課題研究課怎么上？

梁莉 李彤彤

摘要：“怎樣到達目的地”是一節(jié)課題研究課，承載了研究與教學的雙重目標和任務。三次上課，對研究預設的情境策略、表演策略、調(diào)查策略進行課堂驗證。教師從研究出發(fā)，活用教材內(nèi)容，調(diào)整研究策略，激起了學生的學習動能和原有經(jīng)驗，課堂被激活;學生通過實際調(diào)查和數(shù)據(jù)對比，在調(diào)查中鍛煉了生活能力和思維能力，生成力被激發(fā)。

關鍵詞：課題研究課;生活場;生成力;小學品德教學

中圖分類號：G623.1 文獻標志碼：A文章編號：1673-9094（2019）07B-0096-05

“‘生活場課程激發(fā)學生生成力的實踐研究”是一項市級課題?！吧顖觥闭n程，主張立足兒童立場，以兒童真實的生活或問題情境為學習切入口，體現(xiàn)“生活場”課程的兒童性;以項目引領、跨課融合等主要構建方式，體現(xiàn)“生活場”課程的結構性;以運用技術、構建模塊、服務社會等主要學習途徑，體現(xiàn)“生活場”課程的體驗性;以問題的連續(xù)性生成為導引，注重學生素養(yǎng)指標的達成度，體現(xiàn)“生活場”課程的發(fā)展性。

“怎樣到達目的地”是蘇教版品德與社會四年級中的一節(jié)綜合實踐活動課，為完成課題研究任務，教師按照課題研究課的教學思路作了精心預設。由于課題研究課是學科教學與課題研究的結合體，承載著研究與教學的雙重目標和任務[1]，因此這節(jié)課的教學目標是讓學生學會根據(jù)實際情況，選擇合適的交通工具順利到達目的地;研究目標是創(chuàng)設綜合實踐課堂的生活場，讓學生置身于一個充滿生活性、真實性、學科性、探究性、情感性的教育生態(tài)環(huán)境中，激發(fā)他們的學習生成力。教學內(nèi)容是為到達目的地選擇合適的交通工具;研究內(nèi)容是將研究預設的情境策略、表演策略、調(diào)查策略，帶入課堂進行驗證。可以說，這節(jié)課的教學目標、教學內(nèi)容和研究目標、研究內(nèi)容有著共同的價值指向，即引導學生更好地到達目的地。

一、第一次試上

教師像往常那樣，按照教材內(nèi)容及要求進行了教學設計?？紤]到這是一節(jié)課題研究課，為了體現(xiàn)“生活場”課程所提倡的兒童立場和生活立場，完成課題研究任務，在完成運輸任務和出行旅游兩個教學環(huán)節(jié)，教師利用超級飛俠樂迪這一卡通人物，將情境策略貫穿課堂始終：首先，由樂迪送包裹，導入課題;其次，運用表演策略，讓四位學生扮演不同的交通工具，讓學生了解不同交通工具在物品運輸時的作用、特點，完成四項運輸任務;最后，利用教師提供的“課前研學單一稿”（見下單） ，讓學生交流調(diào)查結果，為張?zhí)烀魅页鲂性O計最快捷的計劃。

教師的教學設想是通過樂迪這一學生熟知并喜愛的卡通人物拉近與學生的距離，激發(fā)學生參與學習的積極性。結果卻出人意料：學生除了看到卡通人物感到片刻驚喜外，其余時間反應一般。整個課堂就像一面無風的湖水，平淡無奇。問題究竟出在了哪里？什么樣的生活才是“生活場”課程所提倡的生活？才是激發(fā)起學生生成力的學習？預設策略與課堂實際達成為何相去甚遠……

面對第一次試上出現(xiàn)的問題，課題組與執(zhí)教教師進行了深入研討，發(fā)現(xiàn)：教材中選取的運輸任務及出行計劃，雖然取自日常生活，卻非學生真實的生活，體驗過的生活，更非靈動的生活。很多學生對于南京和九江，頭腦中根本沒有地理概念，選擇交通工具時大多靠猜想;運輸任務“蘇州一家食品廠的食品運往木瀆大潤發(fā)”中，對于“食品”一詞沒有指明具體內(nèi)容，學生在選擇交通工具時一味求快;讓學生扮演不同的交通工具，設想調(diào)動學生的興趣，實際卻與他們的個體經(jīng)驗脫節(jié)……總之，當課堂遠離生活，遠離學生的真實體驗時，即使是學生喜愛的卡通人物和表演形式，也無法在學生的內(nèi)心激起波瀾。

