容易造成更大面積的脫落，影響行車的安全性。

（二）高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的價(jià)值。高速公路出行是人們出行方式的重要選擇之一，我國(guó)的高速公路網(wǎng)遍布全國(guó)各地，貫通東西南北。高速公路如此之多，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)更加重要這樣才能保障人們能夠安全安心的出行。高速公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)就能夠起到這種作用。一般來說，高速公路如果出現(xiàn)問題那么通行的車輛就會(huì)繞遠(yuǎn)距離通過路段或者交通封堵，不讓車輛通過，這樣的通行方式往靈活。往被人們所詬病。公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以減少公路問題的發(fā)生，并且養(yǎng)護(hù)也十分的快捷。占據(jù)一兩個(gè)車道就能夠完成維修工作，及時(shí)的恢復(fù)通車并且不會(huì)占據(jù)較大的行車車道，十分的快捷靈巧，能夠保障人們的正常出行。

二、高速公路路面大中修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀

（一）養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后。在公路大中修改造工程中，養(yǎng)護(hù)技術(shù)尤為重要。但目前采用的大中修養(yǎng)護(hù)技術(shù)相對(duì)比較落后，而且后期養(yǎng)護(hù)管理不到位，造成養(yǎng)護(hù)效果不理想。在高速公路路面大中修養(yǎng)護(hù)過程中，先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備不能得到充分運(yùn)用，公路大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得不到保障。養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員專業(yè)化水平參差不齊，平時(shí)缺乏對(duì)路面的維護(hù)和管理，導(dǎo)致在大中修養(yǎng)護(hù)過程中不能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求開展施工，進(jìn)而造成公路大中修養(yǎng)護(hù)難以按計(jì)劃順利執(zhí)行。

（二）養(yǎng)護(hù)意識(shí)薄弱。在道路重建的現(xiàn)階段，重建容易通行的道路是司空見慣的，重點(diǎn)是道路建設(shè)、普遍缺乏護(hù)理以及道路當(dāng)局的護(hù)理不足。缺乏知識(shí)、無視管理和缺乏相關(guān)立法的支持，妨礙了維護(hù)管理的科學(xué)、邏輯和邏輯執(zhí)行，未能及時(shí)預(yù)防問題、解決問題、放松對(duì)維護(hù)工作的行政控制，并造成了整個(gè)維護(hù)工作的惡性循環(huán)。

三、路面大中修養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制措施

（一）構(gòu)建路面大中修養(yǎng)護(hù)決策體系。路面大中修養(yǎng)護(hù)主要包括3個(gè)部分，即舊路面的實(shí)地勘察、路面狀況評(píng)估及養(yǎng)護(hù)方案制定。其中最重要的環(huán)節(jié)是路面狀況評(píng)估和養(yǎng)護(hù)方案制定。根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGH20—2007）的相關(guān)規(guī)定，路面狀況評(píng)價(jià)指標(biāo)主要為路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PSSI、路面破損狀況PCI、路面行駛質(zhì)量RQI、路面車轍RDI及路面抗滑性能指數(shù)SRI這5項(xiàng)。高速公路所處區(qū)域環(huán)境、建設(shè)特點(diǎn)都不盡相同，所以通常在進(jìn)行路面狀況評(píng)價(jià)時(shí)會(huì)選取一個(gè)或者多個(gè)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。選取PCI、RQI及RDI作為該高速公路路面大中修養(yǎng)護(hù)決策指標(biāo)。

（二）做好項(xiàng)目施工前期準(zhǔn)備。要組建項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，擬定高速公路瀝青路面工程項(xiàng)目質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針和措施，建立并完善質(zhì)量控制體系，選取適宜的瀝青混合料生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制參數(shù)，如：瀝青含量、空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等。還要做好施工原材料準(zhǔn)備，對(duì)入場(chǎng)的每一批次集料進(jìn)行檢驗(yàn)，包括軟化點(diǎn)、針入度、延度檢驗(yàn)，并依照工序要求配備各種試驗(yàn)設(shè)備和機(jī)械設(shè)備，使瀝青混合料的拌和、攤鋪、壓實(shí)能力相匹配，選擇較大噸位的高頻震動(dòng)壓路機(jī)，確保瀝青混合料的壓實(shí)度。

