汽車駕駛員注意品質(zhì)與行車安全性關(guān)系的研究

劉紅臣

摘 要 汽車駕駛員的注意品質(zhì)會(huì)直接對(duì)汽車行駛安全性造成影響。就交警部門交通事故發(fā)生資料統(tǒng)計(jì)顯示，有28%～35%的事故都和駕駛員注意品質(zhì)有關(guān)系，而且很多汽車駕駛員在發(fā)生交通事故之后，也都十分后悔自己在行車過(guò)程中沒有注意到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，這些都能夠很好的體現(xiàn)出汽車駕駛員注意品質(zhì)與行車安全性有著較大的關(guān)系。

關(guān)鍵詞 汽車駕駛員;品質(zhì);行車安全性;關(guān)系

1 汽車駕駛員注意品質(zhì)與行車安全性的關(guān)系

從本質(zhì)上來(lái)講，注意品質(zhì)實(shí)際上屬于一種心理活動(dòng)，指的是一個(gè)人對(duì)某項(xiàng)事物的“指向”與“集中”的能力品質(zhì)，簡(jiǎn)單來(lái)講即是一個(gè)人對(duì)活動(dòng)指向意識(shí)的關(guān)注方面。那么，汽車駕駛員在駕駛汽車行進(jìn)的過(guò)程中，大部分駕駛員都會(huì)不由自主地受到車輛、行車、風(fēng)景、行人等外界因素的干擾，此時(shí)汽車駕駛員對(duì)這些事物會(huì)形成一定的感知注意，其駕駛的注意品質(zhì)便會(huì)出現(xiàn)一定變化，而這種變化便會(huì)給行車安全帶來(lái)一定影響。倘若一名汽車駕駛員在行車中表現(xiàn)的注意品質(zhì)較為低下，那么他很容易便會(huì)被外界事物分散自身注意力，此時(shí)給予行車控制的反應(yīng)時(shí)間便會(huì)拉長(zhǎng)，而在快速行車中，操作失誤往往就出現(xiàn)在這短短的反應(yīng)時(shí)間里。相反，倘若一名汽車駕駛員的注意品質(zhì)較高，那么在行車過(guò)程中就會(huì)表現(xiàn)出極為集中的注意力，許多潛在的事故危險(xiǎn)都能迅速作出反應(yīng)和提前預(yù)判，那么操作的失誤概率便會(huì)降低，交通事故也就能大大避免，行車安全性自然有所上升。

2 汽車駕駛員行車安全影響因素

2.1 駕駛員心理因素分析

心理素質(zhì)對(duì)安全駕駛影響較大，在行車過(guò)程中不同心理素質(zhì)的駕駛員遇到不同的道路險(xiǎn)情處理方式會(huì)不一樣，但是在處理完緊急情況后，一般都會(huì)有心跳加快、呼吸急促、臉紅出汗的情況，這就是心理應(yīng)激反應(yīng)對(duì)駕駛員影響的外在表現(xiàn)。長(zhǎng)期的行車安全離不開過(guò)硬的心理素質(zhì)，過(guò)硬的心理素質(zhì)體現(xiàn)著強(qiáng)大的應(yīng)急處突能力。堅(jiān)毅沉雄的心理素質(zhì)是一種成熟的、綜合的、剛強(qiáng)的心理品質(zhì)，主要表現(xiàn)在行車出現(xiàn)險(xiǎn)情等危急時(shí)刻，有力挽狂瀾、果斷處置的決心和勇氣，駕駛比較沉穩(wěn)、對(duì)安全行車的理念樹立的比較牢固，對(duì)安全到達(dá)目的地充滿信心;對(duì)恐懼、憤怒、悲哀、失望等行車過(guò)程中的消極情緒，表現(xiàn)出很強(qiáng)的克制力和忍耐力，能夠排除在行車過(guò)程中來(lái)自內(nèi)部和外部環(huán)境的各種干擾，并且情緒穩(wěn)定，思維敏捷而深刻，始終保持清醒的頭腦和穩(wěn)定的行車速度。它既是駕駛員在行車過(guò)程中上避免出現(xiàn)事故發(fā)生的法寶，也是駕駛員遇有險(xiǎn)情能夠及時(shí)妥善的排除解決的重要依托。

