殲-16成東方傳奇

11月22日，空軍專家對殲-16給出高度評價：“它是我國自主研制的一型既可以對空，又可以對地的一個殲擊機，它不同于過去引進的蘇-27和蘇-30，而是把我們國家先進的電子系統(tǒng)，先進的導彈集中在它上面?！弊?992年我國引進蘇-27“側衛(wèi)”雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機開始，這種戰(zhàn)斗機就成為我國空軍賴以倚重的主力裝備，在國土防空領域發(fā)揮重要作用。

我國引進蘇-27后不久就開始嘗試對該機進行自主改進，由易到難經(jīng)歷了航電、武器、發(fā)動機、結構四個改進階段;從而獲得了豐富的經(jīng)驗，為以后自主生產(chǎn)打下了基礎。殲-11B是我國第一種蘇-27改進型，該機使用國產(chǎn)先進雷達火控系統(tǒng)取代了蘇-27笨重落后的РЛПК-27系統(tǒng)，并通過引入國產(chǎn)化武器系統(tǒng)使該機可以發(fā)射PL-12主動彈和PL-8高機動紅外彈，超視距空戰(zhàn)能力大幅增強。

專家評價殲-11B飛機的電子系統(tǒng)和它的導彈都遠遠超越了之前的殲-11，而在后期，國產(chǎn)“太行”大推力渦扇發(fā)動機開始取代俄制發(fā)動機，從而完全實現(xiàn)了殲-11B的國產(chǎn)化，在發(fā)動機上不再受制于人的同時還節(jié)約大筆外匯。隨著蘇-30MKK戰(zhàn)斗轟炸機在上世紀90年代中期的引進，蘇霍伊設計局在“第二代側衛(wèi)”戰(zhàn)斗機上的結構改進給予我國科研人員以很大啟發(fā)。

蘇-30不僅解決了“側衛(wèi)”戰(zhàn)斗機在0.85-1.25馬赫跨音速范圍內(nèi)最大過載降低到6.5g的缺陷，還通過補強增加了一對機翼內(nèi)側重載掛架，進一步提高了載彈量。依靠在殲-11B上積累的航電和發(fā)動機改進經(jīng)驗，再借鑒蘇-30的先進結構，殲-16通過應用先進座艙、有源相控陣雷達、先進航電、太行發(fā)動機、機體結構改進、機身隱身等改進最終成為我國數(shù)十年側衛(wèi)戰(zhàn)斗機改進集大成者。該機目前已經(jīng)成為我國空軍作戰(zhàn)性能最強悍的四代半戰(zhàn)機，在航電配置上遠超蘇霍伊原廠的蘇-35“超級側衛(wèi)”戰(zhàn)斗機，先進程度甚至不輸美國空軍計劃采購的F-15EX，成為蘇-27“側衛(wèi)”戰(zhàn)斗機在東方的傳奇。

（據(jù)中新社11.22訊）