中國(guó)第一打磨匠洪家光 絕技創(chuàng)造奇跡

“80 航空發(fā)動(dòng)機(jī)”被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，代表著一個(gè)國(guó)家的國(guó)防科技實(shí)力。它是影響發(fā)動(dòng)機(jī)安全性能的關(guān)鍵承載部件，其中僅葉片就有近千片，一旦出現(xiàn)瑕疵，就會(huì)發(fā)生機(jī)毀人亡的事故。

很多人以為，精度誤差不能超過一根頭發(fā)絲二十分之一的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，一定是高科技機(jī)器打磨出來的，其實(shí)，它必須經(jīng)過人工打磨才能使用。這項(xiàng)精密磨削技術(shù)以往只有歐美少數(shù)國(guó)家掌握，并對(duì)我國(guó)嚴(yán)格技術(shù)封鎖。一線工人洪家光苦心鉆研，突破技術(shù)封鎖，并因此獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，被媒體譽(yù)為“中國(guó)第一打磨匠”！他說：“不要看低每一個(gè)職業(yè)，任何職業(yè)只要用心去做，做到極致，都能讓你找到心中的鉆石！”

拜全國(guó)勞模為師苦練“絕技”

洪家光于1978 年出生在沈陽，父親常年重病，母親靠清運(yùn)垃圾養(yǎng)活全家。7 歲時(shí)的一天凌晨，洪家光在和媽媽一起清理垃圾時(shí)抱怨道：“媽，天天掃垃圾的生活太苦了！”母親想了一下，笑著說：“任何工作，只要做好，都能找到其中的樂趣，沒準(zhǔn)這垃圾堆中也有鉆石呢，我們要學(xué)會(huì)在垃圾堆中找鉆石！”因?yàn)槟挲g小，媽媽話中的含義洪家光并不能完全理解，但他心里踏實(shí)了不少。

為了盡早掙錢養(yǎng)家，洪家光初中畢業(yè)后去讀技術(shù)學(xué)校，1998 年，19 歲的洪家光以全校第一名的成績(jī)，順利考入中國(guó)航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司工作。第一天上班，洪家光走進(jìn)有些神秘的廠房，穿越一道道安全防護(hù)門，心情激動(dòng)不已。他本以為能在這里見到夢(mèng)想中的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)際上，他的工作就是重復(fù)加工發(fā)動(dòng)機(jī)上的零件。洪家光的心涼了半截，但回想起媽媽的話，他又暗暗告訴自己：要學(xué)會(huì)在垃圾堆中找鉆石，要學(xué)會(huì)將平凡的工作做到極致。

車床加工時(shí)鐵屑橫飛，車下來的熱鐵屑飛到身上就是一個(gè)小點(diǎn)兒?？珊榧夜饪吹嚼蠋煾祻堷P義干活時(shí)總穿白汗衫，一天下來，白汗衫上一個(gè)污點(diǎn)也沒有，忍不住好奇詢問。張鳳義說：“造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，比頭發(fā)絲還細(xì)得多的東西掉進(jìn)去，就是大災(zāi)難?！弊阅且院?，洪家光每天擦拭車床3 遍，時(shí)時(shí)清理切削下來的碎屑，衣服也洗得干干凈凈，養(yǎng)成了工作一絲不茍的習(xí)慣。

全國(guó)勞模孟憲新在中國(guó)航發(fā)界是“大國(guó)工匠”級(jí)的人物，尤其“高速切削內(nèi)螺紋”技術(shù)，是他的拿手絕活，每分鐘1200 轉(zhuǎn)，且無須反轉(zhuǎn)退刀。而洪家光加工這個(gè)零件只敢開到300轉(zhuǎn)，否則生產(chǎn)出的零件就是廢品。為了掌握更精深的技術(shù)，洪家光拜孟憲新為師。

小技工創(chuàng)奇跡

雖然只是一名普通車工，但洪家光非常善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，舉一反三。一年下來，別人完成4000 個(gè)工時(shí)都有難度，洪家光能完成7000多個(gè)工時(shí)！車工的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)是磨車刀。許多高精度的零部件沒有現(xiàn)成的刀具，只要知道哪位師傅磨刀磨得好，洪家光就主動(dòng)去請(qǐng)教，根據(jù)師傅們傳授的技術(shù)反復(fù)練習(xí)打磨。

