致敬！港珠澳大橋背后的江蘇民企力量

沈連

2018年10月24日，港珠澳大橋正式通車，從香港到珠海、澳門從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，珠海、香港、澳門三地形成“一小時(shí)都市圈”。這對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭力，保持港澳的長期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。

港珠澳大橋跨越伶仃洋，東連香港，西接珠海、澳門，全長55公里，設(shè)計(jì)壽命120年。冠在她前面的世界之最實(shí)在太多了：世界上里程最長、壽命最長、鋼結(jié)構(gòu)最大、施工難度最大、沉管隧道最長、技術(shù)含量最高的跨海大橋，被譽(yù)為“新世界七大奇跡”之一。她的落成通車，標(biāo)志著中國現(xiàn)代橋梁建造技術(shù)再次站到了新高度，中國由橋梁大國邁向了橋梁強(qiáng)國！更令人自豪的是港珠澳大橋作為國之重器，橋梁建設(shè)過程也深深烙上了江蘇民營企業(yè)印記。亨通 為港珠澳大橋及三地的通信安全保駕護(hù)航

在這座世紀(jì)工程中，“亨通造”的身影無處不在———港珠澳大橋及港珠澳三地的通信系統(tǒng)所用的光纜設(shè)備，正是由亨通研發(fā)生產(chǎn)的。

由亨通光纜設(shè)備“擔(dān)綱”的這套通信系統(tǒng)，不僅為港珠澳大橋提供了可靠的通信傳輸及業(yè)務(wù)承載支持，更為大橋跨境救援、跨境交通控制提供了可靠的通信保證，是保障道路安全、暢通、舒適、高效運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化交通管理的重要手段之一。

亨通接到生產(chǎn)任務(wù)后，迅速成立了專項(xiàng)小組，組織技術(shù)能手開展技術(shù)攻關(guān)，從而確保了產(chǎn)品在最短的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量完成交付。港珠澳大橋上敷設(shè)的“亨通制造”光纜采用了亨通新一代光纖材料制造技術(shù)，先后攻克了光纖超低損耗、光纖強(qiáng)度、熔接性能、色散等10余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，形成“裝備———工藝———知識(shí)產(chǎn)權(quán)”新一代光纖技術(shù)體系，大大提高了通信信號(hào)質(zhì)量，為港珠澳大橋及三地的通信安全保駕護(hù)航。

亨通集團(tuán)創(chuàng)建于1991年，已發(fā)展成為服務(wù)于光纖光網(wǎng)、電力電網(wǎng)、大數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)、新能源新材料和金融投資等領(lǐng)域的國家創(chuàng)新型企業(yè)，擁有全資及控股公司70 家，上市公司3家，在全國13 省市和海外9個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立研發(fā)產(chǎn)業(yè)基地，是中國光纖光網(wǎng)、電力電網(wǎng)領(lǐng)域的系統(tǒng)集成商與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，占國內(nèi)光纖網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)的25%、全球市場(chǎng)的15%，被國際權(quán)威分析機(jī)構(gòu)CRU和亞太光通信委員會(huì)評(píng)為全球光纖通信前3強(qiáng)，連續(xù)15年躋身中國企業(yè)500強(qiáng)、中國民企100強(qiáng)。蘇交科 用毫米級(jí)“標(biāo)尺”守護(hù)大橋質(zhì)量

2011年到2018年，蘇交科檢測(cè)團(tuán)隊(duì)在工地一駐扎就是8年。每年的365天，都有員工堅(jiān)守在工地實(shí)驗(yàn)室，經(jīng)過2000多個(gè)日夜的堅(jiān)守與付出，有效保障了港珠澳大橋的質(zhì)量安全。值得一提的是，港珠澳大橋主體工程試驗(yàn)檢測(cè)中心在規(guī)模上達(dá)到了交通部綜合乙級(jí)的要求，成為國內(nèi)首個(gè)取得CMA認(rèn)證資格的工地試驗(yàn)室……他們用青春見證了這座大橋的崛起。

港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命為120年，時(shí)間之長在國際上也很罕見，這對(duì)混凝土耐久性提出了極高的要求。由于海水中的氯離子滲透進(jìn)混凝土后，會(huì)銹蝕鋼筋結(jié)構(gòu)。因此，水泥混凝土耐久性技術(shù)的研究十分關(guān)鍵。蘇交科項(xiàng)目組結(jié)合已開展的相關(guān)科研成果，開展了氯離子擴(kuò)散系數(shù)檢測(cè)方法對(duì)比研究，提高混凝土的致密性，防止海水的侵蝕。同時(shí)，為了隔離海水，港珠澳大橋在墩臺(tái)、沉管隧道等構(gòu)件外裝上了鋼筋保護(hù)層，厚度均大于60mm，最大厚度科達(dá)120mm，遠(yuǎn)高于一般性海工混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋保護(hù)層厚度。

