公路工程管理創(chuàng)新探析

劉澍 范敬宜

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)公路的建設(shè)也進(jìn)入了一個(gè)新的春天。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)體制下，企業(yè)要想有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，需要不斷創(chuàng)新，努力跟上時(shí)代的需求。因此，本文在這樣的背景下，重點(diǎn)探析公路工程管理相關(guān)的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：公路工程管理；創(chuàng)新；探析

引言

當(dāng)前，我國(guó)的發(fā)展步入了一個(gè)新時(shí)期，在這個(gè)時(shí)期里，我國(guó)在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，正逐步實(shí)現(xiàn)全面脫貧，逐漸向小康社會(huì)過渡。我國(guó)自古有這樣的一句話：要發(fā)展，先修路。新中國(guó)成立后，隨著科技的發(fā)展，國(guó)家境內(nèi)、國(guó)與國(guó)之間的交往等都需要道路的連通。當(dāng)前是一個(gè)全球化的社會(huì)，全球化趨勢(shì)逐漸明朗；當(dāng)前也是一個(gè)以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主、科技手段為輔等的社會(huì)時(shí)代，因此，在這樣的社會(huì)背景中，各國(guó)都將經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為最主要的目標(biāo)。因此，在這樣的條件下，公路便自然而然的得到了發(fā)展。在我國(guó)短暫的幾十年的發(fā)展中，我國(guó)在道路建設(shè)方面取得了舉世矚目的成就，我國(guó)目前高速公路的建設(shè)總里程世界第一，我國(guó)的鐵路建設(shè)里程也是世界第一。為了便于我國(guó)全國(guó)各地的發(fā)展，我國(guó)的工程師們披荊斬棘，不斷進(jìn)行技術(shù)突破，成功的將我國(guó)的公路修到國(guó)內(nèi)的每一個(gè)地方，也成功的將鐵路通到青藏高原?？梢灶A(yù)見，在未來的幾十年里，我國(guó)會(huì)進(jìn)入一個(gè)新的歷史發(fā)展時(shí)期，這是一個(gè)歷史的必然，同樣的，在這樣的必然下，我國(guó)的公路發(fā)展也必將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展與建設(shè)時(shí)期。我國(guó)的公路建設(shè)基本是外包給相應(yīng)的道路建設(shè)企業(yè)，在當(dāng)今的社會(huì)中，各行各業(yè)的發(fā)展都需要一定的競(jìng)爭(zhēng)，因此，要想在這樣的情況下拿到公路工程的項(xiàng)目，必須要提升企業(yè)的信譽(yù)與知名度，這些與公路工程的管理是離不開的，因此，當(dāng)今企業(yè)必須要在公路工程的建設(shè)過程中，加大工程管理，努力實(shí)現(xiàn)工程管理創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)公路企業(yè)效益最大化，從而增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1.公路工程管理創(chuàng)新的必然性

1.1公路工程管理創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)的需要

改革開放后，我國(guó)實(shí)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的制度。在由市場(chǎng)決定生產(chǎn)方式的社會(huì)環(huán)境中，企業(yè)要想得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，需要激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，與其他的同行進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，從而通過自己的努力與優(yōu)勢(shì)將渴求的項(xiàng)目拿到手，從而保證企業(yè)的發(fā)展。在這樣的過程中，企業(yè)需要自己的條件過硬，企業(yè)的做事效率、服務(wù)態(tài)度、企業(yè)的建設(shè)資本、企業(yè)的管理方式等都會(huì)決定著企業(yè)能否在競(jìng)標(biāo)中勝出，而這一切，企業(yè)的相關(guān)管理在其中占據(jù)著十分重要的地位。我國(guó)的公路建設(shè)也是采用競(jìng)標(biāo)的方式，將相關(guān)的工程交付給相應(yīng)的企業(yè)進(jìn)行建設(shè)。而在絕大多數(shù)情況下，在競(jìng)標(biāo)的過程中，相關(guān)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的規(guī)模差距不大，這時(shí)，如果要想贏得這場(chǎng)競(jìng)標(biāo)的勝利，那么在其中起重要作用的，很大一部分會(huì)是工程的管理。好的工程管理，不僅能夠保證工程的圓滿實(shí)現(xiàn)，也能在工程的建設(shè)過程中保證工程的質(zhì)量，保證企業(yè)的利益。在這樣的情況下，創(chuàng)新的工程管理能夠讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)的轉(zhuǎn)變，解放思想，積極適應(yīng)市場(chǎng)形態(tài)，提升自身實(shí)力，建立起適應(yīng)時(shí)代發(fā)展形態(tài)的現(xiàn)代化管理體系，推動(dòng)企業(yè)創(chuàng)新型發(fā)展。

