電梯接地問(wèn)題及檢驗(yàn)方法的分析與探討

蔣洋

【摘? 要】電梯接地保護(hù)是保障電梯安全運(yùn)行和人身財(cái)產(chǎn)安全的一項(xiàng)重要措施，也是在電梯檢驗(yàn)過(guò)程中的一個(gè)重要項(xiàng)目。良好的接地對(duì)于保證電梯外露可導(dǎo)電部分處于漏電狀態(tài)下的安全，甚至絕緣老化或損壞狀態(tài)下的電梯安全狀態(tài)有著至關(guān)重要的作用，可有效的避免觸電事故或運(yùn)行危險(xiǎn)，因此，理解和認(rèn)識(shí)電梯接地尤為重要，應(yīng)引起足夠重視。鑒于此，本文對(duì)電梯接地問(wèn)題及檢驗(yàn)方法進(jìn)行分析，以供參考。

【關(guān)鍵詞】電梯;接地保護(hù);接地檢驗(yàn);接地類(lèi)型

引言

電梯接地是電梯檢驗(yàn)過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，良好的接地保護(hù)系統(tǒng)直接關(guān)系到人身和財(cái)產(chǎn)安全。因此，在實(shí)際過(guò)程中，作為檢驗(yàn)人員要運(yùn)用理論知識(shí)并結(jié)合實(shí)際情況認(rèn)真把關(guān)，做到不出現(xiàn)漏檢和錯(cuò)檢驗(yàn)現(xiàn)象，保證電梯的安全健康運(yùn)行。

1電梯接地保護(hù)的作用

電梯是機(jī)、電、電子技術(shù)一體化的產(chǎn)品，一般由曳引系統(tǒng)，導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門(mén)系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)組成。電梯的電氣設(shè)備絕緣層如果發(fā)生損壞，造成漏電，人一旦接觸其外露可導(dǎo)電部分，就有可能發(fā)生觸電事故。電梯接地保護(hù)就是防止人員觸電事故的一種電氣安全保護(hù)措施。如果電梯的電氣安全裝置（包括安全回路、門(mén)鎖回路）發(fā)生接地故障，可能導(dǎo)致門(mén)鎖回路被短接失效，那么將發(fā)生開(kāi)門(mén)走梯，造成人員被剪切夾傷的事故，而一旦電梯的安全回路和門(mén)鎖回路零位端接地，電氣安全裝置發(fā)生接地故障時(shí)，便會(huì)與回路的零位端接地點(diǎn)將繼電器線(xiàn)圈短接，造成回路電流突然變大，使相應(yīng)熔斷絲動(dòng)作，切斷電氣回路，防止電梯運(yùn)行，電梯接地保護(hù)就能防止人員發(fā)生剪切夾傷事故。

2電梯接地保護(hù)常見(jiàn)的問(wèn)題分析

2.1改變接地系統(tǒng)的類(lèi)型

電梯在安裝時(shí)，電梯設(shè)備外露可導(dǎo)電部分的接地線(xiàn)單獨(dú)接地而非與中性線(xiàn)相連比如接地線(xiàn)與建筑物的接地網(wǎng)相連接，這就標(biāo)準(zhǔn)把規(guī)定的TN系統(tǒng)轉(zhuǎn)變成了TT系統(tǒng)，又稱(chēng)“偽接地”，這種問(wèn)題也是電梯常見(jiàn)的問(wèn)題之一。對(duì)應(yīng)的整改措施：可以在電梯電源箱位置處，把中性線(xiàn)（N）分成兩根線(xiàn)：零線(xiàn)（N）和接地線(xiàn)PE，且兩線(xiàn)始終分開(kāi)，即可做成TN-C-S型供電系統(tǒng)。

2.2電梯安全回路接地故障

由于部分安裝人員或維保人員工作不到位，不能識(shí)別或不確定電氣安全裝置可能發(fā)生接地故障點(diǎn)和連接位置，不能有效的采取接地措施避免電梯短路可能性。再者雖然能找到正確連接位置，但采取了錯(cuò)誤的連接方式比如采用串聯(lián)保護(hù)將其曳引機(jī)、層門(mén)等可能漏電的金屬外殼串聯(lián)后接到保護(hù)線(xiàn)端等，致使無(wú)法保障人員安全。例如：串聯(lián)連接下，一方面會(huì)增加接地支線(xiàn)的距離進(jìn)而增大電阻阻值，達(dá)不到斷開(kāi)短路保護(hù)器的作用。另一方面若某接地支線(xiàn)出現(xiàn)斷線(xiàn)故障，則其支線(xiàn)后端將無(wú)法正常進(jìn)行接地保護(hù)，在發(fā)生漏電情況下會(huì)威脅作業(yè)或使用人員的生命安全。

3電梯接地保護(hù)的檢驗(yàn)方法

3.1供電電源接地型式的檢驗(yàn)

