試論信息化服務(wù)在港口發(fā)展中的作用

陳智杰

摘要：現(xiàn)階段，港口是沿海城市和外界溝通及貿(mào)易的主要渠道，也推動了各大沿海城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展。而港口發(fā)展的信息化則能夠更加有效地提高港口的運行效率，并加速港口的建設(shè)發(fā)展。信息化是社會進步的一種體現(xiàn)，運用計算機技術(shù)以及相關(guān)信息技術(shù)，可以將傳統(tǒng)的或是落后的生產(chǎn)技術(shù)進行改進與完善。

關(guān)鍵詞：信息化服務(wù);港口;發(fā)展

引言

港口作為水陸交通的重要構(gòu)成部分，也是沿海貿(mào)易的重要途徑。而港口的信息化服務(wù)則能夠有效地推動港口的發(fā)展，為港口貿(mào)易帶來極大的便利，進而帶動社會經(jīng)濟的發(fā)展。本文主要闡述了港口信息化服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計以及作用，期望能夠為該行業(yè)其他相關(guān)項目提供參考。

港口信息化服務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的開發(fā)

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)劃分為信息機房中心節(jié)點和其他多個外圍節(jié)點，具備核心交換機和相關(guān)應(yīng)用服務(wù)器集群，和無線接入AP等相關(guān)設(shè)備。而為了能夠提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全性以及可靠性，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)利用先進的安全技術(shù)，并制定更加合理有效地防護措施，以此來使網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠更加順利的運作，避免內(nèi)部的無授權(quán)訪問，或是外部的惡意攻擊情況的發(fā)生。其中所用到的設(shè)備如表1所示：

管理系統(tǒng)的開發(fā)

商務(wù)管理系統(tǒng)的開發(fā) 在商務(wù)管理系統(tǒng)中，工作人員與客戶商談貿(mào)易的具體事宜，針對貨物的運輸、裝卸等進行商談，并制定相關(guān)的商務(wù)交易合約，并對費用的具體情況進行上報。之后上報信息經(jīng)由管理層人員對合約進行審核，通過業(yè)務(wù)人員對合約的執(zhí)行進行監(jiān)督，而合同中的費率則是港口貨物資金運算的主要基準(zhǔn)。而商務(wù)管理系統(tǒng)必須將客戶的管理以及結(jié)算費用、預(yù)付費用、遠(yuǎn)程查詢管理等功能?？蛻艄芾硐到y(tǒng)需要將對客戶的歷史交易信息進行評測，以及客戶對于港口的服務(wù)滿意程度進行統(tǒng)計與管理;結(jié)算費用和預(yù)付費用則需要相關(guān)會計人員對業(yè)務(wù)所需要用到的船只及貨物總費用進行結(jié)算，并審核費用的收款等。

船舶管理系統(tǒng)的開發(fā) 利用視頻監(jiān)控設(shè)備以及港口船舶及貨物圖像化等技術(shù)方式來對港口的生產(chǎn)管理、船舶的航行管理等提供技術(shù)支持，能夠明顯加強碼頭的生產(chǎn)效率、運輸?shù)男室约鞍踩缘?。在船舶管理系統(tǒng)中，值班工作人員要按照計劃人員的晝夜工作方案、港口進出管理方案等，對港口的傳播進行出港、入港、港內(nèi)行為等進行實時監(jiān)控與管理。同時還要能有效地反饋船舶的在崗信息，使得港口管理人員能夠?qū)崟r對船舶的信息、行駛狀態(tài)、工作情況、班次等進行深入了解，并且秩序打開傳播現(xiàn)狀圖就能夠直接全面地了解港口現(xiàn)場。

遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)的開發(fā) 遠(yuǎn)程查詢子系統(tǒng)可以運用信息資源來進行網(wǎng)絡(luò)渠道的擴展，為商業(yè)合作人給予信息上的服務(wù)，比如遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)能夠向港口相關(guān)部門實時報備船舶的使用情況，并且還可以為貨主提供港口目前的倉儲情況以及運作信息等，以及為船代企業(yè)提供網(wǎng)上申報服務(wù)等。遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)需要包括船只情況、船只登記情況、貨物儲存情況、貨物登記情況、海事情況等信息的查詢等。

生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的開發(fā)

