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      某燃?xì)怆姀S#3機(jī)組自動降負(fù)荷停機(jī)事件分析報(bào)告

      2019-09-10 07:22:44苗琳東
      中國電氣工程學(xué)報(bào) 2019年4期
      關(guān)鍵詞:停機(jī)機(jī)組

      苗琳東

      摘要:近年來, 新建火電機(jī)組正朝著大容量、 高參數(shù)、 監(jiān)控面廣、 操作設(shè)備多的方向發(fā)展, 對機(jī)組運(yùn)行人員的操作水平和管理人員的管理水平提出了更高要求。特別是機(jī)組啟動和停運(yùn)過程中, 機(jī)組自啟停控制系統(tǒng)(automatic power plant startup anshutdown system, APS)使機(jī)組按照預(yù)定的優(yōu)化程序?qū)υO(shè)備進(jìn)行系列操作, 自動完成機(jī)組的啟停過程,不僅簡化了運(yùn)行人員的操作方式, 降低了設(shè)備誤操作的風(fēng)險, 提高了機(jī)組運(yùn)行的安全可靠性, 同時也縮短了機(jī)組啟動和停運(yùn)時間, 提高了機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。但是不同電廠 APS 的控制范圍及斷點(diǎn)設(shè)置會因工藝系統(tǒng)及運(yùn)行習(xí)慣等原因而不同。為此,應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對停機(jī)事件的分析。

      關(guān)鍵詞:燃?xì)怆姀S;機(jī)組;自動降負(fù)荷;停機(jī)

      一、概述

      某燃?xì)怆姀S#3機(jī)組發(fā)電機(jī)測控屏配備兩套功率變送器。一套是美國EIG公司生產(chǎn)的Nexus 1252高性能智能電能質(zhì)量分析儀,將發(fā)電機(jī)相關(guān)電氣數(shù)據(jù)采集處理后,通過I/O模塊產(chǎn)生4-20mA送至到熱控MAK VI系統(tǒng)或其他設(shè)備。其中Nexus 1252配有五個I/O模塊,模塊一為發(fā)電機(jī)有功功率/無功功率變送器,變送后送至熱控MK VI系統(tǒng)(功率變送器1),模塊三/模塊四/模塊五反饋到AGC/AVC屏,送至NCS后臺及省調(diào)自動化。

      另一套是美國摩爾公司生產(chǎn)的功率變送器,型號為:PWT WATT,將機(jī)組功率信號變送并輸出至熱控MK VI系統(tǒng)(功率變送器2)。

      二、事件及處理經(jīng)過

      12月19日#3機(jī)組開機(jī)運(yùn)行。18時57分熱控值班人員吳某、18時58分電氣值班人員鄭某相繼接到集控電話,告知MAK VI后臺報(bào)“功率變送器故障”;值班人員趕往現(xiàn)場后,19時14分運(yùn)行人員手動跳開GCB停機(jī)。

      #3機(jī)組解列后,熱控和電氣人員對MAK VI控制系統(tǒng)以及發(fā)電機(jī)測控屏設(shè)備分別進(jìn)行了檢查,通過調(diào)取后臺設(shè)備運(yùn)行曲線,事件詳細(xì)經(jīng)過如下:

      1、回查MAK VI曲線:“#3發(fā)電機(jī)有功功率信號1” 在18時22分開始就一直保持368MW直線不變,已呈死機(jī)狀態(tài),見附圖二。

      2、18時51分:運(yùn)行開始進(jìn)行預(yù)選降負(fù)荷操作,機(jī)組開始減載;

      3、18時54分:MAK VI后臺報(bào)“有功功率變送器故障”,機(jī)組持續(xù)減載,一直到后來人工停機(jī)。經(jīng)查,在此期間系統(tǒng)一直進(jìn)行自動減負(fù)荷操作;

      4、18時57分:運(yùn)行人員電話通知熱控值班人員吳某,告知#3機(jī)功率變送器報(bào)警,吳某隨即到現(xiàn)場,并查看機(jī)組狀態(tài)及報(bào)警,機(jī)組功率維持在364MW左右,打開MK6程度文件查看邏輯和數(shù)據(jù),同時,應(yīng)配合運(yùn)行要求強(qiáng)制高旁開度30%;

      5、18時58分:運(yùn)行人員通知電氣值班人員鄭某到現(xiàn)場處理,19:05分鄭某到達(dá)#3機(jī)組繼保間,檢查了發(fā)電機(jī)保護(hù)屏、測控屏、故障錄波裝置、AGC、AVC屏,發(fā)現(xiàn)測控屏顯示有功功率為368MW,且功率表面板無法操作;

      6、19時14分:負(fù)荷自動降至低限時,運(yùn)行人員手動跳開GCB開關(guān)停機(jī)。

      7、20:30分:設(shè)備部領(lǐng)導(dǎo)、電氣班人員從晉江到達(dá)現(xiàn)場,進(jìn)行檢查,初步分析為發(fā)電機(jī)測控柜內(nèi)功率變送器死機(jī)。倉庫有備件,但需要廠家專用軟件配置和調(diào)試,第一時間通知EIG公司技術(shù)支持,回復(fù)稱最快第二天20號會到廠處理;

