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      自載波提取相干OFDM系統(tǒng)研究*

      2019-09-27 01:36:02
      艦船電子工程 2019年9期
      關(guān)鍵詞:星座圖線寬偏振

      劉 皎

      (商洛學(xué)院電子信息與電氣工程學(xué)院 商洛 726000)

      1 引言

      CO-OFDM系統(tǒng)充分利用了光功率,敏感性較高,且增加了光譜功率,減少了帶寬需求[1~3],為超長(zhǎng)距離的光鏈路傳輸提供了良好的解決方案。但是它還存在一些缺點(diǎn),如所需要的本地激光器線寬要求較高,造價(jià)昂貴;本地載波與光載波之間存在相位噪聲[4~5]和偏振方向差異[6~9]等問題將極大地影響系統(tǒng)的傳輸性能和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。

      為了減小相位噪聲,提出了采用光自載波提取的方案。在該方案中,光載波從輸入的光OFDM信號(hào)中提取。與傳統(tǒng)相干光系統(tǒng)相比,該方案中光載波和光OFDM信號(hào)來(lái)自同一個(gè)信源,因此,盡管輸入信號(hào)存在隨機(jī)偏振旋轉(zhuǎn),但是光載波和光OFDM信號(hào)的偏振相同,這樣就不需要進(jìn)行偏振差異檢測(cè),且簡(jiǎn)化了相位估計(jì),達(dá)到提升系統(tǒng)性能的目的。

      2 傳統(tǒng)CO-OFDM系統(tǒng)

      在傳統(tǒng)的相干光傳輸中,通常在接收端使用本地激光器產(chǎn)生連續(xù)波來(lái)與輸入信號(hào)進(jìn)行相干,如圖1所示。其中,OFDM發(fā)射機(jī)輸出基帶OFDM信號(hào)。隨后利用由一對(duì)相差90°的馬赫-曾德調(diào)制器(MZM)[10~11]組成的光 I/Q 調(diào)制器[12],上變頻將基帶信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)。在OFDM接收端,下變頻接近直流的OFDM信號(hào)首先經(jīng)模/數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)采樣后經(jīng)過精密的3級(jí)同步判決輸出接收數(shù)據(jù)。在該系統(tǒng)中本地激光器需要有窄的線寬,并且對(duì)于不同波長(zhǎng)的輸入信號(hào)來(lái)說(shuō)是可調(diào)的。對(duì)于更實(shí)用的數(shù)字相干接收機(jī)而言,必須采用數(shù)字信號(hào)處理(DSP)來(lái)實(shí)現(xiàn)相位檢測(cè),從而補(bǔ)償輸入信號(hào)和本地激光器之間的相位噪聲[13~14]。由于輸入信號(hào)偏振方向存在隨機(jī)旋轉(zhuǎn),還需要采用偏振差異檢測(cè)方案,并用DSP進(jìn)行偏振旋轉(zhuǎn)估計(jì)和信號(hào)恢復(fù)。這增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性的同時(shí)增加了系統(tǒng)成本。

      3 自載波提取的CO-OFDM系統(tǒng)

      為了消除相位噪聲,簡(jiǎn)化系統(tǒng),考慮采用光自載波提取的方案,其系統(tǒng)仿真如圖2所示。在接收端,輸入的光OFDM信號(hào)由光耦合器分為兩個(gè)支路:一路直接進(jìn)入下一個(gè)耦合器做相干干涉,另一路經(jīng)過一個(gè)帶通濾波器來(lái)為相干干涉提取光載波成分。該方案要求:1)輸入光OFDM信號(hào)有一個(gè)光載波成分;2)該載波成分可以和輸入信號(hào)頻譜分離。第一個(gè)條件一般通過非載波抑制調(diào)制實(shí)現(xiàn),第二個(gè)條件通過將OFDM基帶信號(hào)調(diào)制到射頻載波或?qū)ζ溥M(jìn)行補(bǔ)零來(lái)實(shí)現(xiàn)。

      圖1 傳統(tǒng)CO-OFDM系統(tǒng)

      圖2 利用自載波提取的CO-OFDM仿真系統(tǒng)

      4 系統(tǒng)仿真及分析

      系統(tǒng)性能與系統(tǒng)參數(shù)有密切關(guān)系,合理的參數(shù)設(shè)置有助于系統(tǒng)表現(xiàn)出較好的性能。