（三）加強(qiáng)市場(chǎng)化建設(shè)力度。在公路大中修養(yǎng)護(hù)過程中，應(yīng)加大市場(chǎng)化建設(shè)力度，科學(xué)設(shè)置養(yǎng)護(hù)管理崗位，合理設(shè)置養(yǎng)護(hù)人員數(shù)量，有效劃分養(yǎng)護(hù)單位，高效分配大中修養(yǎng)護(hù)工程中的各項(xiàng)資源，構(gòu)建更合理的養(yǎng)護(hù)體系;各大中修項(xiàng)目均采用公開招標(biāo)的方式對(duì)外招標(biāo)，在所有投標(biāo)單位中，選擇信譽(yù)好、資質(zhì)高的單位，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)定額內(nèi)容，結(jié)合政府提供的養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)用，合理確定公路養(yǎng)護(hù)資金;定期檢查公路大中修養(yǎng)護(hù)工程，及時(shí)掌握公路養(yǎng)護(hù)情況;公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)加強(qiáng)工程定額管理，根據(jù)實(shí)際養(yǎng)護(hù)進(jìn)程及時(shí)以定額方式對(duì)養(yǎng)護(hù)管理體系進(jìn)行評(píng)估。

（四）完善養(yǎng)護(hù)質(zhì)量監(jiān)督檢查機(jī)制。在HighRoad中學(xué)引進(jìn)高技術(shù)維修測(cè)試技術(shù)時(shí)，應(yīng)利用先進(jìn)的測(cè)試工具改進(jìn)公路維修控制，實(shí)時(shí)檢查維修質(zhì)量，記錄道路維修狀況，收集維修質(zhì)量數(shù)據(jù)，為后期道路管理部門的維修決策提供數(shù)據(jù)，并確保維修決策合理科學(xué)地作出。道路管理高度重視維護(hù)質(zhì)量問題、維護(hù)質(zhì)量控制機(jī)制、開展現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制檢查、質(zhì)量控制必須符合道路維護(hù)質(zhì)量保證質(zhì)量評(píng)估，全面提高維護(hù)質(zhì)量和道路投資效益。維修工程竣工時(shí)，公共道路質(zhì)量控制要嚴(yán)格按照工程合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，制定道路質(zhì)量保證體系，解決道路質(zhì)量問題在質(zhì)量責(zé)任期間，首先負(fù)責(zé)維修單位的維護(hù)工作，全面提高道路維修質(zhì)量的質(zhì)量保證機(jī)制正在成熟。

（五）做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。在公路大中修前應(yīng)做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。養(yǎng)護(hù)部門需規(guī)范自身行為，盡可能增加預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)間，且確保預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的順利進(jìn)行。公路養(yǎng)護(hù)管理部門要加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)技能的培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)觀念，針對(duì)不同公路特點(diǎn)，選擇不同的養(yǎng)護(hù)方法，提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平。公路養(yǎng)護(hù)部門需加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)施工材料的檢查與控制，嚴(yán)禁質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

四、結(jié)束語

瀝青路面大中修養(yǎng)護(hù)對(duì)于公路工程十分重要，采用合理有效的路面大中修養(yǎng)護(hù)措施，可以有效改善路面性能，提高路面行車舒適度，降低施工維修成本。本文結(jié)合實(shí)際工程，介紹了高速公路瀝青路面大中修養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀及存在的主要問題，并針對(duì)性地提出了路面大中修養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案。通過在具體工程中的應(yīng)用，證明了采取科學(xué)合理的大中修養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)高速公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，能有效解決路面病害問題，延長(zhǎng)公路使用壽命。

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