分析市政照明工程中路燈的安裝技術(shù)

李佳

【摘?要】當(dāng)前，我國(guó)的城市化進(jìn)程不斷加快，城市路燈的數(shù)量正在迅速提升，在安裝方面也有了新的標(biāo)準(zhǔn)，路燈不但要保證照明功能，還要滿足城市的美化需求，同時(shí)在外觀以及節(jié)能功能上有了更多的需求。因此，相關(guān)部門要提高城市路燈的安裝技術(shù)，進(jìn)而提高城市居民的生活質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】市政照明;路燈;安裝技術(shù)

1市政照明工程中路燈的選擇

高壓鈉燈是目前市政照明工程中常用類型，是一種高強(qiáng)度氣體放電燈，其發(fā)光效率高，在城市道路照明中應(yīng)用已有30多年的歷史。高壓鈉燈之所以應(yīng)用廣泛，是因?yàn)槠渚哂泄β矢?，光效?qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。其光效與功率之間存在著一定的聯(lián)系。通常情況下，高壓鈉燈的光效超過1401m/W。其壽命在24000h以上。根據(jù)道路的用途不同，高鈉燈的種類選擇不同。一般在快速路和城市主干道這類較發(fā)達(dá)的路段應(yīng)安裝低色溫高壓鈉燈路燈，這樣確保穿透力并降低對(duì)司機(jī)視線的影響。而市政路燈的安裝應(yīng)以經(jīng)濟(jì)性、舒適性和誘導(dǎo)性為原則。當(dāng)然最重要的是確保安全，尤其是在夜晚和陰雨天，相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)必須以安全為前提。另外，安裝設(shè)計(jì)過程對(duì)電纜具有一定的要求，電纜至少要連接三個(gè)燈柱。嚴(yán)格控制線路不良引起的短路現(xiàn)象。燈桿等設(shè)施安裝必須遵守市政照明工程路燈的相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)安裝過程要經(jīng)過合理地規(guī)劃，路燈建設(shè)的高度要達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，避免道路兩旁樹木的影響。

2施工準(zhǔn)備

在路燈安裝施工開始前，應(yīng)先認(rèn)真做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：（1）認(rèn)真熟悉路燈安裝圖紙，確定安裝要求和設(shè)計(jì)要求。（2）積極配合土建進(jìn)行各項(xiàng)預(yù)埋預(yù)設(shè)，確保預(yù)埋預(yù)設(shè)的位置與尺寸滿足要求。（3）設(shè)備與器材在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立即根據(jù)以下要求檢查：設(shè)備與器材的技術(shù)文件必須齊全;設(shè)備與器材的型號(hào)和規(guī)格等都滿足設(shè)計(jì)要求;施工中所用安全技術(shù)措施必須滿足現(xiàn)行規(guī)范提出的要求。（4）將需要在施工中使用的材料與機(jī)具都準(zhǔn)備齊全。（5）開展材料和設(shè)備全面檢驗(yàn)，所有材料及設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格和型號(hào)都要和圖紙完全相符，并且要有齊全的質(zhì)量和技術(shù)文件，另外還要滿足規(guī)范提出的相關(guān)要求，根據(jù)監(jiān)理工程師提出的要求在開工前做好報(bào)驗(yàn)。（6）加強(qiáng)施工圖會(huì)審與審查，加強(qiáng)技術(shù)交底。（7）對(duì)施工和驗(yàn)收的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，以掌握相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。

3市政照明工程中路燈的安裝技術(shù)

3.1?高壓鈉燈的節(jié)能方案

根據(jù)我國(guó)照明工程的路燈安裝情況，許多高速道路中都采用了高壓鈉燈具作為照明工具，這種燈具的發(fā)光效率較高，且具有較強(qiáng)的透霧能力、使用壽命以及不誘蟲等多種優(yōu)勢(shì)，但也有功率因數(shù)較低，能耗較高等缺點(diǎn)，如何節(jié)電節(jié)能已成為采用高壓鈉燈的重要考慮因素。通常情況下，高壓鈉燈要與鎮(zhèn)流器串聯(lián)使用，且鎮(zhèn)流器要與燈泡規(guī)格相匹配。目前，我國(guó)市場(chǎng)上有電阻鎮(zhèn)流器、電感鎮(zhèn)流器以及電子鎮(zhèn)流器等，其中電阻鎮(zhèn)流器的穩(wěn)定性較差;電感鎮(zhèn)流器損耗低、阻抗穩(wěn)定，且使用壽命較長(zhǎng);而電子鎮(zhèn)流器的可靠性無法與高壓鈉燈相匹配，且價(jià)格比較昂貴。因此，在大多數(shù)高壓鈉燈的安裝中都會(huì)選擇電感鎮(zhèn)流器，但其具有功率因數(shù)偏低及笨重等缺點(diǎn)，在安裝中要采取有效措施降低線路的損耗，具體方法應(yīng)以分散補(bǔ)償為主，在無功功率發(fā)生處作出補(bǔ)償，在高壓鈉燈的燈罩內(nèi)安裝容量適宜的補(bǔ)償電容，例如150W的高壓鈉燈可以安裝18uF電容，400W的高壓鈉燈可以安裝50uF電容，總之，在最短距離下補(bǔ)償無功功率，降低配電箱到燈具線路的損耗，提升高壓鈉燈的使用功率因素。

3.2市政路燈的節(jié)能技術(shù)

