指哪落哪
——火箭一子級殘骸落點精確控制

新聞：7月26日13時40分，長征二號丙運載火箭發(fā)射后不到兩個小時，其一子級殘骸在貴州黔南布依族苗族自治州被順利找到，落點在設(shè)定落區(qū)范圍內(nèi)，中國運載火箭首次“柵格舵分離體落區(qū)安全控制技術(shù)”試驗取得成功。

▲長征二號丙運載火箭柵格舵

解讀：柵格舵技術(shù)是目前國際主攻的火箭回收技術(shù)，現(xiàn)已多次實現(xiàn)重復(fù)使用的美國獵鷹9號火箭，使用的就是這一技術(shù)。此次利用柵格舵技術(shù)實現(xiàn)長征二號丙一子級精準(zhǔn)著陸，使我國成為繼美國之后的第二個掌握此項技術(shù)的國家。

柵格舵技術(shù)的成功是中國航天在落點可控、精準(zhǔn)回收領(lǐng)域取得的重大突破，它首先將解決中國內(nèi)陸發(fā)射場落區(qū)的安全性問題。近年來，密集的火箭發(fā)射和落區(qū)人口的急劇擴張，不僅給當(dāng)?shù)匕傩諑聿槐?，也增加了火箭發(fā)射的經(jīng)濟成本和工作難度。今后火箭殘骸的落區(qū)劃定范圍可以從現(xiàn)在的幾十公里乘幾十公里，縮小至少80%，減小人員疏散范圍。

柵格舵技術(shù)的成功同時也為中國運載火箭后續(xù)助推器及子級的可控回收、軟著陸、重復(fù)使用等技術(shù)奠定堅實基礎(chǔ)，這是向可重復(fù)使用運載火箭邁出的堅實一步。

不過，這次試驗回收的只是火箭殘骸，距離火箭回收再利用尚有距離，實現(xiàn)重復(fù)使用，火箭不僅要“落得準(zhǔn)”，還要“落得穩(wěn)”，回收后仍保存較為健康的狀態(tài)。