2.2 影響汽車駕駛員行車安全的生理因素

（1）駕駛員的知覺、聽覺系統(tǒng)

有關(guān)研究資料顯示，人們的年齡和知覺活動(dòng)能的高低存在相當(dāng)密切的關(guān)系，尤其是在10歲到17歲的年齡段，其活力高達(dá)百分之百，但是反應(yīng)速度和判斷能力都是較差的，無(wú)法安全地完成各項(xiàng)操作。伴隨著年齡越來(lái)越大，在18～29歲之間，判斷能力和反應(yīng)能力都是很強(qiáng)的，是最合適的駕駛年紀(jì)。超過(guò)30歲，人們的綜合素質(zhì)都逐漸降低，所以我國(guó)交通法規(guī)中明確提出報(bào)考駕駛證的年齡不能高于70歲。此外，行車安全還會(huì)受到聽覺系統(tǒng)的影響，利用聲音能夠做出正確的判斷，而且控制和判斷汽車之間距離、汽車駕駛速度是依賴視覺和知覺系統(tǒng)相互配合進(jìn)行的。

（2）反應(yīng)能力

據(jù)相關(guān)專家分析，在18-29歲年齡段，人們對(duì)外界各種復(fù)雜情況的反應(yīng)最快，對(duì)外界的反應(yīng)也會(huì)隨著年齡的增長(zhǎng)而逐漸減弱在駕駛過(guò)程中，人們的反應(yīng)能力越快，對(duì)各種緊急情況的處理就越及時(shí)相反，反應(yīng)越慢，就越錯(cuò)過(guò)處理的好時(shí)機(jī)這是因?yàn)樵诟嬖V司機(jī)危險(xiǎn)情況往往是在幾秒鐘內(nèi)處理好的過(guò)程中，提前一秒鐘轉(zhuǎn)向也許可以避免事故的發(fā)生，但由于反應(yīng)遲緩導(dǎo)致事故的發(fā)生，也往往是悲劇性的因此，我國(guó)規(guī)定65歲以上的老年人不得參加駕照考試，也就是說(shuō)，我們充分考慮了反應(yīng)能力下降、駕駛風(fēng)險(xiǎn)隨年齡增長(zhǎng)而增加的原因。

（3）身體協(xié)調(diào)能力

駕駛員應(yīng)具有良好的協(xié)調(diào)能力，這是安全駕駛的重要保證最近，網(wǎng)上報(bào)道了一些令人不安的事故：一些司機(jī)在遇到這種情況時(shí)誤踩油門剎車，釀成了一場(chǎng)巨大的悲劇這是由于司機(jī)協(xié)調(diào)能力差造成的眼睛獲得的信息與手腳的操作不太一致因此，駕駛安全還要求駕駛員通過(guò)扎實(shí)的駕駛訓(xùn)練，具備良好的駕駛協(xié)調(diào)能力，確保自己能夠正確處理情況，而不是急于求成地犯下嚴(yán)重的操作錯(cuò)誤。