蘇交科集團(tuán)股份有限公司是一家基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域綜合解決方案供應(yīng)商。2012年1月10日蘇交科首次公開發(fā)行A股股票并在深圳證券交易所正式掛牌上市。2015年5月，“蘇交科集團(tuán)股份有限公司”正式揭牌。2016年，戰(zhàn)略聯(lián)合了全球領(lǐng)先的工程設(shè)計(jì)咨詢服務(wù)商———西班牙EPTISA SER-VICIOS DE INGHNIERIA，S.L.（簡稱“EPTISA”）公司。集團(tuán)業(yè)務(wù)涉及公路、市政、水運(yùn)、鐵路、城市軌道、環(huán)境、航空和水利、建筑、電力等行業(yè)。目前已擁有64家子公司（52家控股子公司、12家參股公司），在全球30多個(gè)地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，50多個(gè)國家開展項(xiàng)目。蘇博特 院士牽頭，百余次性能實(shí)驗(yàn)讓混凝土更耐久

蘇博特公司繆昌文院士領(lǐng)航的技術(shù)支持與服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為港珠澳大橋建設(shè)默默奉獻(xiàn)了7年，期間開展了數(shù)十次專項(xiàng)研討，百余次性能比對(duì)和檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。其中聚羧酸減水劑產(chǎn)品為混凝土的耐久性和施工性能的穩(wěn)定提供保障。在根據(jù)工程實(shí)際情況設(shè)計(jì)定制化產(chǎn)品的同時(shí)，還配合港珠澳大橋施工單位全程提供技術(shù)服務(wù)與支持。

蘇博特公司作為行業(yè)領(lǐng)先的新型土木工程材料供應(yīng)商，主要產(chǎn)品為混凝土外加劑中的高性能減水劑、高效減水劑和功能性材料。公司是中國混凝土外加劑行業(yè)的龍頭企業(yè)，是中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)建筑防水專業(yè)委員會(huì)剛性防水分會(huì)會(huì)長單位，并被認(rèn)定為國家高新技術(shù)企業(yè)、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心，榮獲“江蘇省優(yōu)秀民營企業(yè)”“工業(yè)強(qiáng)省六大行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目單位”“南京市杰出民營企業(yè)”等榮譽(yù)稱號(hào)。2017年11月10日，公司在上海證券交易所主板掛牌上市，正式登陸資本市場(chǎng)，開啟了發(fā)展新篇章。法爾勝纜索 提供總長60公里的智能交通電纜

法爾勝在港珠澳大橋建設(shè)中提供高科技、高質(zhì)量、高性能的斜拉索產(chǎn)品，九洲航道橋、江海直達(dá)船、青州航道橋，三座通航孔橋的斜拉索全部由法爾勝生產(chǎn)?！靶崩鳌笔菦Q定橋梁安全的命脈之一，港珠澳大橋的三座通航孔橋所使用的高強(qiáng)度、耐久型斜拉索均是由無錫法爾勝提供，總計(jì)2400多噸。為了保證斜拉索的超高受力強(qiáng)度，法爾勝專門研發(fā)出了國內(nèi)首創(chuàng)的鋅—鋁合金鍍層高強(qiáng)鋼絲。

同時(shí)法爾勝集團(tuán)鋼鐵制品公司為香港段全部工程供應(yīng)鋼絞線，江蘇法爾勝材料分析測(cè)試有限公司還榮幸成為港珠澳大橋全橋鋼結(jié)構(gòu)業(yè)主檢測(cè)單位，承擔(dān)大橋主體工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)橋梁質(zhì)量起到了直接監(jiān)督作用。

法爾勝泓昇集團(tuán)有限公司是一家從事以金屬制品為主，產(chǎn)業(yè)涉及光通信、精工裝備、金融服務(wù)、資產(chǎn)管理、物流貿(mào)易的多元化企業(yè)集團(tuán)，是蘇南地區(qū)首批首家國家級(jí)創(chuàng)新型企業(yè)，長期位列中國企業(yè)500強(qiáng)、中國民營企業(yè)500強(qiáng)。2013年，“法爾勝”牌輸送帶用鋼絲繩產(chǎn)品獲得了國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的“出口免驗(yàn)”證書。2015年，被認(rèn)定為國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，2016年榮獲“中國工業(yè)大獎(jiǎng)”，被工信部列為首批制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)。遠(yuǎn)東電纜 提供總長30公里的智能交通電纜