      8、12月20日下午EIG公司工程師到廠處理。通過專用軟件從變送器中讀出故障報(bào)文“Runtime has stopped和Runtime has started”,根據(jù)報(bào)文判斷為Nexus 1252裝置死機(jī)在19日18時22分。對舊的Nexus 1252裝置進(jìn)行校驗(yàn),未發(fā)現(xiàn)異常情況。更換新的Nexus 1252裝置后,進(jìn)行裝置檢驗(yàn)及后臺核對模擬量,合格。

      三、原因分析

      1、兩套有功功率變送器之一的Nexus 1252裝置故障死機(jī)。

      下載的裝置故障報(bào)文顯示19日18:22分(時間存在偏差)報(bào)“Runtime has stopped(運(yùn)行停止),判斷Nexus 1252裝置當(dāng)時已呈死機(jī)狀態(tài)。裝置死機(jī)原因現(xiàn)有的Nexus1252四個Port上,安裝并驅(qū)動了下列I/O模塊:Port 1上接有1個P40N顯示器(功耗8VA)、Port 3上接有1個20mAON4模塊(96GG-1,功耗5VA)、Port 4上接有1和KYZ脈沖輸出模塊(Mod#2,功耗2.7VA)、3個20mAON4模塊(Mod#3、4、5,功耗5VA*3=15VA)、1個PSIO電源模塊(12VA功率輸出)。Nexus1252和PSIO可以提供的最大功率是12+12=24VA。所有I/O設(shè)備需要的總功耗為8+2.7+5+5+5+5=30.7VA。I/O設(shè)備功耗超出Nexus1252和PSIO可提供的功率輸出(過載128%左右),長時間運(yùn)行估計(jì)容易導(dǎo)致Nexus1252通訊口的電源輸出損毀,同時通訊功能也會喪失。

      2、從曲線上看,18:22分,MK6畫面機(jī)組負(fù)荷參數(shù)異常(呈現(xiàn)固定值),直至18:51分運(yùn)行手動降負(fù)荷操作時也未發(fā)現(xiàn)機(jī)組功率值異常狀態(tài)。運(yùn)行設(shè)置350MW預(yù)選負(fù)荷后,仍未及時發(fā)現(xiàn)機(jī)組功率值還處在固定值狀態(tài),直至18:54分機(jī)組出現(xiàn)功率變送器報(bào)警。

      3、變送器故障報(bào)警后,機(jī)組操作人員還是未及時發(fā)現(xiàn)勵磁畫面中功率、DCS中主變功率和發(fā)電機(jī)定子電流等參數(shù),包括其它的熱工量均顯示負(fù)荷已在持續(xù)下降,未采取有效措施如重新將負(fù)荷設(shè)定值還原或點(diǎn)擊“RAISE”按扭來維持機(jī)組負(fù)荷,以至錯過了最佳的處理時間,最后發(fā)現(xiàn)時也無任何應(yīng)急預(yù)案。

      本次事件中運(yùn)行設(shè)定減負(fù)荷操作后,18時54分起MAK-VI已持續(xù)報(bào)“有功功率變送器故障”,但系統(tǒng)邏輯仍錯誤的認(rèn)為機(jī)組當(dāng)前負(fù)荷為364MW,與預(yù)選負(fù)荷350MW存在偏差,導(dǎo)致自動持續(xù)給出減燃料指令。

      四、防范措施

      1、運(yùn)行、檢修部門進(jìn)一步做好同類事件的應(yīng)急處理預(yù)案;

      2、加強(qiáng)運(yùn)行機(jī)組相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)視;

      3、MAK-VI相關(guān)邏輯需進(jìn)一步完善??稍贖MI畫面添加#1、#2功率變送器信號同時顯示,使運(yùn)行人員可根據(jù)故障情況,做出相應(yīng)調(diào)整;也可在HMI畫面添加#1、#2功率變送器信號選擇按鈕,當(dāng)任一功率變送器故障時,可及時將正常的功率變送器信號投入控制。

      結(jié)束語

      實(shí)現(xiàn)機(jī)組自啟停控制系統(tǒng), 必須針對機(jī)組特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì), 在機(jī)組啟動和停運(yùn)過程中, 提高操作的規(guī)范性、 安全性以及機(jī)組運(yùn)行效率。加強(qiáng)分析電廠機(jī)組自動降負(fù)荷停機(jī)時間有利于后期對電廠機(jī)組的良好控制,值得參考借鑒。

      參考文獻(xiàn)

      [1]曹建文. 某電廠660MW超臨界機(jī)組寬負(fù)荷脫硝技術(shù)應(yīng)用[J]. 鍋爐技術(shù),2018,49(03):22-26.

      [2]陳杰,彭展業(yè),朱才華. 核電半速機(jī)短時低負(fù)荷運(yùn)行的系統(tǒng)設(shè)備可靠性分析[J]. 電力設(shè)備管理,2018(07):63-66+74.

      [3]袁俊文,宿海濤. 1000MW超超臨界機(jī)組負(fù)荷變動試驗(yàn)過程的動態(tài)特性研究[J]. 電站系統(tǒng)工程,2018,34(04):27-29.

      [4]戴興干,陳華桂. 300MW機(jī)組閥切換過程中負(fù)荷波動分析與解決[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2018(34):126-128.

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