楊海霖
摘 要:在城市的發(fā)展過程中,供水管網(wǎng)系統(tǒng)是供水基礎(chǔ)設(shè)施中非常關(guān)鍵且重要的一部分,科學(xué)地運(yùn)維可以有效降低管網(wǎng)能源消耗,全面提升原水供應(yīng)管理單位的整體經(jīng)濟(jì)效益,有效緩解能源危機(jī),對城市的發(fā)展非常有益。由于近年來科技發(fā)展速度的進(jìn)一步加快,越來越多的先進(jìn)技術(shù)涌現(xiàn)于城市的建設(shè)中,其中Bim等新技術(shù)不斷發(fā)展,更是被廣泛應(yīng)用于供水管網(wǎng)智慧運(yùn)維中,大大提升了運(yùn)維的效果。在這種背景下,本文基于Bim技術(shù)的城市供水管網(wǎng)智慧運(yùn)維進(jìn)行了研究,希望可以為相關(guān)人員提供一定參考。
關(guān)鍵詞:Bim技術(shù);城市供水管網(wǎng);智慧運(yùn)維
中圖分類號:TU991? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? 文章編號:1006—7973(2019)08-0103-02
在城市的具體發(fā)展階段,供水管網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)維工作是一項(xiàng)長期的任務(wù)?,F(xiàn)階段,我國很多地區(qū)在發(fā)展期間,為了抓緊完成城市水源供應(yīng)配套設(shè)施,往往只考慮完成眼前的供水管網(wǎng)建設(shè)任務(wù),而忽略后期管理運(yùn)維的難度和成本,存在“重建設(shè),輕管理”的情況。所以,在運(yùn)維期間,城市供水管網(wǎng)后期運(yùn)維手段相對落后,不能良好地實(shí)現(xiàn)供水管網(wǎng)系統(tǒng)數(shù)字化以及可視化,很多人認(rèn)為運(yùn)維成本較高,故障排查非常難。而Bim技術(shù)的合理應(yīng)用,將有效對這一弊端進(jìn)行了改善,實(shí)現(xiàn)城市供水管網(wǎng)智慧運(yùn)維的效果和目的,大大改進(jìn)城市原水供應(yīng)官網(wǎng)的管理水平和市民居住環(huán)境。
1 Bim的概念
在城市進(jìn)程不斷推進(jìn)的新形勢下,各行各業(yè)對于現(xiàn)代化先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛,而Bim技術(shù)就是當(dāng)前一種非常先進(jìn)的現(xiàn)代化技術(shù)。所謂的Bim技術(shù),其主要是指信息模型[1]。在具體的城市供水管網(wǎng)運(yùn)維過程中,對Bim技術(shù)進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用,可以實(shí)現(xiàn)資源共享,建立數(shù)字模型,達(dá)到設(shè)計(jì)運(yùn)維一體化的效果,并通過分析和研究,不斷地對設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整,對城市供水管網(wǎng)運(yùn)維效果提升非常有益處。
2 以往供水管網(wǎng)運(yùn)維與智慧運(yùn)維模式的對比研究
現(xiàn)階段,在實(shí)際的發(fā)展過程中,我國很多供水單位在管網(wǎng)及關(guān)鍵制水設(shè)備日常運(yùn)營維護(hù)層面仍然沒有創(chuàng)新意識,運(yùn)維管理模式也不能積極地進(jìn)行創(chuàng)新,依舊沿用以往的人工巡線、年度檢修等單一管理手段,作為隱蔽工程的供水管網(wǎng)在日常運(yùn)行中出現(xiàn)的問題難以及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和處理,使其已經(jīng)不能更好地滿足新時(shí)期城市快速發(fā)展管水、用水過程的安全性和高效性,也無法達(dá)到當(dāng)前節(jié)約能源的標(biāo)準(zhǔn)和要求,在一定程度上制約了國家號召的“大品牌、大市場”行業(yè)改革思路。
從客觀的角度上分析和研究,城市智慧管網(wǎng)的推廣,可以在一定程度上為供水管網(wǎng)運(yùn)維模式提供一定的完善機(jī)遇、依照當(dāng)前成熟的計(jì)算機(jī)信息手段,再加上對Bim三維可視化技術(shù)的有效應(yīng)用,將三維數(shù)字化模型技術(shù)作為依據(jù),并將其應(yīng)用于供水管網(wǎng)運(yùn)維中,可以在一定程度上提升運(yùn)維的整體效果[2]。同時(shí),基于Bim技術(shù)的供水管網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng),其具有較強(qiáng)的高效性,可以將各類供水管網(wǎng)及生產(chǎn)設(shè)備等融入到三維場景中,有效對動態(tài)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行更新,最大程度地達(dá)到供水管網(wǎng)以及設(shè)備等三位一體化的效果和目的,全面對城市供水管網(wǎng)運(yùn)維科學(xué)性以及合理性進(jìn)行提升。
與以往的城市供水管網(wǎng)運(yùn)維模式相比,基于Bim技術(shù)的城市供水管網(wǎng)管理,具有非常多的優(yōu)勢和特點(diǎn),具體如表1所示。