利用生產(chǎn)規(guī)范及計劃的監(jiān)控等方式做到對生產(chǎn)全過程信息數(shù)據(jù)的傳輸，針對生產(chǎn)時所發(fā)生的各種問題及時展開處理，這也是港口服務(wù)信息化中的重要目標(biāo)。生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)必須要貫穿生產(chǎn)的整個流程，對其進行實時監(jiān)控，而該系統(tǒng)的主要目的便是為了改善生產(chǎn)所有流程，提高其效率和質(zhì)量，因此也需要采集生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各種數(shù)據(jù)信息，通過這些數(shù)據(jù)信息來制定更加完善的管理方案。生產(chǎn)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)必須要具備業(yè)務(wù)管理、船只管理、生產(chǎn)過程管理、運輸設(shè)備管理等各個系統(tǒng)功能。

閘口及地磅系統(tǒng)的開發(fā)

港口智能地磅系統(tǒng)需要利用電子車牌識別以及自動放行控制和地磅采重等系統(tǒng)，并且對其中各個子系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)施工方案，之后通過客戶的確定，再開展土建施工以及管道鋪設(shè)等施工。該系統(tǒng)需要可以利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來做到遠(yuǎn)程管理，對卡口的設(shè)備運作方式進行遠(yuǎn)程監(jiān)視以及控制轉(zhuǎn)換等，卡口設(shè)備運作若是發(fā)生意外導(dǎo)致停運，那么必須能夠及時發(fā)起警報，并實時監(jiān)控相關(guān)部分的故障信息。

電子識別子系統(tǒng) 除此之外，在建立電子識別子系統(tǒng)時，必須要保證通行的每輛運輸設(shè)備都有安裝FRID信息卡，該信息卡中需要能夠識別車牌號、設(shè)備總重、車主基本信息等，將其貼至汽車的前置擋風(fēng)玻璃或其他便于檢測位置。在車輛行駛到通道中時，地面感應(yīng)線圈觸動開啟FRID掃描設(shè)備，對車輛的FRID卡進行掃描，并且與數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行對比，若能夠找到之前錄入的車主及汽車信息數(shù)據(jù)，那么自動放行，若是在數(shù)據(jù)庫中未能找到，則說明在數(shù)據(jù)庫中未錄入該車及車主信息，則利用報警設(shè)備進行報備。

光學(xué)車牌識別子系統(tǒng) 利用超高像素的動態(tài)攝像設(shè)備，且圖像分辨率最高為1920X1080，攝像拍攝間距≤30ms，同時圖像傳輸至計算機的所需時間需要保證≤280ms。并且能夠在室內(nèi)逆光、室外低溫、紅外場景等環(huán)境下正常運作，以及保證圖像的畫質(zhì)清晰。此外，該系統(tǒng)以及攝像設(shè)備還需要能夠進行全天實時運作，而且在夜間缺乏應(yīng)光照或是車燈干擾的情況下依然能夠完成高質(zhì)量圖像的拍攝工作。該系統(tǒng)的開發(fā)需要達到以下要求：利用先進的視頻識別技術(shù)，保證車牌識別正確率≥99%;能夠識別多種車牌種類;能夠輸出清晰的車頭全照、車牌彩圖等;高穩(wěn)定性運作等。

電子地磅采集系統(tǒng) 電子地磅采集系統(tǒng)是利用車輛經(jīng)過從而觸發(fā)檢測系統(tǒng)和電子地磅所構(gòu)建而成，在車輛觸發(fā)檢測設(shè)備時，檢測設(shè)備開始感應(yīng)并采集車輛信息，并且利用電子地磅來計量車輛的重量數(shù)據(jù)。電子地磅采集系統(tǒng)需要能夠針對不同型號的地磅設(shè)備都可以完成集成，并且可以高效精準(zhǔn)地采集地磅的重量信息。

港口發(fā)展過程中信息化的具體作用

在交通方面的作用

加強港口的交通信息化，可以有效地提高港口居住人員的日常交通質(zhì)量，并且更加利于港口貿(mào)易的貨物運輸，避免道路堵塞的情況。作為沿海城市經(jīng)濟發(fā)展的重要渠道，港口的交通情況直接關(guān)系到了運輸?shù)男?，利用信息化的技術(shù)方式，把港口的鐵路運輸、航空運輸、海上運輸、道路運輸?shù)冗M行融合，并運用信息系統(tǒng)來對資源選擇科學(xué)合理的運輸方式，最大限度地提高貨物運輸?shù)男?。并且利用監(jiān)控設(shè)備來實時監(jiān)控重要路線的情況，避免貨物運輸過程中交通問題的產(chǎn)生，港口交通的信息化主要有空管、軌道、道路、水路等方面的交通信息化?？展苄畔⒒撕桨嗟脑O(shè)計規(guī)劃，以及準(zhǔn)備工作，并為客戶提供相關(guān)信息服務(wù)，并了解航運過程中的相關(guān)信息及航線臨時變更等。道路交通信息化主要運用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等，以及一些相關(guān)儀器，對交通運輸過程中的數(shù)據(jù)進行分析，在發(fā)生交通事故時也可以開展應(yīng)急處理方案等。軌道交通信息化指的是對港口周圍的鐵路或其他軌道交通的信息化，主要將軌道交通的運行以及資源進行整合，可以做到將軌道交通與港口的數(shù)據(jù)共享，真正實現(xiàn)了管理工作的完美契合，顯著地提高了交通運輸?shù)男?，保證軌道運輸過程中的安全性。而水上交通信息化則可以做到對水上交通的數(shù)據(jù)進行收集及處理，并對于一些重要船只或重要的水路路線進行監(jiān)控，避免安全事故的產(chǎn)生，為港口的船只離港、入港等提供數(shù)據(jù)依據(jù)。

