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      柴油機尾氣后處理主要的失效模式、成因及預(yù)防

      2019-09-21 03:44:20陳曦馬江
      汽車實用技術(shù) 2019年17期
      關(guān)鍵詞:背壓后處理箱體

      陳曦,馬江

      (埃貝赫排氣技術(shù)(西安)有限公司,陜西 西安 710200)

      前言

      柴油機尾氣后處理的失效會造成車輛無法運行,必須解決問題才能繼續(xù)運行,柴油機尾氣后處理的主要失效模式有以下幾點:

      1 箱體開裂

      1.1 箱體開裂的主要位置

      箱體開裂,主要是指尾氣后處理箱體上出現(xiàn)開裂,開裂位置主要集中在受力較大且有懸臂部分的位置,比如箱體進(jìn)氣口連接位置,排氣口連接位置。大部分開裂位置為焊縫和焊縫熱影響區(qū),母材上出現(xiàn)開裂的可能性較小。

      1.2 箱體開裂的原因

      造成箱體開裂的原因主要有:制造過程中的焊接缺陷,比如焊縫中的微裂紋虛焊,焊穿等;產(chǎn)品的設(shè)計缺陷,比如進(jìn)氣口位置在車輛運行過程中會受到發(fā)動機振動會通過排氣管傳遞到尾氣后處理的進(jìn)氣口,而設(shè)計過程中沒有對發(fā)動機傳動的振動進(jìn)行分析和設(shè)計預(yù)防,產(chǎn)生設(shè)計缺陷,造成產(chǎn)品開裂。

      1.3 箱體開裂的預(yù)防

      為避免箱體開裂,需要控制焊接過程,避免出現(xiàn)焊接缺陷,定期進(jìn)行切片試驗,監(jiān)控制造過程中的焊接質(zhì)量;結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中,了解產(chǎn)品使用工況,進(jìn)行模擬分析和試驗驗證,對受力較大且出現(xiàn)懸臂的連接位置,可以在連接處增加的翻邊等結(jié)構(gòu)以增加強度。

      2 尿素結(jié)晶

      2.1 尿素結(jié)晶的失效形式

      尿素結(jié)晶主要體現(xiàn)為未參與反應(yīng)的尿素在噴嘴附近堆積,固化,造成尿素噴嘴和進(jìn)氣口堵塞(如圖1 所示),從而增大背壓,增加油耗,影響尾氣處理效率。

      2.2 尿素結(jié)晶形成的原因

      造成尿素結(jié)晶的主要原因為:尿素噴射后需要于排氣尾氣充分混合,混合均勻后才能充分反應(yīng);若混合距離和時間太短,尿素與尾氣混合不充分,部分參與尿素未完全參與反應(yīng),產(chǎn)生結(jié)晶。

      2.3 尿素結(jié)晶的預(yù)防

      在結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中,尿素與尾氣充分混合主要影響因素為混合距離和混合時間;但是在尾氣后處理設(shè)計過程中,若是增加混合距離和混合時間,則會影響箱體的背壓和降噪性能,并且主機廠一般會對箱體的體積有要求。所以需要在有限的體積內(nèi),背壓和噪音不超標(biāo)的前提下,盡量增加混合距離和混合時間,使尿素充分混合并反應(yīng),減少尿素液滴殘留,避免結(jié)晶風(fēng)險。

      3 載體失效

      3.1 載體失效的表現(xiàn)形式

      載體主要作用是催化尾氣后處理中的化學(xué)反應(yīng),對尾氣 中的顆粒物進(jìn)行捕積,使經(jīng)過處理的尾氣滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。所以一旦載體失效,整個尾氣后處理箱體就會失效。載體失效主要表現(xiàn)為尾氣后處理箱體中的載體出現(xiàn)位移,脫落,碎裂等(如圖2 所示)。

      圖2 載體失效

      3.2 載體失效的原因

      載體失效的主要原因為:在車輛運行過程中,由于車輛的振動造成載體與載體筒之間出現(xiàn)位移,隨著位移的增大,載體會慢慢脫落,脫落后隨著車輛的持續(xù)振動載體出現(xiàn)碎裂。另外還有一種情況也會造成載體失效,油品不達(dá)標(biāo),若在車輛運行過程中使用柴油品質(zhì)不達(dá)標(biāo),發(fā)動機燃燒后會有大量的碳灰隨著尾氣進(jìn)入尾氣后處理箱體中,附著在載體表面,造成載體孔堵塞。載體孔堵塞后會箱體背壓增大,推力增大,出現(xiàn)載體脫落的現(xiàn)象。

      3.3 載體失效的預(yù)防

      為了防止載體失效,首先要保證油品,用戶在使用過程中不能使用劣質(zhì)油。其次在設(shè)計過程中,需根據(jù)封裝間隙和載體的直徑,選擇面密度和厚度適當(dāng)?shù)囊r墊;因為是陶瓷載體,所以選擇襯墊時要考慮以下幾個方面:

      (1)載體不能被壓碎;

      (2)載體在車輛運行的過程中不會出現(xiàn)位移和脫落;

      (3)載體筒與陶瓷載體熱膨脹系數(shù)不一致。

      選擇合適襯墊后需要進(jìn)行封裝單元的耐久驗證。后期在制造過程中,監(jiān)控載體壓裝過程,避免出現(xiàn)襯墊褶皺,溢出等缺陷,保證壓裝質(zhì)量。

      4 結(jié)語

      根據(jù)對尾氣后處理器售后件的問題原因分析和總結(jié),針對性的提出了預(yù)防措施,為后期產(chǎn)品設(shè)計和制造過程提供了經(jīng)驗,能有效的避免設(shè)計和制造缺陷,有效的提升產(chǎn)品質(zhì)量。

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