洪家光不僅潛心鉆研磨刀技術(shù)，研究車工加工技術(shù)也到了癡迷的程度。他在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，加工超窄、超深螺紋每次車削線長(zhǎng)達(dá)33米，刀具很快就會(huì)磨損。洪家光綜合以往的直進(jìn)法、階梯法和擴(kuò)槽法3 種進(jìn)刀方法，反復(fù)試驗(yàn)，自創(chuàng)了全新的“左右階梯進(jìn)刀法”，降低磨損，填補(bǔ)了公司該類零件加工技術(shù)上的空白。洪家光所在的工裝制造廠，每年負(fù)責(zé)加工的產(chǎn)品多達(dá)4000 多件，是公司生產(chǎn)產(chǎn)品種類最多、工藝最復(fù)雜的分廠之一。當(dāng)時(shí)，金剛石滾輪加工技術(shù)只有老師傅劉永祥掌握。作為年輕工人，洪家光根本沒有上手的機(jī)會(huì)，但他用心觀察師傅的操作手法，邊看邊記錄邊思考。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，而葉片是影響發(fā)動(dòng)機(jī)安全性能的關(guān)鍵承載部件。長(zhǎng)期以來，外國(guó)用于加工葉片的“滾輪金剛石成型技術(shù)”對(duì)我國(guó)進(jìn)行嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，一直是中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)水平提升的瓶頸。突破被歐美公司封鎖的技術(shù)難題迫在眉睫，2009 年，洪家光申請(qǐng)科技立項(xiàng)，立志加工出高精度的滾輪。到了2013 年，洪家光終于攻克了國(guó)家新一代重點(diǎn)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削工具——金剛石滾輪的加工課題，將滾輪精度從0.008 毫米提高到0.003 毫米，僅有頭發(fā)絲（0.08 毫米）的1/27。經(jīng)檢測(cè)，洪家光做的金剛石滾輪，達(dá)到3.5 萬次的磨削壽命，最精的尺寸可以做到兩微米。如今，該技術(shù)已被成功授權(quán)為國(guó)家發(fā)明專利。

成為“大國(guó)工匠”

洪家光說：“比起飛機(jī)的其他部件，發(fā)動(dòng)機(jī)是最具挑戰(zhàn)性的精密裝備，是機(jī)械制造業(yè)最高水平的代表。一個(gè)國(guó)家科技工業(yè)和國(guó)防實(shí)力厲不厲害，從航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造水平上就能夠看出來?！焙芏嗳艘詾?，高度精密的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，需要高科技機(jī)器的打磨，其實(shí)不然，發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片必須經(jīng)過人工打磨才能使用。而洪家光的日常工作，就是打磨發(fā)動(dòng)機(jī)葉片。

部分發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件加工精度要求為0.003 毫米，而現(xiàn)有數(shù)控機(jī)床的精度只能達(dá)到0.005 毫米。為此，洪家光在反復(fù)實(shí)驗(yàn)操作中，練出感知0.001 毫米粗糙度變化的本領(lǐng)。他發(fā)現(xiàn)，每次細(xì)微調(diào)整參數(shù)，切削面的顏色和亮度都有變化，產(chǎn)生的火花大小和顏色也有所不同。為了找出最優(yōu)的加工方式，他一次調(diào)整0.001 毫米，用眼睛看變化，記錄下來，再調(diào)整。經(jīng)過成百上千次試加工，他將遇到的情況詳細(xì)記錄了數(shù)萬字的筆記，整理出加工心得。

當(dāng)時(shí)洪家光已是粗加工領(lǐng)域的技術(shù)能手，獲得“遼寧工匠”的榮譽(yù)。得知精密磨削技術(shù)面臨技術(shù)瓶頸，他主動(dòng)申請(qǐng)研制航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)。幾年間，經(jīng)過1500多次嘗試，洪家光團(tuán)隊(duì)最終打破國(guó)際技術(shù)壟斷，研發(fā)出一套成熟的“航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)”，為以后的數(shù)控化制造和批量生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。

在2017 年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，洪家光憑借研發(fā)“航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù)”項(xiàng)目成果，獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)！2018 年4 月28 日，洪家光作為全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，站上人民大會(huì)堂的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。20 年來，洪家光完成100 多項(xiàng)技術(shù)革新，解決300 多個(gè)技術(shù)難題，經(jīng)他之手打造的數(shù)千件產(chǎn)品無一瑕疵，他成為打磨飛機(jī)“心臟”的大國(guó)工匠、中航工業(yè)首席技能專家。