無錫企業(yè)遠(yuǎn)東智慧能源股份有限公司旗下的遠(yuǎn)東電纜有限公司，全面應(yīng)用于主橋近30公里里程內(nèi)包括照明、供配電、收費(fèi)通信綜合中心等相關(guān)設(shè)施，供貨量突破億元級(jí)。同時(shí)，公司技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)還參與到工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，為工程運(yùn)行提供綜合解決方案。

在接到該項(xiàng)目訂單前，遠(yuǎn)東就成立了“港珠澳大橋”項(xiàng)目小組，由總經(jīng)理親自擔(dān)任組長，特殊項(xiàng)目公司安排技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等條線負(fù)責(zé)人參與其中。到2015年初，遠(yuǎn)東中標(biāo)后開始了長達(dá)一年半的技術(shù)參數(shù)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、電線電纜與附件匹配性能確認(rèn)設(shè)計(jì)等，為現(xiàn)場(chǎng)施工做足準(zhǔn)備。遠(yuǎn)東的技術(shù)服務(wù)部先后分多個(gè)批次派多位工程師來到港珠澳大橋主體交通工程現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司完成電纜系統(tǒng)的選型、施工、安裝指導(dǎo)、調(diào)試等全方位技術(shù)服務(wù)。

遠(yuǎn)東控股集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1985年，前身為宜興市范道儀表儀器廠，現(xiàn)為“亞洲品牌500強(qiáng)”“中國企業(yè)500強(qiáng)”“中國民營企業(yè)500強(qiáng)”“中國最佳雇主企業(yè)”。目前年?duì)I業(yè)收入近500億元，品牌價(jià)值655.88億元，員工11000余人。集團(tuán)堅(jiān)持“主業(yè)+投資”的戰(zhàn)略，致力成為全球領(lǐng)先的智慧能源、智慧城市服務(wù)商。上上電纜 140個(gè)變壓器，防火功能達(dá)國外室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

常州上上電纜作為港珠澳大橋的電纜EPC項(xiàng)目承包商，承接了人工島相關(guān)電纜的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及安裝敷設(shè)工作，為大橋順利供電保駕護(hù)航。

EPC總承包工程跟普通的電纜制造不同，除了對(duì)上上電纜產(chǎn)品質(zhì)量有更高的要求外，還需要企業(yè)更全面地考慮整個(gè)工程的設(shè)計(jì)。上上電纜專門成立了港珠澳大橋項(xiàng)目組，召集相關(guān)的骨干和經(jīng)營人員，認(rèn)真了解項(xiàng)目需求并實(shí)地考察，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)開展一系列設(shè)計(jì)、制造以及采購、施工安裝等工作，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，最終讓“上上電纜”在繼中南海改造、北京奧運(yùn)工程、上海世博工程、航天測(cè)控船、田灣核電站這些國家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目后，又一次在港珠澳大橋項(xiàng)目中收獲到“幸福時(shí)刻”。

江蘇上上電纜集團(tuán)創(chuàng)建于1967年，是國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和江蘇省特種電線電纜工程技術(shù)研究中心。上上電纜是中國率先進(jìn)入世界線纜企業(yè)規(guī)模排名前十的企業(yè)，丁山華董事長榮膺“2015中國十大經(jīng)濟(jì)年度人物”。企業(yè)現(xiàn)已具備從220伏直至50萬伏全系列電力電纜及各類特種電纜的生產(chǎn)能力，其中三代核電AP1000殼內(nèi)電纜填補(bǔ)了世界核級(jí)電纜領(lǐng)域空白。東南電梯 承接港珠澳大橋的部分大橋電梯

港珠澳大橋的部分大橋電梯，來自蘇州企業(yè)—東南電梯。和一般的電梯不同，每個(gè)大橋項(xiàng)目都有各自的特殊性，電梯作為配套設(shè)備必須適應(yīng)大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn);同時(shí)電梯作為特種設(shè)備，又要滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對(duì)大橋電梯的布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、配置等方面，提出了很高要求。東南電梯在港珠澳大橋項(xiàng)目中，承接了青州航道橋和江海航道橋塔內(nèi)檢修電梯工程。