課題組第一次意識到，課題研究課并非簡單的“教學+研究”，那種自以為將研究預設搬入課堂，鑲嵌進某個或若干教學環(huán)節(jié)的想法，并不能真正達到解決問題、改變課堂的目的。課題研究課應該回歸研究的本原，吃透研究理念，在此基礎上進行合理預設，反復驗證，科學評價。因此，有了第二次試上。

二、第二次試上

第二次試上前，課題組圍繞“生活場”課程進行了熱烈討論，最后大家一致認為：“生活場”課程所提倡的生活，應該回到兒童立場，回歸兒童生活而非成人生活，回歸兒童真實的生活而非虛幻的生活，回歸兒童熟悉的生活而非陌生的生活，回歸兒童豐富靈動的生活而非簡單呆板的生活，這樣的課程才能夠真正讓學生參與其中，享受其中，碰撞出思維的火花。

對于小學生而言，生活是家庭、學校、社會以及各項活動和經(jīng)歷的總和，教學就是要把生活中與學習息息相關的諸多因素關聯(lián)起來，把學生的生活經(jīng)驗調(diào)動起來。所以，好的課堂必須創(chuàng)設最真實的生活情境，這種情境不是單一的生活中的元素或片段，而是能夠把生活較完整地，最真實地呈現(xiàn)出來的“生活場”。

因此，第二次試上，教師決定從學生自己的生活體驗入手進行重新設計。

（一）調(diào)整教材，情境創(chuàng)設“生活場”

“品德與社會”課程每一課都與學生的生活緊密相連。教材內(nèi)容不缺乏豐富的生活素材，但由于教材編寫時間與學生實際生活存在時間差，導致很多內(nèi)容與學生真實的生活脫節(jié)。只有用貼近兒童真實生活的素材創(chuàng)設的生活情境，才能生成學習的行動，才能激發(fā)學生的生成力。認真研讀教材后，教師從兒童真實的、熟悉的、豐富靈動的生活出發(fā)設計教學，讓課堂回歸到生活中來，情境創(chuàng)設出兩種“生活場”：出行“生活場”和運輸“生活場”，并對教材內(nèi)容進行了大膽取舍和修改（見表1）。

（二）調(diào)整策略，問題貼近“生活場”

在運輸“生活場”教學環(huán)節(jié)，一位學生的爸爸恰好在運輸公司工作，為了加深學生對運輸“生活場”的體驗，教師借助這一真實情況，提出幫助同學爸爸解決運輸難題，以問題生成策略取代之前預設的情境表演策略。

問題導引：請你幫助同學爸爸解決以下運輸難題，選擇最為合適的運輸方式，說明選擇理由并給出安全貼士。

問題一：如何把蘇州東山的楊梅運往木瀆大潤發(fā)？

問題二：如何把東北林區(qū)的木材運往蘇州市區(qū)？

問題三：如何把秦皇島煤運碼頭的煤運往上海？

問題四：如何從臺灣把捐獻的骨髓運到蘇州？

由于有了明確的問題指向，并且所涉問題均是學生熟悉的生活場景，學生很快就能夠調(diào)動起生活經(jīng)驗，列出詳細的出行計劃。問題導引下的學習，更有利于培養(yǎng)學生的生成力。

（三）調(diào)整“研學單”，實例調(diào)查“生活場”

調(diào)整后的“課前研學單二稿”（見下單），避開學生陌生的生活情境，選擇學生熟悉的生活及其場景進行調(diào)查，幫助學生了解日常生活用品的運輸方式，體會選擇交通工具的重要性。研學單的使用，讓學生通過生活實例，進一步認識了不同交通工具的優(yōu)缺點，更好地參與其中。

（四）設計“路線表”，真實策劃“生活場”

由于出行計劃需要方方面面的考慮，如路線、時間、成本、氣候等諸多問題，為了引導學生多方考慮，周密計劃，教師增設了“出行路線表”“小組匯總表”，從出行成員、出行方式、路程、路線、費用、所需時間、選擇理由等方面幫助學生通盤考慮。出行路線表讓學生課前完成，課中小組合作完成小組匯總表，展示小組學習成果，并從安全性、環(huán)保性、便捷性、經(jīng)濟性以及個人愛好等方面綜合評價影響到達目的地的相關因素。

第二次試上后，教師覺得整個過程很奇妙，看似簡單的幾張表格，一下子就把學生帶入了真實的生活情境，似乎忘了身處課堂。特別是“出行路線表”，很快就把學生帶入了課堂的“生活場”，學生就像魚兒游回水里一樣，暢通無阻地進行思考和規(guī)劃……在這個“生活場”里，學生感受到了學習的自由自在、思維的碰撞、親自探索的樂趣，以及自己解決問題的暢快。他們圍繞“如何更好更快地到達目的地”這一學習主題，飛快地向目的地游弋。

