劉太然 黃云龍
摘要:隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,社會的進(jìn)步,道路建設(shè)發(fā)展迅速,國家加大了公路工程的建設(shè)。而在某些特殊的地域,公路施工更為復(fù)雜。公路路基的填筑離不開施工質(zhì)量的控制,在施工過程中,只有做好施工質(zhì)量控制,工程才會有保障。施工質(zhì)量控制是公路建設(shè)的關(guān)鍵。本文對山區(qū)高速公路路基填筑建設(shè)中施工方面的技術(shù)和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞:山區(qū);公路路基;質(zhì)量控制要點(diǎn)
在交通事業(yè)發(fā)展迅速的今天,我國公路路基施工質(zhì)量的控制成為了公路建設(shè)的一大難點(diǎn),其中山區(qū)高速公路尤為困難。在這種情況下,我們必須提高公路路基填筑的施工質(zhì)量,以此來保證公路建設(shè)的質(zhì)量。一般來說,公路路基的建設(shè)需要經(jīng)過設(shè)計(jì)、施工可行度分析、勘察和具體的施工。其中施工就是把設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際的建設(shè),山區(qū)高速公路路基施工這一過程十分復(fù)雜,也最為重要。在設(shè)計(jì)階段,除了要有符合實(shí)際的理論知識作為基礎(chǔ),但施工的可行度才是重點(diǎn),我們要考慮施工過程中的一些不確定因素。因此施工質(zhì)量就尤為關(guān)鍵。對于施工中存在的一些問題,我們需要提前制訂合理的解決方案,在問題出現(xiàn)時(shí),我們應(yīng)及時(shí)采取措施,這樣才能讓公路路基建設(shè)順利進(jìn)行。
一、路基質(zhì)量要求
1、做好路基的質(zhì)量均勻性分布
路基出現(xiàn)問題和路面施工過程中結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)(質(zhì)量分布不均勻)有很大的關(guān)系。結(jié)構(gòu)不完整,容易引起路基質(zhì)量出現(xiàn)不均勻,出現(xiàn)毀壞情況。質(zhì)量分布不均勻,道路的結(jié)構(gòu)也就不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)橫向、縱向、路面沉陷或者凸起的現(xiàn)象。路基質(zhì)量不均勻歸根結(jié)底還是因?yàn)橛昧蠁栴},而到目前為止,國內(nèi)外對于混合材料合理運(yùn)用的研究還不夠,不夠重視混合材料在路面中如何應(yīng)用,僅僅是認(rèn)為出了問題肯定是施工過程中出了差錯,會制訂更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ち鞒?,加?qiáng)施工方面的管理制度,不在源頭上解決。
大量的事實(shí)和教訓(xùn)表明,施工方面加強(qiáng)管理,對于路基出現(xiàn)問題起到的作用不是很明顯。我們必須在源頭上解決,完善質(zhì)量均勻性的制度,提高質(zhì)量控制指標(biāo),深入研究路基質(zhì)量不均勻和路基出現(xiàn)問題的關(guān)系。在源頭問題解決之后,再加上工程施工方面加強(qiáng)管理,路基才能整體穩(wěn)定。
2、路基排水問題
因?yàn)樘鞖?,荷載,環(huán)境的影響,局部公路路面會開裂,由這一點(diǎn)、面影響到整條道路。而出現(xiàn)這些狀況的原因可能是由于環(huán)境,地表水和地面水滲透路基,破壞了路面結(jié)構(gòu)的完整;而路基的排水工作不到位,排水系統(tǒng)不完善,導(dǎo)致路面積水,路基遭到破壞。
3、路基的強(qiáng)度
通常情況下,由于山區(qū)土壤中水分含量多,淤泥大面積的沉積,使土質(zhì)疏松,抗壓性弱,地下水位較高,這種土質(zhì)上建造的路基會容易出現(xiàn)沉降。不良地基,具有軟弱性的特點(diǎn),容易變形,承載力差,給施工造成了很大的困難。路基排水存在一定問題,地基承載力存在不均勻受力。路基的強(qiáng)度必須做好。
4、路面平整度
路基的質(zhì)量主要表現(xiàn)在路面平整度。路面平整度是評價(jià)路面質(zhì)量和驗(yàn)收路面施工的主要技術(shù)指標(biāo)之一,路面不平整會影響行車安全,汽車在行駛過程中,車輛會產(chǎn)生振動,路面不平會加大行車阻力,造成行車顛簸。在降水多的城市,路面不平整還會積滯雨水,加劇路面毀壞。路面平整度直接影響了路面的安全性和它的使用壽命。
5、做好路基防護(hù)措施
路基防護(hù)措施對于路基施工工作起著至關(guān)重要的作用。只有防護(hù)措施做好了,路基的質(zhì)量才會有保障。如果防護(hù)工作不到位,可能雨水會破壞路基的結(jié)構(gòu),影響路基的質(zhì)量。
二、路基施工管理問題