對(duì)于“偽接地”可通過(guò)用萬(wàn)用表測(cè)量PE線(xiàn)和N線(xiàn)的連通性進(jìn)行接地系統(tǒng)的檢驗(yàn)和判斷。檢驗(yàn)時(shí)，首先斷開(kāi)主電源，在機(jī)房用萬(wàn)用表200歐姆檔兩根表針?lè)謩e與PE和N線(xiàn)連接并就其連通性進(jìn)行測(cè)量，若電梯采用TN系統(tǒng)，可測(cè)得阻值極小且一般小于0.5，如若PE線(xiàn)單獨(dú)接地，則PE線(xiàn)和N線(xiàn)則不會(huì)連通且阻值溢出或較大，在排除線(xiàn)路無(wú)中斷松動(dòng)情況后則初步可判斷采用了TT接地或其他型式的接地。

3.2人為模擬安全回路中意外接地故障，驗(yàn)證電氣回路的作用效果。

例如：斷開(kāi)主電源后，人為使門(mén)鎖裝置接地，然后合上主電源開(kāi)關(guān)，觀(guān)察短路保護(hù)裝置（熔斷器）的狀態(tài)，若熔斷器熔斷，電梯處于制停狀態(tài)，滿(mǎn)足GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)且恢復(fù)電梯只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位的要求。則可認(rèn)為接地功能正常。的檢測(cè)。檢測(cè)裝置內(nèi)部有高精度采樣電阻，通過(guò)A、B信號(hào)輸入端采集到采樣電阻兩端電壓并根據(jù)歐姆定律，可計(jì)算出回路的正常工作電流。

3.3檢驗(yàn)步驟

開(kāi)始測(cè)試時(shí)將被檢電梯切換至檢修運(yùn)行狀態(tài)，參考電氣原理圖、接線(xiàn)圖等資料，將電梯電氣安全回路的一個(gè)電氣開(kāi)關(guān)（如某一層門(mén)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)或限速器電氣安全開(kāi)關(guān)）斷開(kāi)，并確?；芈分衅溆喟踩_(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)。使用電梯電氣安全回路接地故障保護(hù)功能檢測(cè)裝置，其中檢測(cè)裝置的PE信號(hào)采集端可連接到電梯鋼絲繩、門(mén)框等裸露金屬部位，實(shí)現(xiàn)接地。啟動(dòng)儀器，測(cè)試完所有對(duì)地泄漏電流后，檢測(cè)裝置自動(dòng)判斷并輸出接地故障保護(hù)功能檢驗(yàn)結(jié)果。檢驗(yàn)結(jié)果可分為“接地正?！?、“一般隱患”和“嚴(yán)重隱患”3種，“一般隱患”表示回路中未設(shè)置接地保護(hù)線(xiàn)，“嚴(yán)重隱患”表示回路中接地保護(hù)線(xiàn)位置設(shè)置錯(cuò)誤。

3.4一種無(wú)須接地的電氣安全裝置

電氣設(shè)備的“回”字是雙絕緣或強(qiáng)化絕緣標(biāo)記。雙重絕緣指工作絕緣（基本絕緣）和保護(hù)絕緣（附加絕緣）。電子是電子和不能觸摸的導(dǎo)體之間的絕緣，是確保設(shè)備正常運(yùn)行和防止觸電的基本絕緣。后者是不可觸摸的導(dǎo)體和可觸摸的導(dǎo)體之間的絕緣，是工作絕緣損壞后用于防止觸電的絕緣。加強(qiáng)絕緣是與上面的雙絕緣水平相同的單絕緣。具有雙絕緣或強(qiáng)化絕緣結(jié)構(gòu)的電氣設(shè)備屬于不需要安全措施（如接地）的n類(lèi)設(shè)備。n類(lèi)設(shè)備必須在明確的部分有“回”標(biāo)記。市面上出售的便攜式電動(dòng)工具基本上是n型設(shè)備。近年來(lái)，n型設(shè)備在電梯中也受到了一定的應(yīng)用。從“回”字符號(hào)可以判定屬于n類(lèi)設(shè)備?，F(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，對(duì)施工單位不需要要求零線(xiàn)。

3.5供電電源接地型式的檢驗(yàn)

電梯里的一些接地線(xiàn)好像在發(fā)動(dòng)機(jī)房配電箱里，實(shí)際上完全沒(méi)有與系統(tǒng)接地點(diǎn)連接，一些接地線(xiàn)不是來(lái)自電源的中性點(diǎn)，而是實(shí)際連接到建筑物的接地網(wǎng)絡(luò)，與TT系統(tǒng)類(lèi)似或不符合要求。因此，電梯檢查必須首先篩選這些“偽接地”。后端”判定零線(xiàn)與地線(xiàn)是否始終分開(kāi)。檢查也要斷開(kāi)主電源，然后卸下機(jī)房配電箱，引導(dǎo)到電梯設(shè)備的零線(xiàn)，然后使用多米歐姆齒輪，每支筆與插座末端的零線(xiàn)和接地線(xiàn)重疊，以檢查測(cè)量是否無(wú)限（測(cè)量值顯示溢出）。例如，清晰度“始終分開(kāi)”。否則，必須檢查線(xiàn)路并將其排除。

結(jié)束語(yǔ)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，電梯作為樓宇中的乘運(yùn)交通工具，由電梯所引發(fā)的人身安全事故也越來(lái)越頻繁。這其中有一部分是設(shè)備老化所導(dǎo)致，也有一部分是電梯安裝、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所導(dǎo)致，在眾多的事故當(dāng)中，電梯接地故障所導(dǎo)致的事故是其中最主要的一種形式之一。

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（作者單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院無(wú)錫分院）