老司機(jī)親測(cè)，“互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車”到底靠不靠譜？

今天，老司機(jī)不開車，來聊聊養(yǎng)車。

作為一名駕齡6年多的老司機(jī)，前年換了CX-4，4S店送的保養(yǎng)服務(wù)也已經(jīng)用完，下個(gè)月就差不多該保養(yǎng)了，被4S店坑過兩次之后，也是再也不想跟錢過不去了。但是交給“路邊攤”又不放心，于是，我開始利用閑余時(shí)間仔細(xì)研究近兩年非?；鸨幕ヂ?lián)網(wǎng)養(yǎng)車業(yè)務(wù)。

墨菲定律可能會(huì)遲到，但一定不會(huì)缺席——上周三上班前去車庫取車，習(xí)慣性地圍著轉(zhuǎn)一圈檢查一下車況。

本來只是“例行公事”，但是今天可不太一樣：后門把手下方竟然發(fā)現(xiàn)一條劃痕，剛開始還以為是臟了，仔細(xì)一看簡(jiǎn)直心碎，底漆都被劃了！

馬上跑到物管想要看監(jiān)控，“負(fù)一樓×××號(hào)車位？那里看不到的”，物管大哥再給我澆了一盆冷水，不死心的我在監(jiān)控室仔細(xì)看了每一臺(tái)顯示器，終于死心，發(fā)誓再也不停這個(gè)位置了……

雖然傷得不重，但是我這個(gè)強(qiáng)迫癥患者看著愛車的“傷口”，越想越不舒服。

到哪保養(yǎng)這事還沒個(gè)譜，到哪補(bǔ)漆，是我這幾天一直在糾結(jié)的事。

風(fēng)生水起的汽車后市場(chǎng)

養(yǎng)車，準(zhǔn)確來說應(yīng)該叫做“汽車后市場(chǎng)”，近幾年國內(nèi)汽車產(chǎn)量、銷量增幅都開始放緩，后市場(chǎng)則有大幅增長(zhǎng)，也就是說汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，行業(yè)重心也開始向存量用戶轉(zhuǎn)移。從公安部交管局公布的數(shù)據(jù)來看，截至2019年6月，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.4億輛，汽車保有量?jī)H次于美國。

如果愛車出了問題，相信大部分人第一想到的肯定是4S店，服務(wù)好、質(zhì)量好、有保障，但是你別忘了，車主還喜歡把4S店“親切地”稱為四兒子，原因無他，坑唄。小病大修、過度保養(yǎng)……4S店的銷售和維修師傅總會(huì)想盡一切辦法讓你多花錢。

為此，有4S店的業(yè)內(nèi)人士向我們透露：雖然每個(gè)品牌的4S店收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都有明確規(guī)范，但是保養(yǎng)、燃油添加劑等項(xiàng)目是利潤(rùn)率比較高的，所謂的“過度保養(yǎng)”對(duì)汽車就算沒什么好處，但也不會(huì)有害，一線員工為了獲得更高的提成，為用戶推薦這些服務(wù)也是很自然的，4S店對(duì)這樣的行為也很難進(jìn)行約束。

誠然，4S店對(duì)自家車型的熟悉程度是其他第三方維修店很難企及的，設(shè)備和技術(shù)也經(jīng)得起考驗(yàn)，而不少“路邊攤”里，修車師傅甚至連從來沒摸過的車型，也敢就地給你“拆了”。但是優(yōu)質(zhì)服務(wù)必然會(huì)和高昂的價(jià)格畫等號(hào)，而且?guī)缀跏菈艛嘟?jīng)營，不少核心部件必須在4S店才有。

也有不少比較懂行的老司機(jī)會(huì)自己網(wǎng)購機(jī)油和濾芯去熟悉的修理廠，但是，必須車主自己做大量功課，要不就得有一個(gè)靠譜的朋友能幫你盯著，不然，“路邊攤”只會(huì)讓你白花錢——這比4S店更可怕，甚至，還可能造成安全事故。

也正是這樣的原因，4S店和第三方維修廠之間其實(shí)還有很大一部分市場(chǎng)，無論是服務(wù)質(zhì)量、耗材、收費(fèi)，介于兩者之間都有較大的空間，既然有需求，那就肯定有市場(chǎng)。