三、第三次試上

第二次試上后，課題組和執(zhí)教教師感覺到了一種前所未有的挑戰(zhàn)和喜悅，當研究與教學碰撞過后，課堂會發(fā)生奇妙變化：表格作為情境創(chuàng)設的產(chǎn)物，讓學生感受到了親自體驗、探索、感悟的快樂，讓教師做到了放手、引導、啟迪，讓“生活場”得以情境還原。

然而，課題研究課的性質決定了研究預設是一種反復驗證、不斷完善的過程，對研究問題的解決也不是孤立地靠一節(jié)課來承擔，而是一系列研究課形成的序列，經(jīng)歷循序漸進、螺旋上升的過程，最終求得問題的解決[2]。因此，聚焦這節(jié)課，課題組又進行了反復研討，發(fā)現(xiàn)了一些細節(jié)問題：

1.教師課前指導不是很到位。學生對出行路線表中的一些設計沒有真正理解，表現(xiàn)在選擇出行方式時，一味考慮時間成本，對費用、路線、安全、現(xiàn)實情況等關鍵因素考慮不周，因而出現(xiàn)“一邊倒”現(xiàn)象：大部分學生選擇飛機、高鐵、火車出行，只有少數(shù)學生選擇輪船、大巴以及自駕方式。而且，選擇輪船的學生，沒有了解清楚上海到大連的輪船已經(jīng)取消這一現(xiàn)實情況。另外，學生對“影響到達目的地的相關因素”打星時，很多組沒有選，原因是學生對相關因素的含義理解不清，教師課前也沒作特別說明。

2.學生思維沒有貼近“生活場”。從課堂反響來看，學生的思維沒有完全打開，表格與真實的生活情景沒有建立起緊密聯(lián)系。另外，相比出行“生活場”，在運輸“生活場”環(huán)節(jié)，課堂氣氛較顯冷清。一方面，出行“生活場”用時過多，導致運輸“生活場”匆忙收尾;另一方面，人的出行到物的運輸之間，缺少順利過渡，學生的生活經(jīng)驗發(fā)生“斷層”，不能快速建立起聯(lián)系。事實上，從人到物，兩種不同的“生活場”體驗，對學生生成力的培養(yǎng)同樣重要。

針對以上問題，教師在第三次試上時做了以下調(diào)整：

1.簡化表格，優(yōu)化出行調(diào)查。課題組討論過后，重新調(diào)整出行路線表。在“出行成員”一欄中，去掉了“年齡”“健康等級”等非重要影響因素，僅在匯總表中呈現(xiàn)，簡化個人出行表填寫;“出行方式的缺點”與匯總表中的星級評價重復，因此刪去。

2.課前指導，有效運用調(diào)查。為保證課堂教學時表格的有效運用，課前，教師先大致了解了學生出行方式的選擇，對每組人數(shù)進行了粗略計算，對填寫錯誤處作了及時糾正，然后，對課堂小組合作提出明確要求。在充分討論的基礎上，各小組由專人負責匯總、展示，確保小組的學習成果得到展示。

3.小組合作，激活生活體驗。出行方式多種多樣，不同的家庭會有不同的選擇。因此，怎樣的出行計劃才是最優(yōu)化、最合理的，這就需要教師在安排小組合作時，將選擇同種出行方式的學生歸為一組，這樣更有利于激活每個人的生活體驗，用集體的智慧為生活引路。以下是運輸“生活場”課堂片段：

師：從剛才的學習中，我們知道了交通工具除了幫助我們出行，還可以幫助我們運輸貨物。我們班張睿同學的爸爸是運輸公司的老板，他最近接了四單運輸任務，但是不知道使用什么交通工具，正在發(fā)愁，你們能幫幫他嗎？請各小組代表展示學習成果，你們分別選擇了哪種交通工具？為什么？

生1：我們調(diào)度汽車把蘇州東山的楊梅運往木瀆大潤發(fā)。理由是兩處地方都在一個城市，用汽車運送更為便捷、經(jīng)濟。

生2：我們調(diào)度輪船把煤從秦皇島煤運碼頭運到上海。因為秦皇島是碼頭，可以通過水路直接去上海，另外輪船的運量較大，運費便宜，運輸安全。

生3：我們調(diào)度飛機從臺灣把骨髓運到蘇州。因為要運送的是人體器官，要保證不在路上出事，并且速度一定要快，價格不是問題。

生4：我們調(diào)度火車從北方林區(qū)運輸木材到南方。理由是木材量大，運輸需要火車來幫忙，而且火車運送速度也不慢，價格又不貴。

選擇同種交通工具的學生，經(jīng)過小組討論，不但合理選擇了交通工具，而且成功地解決了生活難題，獲得了真實的生活體驗和成就感。

四、三次試上的重新審視

“怎樣到達目的地”的三次試上，讓課題組深深感到：每一次的努力，都是一種向目的地的靠近，這種前進的過程，讓研究的目的地更為清晰，視線更為開闊，也讓研究者的頭腦變得越發(fā)冷靜。我們回顧三次抵達，用更加理性的目光審視這種過程，將更有助于我們的研究抵達彼岸：

