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      4S店艱難求生回歸硬實惠與軟服務

      2019-09-18 14:07:04高之良
      中國質量萬里行 2019年7期
      關鍵詞:國五車市虧損

      高之良 

      5月車市繼續(xù)呈現(xiàn)低迷態(tài)勢,有專家稱,由于目前國五車型清庫壓力較大,市場價格混亂,經(jīng)銷商營利狀況可能進一步惡化。作為首只登陸A股市場的汽車經(jīng)銷商,龐大集團曾創(chuàng)下700億元的年銷售額、10億元左右的凈利潤,其市值在全球汽車經(jīng)銷商中排名第一。深陷關店、裁員傳聞一年后,如今,它正在面臨“破產(chǎn)”清算的命運。

      中國車市低迷,4S店的未來在哪里?

      庫存增加4S店贏利下滑

      自2018年乘用車市場出現(xiàn)近30年以來的首次銷量負增長后,不少經(jīng)銷商的單車售價不斷下探。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)調(diào)查”顯示,2019年5月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為54.0%,環(huán)比下降7.0個百分點,同比上升0.3個百分點,庫存預警指數(shù)位于警戒線之上。

      5月車市繼續(xù)呈現(xiàn)低迷態(tài)勢,且部分區(qū)域7月1日提前實施國六排放標準影響,經(jīng)銷商加大對國五車的清庫力度,因此消費者持幣觀望氛圍濃厚。

      有分析人士稱,由于目前國五車型清庫壓力較大,市場價格混亂,經(jīng)銷商盈利狀況可能進一步惡化:全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會發(fā)布的《2018年汽車經(jīng)銷商對廠家滿意度年度調(diào)查》顯示,有53.5%的經(jīng)銷商經(jīng)營虧損,有27.1%的經(jīng)銷商連續(xù)3年虧損。其中,有11.63%的經(jīng)銷商2018年虧損500萬元以上;僅有12.08%的經(jīng)銷商2018年盈利500萬元以上。

      “如果不對現(xiàn)有的廠商不平等關系進行大刀闊斧的改革,4S店生存難的情形可能會持續(xù)下去?!豹毩⑵嚠a(chǎn)業(yè)評論員夏樹認為,一方面,隨著中國汽車市場進入相對較長的微增長或負增長時期,汽車經(jīng)銷商的盈利能力急劇惡化;另一方面,由于智能化、新能源等領域汽車技術的發(fā)展,尤其是國六排放標準實施后,高度清潔的汽油將使汽車保養(yǎng)頻率和保養(yǎng)成本大幅降低,這可能會導致4S店的客戶進店率持續(xù)下降。

      回歸服務原點

      “當初4S店從消費者身上賺快錢的時候,怎么不想想消費者權益?”“風水輪流轉,4S店也有今天啊!”龐大集團破產(chǎn)重組的新聞,讓4S店備受奚落。從中國質量萬里行消費者投訴平臺相關信息看,一直以來,一些經(jīng)銷商店大欺客,從“小病大修”到不久前引發(fā)軒然大波的金融服務費,“潛規(guī)則”一次次將車企和4S店推上輿論的風口浪尖,也一點點地磨掉了消費者的信心,顯然,靠不透明的方式賺消費者的錢,這種惡性循環(huán)注定不可持續(xù)。如今車市低迷,恰是經(jīng)銷商們反思和改變的時候。

      因此,盡管最近有不少唱衰4S店的聲音,但再好的市場也有人虧損,再差的環(huán)境也有人能賺到錢。現(xiàn)在,生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商都面臨著市場洗牌,只有那些真正做好產(chǎn)品和真誠服務的經(jīng)銷商,才能在今后的激烈競爭中生存發(fā)展。

      專業(yè)人士表示,提高4S店經(jīng)營效率和服務水平,萬變不離其宗,無外乎就是硬實惠和軟服務:從店員的接人待物,到維修保養(yǎng)的專業(yè)性,再到每項收費是否透明、合理,以及售后服務過程的每一個細節(jié)中。

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