1、工程的施工人員施工人員普遍沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),專業(yè)知識掌握的不夠,施工部門沒能對他們進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)。
2、路基施工方面質(zhì)量要求方面的資料不齊全,工程質(zhì)量管理不全面。
3、山區(qū)高速公路路基施工管理較為復(fù)雜,所遇問題也較多,管理制度不完善,沒有統(tǒng)一明確的規(guī)定,當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí),不容易及時(shí)解決。
4、由于山區(qū)高速公路環(huán)境的特殊性,在施工時(shí)受到影響的因素較多,比如地質(zhì)問題、施工環(huán)境、人員素質(zhì)、天氣變化等等。這些因素難以預(yù)測,隨時(shí)都可能發(fā)生變化,所以不能宏觀調(diào)控。
5、沒有做好工程監(jiān)管工作,工程監(jiān)督不到位。
6、缺乏安全意識。施工過程中,容易發(fā)生事故,影響工程進(jìn)度。
三、施工中提高質(zhì)量控制的措施
1、針對不良地基問題
在施工過程中,不良地基的處理是項(xiàng)目順利施工的一個關(guān)鍵點(diǎn),良好的地基強(qiáng)度較高,比較緊密,可以減少滲水率,提高公路的使用期限。由于軟土較厚,在施工過程中需要多次接樁,工程量較大,投入成本也會增加。我們需對軟弱地基進(jìn)行壓實(shí),來保證地基質(zhì)量符合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、施工前做好準(zhǔn)備
在進(jìn)行路基填筑施工前,深入了解現(xiàn)場的地質(zhì)狀況、土質(zhì)特征,并依據(jù)收集下的資料,做出路基填筑設(shè)計(jì)方案,并針對可能出現(xiàn)的問題做好防范措施。
合理選用排降水方案,預(yù)防地下水帶來不良影響。
做好監(jiān)測工作,應(yīng)該實(shí)時(shí)聯(lián)系監(jiān)測,保證路基填筑工作順利進(jìn)行。
3、健全施工管理制度
為了公路路基填筑工程順利進(jìn)行,應(yīng)該健全施工管理體制,這樣給工程管理方面提供了一份保證。山區(qū)高速公路路基填筑工程是一項(xiàng)長期、復(fù)雜的工作,施工過程中受到眾多因素的影響,風(fēng)險(xiǎn)也較大。因此更應(yīng)該加強(qiáng)施工管理。
4、加強(qiáng)施工人員的培訓(xùn)
對路基填筑施工人員進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)專業(yè)知識和施工技術(shù)的學(xué)習(xí),結(jié)合公路路基施工現(xiàn)場事例進(jìn)行分析,提高施工人員的專業(yè)性。
5、提高施工人員安全防范意識。
在公路路基填筑工程中,加強(qiáng)對施工人員安全意識的培訓(xùn),讓施工人員樹立安全意識。
按照各項(xiàng)安全技術(shù)控制措施,對施工人員進(jìn)行培訓(xùn),讓他們掌握安全施工技術(shù),熟知每個步驟關(guān)鍵點(diǎn)知識。根據(jù)施工環(huán)境的不同,合理制定合適的計(jì)劃,強(qiáng)化過程控制,制訂嚴(yán)格的崗位制度,責(zé)任到人,確定施工過程的安全,保證施工的質(zhì)量。
四、保證路基施工質(zhì)量的重要性
在山區(qū)高速公路建設(shè)時(shí),最基礎(chǔ)的就是路基的施工。只有基礎(chǔ)做好了,整體的公路施工質(zhì)量才能有保證。公路路基填筑在施工時(shí)最常見的問題是路基本身存在承載力不均的問題。這個問題存在的根本原因是在路基填筑施工之前,施工人員沒有對工程實(shí)際情況和路基的實(shí)際最大承載力進(jìn)行仔細(xì)測量,這樣一來路基在工程結(jié)束后并不能均勻承載壓力,長此以往,就會出現(xiàn)不均勻沉降的現(xiàn)象影響公路使用。只有路基填筑的質(zhì)量達(dá)到施工要求,整體的道路質(zhì)量才能提高。
結(jié)語
隨著社會生產(chǎn)力的進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路路基填筑技術(shù)水平也越來越高,同時(shí)對公路建設(shè)的要求也更高。如果公路路基施工過程中出現(xiàn)問題,給公路建設(shè)帶來的負(fù)面影響是難以想象的,人們的生命安全也無法保證。因此為了提高公路路基填筑施工的質(zhì)量,我們應(yīng)該針對路基填筑過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,找出解決的辦法,保證施工順利進(jìn)行?,F(xiàn)在,路基填筑技術(shù)在不斷地發(fā)展,越來越趨于精準(zhǔn)化、全面化、多樣化。相信在不久的將來,我國的路基填筑技術(shù)一定會更加成熟,道路建設(shè)一定更好。
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