高原凍土區(qū)路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制

黃勇志

【摘?要】對高原凍土區(qū)進(jìn)行道路建設(shè)是有困難的，特別是對于路基的建設(shè)，因此，這就更加需要科學(xué)的路基施工技術(shù)，本篇文章簡要介紹了高原凍土形成的原因，并在此基礎(chǔ)上，對高原凍土路基的工程概況進(jìn)行了分析，最后提出了高原凍土區(qū)路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制的相關(guān)措施。

【關(guān)鍵詞】高原凍土區(qū);路基施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

自從改革開放以來，我國人民的生活水平得到了顯著的提高，但是地區(qū)發(fā)展相對來說不太平衡，要想帶動高原地區(qū)的發(fā)展，對高原地區(qū)進(jìn)行道路建設(shè)是必要之舉，但是在高原凍土區(qū)進(jìn)行道路建設(shè)需要更高水平的施工技術(shù)，因?yàn)楦咴瓋鐾羺^(qū)的環(huán)境因素相比于中原地帶是十分惡劣的，這大大加大了施工的難度。而高原凍土區(qū)道路的高質(zhì)量建設(shè)的基礎(chǔ)是路基的建設(shè)，所以，相關(guān)施工人員要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，比如說路況、土質(zhì)等來進(jìn)行路基的施工建設(shè)，從而加強(qiáng)高原凍土區(qū)的路基的質(zhì)量，延長使用的時間。

1 高原凍土的形成

凍土是如何形成的呢？顧名思義，凍土的形成與所處環(huán)境的溫度太低有關(guān)，過低的溫度，造成了土地內(nèi)部土壤的凍結(jié)，高原凍土也就形成了。而凍土可以分為兩類，一類是短時凍土，另一類是多年凍土，所謂短時凍土，就是短時間內(nèi)形成的，少則幾個小時就可以形成，多則不過幾年，而多年凍土，就是持續(xù)兩年或連年以上都不融解的土地。多年凍土大量存在的地區(qū)，其道路的建設(shè)難度將會大大增加，在形成凍土后，土壤的體積將會變大，融解之后，又會變得一片泥濘，因此，在這些區(qū)域進(jìn)行公路橋梁、隧道、路基建設(shè)時，施工質(zhì)量不能夠得到很好的保證，這就需要更高水平的施工技術(shù)作為支撐，以便延長相應(yīng)施工建筑的使用時間。

2 高原凍土路基建設(shè)工程中存在的問題

在對高原凍土區(qū)進(jìn)行路基建設(shè)時，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)該結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況采取相應(yīng)的建設(shè)措施，要考慮氣溫、土質(zhì)、氣流、等在路基建設(shè)中產(chǎn)生的影響，在對多年凍土區(qū)進(jìn)行認(rèn)真考量之后，然后再開始施工。一般來說，在多年凍土區(qū)進(jìn)行施工時，常會出現(xiàn)以下問題：

2.1 施工時，要注意保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境

在施工時，對該地區(qū)的自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)是十分重要的，就實(shí)際情況而言，多年凍土區(qū)的環(huán)境真的特別惡劣，但是，只要溫度保持相對的穩(wěn)定，多年凍土就會呈現(xiàn)穩(wěn)定的狀態(tài)。但是我們都知道蝴蝶效應(yīng)，而蝴蝶效應(yīng)在多年凍土中的體現(xiàn)就是只要在施工過程中凍土區(qū)被損傷一點(diǎn)，那么更大面積的凍土區(qū)將會遭到破壞，這對高原凍土區(qū)路基的建設(shè)十分的不利。

2.2 溫度會對凍土區(qū)的施工造成影響

溫度的變化對于凍土區(qū)的影響是非常大的，氣溫一旦上升，就會造成凍土的融解，但是在施工過程中難免會出現(xiàn)因摩擦或者擠壓使溫度上升的情況，這對施工的正常進(jìn)行會造成不利的影響，所以選擇合適的施工時機(jī)是重要的。

