趙青
出行時(shí),你想要怎樣的體驗(yàn)?當(dāng)然是安心、省心、舒心。
隨著大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用,人悅其行不是難事。
“叮……”預(yù)警信息發(fā)出,一列高鐵停了下來。
不久前,軌道上方的高架橋上,發(fā)生了一起交通事故。在事故中,一輛汽車失速,撞掉了護(hù)欄,護(hù)欄墜入軌道。
這是中國中鐵股份有限公司動(dòng)態(tài)沙盤正在模擬的安全隱患情景。
“異物入侵,狂風(fēng)暴雪……這些災(zāi)害和事故都會(huì)給高鐵運(yùn)行帶來安全隱患。”站在動(dòng)態(tài)沙盤旁,中國中鐵股份有限公司工作人員說,“智能技術(shù)能幫我們降低這樣安全風(fēng)險(xiǎn)?!?/p>
工作人員口中的“智能技術(shù)”指的是“高鐵災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)”。
這套系統(tǒng)通過安裝在鐵軌旁的傳感器、檢測塔等裝置收集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù),監(jiān)測安全隱患,形成預(yù)警信息,發(fā)出預(yù)警信息,輔助高鐵安全駕駛。
“它就像給高鐵安上了‘聰明的大腦,提醒列車何時(shí)應(yīng)該減速、何時(shí)需要停運(yùn)?!惫ぷ魅藛T說,“正如我們所模擬的,異物清除后,再次發(fā)出信息,高鐵將重新行駛起來?!?/p>
目前,這套高鐵災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)已得到廣泛運(yùn)用。
重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司工作人員演示未來的乘機(jī)方式,引得不少群眾駐足觀看。
從值機(jī)到安檢,從候機(jī)再到登機(jī),整個(gè)過程,無需辦理任何紙質(zhì)手續(xù),直接“刷臉”便可高效完成。
智能讓出行更高效,高效讓出行更省心。
“我們正在加快推進(jìn)‘智慧機(jī)場2.0建設(shè)?!毖菔就戤吅?,重慶機(jī)場集團(tuán)有限公司工作人員介紹,“在重慶機(jī)場T3航站樓16號(hào)安全通道,全新人包對(duì)應(yīng)系統(tǒng)已試點(diǎn)。”
此前,重慶機(jī)場的行李人包綁定只針對(duì)交運(yùn)行李。而全新人包對(duì)應(yīng)系統(tǒng)采用了RFID(射頻識(shí)別)識(shí)別技術(shù)。旅客乘坐飛機(jī)時(shí),只需掃碼登機(jī)牌或二維碼,可將隨身行李進(jìn)行信息綁定。行李通過X光機(jī)時(shí),包內(nèi)的物品會(huì)再次與旅客信息進(jìn)行綁定。換句話說,借助這套系統(tǒng),他們隨身行李如果拿錯(cuò)或弄丟,可快速找回。
“未來,這套系統(tǒng)將全面推廣?!敝貞c機(jī)場集團(tuán)有限公司工作人員說。
乘機(jī),要省心;自駕,要舒心。
在長安智慧小鎮(zhèn),一輛自動(dòng)駕駛汽車正在行駛。
此時(shí),長安工作人員拿出手機(jī),開始模擬如何選擇乘坐這輛自動(dòng)駕駛汽車。
這輛自動(dòng)駕駛汽車,設(shè)置了“無人出租”和“私家車”兩種運(yùn)行模式。
點(diǎn)開“長安出行”APP,工作人員介紹:“選擇一條出行路線,點(diǎn)擊‘長安出行功能鍵,再點(diǎn)擊‘確定按鈕,便可完成乘車預(yù)約?!?/p>
完成預(yù)約后,自動(dòng)駕駛汽車會(huì)進(jìn)入指定區(qū)域,搭載乘車人前往目的地。在行駛過程中,起步、轉(zhuǎn)彎……所有操作均由車輛自動(dòng)完成。
“這項(xiàng)應(yīng)用,前景廣闊。”工作人員說,“未來,無人出租模式,可應(yīng)用于網(wǎng)約車運(yùn)營,降低人工成本;私家車模式,可應(yīng)用于疲勞返程場景,提高行駛安全度?!?/p>
目前,長安汽車已將該款車輛投放至了重慶仙桃數(shù)據(jù)谷,5G自動(dòng)駕駛公共服務(wù)平臺(tái)暨5G自動(dòng)駕駛開放道路場景示范運(yùn)營基地,進(jìn)行示范運(yùn)行。由此,它成為了國內(nèi)首家在開放道路場景投放示范運(yùn)營車輛的汽車企業(yè)。