      表1 VPI軟件仿真系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置

      在VPI軟件中設(shè)置的系統(tǒng)參數(shù)如表1所示。在仿真過程中,系統(tǒng)在發(fā)射端“充零”后,將基帶信號(hào)調(diào)制到中頻(10GHz)上。該信號(hào)經(jīng)上變頻后進(jìn)入噪聲信道,得到中心頻率為193.1THz的OFDM信號(hào)。該信號(hào)中包含了光載波成分,可經(jīng)過適合的光帶通濾波器(BPF)分離出來(lái)。接著光載波與光信號(hào)耦合,經(jīng)兩對(duì)平衡接收機(jī)進(jìn)行I/Q調(diào)制,可得到其電信號(hào)頻譜。最后,在OFDM接收機(jī)中解調(diào)后得到數(shù)據(jù)信號(hào)。由其星座圖可以看出,整個(gè)系統(tǒng)表現(xiàn)出較好的性能。

      1)與傳統(tǒng)CO-OFDM系統(tǒng)的對(duì)比

      對(duì)利用自載波提取的CO-OFDM系統(tǒng)和傳統(tǒng)CO-OFDM系統(tǒng)分別進(jìn)行了仿真。二者的星座圖分別如圖3中(a)、(b)所示。雖然利用自載波提取的CO-OFDM的星座點(diǎn)間距小于傳統(tǒng)CO-OFDM系統(tǒng),但我們可以明顯地看到,后者的星座點(diǎn)較前者分散得多。顯然,利用自載波提取的CO-OFDM系統(tǒng)的星座圖好于傳統(tǒng)的CO-OFDM系統(tǒng)的星座圖。在相同條件下,利用自載波提取的CO-OFDM系統(tǒng)的性能大大優(yōu)于傳統(tǒng)CO-OFDM系統(tǒng)。

      2)采樣率對(duì)系統(tǒng)性能的影響

      系統(tǒng)采樣率會(huì)影響系統(tǒng)的性能,保持系統(tǒng)其他參數(shù)不變,增大系統(tǒng)的采樣率,能夠提升系統(tǒng)性能,其接收星座圖如圖4所示。

      同樣,接收機(jī)的采樣率對(duì)系統(tǒng)性能也會(huì)有影響。如圖5所示,采樣率越大,系統(tǒng)性能越好;反之,系統(tǒng)性能越差。

      圖3 不同結(jié)構(gòu)CO-OFDM系統(tǒng)的星座圖

      圖4 不同系統(tǒng)采樣率的星座圖

      3)提取載波線寬對(duì)系統(tǒng)性能的影響

      圖6給出了不同的提取載波線寬下系統(tǒng)的接收星座圖對(duì)比。從圖中可以看出系統(tǒng)性能與提取出的載波線寬密切相關(guān)。適當(dāng)?shù)奶崛〕龅妮d波線寬可使系統(tǒng)獲得較好的星座圖。從帶光載波成分的OFDM信號(hào)可以看到,光載波線寬為1GHz,故而,當(dāng)提取出的載波線寬為1GHz時(shí),恰能完整分離出光載波,系統(tǒng)性能最佳。當(dāng)線寬低于1GHz時(shí),光載波成分不能完全提取出來(lái),光載波的不完整性使系統(tǒng)性能下降。而提取載波線寬高于1GHz時(shí),多余的信號(hào)成分使平衡檢測(cè)性能下降,故而系統(tǒng)性能也隨之下降。

      圖5 不同接收機(jī)采樣率的星座圖

      5 結(jié)語(yǔ)

      本文提出了一種利用自載波提取的CO-OFDM系統(tǒng),并進(jìn)行了系統(tǒng)仿真。該系統(tǒng)具有相位噪聲小,成本低,性能好等特點(diǎn)。仿真結(jié)果表明,系統(tǒng)性能受比特率、采樣率和提取出的光載波線寬的影響:比特率越小,系統(tǒng)星座圖越好;采樣率(系統(tǒng)采樣率和接收機(jī)采樣率)越大,系統(tǒng)性能越好;反之,系統(tǒng)性能越差;當(dāng)提取出的自載波線寬恰好能完整包含光信號(hào)載波時(shí),系統(tǒng)性能最佳。

      圖6 不同提取載波線寬系統(tǒng)性能對(duì)比

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