2.3 注意水量的控制

水量的多少也會對相關(guān)主體，如公路橋梁、隧道的路基建設(shè)產(chǎn)生一定程度上影響，在施工的過程當(dāng)中，如果水量過大，高原凍土區(qū)的溫度會出現(xiàn)較大的波動，而氣溫的變化，又會導(dǎo)致凍土融解的后果，造成路基的不穩(wěn)定，這對高原凍土區(qū)路基的建設(shè)十分的不利，因此，我們要注意降水量控制在合理的范圍內(nèi)，避免熱干擾所引起的溫度變化對高原凍土產(chǎn)生影響，以便高原凍土區(qū)路基建設(shè)工作的高效完成。

3 高原凍土區(qū)路基施工技術(shù)與質(zhì)量控制措施

3.1 降低填料蓄熱對凍土的影響

結(jié)合實(shí)際情況來看，降低填料蓄熱對凍土的影響是十分必要的，在進(jìn)行降低填料蓄熱對凍土的影響的工作當(dāng)中，先進(jìn)的施工技術(shù)及設(shè)備有利于這項(xiàng)工作的開展，通過將填料的量適當(dāng)減少的手段，來使碳的生成量降低，從而避免大量的熱產(chǎn)生，進(jìn)而避免高原凍土區(qū)溫度的變化。

3.2 加大凍土環(huán)境保護(hù)的力度

加大對于多年凍土區(qū)環(huán)境的保護(hù)力度對于高原凍土區(qū)路基建設(shè)工作的開展起積極地作用，我們都知道，大量的植物體和動物的殘骸被埋在高原多年凍土區(qū)內(nèi)，所以相對來說多年凍土中碳的含量比較多，大氣中碳的含量大約是它的二分之一，由于多年凍土區(qū)的氣溫比較低，所以這些碳以固體的形式存在，但是溫度如果升高，這些以固體形式存在的有機(jī)碳就會轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w形式，比如二氧化碳，跑到大氣中去。而我們都知道造成氣候變暖的主要因素就是二氧化碳含量的增加，所以，二氧化碳的釋放，進(jìn)一步促進(jìn)了溫度的升高、氣候的變暖。所以加大對于多年凍土區(qū)環(huán)境的保護(hù)力度是施工進(jìn)程中的重中之重。具體的措施有，例如，在填料時，我們可以采取移挖作填的手段，除此之外，還有棄碴和路塹挖方的方式的利用。

3.3 挑選適合的施工的時間

由于溫度的變化會極大的影響高原凍土區(qū)路基的建設(shè)質(zhì)量，所以選擇合適的施工的時間是重要的，這樣可以有效預(yù)防溫度波動在施工過程中產(chǎn)生的影響，而當(dāng)年6月到來年七月的氣溫相對比較穩(wěn)定，所以是合適的施工時間段，公路的基底與邊坡的換填工作可以在這個時間段內(nèi)進(jìn)行，這為相關(guān)工作人員的工作提供了一定程度上的便利，當(dāng)然，在這個時間段進(jìn)行公路的基底與邊坡的換填的最主要的原因此階段內(nèi)的填料的蓄熱水平較低，不會產(chǎn)生較大程度的熱干擾。除此之外，在施工開始不久，將會迎來大約四個月的寒冷期，路塹開挖的工作將在此段時間內(nèi)進(jìn)行，因?yàn)闇嘏闆r下，進(jìn)行路塹開挖的工程，會使高原多年凍土裸露在溫度較高的環(huán)境中，凍土的融解速率會加快，不利于施工工作的開展，因此，選擇合適的時機(jī)來開展相應(yīng)的工作是必要的，這將有利于高原凍土區(qū)路基建設(shè)的平穩(wěn)進(jìn)行。

4 結(jié)束語

對高原凍土區(qū)的相關(guān)建筑以及道路的建設(shè)是十分必要的，這有利于高原相應(yīng)地區(qū)的發(fā)展，但是在對高原凍土區(qū)進(jìn)行建設(shè)的過程中存在很多問題，其中最主要的當(dāng)屬路基問題，因此，我們要更加關(guān)注高原凍土區(qū)路基施工技術(shù)以及質(zhì)量控制，不斷提高高原凍土區(qū)路基施工技術(shù)，也希望我國的高原凍土區(qū)的建設(shè)質(zhì)量越來越好。

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