民航氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)設(shè)計(jì)

陳子卓

摘 要：民航氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)是模擬氣象預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)工作的重要建設(shè)，為了實(shí)現(xiàn)培訓(xùn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該結(jié)合工作的實(shí)際需要設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)培訓(xùn)大綱，同時(shí)依據(jù)民航氣象預(yù)報(bào)工作的流程進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文闡述的主要內(nèi)容是民航氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)思路。

關(guān)鍵詞：民航;氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù);培訓(xùn)平臺(tái);設(shè)計(jì)

民航氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)模擬民航氣象業(yè)務(wù)運(yùn)行情況，同時(shí)對(duì)民航氣象預(yù)報(bào)員進(jìn)行科學(xué)化和系統(tǒng)化的培訓(xùn)。結(jié)合培訓(xùn)的具體需求進(jìn)行大綱的設(shè)計(jì)，培訓(xùn)的內(nèi)容主要有以下幾方面：崗位工作的具體程序;預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)軟件功能的具體介紹;預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)輔助系統(tǒng);必要的預(yù)報(bào)資料查詢系統(tǒng);歷史天氣的分析系統(tǒng)等。

一、預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)軟件功能的介紹

1.預(yù)警系統(tǒng)的處理軟件情況

預(yù)警系統(tǒng)主要有區(qū)域預(yù)警和機(jī)場(chǎng)預(yù)警綜合處理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)是能夠?yàn)闅庀箢A(yù)報(bào)工作人員提供預(yù)警制作、發(fā)布、檢索服務(wù)的一個(gè)綜合系統(tǒng)。該系統(tǒng)的建設(shè)能夠幫助機(jī)場(chǎng)預(yù)警工作人員理解程序內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)完全按照工作要求保證其安全性。該系統(tǒng)的主要功能如下所述：區(qū)域預(yù)警和機(jī)場(chǎng)預(yù)警的制造以及發(fā)布;重要天氣預(yù)報(bào)發(fā)生概率的制作和發(fā)布;區(qū)域預(yù)警和機(jī)場(chǎng)預(yù)警的監(jiān)視;區(qū)域預(yù)警和機(jī)場(chǎng)預(yù)警的檢索;重要天氣預(yù)報(bào)發(fā)生概率的檢索等。

2.民航氣象預(yù)報(bào)平臺(tái)

民航氣象平臺(tái)的主要功能是為氣象預(yù)報(bào)人員提供重要天氣預(yù)報(bào)的制作、發(fā)布和檢索等功能的重要平臺(tái)。該平臺(tái)的主要功能如下所述：對(duì)航空天氣圖的查看、對(duì)常規(guī)天氣圖的查看、對(duì)重要天氣預(yù)報(bào)檢索、對(duì)衛(wèi)星和航空雷達(dá)天氣圖的查看等。

3.MICAPS

MICAPS的重要功能是實(shí)現(xiàn)對(duì)氣象數(shù)據(jù)、圖像產(chǎn)品進(jìn)行顯示和處理，同時(shí)為制作天氣預(yù)報(bào)產(chǎn)品進(jìn)行交流，其是比較常用的資料處理的工具。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)多種業(yè)務(wù)的需求。

4.民航氣象預(yù)報(bào)的定時(shí)出圖系統(tǒng)

該系統(tǒng)能夠定時(shí)對(duì)指定的區(qū)域高空風(fēng)和溫度進(jìn)行預(yù)告。

5.機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)和質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)

該系統(tǒng)能夠發(fā)揮重要的作用，其能夠與民航數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)的連接之后及時(shí)的獲取采取評(píng)估的氣象報(bào)文，同時(shí)對(duì)機(jī)場(chǎng)氣象預(yù)報(bào)和趨勢(shì)預(yù)報(bào)進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)估。在機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)的協(xié)助下通過(guò)一些手段對(duì)航空危險(xiǎn)天氣預(yù)報(bào)和航空天氣趨勢(shì)的準(zhǔn)確性進(jìn)行評(píng)估，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)的解決。

二、氣象資料的分析和應(yīng)用

通過(guò)對(duì)該模塊的建設(shè)可以知道，其能夠?yàn)闅庀箢A(yù)報(bào)業(yè)務(wù)培訓(xùn)提供一定的數(shù)據(jù)支持，保證氣象預(yù)報(bào)學(xué)員能夠通過(guò)對(duì)歷史天氣的分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升實(shí)力?，F(xiàn)階段。民航氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)常見(jiàn)的氣象資料能夠?yàn)闅庀箢A(yù)報(bào)產(chǎn)品的制定奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和提供必要的材料，為預(yù)報(bào)性結(jié)論的產(chǎn)生助力。此外，業(yè)務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)具有重要的功能，其能夠結(jié)合客戶的需求形成圖形產(chǎn)品，同時(shí)有相應(yīng)的文字輸入，對(duì)圖形進(jìn)行分析。舉例而言，如果使用多普勒雷達(dá)資料進(jìn)行氣象預(yù)報(bào)制作的話，就可以利用原有的多普勒氣象雷達(dá)資料，從而在氣象預(yù)報(bào)的過(guò)程中對(duì)氣象的各種情況進(jìn)行準(zhǔn)確的描述。