互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生

從2017年開始，《汽車銷售管理辦法》《關(guān)于開展汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)建設(shè)工作的通知》《車險(xiǎn)費(fèi)改》等相關(guān)政策頒布，讓汽車后市場(chǎng)有了一定的規(guī)范。

而且，近幾年汽配廠商和門店等都開啟了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的服務(wù)，京東、天貓等電商平臺(tái)的汽車配件銷售也走上正軌，價(jià)格越來越透明，不合規(guī)、質(zhì)量不過關(guān)的維修門店在這波浪潮下被迅速淘汰，整個(gè)市場(chǎng)也逐漸趨于健康發(fā)展。

根據(jù)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)易觀發(fā)布的《2018中國汽車后市場(chǎng)電商年度綜合分析》報(bào)告顯示，中國汽車后服務(wù)行業(yè)用戶對(duì)地圖、社交網(wǎng)絡(luò)、綜合資訊和綜合電商類的應(yīng)用偏好較為明顯，汽車后服務(wù)行業(yè)用戶的消費(fèi)能力較強(qiáng)，線上購物需求旺盛，對(duì)綜合電商的偏好較高。

在綜合電商的選擇中，更看重商品和服務(wù)品質(zhì)，以及物流的高效便捷，表明汽車后服務(wù)行業(yè)用戶追求品質(zhì)生活和消費(fèi)升級(jí)，中長(zhǎng)期消費(fèi)潛力較大。

探店：如果有活動(dòng)確實(shí)劃算

做了功課之后，我自然不會(huì)再選擇4S店了，而且這幾年來，我也多多少少了解了一些汽車維修的門道，也在外面的維修店換過小配件，這次，就本著吃螃蟹的心態(tài)，準(zhǔn)備體驗(yàn)一下互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺(tái)。

至于到底選哪家，我最終看中了風(fēng)頭最旺的途虎。廣告多，知名度高是一個(gè)原因，更重要的還是因?yàn)閮r(jià)格劃算，目前補(bǔ)漆有活動(dòng)價(jià)，CX-4補(bǔ)漆價(jià)格是299元/面，第二面半價(jià)（共計(jì)449元），第三面0元（按兩面的原價(jià)算，也就是598元）。

這299元是標(biāo)準(zhǔn)漆的價(jià)格，另外還可以選擇399元的高端漆。據(jù)平臺(tái)介紹，標(biāo)準(zhǔn)漆是國產(chǎn)漆，高端漆是進(jìn)口漆，在色彩、質(zhì)感、光澤度上要好一些，但僅憑這樣的文字，很難做出選擇。

由于途虎在APP中保證標(biāo)準(zhǔn)漆也能滿足基本需求，也就不糾結(jié)了，就選標(biāo)準(zhǔn)漆。

以前在4S店補(bǔ)過一次漆，可是花了700元，三面就是2000多元，這差價(jià)很明顯了吧。而通過途虎平臺(tái)統(tǒng)一下單，所有門店的收費(fèi)都是一樣的。但在下單的過程中，我也發(fā)現(xiàn)可選門店有工場(chǎng)店、認(rèn)證店、快修店等，作為普通用戶，根本無法從名稱上辨識(shí)各類“××店”的差異，為了省事，就近選了一家途虎認(rèn)證店，預(yù)約了第二天到店維修。

由于APP中導(dǎo)航定位是在門店的背后（沒有入口），打電話之后繞了一圈才找到，而且認(rèn)證店也沒掛途虎的招牌，樓下還有其他維修店，比較難找。

進(jìn)店后接待小哥還是比較熱情，遞上了礦泉水，然后開始查看車身情況，在表格上記錄了受損部位，其他車身小傷也有記錄，不過檢查得并不是太仔細(xì)，也沒有拍照留存記錄。隨后和我確認(rèn)了行車?yán)锍毯褪Ｓ嘤土?，?yàn)證了途虎訂單中的二維碼，就拿單子給我簽字了。

其實(shí)挺意外的，以前無論在4S店還是第三方修理廠，都遇到過各種推銷，今天這個(gè)小哥雖然也發(fā)現(xiàn)了一些小問題，但完全沒有建議我維修，只是記錄在進(jìn)場(chǎng)車況檢查單上（為了避免事后糾紛）。