在管理方面的作用

利用港口管理的信息化，構(gòu)建更加合理有效地數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以及運用規(guī)范等，做到了數(shù)據(jù)資源的規(guī)范化，并為不同領(lǐng)域單位之間的信息共享、溝通提供了平臺。港口管理的信息化必須要構(gòu)建相關(guān)職能辦公系統(tǒng)，并建立標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、合理的人力資源管理系統(tǒng)，對人力資源進行合理的管理及編排，保證對于人力資源以及各個協(xié)作單位工作的有效管理，進行數(shù)據(jù)信息的共享。除此之外，還要對客戶的基本信息進行收集并管理，保持港口與各個企業(yè)之間的合作關(guān)系，不斷地完善自身的服務(wù)體系以及分析市場和客戶的需求，提高服務(wù)質(zhì)量。結(jié)合數(shù)據(jù)庫以及數(shù)據(jù)處理技術(shù)對于收集到的信息進行全面分析，挖掘潛在的客戶資源。

商務(wù)管理信息化的作用 港口每天都會進行各種各樣的交易，也是各種物資的聚集地，而港口的不斷發(fā)展也使得港口的運營也正在不斷改進與完善。而商務(wù)的信息化可以很好地改善港口貿(mào)易模式，為港口創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利益的同時也降低了商業(yè)活動過程中的壓力。港口商務(wù)信息化的建設(shè)與發(fā)展過程中，必須要重點關(guān)注港口的物流運輸服務(wù)，要依據(jù)大型的物流運輸平臺的建設(shè)思想，對港口、物流、倉儲、海關(guān)等各個部門的業(yè)務(wù)信息以及數(shù)據(jù)構(gòu)件成為一個具有區(qū)域性的物流信息服務(wù)平臺與運用平臺體系，真正做到了港口中各個部門中的物流信息的共享，以及港口物流信息的統(tǒng)一處理、運輸設(shè)備的實時監(jiān)控、倉儲轉(zhuǎn)移的合理管理以及貨物運輸?shù)挠行ПO(jiān)管等。

辦單管理信息化的作用 在辦單管理系統(tǒng)中，相關(guān)工作人員要按照貨主所給予的作業(yè)手續(xù)，在系統(tǒng)中登記貨物清單，將其當(dāng)做港口生產(chǎn)工作的業(yè)務(wù)證件。并且，按照貨主的提供的相關(guān)轉(zhuǎn)讓證件或合約，進行貨物所有權(quán)的交易。貨主在進行取貨時，還要按照港口的費用預(yù)交情況來決定是否簽訂取貨通知單，在一系列流程結(jié)束后，還要對相關(guān)貨物進行賬目的注銷。利用對商務(wù)手續(xù)的辦理，能夠做到對港口生產(chǎn)工作證件的有效監(jiān)控及管理。

在港口信息化系統(tǒng)開發(fā)完畢后，甲方也就是客戶方需要準(zhǔn)備好合理的安裝環(huán)境，接下來由乙方也就是系統(tǒng)的研發(fā)單位進行安裝并進行試運行，之后按照甲方的需要來對系統(tǒng)進行布局，并制定測試報表。最后甲方按照系統(tǒng)測試報表來進行驗收。

結(jié)束語

利用完善的信息化技術(shù)以及信息化服務(wù)，可以在港口運作過程中起到數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔?，并且還可以對港口的交通等展開實時監(jiān)控，同時也達到了港口各個單位數(shù)據(jù)的規(guī)范化。有效地提高在港口開展商務(wù)活動的效率，并完善港口的信息化建設(shè)，最大限度地提高港口的運作效率。

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