3 Bim技術(shù)應(yīng)用于城市供水管網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)的架構(gòu)研究
3.1城市供水管網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)中Bim技術(shù)的具體應(yīng)用分析
一般情況下,針對供水管網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)而言,其建設(shè)方案主要是由4個(gè)層次組成,包括:數(shù)據(jù)處理,平臺選擇層,應(yīng)用顯示層以及系統(tǒng)設(shè)施層。具體如圖1所示。
針對系統(tǒng)設(shè)施層來說,后續(xù)三個(gè)層次基礎(chǔ)軟件的支撐,同時(shí)也是整體運(yùn)維系統(tǒng)無障礙運(yùn)行的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。針對數(shù)據(jù)處理層來說,其包含了Bim數(shù)據(jù)模型以及視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),是整個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)來源的重要部分,能夠提供非常精準(zhǔn)且科學(xué)的數(shù)據(jù)信息作為運(yùn)維支撐[3]。對于平臺選擇層而言,其在Bim技術(shù)的支持下,合理地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,科學(xué)的整合,有效構(gòu)建供水管網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)平臺,以確保系統(tǒng)運(yùn)行的合理性以及科學(xué)性。最后,針對應(yīng)用顯示層來說,其是四部分中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),同時(shí)也是運(yùn)維系統(tǒng)中所有功能的集聚地。
3.2 城市供水管網(wǎng)智慧運(yùn)維系統(tǒng)功能分析
通過對城市供水管網(wǎng)智慧運(yùn)維系統(tǒng)的進(jìn)一步分析得知,其具備數(shù)據(jù)采集功能,數(shù)據(jù)處理功能以及Bim平臺等功能,對運(yùn)維水平提升很有益處。針對數(shù)據(jù)采集功能來說,供水管網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)能對供水管網(wǎng)Bim的模型參數(shù)信息進(jìn)行采集。針對數(shù)據(jù)處理功能,水量、水壓可以通過不同的數(shù)據(jù)形式輸入到供水管網(wǎng)運(yùn)維系統(tǒng)中,有效整合數(shù)據(jù)信息,并有效的進(jìn)行分析和應(yīng)用[4]。對于Bim平臺功能,在這一系統(tǒng)中,合理地對Bim平臺進(jìn)行采用,可以將各個(gè)傳感器采集的數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)庫調(diào)取到平臺中,然后科學(xué)地對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類,并有效地進(jìn)行管理,合理地進(jìn)行整合,進(jìn)而形成一個(gè)非常強(qiáng)大的三維可視化數(shù)據(jù)平臺。
4 基于Bim技術(shù)的城市供水管網(wǎng)智慧運(yùn)維的應(yīng)用研究
4.1應(yīng)用案例
深圳是我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的示范性城市,其生態(tài)環(huán)境建設(shè)(包含水環(huán)境建設(shè))也將對標(biāo)全球最高標(biāo)準(zhǔn)。為了滿足城市發(fā)展的原水供應(yīng)和城市的景觀需求,原水供應(yīng)時(shí)常采用深埋于地下的大口徑管道,工程相對隱蔽,且處于市民工作、生活活動流動區(qū)域,供水安全系數(shù)要求更高,一旦出現(xiàn)爆管,容易危及城市居民生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,為了可以更好地提升工程整體質(zhì)量,保障城市安全、良性發(fā)展,政府部門也逐步探索對Bim技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用,通過建立管網(wǎng)信息模型,同時(shí)對供水管網(wǎng)運(yùn)營的管理制度和流程進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整和設(shè)置,將供水管網(wǎng)的業(yè)務(wù)運(yùn)營(如停水管理、調(diào)度規(guī)劃、巡檢報(bào)修、客戶服務(wù)、移動辦公等)與已有的信息系統(tǒng)集成和串聯(lián)起來,在信息系統(tǒng)建設(shè)投入未大規(guī)模增加的前提下,對相關(guān)工作人員的工作強(qiáng)度進(jìn)行了減輕,同時(shí)有效提高管網(wǎng)運(yùn)維的安全性、精準(zhǔn)性和高效性。
4.2設(shè)備運(yùn)行管理