三、民航氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品制作

氣象預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)員需要掌握一定的業(yè)務(wù)技能，其中就包含重要的民航氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品的制作，這也是進(jìn)行平臺(tái)培訓(xùn)的重要內(nèi)容。對(duì)培訓(xùn)平臺(tái)的建設(shè)能夠促進(jìn)預(yù)報(bào)產(chǎn)品制作功能的實(shí)現(xiàn)，在培訓(xùn)的過(guò)程中學(xué)員應(yīng)該對(duì)過(guò)程和步驟進(jìn)行詳細(xì)的記錄。進(jìn)行氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品制作的過(guò)程中應(yīng)該重視對(duì)資料的收集、分析、制作和發(fā)布。

1.資料收集。為了保證氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品制作的順利進(jìn)行，平臺(tái)應(yīng)該提供以往的天氣過(guò)程資料。

2.資料分析。為了保證制作的準(zhǔn)確性，對(duì)收集到的資料進(jìn)行分析，從而形成預(yù)報(bào)結(jié)論，之后將其及時(shí)的存貯。

3.產(chǎn)品的制作。平臺(tái)為了保證氣象預(yù)報(bào)能夠及時(shí)的制作，應(yīng)該將預(yù)報(bào)按照氣象電碼規(guī)定的格式編制成文。為了保證信息的及時(shí)發(fā)出，應(yīng)該詳細(xì)的記錄發(fā)報(bào)人。

4.產(chǎn)品的發(fā)布。將預(yù)報(bào)編制成具體的文章形式之后要及時(shí)的發(fā)出，可以事先進(jìn)行模擬發(fā)送。氣象預(yù)報(bào)產(chǎn)品制作完成之后應(yīng)該對(duì)學(xué)員記錄的氣象資料、氣象資料分析結(jié)果和氣象預(yù)報(bào)制作及時(shí)的發(fā)出。

四、預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)輔助系統(tǒng)

1.視頻天氣會(huì)商

該種形式是重要的民航氣象業(yè)務(wù)部門(mén)之間就天氣預(yù)報(bào)進(jìn)行的交流形式。通過(guò)PPT的制作、語(yǔ)音錄制和視頻文件的展示實(shí)現(xiàn)該功能。

2.信息日?qǐng)?bào)

信息日?qǐng)?bào)指的是將地區(qū)氣象臺(tái)二十四小時(shí)之內(nèi)的氣象臺(tái)、站運(yùn)行情況進(jìn)行上傳。此外，在此過(guò)程中，輔助系統(tǒng)能夠形成報(bào)告的模板，而用戶能夠及時(shí)進(jìn)行日?qǐng)?bào)的制作和上傳。

3.周天氣預(yù)報(bào)

周天氣預(yù)報(bào)是航空用戶了解未來(lái)一周天氣發(fā)展趨勢(shì)的重要手段和措施。通過(guò)輔助系統(tǒng)的協(xié)助形成產(chǎn)品的模板，為制作奠定基礎(chǔ)。

4.天氣簡(jiǎn)報(bào)

天氣簡(jiǎn)報(bào)的主要作用是為管理部門(mén)提供一些天氣情況，這些天氣情況是未來(lái)二十四小時(shí)內(nèi)發(fā)生的，其主要由文字和圖片組成。輔助系統(tǒng)能夠形成報(bào)告的模板，為學(xué)員制定發(fā)布奠定基礎(chǔ)。

5.電話咨詢

該種形式是當(dāng)前比較重要的用戶了解氣象信息的重要途徑?？梢越?fù)雜天氣信息庫(kù)，通過(guò)輔助系統(tǒng)的作用對(duì)庫(kù)里的天氣問(wèn)題進(jìn)行咨詢，學(xué)員答復(fù)之后進(jìn)行存貯。

五、結(jié)語(yǔ)

該平臺(tái)的建設(shè)工作已經(jīng)取得了預(yù)期的效果，能夠?qū)崿F(xiàn)基本的功能，同時(shí)其優(yōu)點(diǎn)明顯，即操作簡(jiǎn)單，界面友好，人性化的設(shè)計(jì)較強(qiáng)，同時(shí)在進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的過(guò)程中不斷進(jìn)行了創(chuàng)新和優(yōu)化，重視理論和實(shí)踐的結(jié)合，最為重要的能夠在一定程度上減輕對(duì)工作人員的培訓(xùn)壓力。

參考文獻(xiàn)：

[1] 師鴻儒，李文靜， 民航氣象精細(xì)化預(yù)報(bào)的探討[J]交通節(jié)能與環(huán)保，2018（04）：110-112.