市政路燈是城市夜間照明的一項(xiàng)重要工程，其耗電量也占據(jù)了很大部分，因此，要推廣節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市路燈的節(jié)能設(shè)計(jì)，減少電量損耗。放眼發(fā)達(dá)國(guó)家，他們?cè)缇蛯?duì)節(jié)能技術(shù)做出了一些規(guī)范，比如縮短路燈照明時(shí)間、不重要的路燈采取關(guān)閉措施等。目前，半光設(shè)計(jì)是我國(guó)比較普遍的一種節(jié)能技術(shù)，它是依靠設(shè)計(jì)模式進(jìn)行節(jié)能，在一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)以及能源短缺地區(qū)得到了推廣應(yīng)用，該方法確實(shí)能夠有效地緩解能源問題，減少電力損耗，但是也一定程度上影響了公路的照明效果，給夜間交通造成了一定的安全隱患。很多設(shè)計(jì)人員正在致力于改進(jìn)半光式節(jié)能路燈，通過兩極排列的方法或者交錯(cuò)排列的方法提高路燈的照明效果，避免路燈的路徑重合，提高路面的整體照明效果。利用排列方式的調(diào)整，可以實(shí)現(xiàn)路燈的節(jié)能效果，保證交通安全，另外，半光式路燈也可以安裝在照明要求低的路段。

3.3路燈敷設(shè)線路與接地設(shè)計(jì)

線路設(shè)計(jì)是路燈安裝環(huán)節(jié)的重點(diǎn)，在線路設(shè)計(jì)過程要綜合考慮線路損耗和電壓變化情況，保證供壓的安定性，線路設(shè)計(jì)通常是額定電壓值的105%，按照車流量與照明效果，來有效控制亮燈盞數(shù)，燈光照明應(yīng)當(dāng)符合最大群體的需求，保障了資源的科學(xué)利用，隨著燈具生產(chǎn)技術(shù)的快速發(fā)展，無線控制與微機(jī)監(jiān)控成為目前常見的監(jiān)控模式。當(dāng)前，對(duì)于路燈接地安裝的常見問題是安裝規(guī)范不完整，其中TN-S接地系統(tǒng)因?yàn)榘踩闆r較為理想，對(duì)此該線路設(shè)計(jì)應(yīng)用較為廣泛，其工作原理主要為：對(duì)地電壓與PE保護(hù)電流數(shù)值為0，同時(shí)在干線部位設(shè)置線路漏電保護(hù)器，把部分PE保護(hù)線穿過漏電保護(hù)器進(jìn)行連續(xù)性接地，同時(shí)對(duì)采用PE線材料通常為鎧裝電纜的鍍鋅圓鋼或金屬外皮，筆者結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，在路燈的中間、起點(diǎn)以及終點(diǎn)間隔一段距離布置地極，并按照設(shè)計(jì)要求將接地電阻控制在4Ω以下，從而能夠提高其接地效果，避免觸電情況的發(fā)生。

3.4路燈線路的安裝

第一，在挖掘電纜溝過程中，工作人員要根據(jù)施工路況和施工圖紙做好線路測(cè)量工作和放線工作，具體方式可以采用標(biāo)桿從初始端向前移動(dòng)到符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的距離，之后，將線合理固定在標(biāo)尺之間，并保證放線工作和相關(guān)技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，使電纜溝的施工構(gòu)成基本規(guī)劃。還要考慮到電纜與地面的相互影響，根據(jù)不同路況制定合理的挖掘參數(shù)，在車行道、綠地等路段應(yīng)保持挖掘深度為0.7m以上，在人行道路段應(yīng)保持挖掘深度在0.5m以上，并盡量降低開挖土量，對(duì)于掘出的土體也要做好回填工作。第二，在電纜敷設(shè)過程中，首先，要檢查電纜的完整性，不得出現(xiàn)破損現(xiàn)象，以保證電纜的絕緣性能達(dá)到相關(guān)規(guī)定。其次，要進(jìn)行綜合分析，設(shè)定合理的電纜敷設(shè)位置，并保證電纜的敷設(shè)平整度以及電纜接口的密封度，以保證其處于良好的使用環(huán)境。在電纜敷設(shè)時(shí)要做好相應(yīng)的防水防漏電等措施，避免在鋪設(shè)過程中對(duì)已經(jīng)存在的電纜造成破壞。第三，我國(guó)現(xiàn)階段的路燈接地還未形成良好的統(tǒng)一規(guī)范安裝，其中TN-S接地系統(tǒng)在我國(guó)得到較為廣泛的應(yīng)用，已具有較高的安全系數(shù)，具體原理是專用保護(hù)線PE上的電流與對(duì)地電壓都為零，并在干線上使用漏電保護(hù)器，使部分PE線繞過漏電保護(hù)器進(jìn)行重復(fù)接地。為了降低觸電事故的幾率，可以在路燈經(jīng)過的起點(diǎn)、中間適宜間隔及終點(diǎn)打一組地基，保證接地電阻在4Ω之下，提高路燈安裝中線路安裝的安全系數(shù)。

結(jié)論

綜上所述，路燈在市政照明工程中占很大比重，是最主要的照明設(shè)施，肩負(fù)著點(diǎn)亮城市道路的重要使命，因此必須重視路燈施工。在實(shí)際工程中，應(yīng)按照規(guī)范與設(shè)計(jì)提出的程序施工，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，并避免安全意外的發(fā)生，做好成品與其它既有設(shè)施的保護(hù)。

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（作者單位：武漢市路燈管理服務(wù)中心）