廖堃玲
摘 要:英國以印治緬時期,印度人大量遷移到緬甸,為緬甸的開發(fā)與發(fā)展提供了豐富的勞動力資源,緩解了緬甸勞動力不足困境。緬甸印度移民的流入是多種因素綜合作用的產(chǎn)物,本文嘗試從英國“印緬合治”政策、海運條件、印度國內(nèi)生存環(huán)境惡化等方面分析印度人遷移緬甸的動因。
關(guān)鍵詞:英國殖民時期;印度移民;緬甸
緬甸現(xiàn)在的印度人群體起源可以追溯到十九世紀(jì)下半葉英國殖民統(tǒng)治在緬甸的建立,1886年,英國宣布將整個緬甸納入其全球殖民體系的一部分,作為英屬印度的一個省而存在。英國殖民當(dāng)局利用印度人在緬甸充當(dāng)警察、士兵和公務(wù)員來統(tǒng)治緬甸,遷移印度農(nóng)民開發(fā)下緬甸地區(qū),至1891年時,在緬的印度人達(dá)到了42.1萬人,1931年更高達(dá)101.8萬人。印度移民對緬甸的發(fā)展發(fā)揮了基礎(chǔ)性和建設(shè)性的作用。“印緬合治時期”印度移民大量遷移到緬甸的動因,主要有以下幾個方面:
(一)“印緬合治”政策
英國作為老牌殖民國家,對殖民地分而治之是其一貫伎倆,在殖民地推行“以當(dāng)?shù)厝酥卫懋?dāng)?shù)厝恕钡恼吆芷毡椋欢湓诰挼榈闹趁窠y(tǒng)治卻有其特色之處。由于緬甸歷史上長期處于分裂局面,原來的各級統(tǒng)治者,包括國王、土司和大部頭人均各自據(jù)地為政,處于一種保守封閉的統(tǒng)治狀態(tài),在初期不可能像印度的土邦封建王公那樣與英國入侵者采取合作的態(tài)度以獲得利益。第三次英緬戰(zhàn)爭后,上緬甸的土司頭人仍不斷發(fā)動起義來反對英國的殖民統(tǒng)治。英國殖民者在緬甸一時找不到可以依靠的社會勢力,印度人經(jīng)過英國幾十年的殖民統(tǒng)治,早已適應(yīng)或服從大英帝國的管理體制,用印度人來管理緬甸無疑是合適的選擇,英國把用于緬甸的大量軍事和行政經(jīng)費轉(zhuǎn)嫁到印度身上,也可減輕自己的負(fù)擔(dān)。將緬甸作為英屬印度的一個省,便于將管理印度的一整套管理制度運用到對緬甸的治理上,同時也能消除移民障礙,利于從人口大國印度遷移廉價勞動力開發(fā)緬甸,彌補當(dāng)?shù)貏趧恿Φ膰?yán)重匱乏。這樣既能剝削印度人,又能掠奪緬甸的財富,實現(xiàn)一箭雙雕的統(tǒng)治目的。
(二)海運便利
早期歐亞大陸上的居民主要靠陸路聯(lián)系起來,隨著季風(fēng)的作用被沿海居民所洞悉,海上貿(mào)易得以興起。正如老普林尼和斯特拉波這樣的權(quán)威學(xué)者所言一樣,到公元2世紀(jì),這些海路將地中海(即使不是羅馬)的商人帶到印度和錫蘭沿岸,帶到東南亞大陸的部分地區(qū)和中國。在該過程中,東南亞通過此后從未完全中斷的聯(lián)系與印度聯(lián)合起來。[1]憑借發(fā)達(dá)的帆船業(yè)和海外交通,早在古代時期,印度的移民、政治制度、宗教信仰就給東南亞地區(qū)的發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)的影響。南亞大陸三面環(huán)海,印度人和海洋打交道的時間很早,可追溯到公元前,因而造船業(yè)歷史悠久。陳希育認(rèn)為,古代印度對東南亞的航線主要有三條,其中一條是沿孟加拉灣海岸到達(dá)緬甸,然后南下。[2]緬甸阿拉干人與緬甸其他族不同,能行駛海舶,而孟加拉吉大港方面更有好的海員,所以數(shù)百年來,雙方常常成為恒河三角洲的禍患,有時甚至能阻擾葡萄牙的海運。印度以其獨特的地理優(yōu)勢,多面臨海,與東南亞、西亞北非、遠(yuǎn)東的貿(mào)易由來已久,印度的船只在東至馬六甲海峽,西到紅海、波斯灣的廣大海域上穿梭往來,向海外移民相當(dāng)便利。早在英國兼并緬甸之前,位于加爾各答的英屬印度輪船公司已未雨綢繆,開辟了從加爾各答到緬甸仰光、實兌等地的航線。便利的海上航線,方便了英國殖民者從印度將廉價勞動力運往緬甸。
(三)印度國內(nèi)生存環(huán)境的惡化