1.2公路工程管理創(chuàng)新是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的要求

前面講到，當(dāng)前的市場(chǎng)決定了企業(yè)的發(fā)展需要通過自身的不斷努力才能實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。在經(jīng)濟(jì)全球化的社會(huì)背景下，企業(yè)如果不能順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，那么等待企業(yè)的結(jié)局便是被市場(chǎng)淘汰。當(dāng)今是一個(gè)科技促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的時(shí)代，全世界都倡導(dǎo)著創(chuàng)新，只有創(chuàng)新，企業(yè)才能發(fā)現(xiàn)自身的問題，才能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，讓企業(yè)不斷進(jìn)步，發(fā)揮自身強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，積極取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)權(quán)，把握好市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展。

1.3公路工程管理的創(chuàng)新是公路市場(chǎng)發(fā)展的要求

公路工程管理的創(chuàng)新也有利于公路市場(chǎng)的發(fā)展。我們知道，公路工程的建設(shè)都是交由相關(guān)的工程建筑企業(yè)進(jìn)行的，通過發(fā)布招標(biāo)信息，讓相關(guān)企業(yè)進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，最終選擇合適的企業(yè)進(jìn)行公路工程的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路的建設(shè)目標(biāo)。但是，如何能夠在招標(biāo)過程中秉承這公正、公開、透明的原則實(shí)現(xiàn)具有公平性的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，這一直是政府等關(guān)注與思考的問題。如果企業(yè)在公路工程管理中進(jìn)行創(chuàng)新，提升企業(yè)的管理水平，那么這樣的行為與現(xiàn)象也勢(shì)必會(huì)影響到其他的企業(yè)，最終會(huì)影響著整個(gè)公路工程項(xiàng)目的市場(chǎng)，這樣就能很好的解決政府一直存在的困擾，讓公路建設(shè)市場(chǎng)更加健康發(fā)展，同時(shí)推動(dòng)市場(chǎng)向成熟方向發(fā)展，不斷完善。

2.實(shí)施公路工程管理創(chuàng)新的措施

2.1在公路工程管理理念上進(jìn)行創(chuàng)新

公路工程管理的創(chuàng)新，首先便需要從理念上進(jìn)行。企業(yè)要想得到很好的發(fā)展，首先便是要有先進(jìn)的理念進(jìn)行武裝，因此，企業(yè)需要轉(zhuǎn)變理念，從理念上進(jìn)行創(chuàng)新，從而推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，將企業(yè)逐漸向現(xiàn)代化企業(yè)過度。創(chuàng)新企業(yè)理念，首先便需要將企業(yè)的制度、氛圍、目標(biāo)以及企業(yè)中的員工進(jìn)行思想理念轉(zhuǎn)變。企業(yè)的管理著要高度重視企業(yè)的理念創(chuàng)新，要不斷更新思維、與時(shí)俱進(jìn)，不斷關(guān)注市場(chǎng)的走勢(shì)及變化，明確戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的、具有相關(guān)能力的管理人才、技術(shù)人才，還要從資金上加大創(chuàng)新力度，在企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)人人創(chuàng)新的良好空間，全面提升創(chuàng)新意識(shí)、改變思維。

2.2公路工程管理還需要從組織上進(jìn)行創(chuàng)新

在公路工程的管理創(chuàng)新中，還需要從組織上著手進(jìn)行。時(shí)代在進(jìn)步。市場(chǎng)的變化很快，各行各業(yè)的發(fā)展相關(guān)影響因素很多，然而，在公路建設(shè)管理這一塊兒，我國(guó)的很多組織機(jī)構(gòu)仍然是上個(gè)世紀(jì)的管理模式，這樣在當(dāng)今市場(chǎng)變化如此之快的情況下，很多時(shí)候會(huì)束縛了相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。因此，要想在公路工程管理上有所發(fā)展，在公路管理的組織上也需要?jiǎng)?chuàng)新。相關(guān)的單位部門需要不斷對(duì)接市場(chǎng)，使組織機(jī)構(gòu)更加符合市場(chǎng)規(guī)律。

2.3公路工程管理需要技術(shù)創(chuàng)新

公路工程管理也需要技術(shù)方面的創(chuàng)新?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在公路建設(shè)的過程中，需要大量的科學(xué)技術(shù)，這樣的科技不僅體現(xiàn)在建設(shè)的公路本身上，還體現(xiàn)在公路建設(shè)所處的環(huán)境。因此，必須要在技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，只有良好的科學(xué)技術(shù)才能保證企業(yè)贏得市場(chǎng)，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)要在技術(shù)上有所創(chuàng)新，首先便是要進(jìn)行相關(guān)人才隊(duì)伍的建設(shè)，不斷強(qiáng)化復(fù)合型、技術(shù)型人才的培育，為技術(shù)人才提供良好的工作環(huán)境，提升企業(yè)整體技術(shù)能力與實(shí)力。其次，要完善相關(guān)機(jī)制，滿足技術(shù)創(chuàng)新需求，使企業(yè)內(nèi)部體制機(jī)制符合技術(shù)創(chuàng)造環(huán)境，為技術(shù)創(chuàng)新提供強(qiáng)大的支持和保障。最后還需要優(yōu)化創(chuàng)新流程，合理的控制公路建設(shè)流程，全面推動(dòng)施工整體進(jìn)度，在技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，滿足質(zhì)量與安全需要，實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益最大化。

參考文獻(xiàn)

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