空閑中我也大致觀察了一下店面情況，停了十多輛車，看來生意還算不錯(cuò)，但其中有多少是途虎帶來的訂單就不清楚了。噴漆區(qū)、維修區(qū)、保養(yǎng)區(qū)等等也有劃分，墻上也有各種服務(wù)的工作流程，看起來還比較正規(guī)。

只是休息區(qū)比起4S店來說要寒磣一些，當(dāng)然這不是重點(diǎn)，完全可以理解。

同樣是認(rèn)證門店，服務(wù)項(xiàng)目也可能不同

在補(bǔ)漆之前，想起空調(diào)有一段時(shí)間沒有清洗了，也順便咨詢了報(bào)價(jià)，更換空調(diào)濾芯、空氣濾網(wǎng)和清洗工時(shí)費(fèi)總共394元，這個(gè)價(jià)格其實(shí)反而比4S店略高，不過為了圖省事，就干脆在這里一起做了。

由于這個(gè)門店在途虎平臺(tái)并沒有相關(guān)服務(wù)可以直接下單，所以這個(gè)部分的服務(wù)需要支付現(xiàn)金。當(dāng)然，這也是我主動(dòng)提起的，門店工作人員并沒有主動(dòng)推銷額外的服務(wù)。

空調(diào)清洗是兩個(gè)小哥一起進(jìn)行，整個(gè)過程可視化操作，清洗過程其實(shí)挺細(xì)心的，服務(wù)質(zhì)量不比4S店差多少。清洗完畢后，還會(huì)將整個(gè)過程中用到的材料拍照留存，比較規(guī)范。

在清洗空調(diào)的過程中，我也和門店老板攀談了幾句，向他詢問在途虎上下單為什么這么便宜，對(duì)方也表示途虎上部分服務(wù)的價(jià)格可能是“賠本賺吆喝”，他們這樣的認(rèn)證店根本做不下來，比如9塊9的空調(diào)清洗服務(wù)，就算不收人工費(fèi)，光是空調(diào)濾芯和濾網(wǎng)的成本都不夠。

這類服務(wù)他們肯定不愿意做，自然也不會(huì)在途虎上架相關(guān)訂單。老板也透露，途虎對(duì)認(rèn)證店不會(huì)有太大的約束力（當(dāng)然他也沒有直說），雙方的合作其實(shí)是比較平等的，認(rèn)證店可以選擇是否按照途虎要求的價(jià)格提供服務(wù)。所以，途虎上的養(yǎng)車服務(wù)，并不是所有門店都有;而部分門店即使可以提供全套的養(yǎng)車服務(wù)，也不一定全部在途虎上架，至于沒有上架的服務(wù)，就只能自己和門店談價(jià)了。

到目前為止，門店的服務(wù)都還算不錯(cuò)，就看明天取車時(shí)的補(bǔ)漆效果了。

關(guān)于體驗(yàn)過程中的一些疑問

在經(jīng)歷了整個(gè)服務(wù)流程之后，作為一名消費(fèi)者，結(jié)果固然是重要的，但其中也遇到很多的疑問，就比如前面提到的價(jià)格原因、耗材質(zhì)量、門店的區(qū)別等等，就這些問題，我們也對(duì)途虎進(jìn)行了采訪。

首先是門店分類，這也是消費(fèi)者疑問最多的地方。據(jù)途虎介紹，旗下工場(chǎng)店都是自主品牌，公司選址開店，工作人員也都是自家的員工，所以管理也更嚴(yán)格，消費(fèi)者可以在工場(chǎng)店享受到最佳的服務(wù)。

而至于第三方的認(rèn)證店，則是由修理廠自己提交申請(qǐng)，途虎會(huì)派工作人員到門店實(shí)地審核修理廠的資質(zhì)認(rèn)證（包括營業(yè)執(zhí)照、維修資質(zhì)文件等），如果符合要求，則讓它在途虎平臺(tái)上架，并且，還會(huì)有日常巡店，對(duì)不符合要求的地方提出整改。