2018年9月16日，臺(tái)風(fēng)“山竹”在廣東臺(tái)山海宴鎮(zhèn)登陸，這是港珠澳大橋首次面臨強(qiáng)臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)。東南電梯配合港珠澳大橋技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)電梯進(jìn)行檢查恢復(fù)。臺(tái)風(fēng)發(fā)生前，東南電梯維保團(tuán)隊(duì)已啟動(dòng)災(zāi)害預(yù)案，提前調(diào)撥易損配件，安排維保人員駐點(diǎn)。東南電梯服務(wù)指揮中心密切關(guān)注電梯狀態(tài)，快速響應(yīng)，實(shí)時(shí)調(diào)度。確保了港珠澳大橋電梯的恢復(fù)運(yùn)行。

東南電梯是1998年成立的國內(nèi)領(lǐng)先開始研發(fā)生產(chǎn)家用電梯的專業(yè)電梯制造企業(yè)。公司以創(chuàng)新性、個(gè)性化、家居化的特點(diǎn)榮獲國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的70余項(xiàng)專利，先后獲得“中國國際專利與名牌博覽會(huì)金獎(jiǎng)”“國家康居示范工程選用部品”等榮譽(yù)。三寶科技 實(shí)施港珠澳大橋交通管制及監(jiān)察系統(tǒng)

三寶科技全資子公司江蘇智運(yùn)科技發(fā)展有限與香港快易通有限公司組成聯(lián)營體，成功中標(biāo)并實(shí)施了港珠澳大橋交通管制及監(jiān)察系統(tǒng)項(xiàng)目。此項(xiàng)目是公司首個(gè)與港方公司合作實(shí)施的項(xiàng)目，通過項(xiàng)目的成功實(shí)施，公司積累了史詩級(jí)項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目商業(yè)模式和業(yè)務(wù)拓展方面的創(chuàng)新探索。

三寶科技集團(tuán)有限公司2000年經(jīng)南京市人民政府批準(zhǔn)改制設(shè)立，2004年成功在香港上市，是南京市第一家民營股份合作制高新技術(shù)企業(yè)，主要經(jīng)營電子警察監(jiān)控系統(tǒng)等。公司秉承“智慧創(chuàng)造品質(zhì)生活”的使命，以“連接、開放、共享”的價(jià)值理念，致力于構(gòu)建新型IOT科技供應(yīng)鏈服務(wù)版圖，依靠“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，深耕“智慧交通”和“智慧物流”兩大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，共建智慧城市。藍(lán)舶科技 一口氣承接了港珠澳大橋三個(gè)標(biāo)段的工程

藍(lán)舶科技承接了大橋鋼箱梁涂裝、除濕以及橋面拋丸工程。一口氣承接了三個(gè)標(biāo)段的工程，顯示了公司的實(shí)力。

港珠澳大橋梁段普遍較長、較高。其中箱梁較長就有110米，內(nèi)表面梁段高度為4米，有部分小節(jié)段（通航孔）和變截面梁。對(duì)于人機(jī)料配備以及工程組織、施工帶來一定的難度。藍(lán)舶科技根據(jù)梁段特點(diǎn)進(jìn)行充分準(zhǔn)備，借鑒船舶特涂施工方法有效解決問題，保證涂裝的進(jìn)度、質(zhì)量。橋面鋪裝一般需要相對(duì)獨(dú)立、封閉的施工環(huán)境、施工周期較短，珠海大氣年平均濕度為79%、海水含鹽度高，工程量大，所有這些都決定了鋪裝前防腐涂裝和鋪裝的施工難度。藍(lán)舶科技從國外引進(jìn)了大型車載式拋丸機(jī)，用更高的效率、更好的質(zhì)量，圓滿地解決了這一難題。

鎮(zhèn)江藍(lán)舶科技股份有限公司是一家新三板掛牌企業(yè)，集研發(fā)、設(shè)計(jì)、施工為一體的專業(yè)化表面工程防護(hù)公司，也是一家新型股份制專業(yè)化涂裝公司。公司共取得了國家發(fā)明專利12項(xiàng)、實(shí)用新型30項(xiàng)。從百姓耳熟能詳?shù)臐檽P(yáng)大橋、泰州大橋，到享譽(yù)世界的港珠澳大橋、上海盧浦大橋、云南龍江特大橋、杭州灣大橋等，鎮(zhèn)江藍(lán)舶科技股份有限公司從2000年至今，已承接了國內(nèi)外200余座特大公路、鐵路橋梁系列防腐與防護(hù)工程。

如今，中國的橋梁和高鐵一樣，已經(jīng)成為中國走向世界的一張名片。而隨著這張名片一同遞出的，還有江蘇民營企業(yè)的自信與力量，向參與大橋建設(shè)的江蘇民營企業(yè)、企業(yè)家及員工致敬！中國，加油！江蘇，加油！江蘇民營企業(yè)，加油?。ㄘ?zé)編 董西飛）