3 提高汽車駕駛員注意品質(zhì)而保證行車安全性的策略

3.1 充分掌握交通參與者的行動(dòng)特征

在駕駛過(guò)程中，汽車駕駛員會(huì)遇到各種交通參與者，如：汽車處于平行、交叉、合流等駕駛狀態(tài);自行車處于逆行、急轉(zhuǎn)彎等駕駛狀態(tài);行人具有過(guò)馬路、突然加速行駛等行為狀態(tài)根據(jù)這些交通參與者的行為特點(diǎn)，駕駛員必須對(duì)其當(dāng)時(shí)的環(huán)境和心理狀態(tài)做出合理的分析，以規(guī)律的掌握才能有效“指向”與“集中”。比如：許多同列行駛的汽車，常常會(huì)在人流量不大或郊區(qū)道路有超車傾向;過(guò)無(wú)紅綠燈的人行橫道路口，常會(huì)有行車、電動(dòng)車突然“探頭”等，只有掌握各種交通參與者的行為規(guī)則，才能使駕駛員的心理“方向”和“集中”更加清晰在快速駕駛中通過(guò)眼睛接收到的信息可以在頭腦中快速處理即使信息太多，需要長(zhǎng)時(shí)間處理，由于心理活動(dòng)方向明確，也能做出合理的預(yù)測(cè)，提前采取正確的操作例如，當(dāng)看到一輛車停在路邊時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速，并與車保持一定的水平距離，防止乘客突然開門下車或車突然開始融入交通。

3.2 善于轉(zhuǎn)移自己的注意力

為了有效提高汽車駕駛員的注意力質(zhì)量，保證行車安全，汽車駕駛員也應(yīng)善于轉(zhuǎn)移自己的注意力首先，我們可以加強(qiáng)對(duì)汽車?yán)碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)有效地提高我們對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而有效地?cái)U(kuò)大我們?cè)隈{駛中的注意力范圍;其次，我們可以加強(qiáng)對(duì)日常事物特點(diǎn)的認(rèn)識(shí)因?yàn)樾睦韺W(xué)認(rèn)為人們更注重有序的事物而不是凌亂的事物，所以我們應(yīng)該關(guān)注日常事物的不同特點(diǎn)，才能進(jìn)一步提高自己的注意力范圍，發(fā)揮更好的注意力轉(zhuǎn)移效果，達(dá)到提高注意力質(zhì)量、保障行車安全的效果。

3.3 調(diào)試情緒和心理環(huán)境

駕駛員要不斷加強(qiáng)個(gè)性修養(yǎng)，與親友建立和諧的關(guān)系，這在很大程度上可以保持駕駛員的快樂(lè)態(tài)度，這對(duì)安全駕駛非常有幫助司機(jī)應(yīng)特別注意自己的休息環(huán)境，保證充足的睡眠，參加適當(dāng)?shù)膴蕵?lè)活動(dòng)，調(diào)節(jié)情緒，進(jìn)而消除身心疲勞。

3.4 加強(qiáng)駕駛員的方向反射能力

事實(shí)上，汽車駕駛員的注意力質(zhì)量屬于人體的定向反射，它與周圍環(huán)境的變化密切相關(guān)，并會(huì)隨著刺激的消失和減弱而發(fā)生變化例如，在駕駛過(guò)程中，交叉口的紅燈是刺激物，司機(jī)的方向反射是停車但是，如果周圍有很多紅色標(biāo)志、霓虹燈等物體，駕駛員的方向反射會(huì)逐漸減弱，注意力質(zhì)量也會(huì)大大降低例如，在郊區(qū)道路上行駛時(shí)，行人肯定會(huì)引起駕駛員的注意，但在城市道路上行駛時(shí)，行人帶來(lái)的刺激會(huì)大大減少其原因是刺激的單一出現(xiàn)會(huì)顯著增強(qiáng)駕駛員的定向反射能力，而多次刺激會(huì)嚴(yán)重削弱駕駛員的定向反射能力有鑒于此，汽車駕駛員必須加強(qiáng)自身定向反射能力的培養(yǎng)具體來(lái)說(shuō)，他們可以通過(guò)識(shí)別刺激物的性質(zhì)來(lái)提高自己的定向反射能力。

4 結(jié)論

總而言之，鑒于汽車駕駛員注意品質(zhì)與行車安全性存在顯著關(guān)系，倘若其注意品質(zhì)太過(guò)低下，勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重影響行車安全性。因此，為了保證汽車行駛安全，我們需要從如何提高汽車駕駛員注意品質(zhì)著手，進(jìn)而有效降低交通事故發(fā)生概率，為我們的安全出行貢獻(xiàn)應(yīng)有力量。

參考文獻(xiàn)

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