至于所用耗材，途虎保證只要是通過平臺(tái)下單的商品/服務(wù)，都會(huì)使用簽約汽配廠商提供的正品材料，并且直接配送到門店，消費(fèi)者可以現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)貨。也正是因?yàn)槿绱?，沒有中間商賺差價(jià)，所以價(jià)格也有一定優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于消費(fèi)者自愿在第三方認(rèn)證店消費(fèi)的項(xiàng)目，如果出了問題，途虎作為平臺(tái)，無法獲取產(chǎn)品和服務(wù)的具體信息，其實(shí)是不會(huì)承擔(dān)責(zé)任的（比如我們這次選擇的空調(diào)清洗服務(wù)），只會(huì)幫用戶和門店溝通，并不會(huì)給消費(fèi)者提供補(bǔ)償，或者強(qiáng)制門店提供解決方案。

在和途虎的溝通中，他們也承認(rèn)了這個(gè)問題，并且強(qiáng)調(diào)：工場(chǎng)店都有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和收費(fèi)，更建議用戶選擇工場(chǎng)店。

所以，到底怎么養(yǎng)車？

這個(gè)問題，相信每一個(gè)車主心中都有一桿秤，如果追求完美、想要更好服務(wù)質(zhì)量的人群（關(guān)鍵得不差錢），包括新手司機(jī)，4S店是首選，一切都圖個(gè)放心，維修記錄也都有完整的備份，方便以后查閱。

如果是自己找修理廠，那就必須是自己或者信得過的朋友非常懂行，而且，建議任何需要?jiǎng)拥街饕考?，或者有安全隱患的維修、保養(yǎng)最好不要選擇這類維修店，出了問題很難得到保障。

而介于這兩者之間的互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車服務(wù)，很適合“羊毛黨”，在享受不錯(cuò)服務(wù)的前提下，也能省錢。而且這類互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺(tái)還有一個(gè)好處，就算你幾乎不懂車，在保養(yǎng)、維修的時(shí)候，只要選擇了自己的車型，就會(huì)自動(dòng)為你推薦適合的服務(wù)，機(jī)油、輪胎甚至是雨刮器等，都有詳細(xì)的介紹。

對(duì)于經(jīng)手了第三方修理廠就會(huì)脫保這一說法，其實(shí)是不準(zhǔn)確的，我們采訪了多家4S店員工以及途虎的工作人員，都表示只要是具有二類及以上維修資質(zhì)的維修廠，就可以提供相關(guān)的維修憑證（所以消費(fèi)者如果是自己在外面找維修廠，也一定要選擇有資質(zhì)的地方），只要維修/保養(yǎng)過程沒有對(duì)汽車造成損害，汽車廠商就必須履行三包責(zé)任。

我也在國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局官方網(wǎng)站中仔細(xì)查閱了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，其中明確表示：

正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品與強(qiáng)制保養(yǎng)沒有因果關(guān)系。家用汽車產(chǎn)品不在生產(chǎn)者授權(quán)的4S店等保養(yǎng)，出現(xiàn)的質(zhì)量問題只要與該保養(yǎng)沒有因果關(guān)系，或者說在其他汽車4S店保養(yǎng)未造成損壞的，經(jīng)營者不能免除三包責(zé)任。

綜合來看，其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車平臺(tái)還是比較劃算的，特別是一些活動(dòng)價(jià)很值得搶。那么，哪些服務(wù)可以選擇這類平臺(tái)呢？

補(bǔ)胎、換胎，這類服務(wù)賺錢少利潤(rùn)低，4S店還不愿意干，以賣輪胎起家的途虎就是不錯(cuò)的選擇。

清洗服務(wù)，包括車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)等，相對(duì)于比較高昂的4S店工時(shí)費(fèi)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的模式一般都是購買產(chǎn)品免費(fèi)安裝，而這類服務(wù)的技術(shù)要求一般也不是太高，有資質(zhì)的維修店都是可以完成的。

更換基礎(chǔ)配件，包括雨刮器、電瓶、燈泡等，原因和清洗服務(wù)類似，只要自己稍微做點(diǎn)功課，選擇適合自己車型的品牌配件，花費(fèi)比4S店要便宜得多。但一定要注意選擇，在擁有汽配廠商官方授權(quán)的平臺(tái)購買。

最后就是保養(yǎng)類的服務(wù)了，一般隨車出廠的廠商手冊(cè)中就有說明，時(shí)間、里程、機(jī)油品牌等都有比較詳細(xì)的建議，按照汽車廠商的建議購買機(jī)油，自己在外面找地方進(jìn)行保養(yǎng)也是沒問題的。當(dāng)然，再次強(qiáng)調(diào)一定要在靠譜的平臺(tái)購買。