（一）讓研究預設回歸研究的初心

課題研究課是把研究預設帶入課堂的一種嘗試，是對研究預設的證實或證偽[3]。這就意味著研究預設必然經(jīng)歷反復嘗試，不斷調(diào)整，直至達成目標的過程。這一過程始終是以研究理念為軸心進行運轉的，脫離了研究，即使是再“出彩”的一節(jié)課題研究課，也難以成為一節(jié)成功的課題研究課。這節(jié)課的研究預設從最初的“情境策略、表演策略、調(diào)查策略”調(diào)整為“情境策略、問題導引策略、調(diào)查策略”，在策略的具體實施過程中，又進行了完善。這些都可以看作是對研究初心的一次次回歸，只有回歸到研究初心的研究，才能夠更為理性、更為清醒地看待課堂上正在發(fā)生什么。

（二）有了調(diào)查就有了更好的發(fā)言權

毛澤東同志說：“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權?！边@句話充分證明了調(diào)查的重要性和可靠性。同樣，進行任何科學實驗，都是從調(diào)查起步。在這節(jié)課中，教師課前設計的三張表格看似簡單，實則用意深刻：每一張表都是調(diào)查，有個人調(diào)查、小組調(diào)查、全班調(diào)查。在充分調(diào)查和集思廣益的基礎上，學生不但了解到各種交通工具在生活中的重要作用，也了解到更多人在選擇出行方式時的思考方式。三張表真正把課堂還給了學生，讓學生真正地活躍在課堂里，這樣的設計，更激發(fā)了學生的課堂生成力。而調(diào)查結果也是最有力的依據(jù)：通過各組、各類、各項調(diào)查數(shù)據(jù)對比，學生自然而然從量化的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)出行選擇的傾向及傾向背后的原因。這樣的調(diào)查實踐，不僅讓學生鍛煉了生活能力，而且在數(shù)據(jù)對比中訓練了思維能力，養(yǎng)成了有一份證據(jù)說一句話的求真思維。

（三）研究意味著教師有了更大的自主權

回顧第一次試上，教師拘泥于教材和傳統(tǒng)的教學理念，亦步亦趨，不愿越雷池一步，課堂反響平平;第二次試上，教師從研究出發(fā)，活用教材內(nèi)容，調(diào)整研究策略，通過實際調(diào)查和經(jīng)驗提取，激起了學生的學習動能和原有經(jīng)驗，課堂被激活;第三次試上，教師反思課堂，瞄準問題，完善策略，精益求精，課堂成為學生思維自由游弋的“生活場”?？v觀三次上課，教師在具體的教學實踐活動中，經(jīng)過多次提純，運用科學的方法，指導具體的教學實踐活動，使課堂煥發(fā)出了生命的活力，帶領學生抵達了學習的彼岸。在這一過程中，是研究讓教師有了更大的自由度和選擇權，把過去以經(jīng)驗為主的主觀、片面的教學模式打破、重塑，使教師轉而學會用調(diào)查、觀察等研究方式重新審視課堂。正是經(jīng)由這樣的過程，教師才一步步成長為研究者，成為推動課堂前行的一股重要力量。

參考文獻：

[1]袁玥.研究課：換種思路來教學——兼評馬建紅老師執(zhí)教的《走進鄉(xiāng)村》習作指導課[J].江蘇教育研究， 2012（11B）：18.

[2]肖林元，林靜.課題研究課：教育科研扎根課堂的重要載體[J].上海教育科研， 2013（11）：66.

[3]王毅.關于課題研究課的理性思索[J].天津市教科院學報， 2016（2）：73.

責任編輯：石萍

Abstract： “How to reach the destination” is a project research lesson， which bears the dual goals and tasks of research and teaching. Three periods of lessons can test the strategies of situation， performance and investigation in classroom. Teachers should start from research， flexibly use the contents of teaching materials， and adjust the research strategies to stimulate students learning power and previous experience. Consequently， the classroom teaching has been activated. In addition， students have investigated and compared the data to exercise the ability of their living and thinking. Resultantly， their productivity has been triggered.

Key words： project research lesson; life field; productivity; primary school moral education