19世紀(jì)50年代,英國在東方已經(jīng)控制整個印度。殖民統(tǒng)治自覺不自覺地把工業(yè)文明:包括經(jīng)濟制度、政治體制、世俗觀念、和資產(chǎn)階級自由主義、功利主義帶來,這對傳統(tǒng)的印度封建社會起到了一定程度的改造作用,但是英國殖民者在印度的暴力掠奪摧毀了當(dāng)?shù)卦械纳鐣?jīng)濟結(jié)構(gòu)。在金融信貸領(lǐng)域排斥印度人,強迫貿(mào)易和生產(chǎn),瘋狂榨取土地稅,結(jié)果,印度人被迫賣兒賣女,成群結(jié)對逃亡,許多村莊無人煙,一片荒涼。其后雖然實行了正規(guī)地稅制,確立土地私有制,仍然是耗竭性的榨取,農(nóng)民無果腹之糧。商人高利貸者兼并土地的規(guī)模越來越大,身受多重剝削的印度農(nóng)民和工人掙扎在饑餓線,生活苦不堪言。國內(nèi)生存環(huán)境惡化迫使印度人尋求新的出路,英國吞并緬甸無疑提供了契機。
英國人統(tǒng)治印度后,廢除了莫臥兒帝國的統(tǒng)治結(jié)構(gòu),并竭力打壓原作為統(tǒng)治階層的穆斯林,抬高印度教徒,沒落的穆斯林貴族進而選擇逃離到緬甸生存。同時英國在殖民地傳播基督教的熱情嚴(yán)重傷害了印度人民的宗教感情,一些傳教士和官員叫囂著要使基督教的旗幟插遍印度每個角落以及殖民政權(quán)開始以立法手段鼓勵改宗基督教,使印度教徒和穆斯林無不感到威脅。[3]英國的介入使印度國內(nèi)的印度教徒和穆斯林之間的宗教問題更加錯綜復(fù)雜化。
英國人的到來,破壞了印度原有的社會統(tǒng)治結(jié)構(gòu),“以前的統(tǒng)治者象屠夫那樣亂砍,而英國人則利用科學(xué)的解剖刀直刺心臟”。印度土地兼并和高利貸盛行使成千上萬的印度農(nóng)民失去了賴以生存的土地,英國不斷向印度傾銷棉紡織品,摧毀了印度的城市和農(nóng)村手工業(yè),使千百萬印度手工業(yè)者失去了謀生的技能。英資企業(yè)中工人的勞動條件極端惡劣,每周工作長達(dá)80小時,勞動保護設(shè)施極為簡陋,因工致傷致殘屢有發(fā)生。1882—1890年間,在孟買和馬德拉斯就發(fā)生了25起較大規(guī)模的罷工。 在英國殖民統(tǒng)治下印度國內(nèi)頻頻爆發(fā)農(nóng)民起義和工人罷工運動。
(四)緬甸對印度移民的吸引力
19世紀(jì)末,印度國內(nèi)工人的工資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鄰國緬甸的工人工資水平。在印度馬德拉斯,一個農(nóng)業(yè)工人的月工資僅6個盧比,而在下緬甸可以拿到15盧比?,F(xiàn)代移民研究的奠基人美國學(xué)者埃內(nèi)斯特·喬治·萊文斯坦(E.G.Ravestein)指出:“舉凡峻法酷律、苛捐雜稅、惡劣的氣候、糟糕的社會以及強制行為的存在(如奴隸的買賣和販運)等,都曾造成而且仍在引發(fā)人們背井離鄉(xiāng)?!庇《葒鴥?nèi)的生存環(huán)境惡化,農(nóng)民和工人已經(jīng)失去了可以生存的條件,國內(nèi)各種矛盾交織產(chǎn)生排斥力,迫使印度人遷移到緬甸尋找生存之道。
此時英國開發(fā)下緬甸急需大量的勞動力,直至1911年緬甸仍是東南亞地區(qū)人口密度最低的國家之一。緬甸的殖民地經(jīng)濟處于飛速發(fā)展時期,下緬甸的水稻種植區(qū)迅速擴大,大量的資本正投資于礦業(yè)、鐵路、公路建設(shè),農(nóng)林產(chǎn)品的加工業(yè)在迅速發(fā)展,到處都是工作機會。遷移到緬甸意味著有更多的就業(yè)機會,移民意味著生存的希望,印度移民像西部大開發(fā)時代的美國人,到一片新土地去追尋自己的淘金夢。更多的就業(yè)機會,免受宗教迫害等原因再加上英殖民當(dāng)局的鼓勵移民政策(英殖民當(dāng)局甚至為航運公司提供大量補貼以降低票價,使得大量低種姓的印度勞工能夠獲得廉價船票到達(dá)緬甸。)這些因素驅(qū)使著印度人成群結(jié)隊遷移到緬甸。
印度移民的大規(guī)模遷入,無論是懷揣著對未來美好憧憬的印度窮苦人民,亦或是尋找新天地的穆斯林,都對緬甸從封建社會向資本主義社會的轉(zhuǎn)型產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
參考文獻(xiàn):
1.[澳]A.L.巴沙姆,閔光沛等譯《印度文化史》, 北京,商務(wù)印書館, 1997年版,第655頁。
2.陳希育《古代印度帆船對東南亞的航海與貿(mào)易》,載《南洋問題研究》,1990年第2期。
3.林承節(jié):《印度史》,北京,人民出版社,2004年版,第259頁。