更潮更智能　靜態(tài)體驗(yàn)全新一代路虎攬勝極光

申強(qiáng)

極簡的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新的PTA平臺(tái)以及多項(xiàng)黑科技裝備，與上一代產(chǎn)品相比，全新一代路虎攬勝極光不僅更潮，而且還變得更加智能了！

八年前，路虎推出了一款全新車型，一款造型極其前衛(wèi)時(shí)尚的緊湊級(jí)豪華SUV，有人甚至說路虎直接生產(chǎn)了一款概念車，因?yàn)樗c2008年路虎推出的那款名為LRX的概念車幾乎一模一樣。而這款驚艷了世人的全新車型還有一個(gè)十分美麗的名字——EVOQUE。沒錯(cuò)，它就是路虎攬勝極光。

其實(shí)單從美學(xué)角度來看，這款車的造型設(shè)計(jì)即便是以現(xiàn)在的眼光來看也絲毫不落伍，但對(duì)于一輛車而言，8年意味著第一代路虎攬勝極光已進(jìn)入了生命周期的末尾，即將迎來換代。于是在今年的上海國際車展上，我們便見到了這位車界網(wǎng)紅的繼任者——全新一代路虎攬勝極光。遺憾的是，由于其它原因，4月份我并沒有能夠前往現(xiàn)場(chǎng)，近距離欣賞全新一代路虎攬勝極光。幸運(yùn)的是這個(gè)英倫品牌于近日在北京舉辦了一場(chǎng)全新極光的品鑒會(huì)，我也終于有機(jī)會(huì)深入了解一下全新路虎攬勝極光了。

就像前文所說，初代極光的設(shè)計(jì)即便是以現(xiàn)在的眼光來看，也依舊不落伍，因此全新一代路虎攬勝極光的車身造型并沒有發(fā)生太大變化，其整體延續(xù)了初代車型的經(jīng)典比例。只不過與初代產(chǎn)品相比，全新一代路虎攬勝極光變得更加簡潔了。這是因?yàn)槿聵O光采用了極簡主義的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，淚眼前大燈及流水式轉(zhuǎn)向燈與進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠融為一體，而源自星脈的隱藏式車門把手也讓車身擁有了更強(qiáng)的整體感。而在車內(nèi)，這樣的簡潔感也絲毫沒有減弱，水平的內(nèi)飾布局配合垂直的雙屏觸控式顯示屏，給人極致簡潔的視覺效果。而整個(gè)座艙考究的用料和細(xì)致的做工則給人以極強(qiáng)的高級(jí)感。

相比設(shè)計(jì)上的改變，其實(shí)全新極光在技術(shù)上的革新要更多一些。例如內(nèi)飾，其之所以能夠看上去更加簡潔，除了設(shè)計(jì)理念之外，全新的5屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)互動(dòng)系統(tǒng)同樣功不可沒。是的，全新極光的座艙內(nèi)共有5個(gè)屏，除了中控區(qū)域的兩個(gè)觸控顯示屏外，它還擁有一個(gè)12.3英寸的全液晶數(shù)字儀表盤，一個(gè)投射面積相當(dāng)于一塊9.4英寸屏幕的第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)，而它的第5塊屏幕則是首次應(yīng)用于全新一代路虎攬勝極光的高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡。

不過相比5屏聯(lián)動(dòng)，我個(gè)人其實(shí)更喜歡全新的全地形透視技術(shù)。這項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)可讓駕駛員通過車輛前格柵內(nèi)側(cè)和兩個(gè)外后視鏡下沿的三個(gè)攝像頭，看到中央觸摸屏上呈現(xiàn)的車底虛擬視圖，解決了全地形駕駛時(shí)的最后一個(gè)視覺死角。在越野狀態(tài)下，如遇陡坡、緩坡等需要下車查看的復(fù)雜路況，“透視引擎蓋”提供的全方位視野范圍，使駕駛員在車內(nèi)便可獲知前方的地形狀況和前輪位置;對(duì)于車主使用場(chǎng)景更常見的城市路況下，狹窄的街道、落差較大的地庫以及路障和視覺死角不可避免，此時(shí)“透視引擎蓋”可顯示出車底視覺盲區(qū)中的實(shí)際路面，幫助駕駛員安全直觀的判斷前方路況并及時(shí)避開障礙物，極大提高了駕駛的便捷性和安全性。

除了以上兩項(xiàng)新裝備，全新一代路虎攬勝極光還采用了全新的PTA平臺(tái)，全新的平臺(tái)擁有更加精密的制造工藝，它使得全新一代路虎攬勝極光整車覆蓋件之間的縫隙縮小42%，風(fēng)阻和風(fēng)噪降低10%。與全新平臺(tái)搭配的動(dòng)力系統(tǒng)同樣也是全新的2.0升48伏MHEV輕混動(dòng)力系統(tǒng)，其最大輸出功率可達(dá)249馬力，峰值扭矩則升至365?！っ?。

另外，全新極光全系都標(biāo)配了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)最多可提供6種地形+1種自動(dòng)駕駛模式，在原有普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地等模式之上，新增了自動(dòng)駕駛模式。選擇自動(dòng)駕駛模式后，車輛會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式，即時(shí)調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動(dòng)切換。此外，全新一代路虎攬勝極光全系標(biāo)配ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)，在復(fù)雜路況下精準(zhǔn)控制牽引力及制動(dòng)力輸出，保證車輛可以低速并穩(wěn)定地通過。

很顯然，全新一代路虎攬勝極光繼承了上一代車型高顏值的特點(diǎn)，而眾多高科技裝備的出現(xiàn)不僅能讓你輕松暢游都市，同樣也可以幫你穿越歧途。