新機場重繪中國航空業(yè)藍圖

彭博社9月25日報道，原題：北京的巨大新機場正幫助中國在天空中與美國分庭抗禮就在5年前，大興還曾是北京南部一片灰塵彌漫的農(nóng)田區(qū)域，基本上被前往該市觀光的游客忽視。但如今不再如此，眼下那里已出現(xiàn)一個龐大機場，“猛推”中國使之更接近掀翻美國成為全世界最大的航空市場。

被媒體盛贊為中國“新門戶”的北京大興國際機場，在中華人民共和國即將迎來成立70周年之際正式投運。對正面臨包括美中貿(mào)易戰(zhàn)和經(jīng)濟放緩等挑戰(zhàn)的北京來說，這具有象征性意義。

北京已把航空業(yè)列為中國關(guān)鍵戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。國際航空運輸協(xié)會（IATA）預(yù)測，今后20年，中國每年運送的航空旅客將達16億人次。中國已設(shè)立到2035年擁有450個商業(yè)機場的目標(biāo)，幾乎兩倍于2018年底。這座龐大新機場將使北京的航空旅客運力增加60%，并幫助中國首都的另一座國際機場運行更順暢。

如今，北京已躋身倫敦、紐約和東京等擁有一個以上國際機場的大都市行列。連接大興機場與北京西站的高鐵將在本月底開始運營。“未來，它將能使10個甚至數(shù)百個新目的地與北京相連”，麥肯錫上海合伙人沈思文說，“這是擁有大型連接樞紐的力量?！?/p>

個中目標(biāo)是，隨著中國空中旅行因該國中產(chǎn)日漸壯大且更渴望奔赴海外而驟增，將北京重新設(shè)計為國際交通運輸樞紐。除了有助于京津冀實現(xiàn)更密切的一體化，新機場投運還能把中國大陸置于更穩(wěn)固基礎(chǔ)上，從而與新加坡、香港等傳統(tǒng)航運中心以及曼谷、首爾和吉隆坡等新興運輸樞紐展開競爭。

專家表示，中國在大興機場放寬“一家航空公司一條（國際）航線”的政策，將鼓勵中國各航空公司申請曾被競爭者壟斷的國際航線。北京將成為一個不繞任何大彎就能歇腳的好地方。

美國CNBC網(wǎng)站9月25日文章，原題：北京新機場正使中國距成為世界最大航空市場更近一步美國亞特蘭大的國際機場將遭受嚴(yán)峻競爭。就客流量而言，該機場是世界上最繁忙的。但中國最新的機場正嘗試發(fā)起挑戰(zhàn)。本周投運的北京大興國際機場有望在幾年內(nèi)達到全部運力。IATA預(yù)測中國將在約5年內(nèi)取代美國成為全世界最大航空市場?！ㄗ髡咭淋搅铡こ?，王會聰譯）