通過對城市供水管網(wǎng)智慧運(yùn)維系統(tǒng)的進(jìn)一步分析得知,其達(dá)到了設(shè)備搜索查閱監(jiān)測以及定位的效果和目的。同時(shí),點(diǎn)擊Bim模型中需要查看的設(shè)備,可以查閱到此設(shè)備的相關(guān)信息,包括參數(shù)性能等。并且,也可以對設(shè)備的歷史運(yùn)用情況進(jìn)行監(jiān)測和檢查,以便有效判斷設(shè)備的損壞和老化情況,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和更換,對整體的運(yùn)營進(jìn)行科學(xué)管理。比如:在系統(tǒng)中,如果一些使用設(shè)備的壽命即將到期,其就會發(fā)出警報(bào),有效避免了相關(guān)事故的出現(xiàn),提升了運(yùn)維的效果[5]。此外,基于Bim技術(shù),可以通過Bim模型,將所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)顯示出來,并通過不同的顏色,合理地進(jìn)行區(qū)分,包括:運(yùn)行正常則顯示為綠色,如果不正常則顯示為黃色,出現(xiàn)故障的時(shí)候則顯示為紅色。
4.3隱蔽性工程的管理
由于近年來城市化進(jìn)程發(fā)展速度的不斷加快,其各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施也得到了快速的建設(shè),很多地區(qū)在發(fā)展過程中,都進(jìn)行了大規(guī)模的改造以及拆遷。因此,在這種背景下,經(jīng)常會對地下供水管道造成影響,進(jìn)而引發(fā)問題,對城市的發(fā)展造成干擾。例如,隨著深圳的交通快速發(fā)展,地鐵線路將不斷增加,貫穿城市東西南北,在這過程中勢必與原有供水管網(wǎng)存在交叉,存在改管繞行的現(xiàn)象,如何在涉水工程項(xiàng)目中做到既滿足交通樞紐要求,又保證供水不受影響,同時(shí)確保交叉點(diǎn)的長期運(yùn)行安全,則需要一系列更為科學(xué)、精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理。與供水管網(wǎng)存在交叉的城市設(shè)施還有很多,如通信、電纜、燃?xì)狻⒐返鹊?,為更好地推動城市進(jìn)步,還應(yīng)該對各種城市配套設(shè)施進(jìn)行整體統(tǒng)籌和規(guī)劃,同時(shí)對供水管網(wǎng)工程的施工管理進(jìn)行嚴(yán)格把控,加大對隱蔽工程的質(zhì)量控制[6]。而基于智慧運(yùn)維系統(tǒng)來說,可以通過Bim模型,精準(zhǔn)地分析出管道埋深以及各個(gè)管道的相互位置,在改建以及擴(kuò)建作業(yè)中,有效對管網(wǎng)位置進(jìn)行規(guī)避,以大大提升施工的安全性以及可靠性。同時(shí),Bim信息模型的有效應(yīng)用,也可以為管網(wǎng)的更換提供便利,有利于隱蔽工程的管理,保障工程實(shí)施安全。
5 結(jié)束語
通過對我國以往城市供水管網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)維水平分析,已經(jīng)無法滿足當(dāng)前城市的供水需求,不利于城市的良好發(fā)展。因此,為了可以有效對這一弊端進(jìn)行改進(jìn),在今后的發(fā)展期間,應(yīng)該強(qiáng)化對信息技術(shù)的應(yīng)用,以Bim技術(shù)為中心,合理地運(yùn)用云計(jì)算物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及Bim技術(shù),并將其有效地融合起來,建立新型的城市供水網(wǎng)系統(tǒng)智慧運(yùn)維信息平臺,保證在有效提升運(yùn)維效果的同時(shí),還能夠從整體上推動城市的進(jìn)步。
參考文獻(xiàn):
[1]吳永強(qiáng),王楚濛,毛旭陽,安娟,明亮,方婉玉.基于BIM技術(shù)的供水管網(wǎng)智慧運(yùn)維的研究[J].河北建筑工程學(xué)院學(xué)報(bào),2018,36(01):61-64.
[2]吳學(xué)明,高才坤,姚偉,等.城市三維管網(wǎng)運(yùn)維管理與預(yù)警智能系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用[J].云南大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2017,17(S2):345-351.
[3]牛亞琳,劉堯,張麗婷,等.BIM技術(shù)在智慧園區(qū)運(yùn)維管理中的應(yīng)用探討[J].上海節(jié)能,2018,No.354(06):32-36.
[4]王鵬,張海玲.智慧運(yùn)維云監(jiān)控——2018(第五屆)中國IT運(yùn)維大會落下帷幕[J].網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維與管理,2018,17(24):35-41.
[5]楊志農(nóng).智慧型IT運(yùn)維監(jiān)控管理平臺的技術(shù)特點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)[J].計(jì)算機(jī)安全,2018,17(12):112-114.
[6]喻鋼,胡珉,楊光.基于“BIM+智能感知”的綜合管廊智慧運(yùn)維管理研究[J].智能建筑,2018,214(06):141-144.