關(guān)于智慧路燈標(biāo)準體系框架的分析

張輝

摘要：社會的進一步發(fā)展，促使現(xiàn)階段我國城市建設(shè)進程邁進一大步，基于信息化時代背景下，城市在完成合理布局以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之后，正在朝著智能化方向轉(zhuǎn)變?；诖?，本文立足于城市路燈建設(shè)角度，分析了智慧路燈基本組成，研究了標(biāo)準化體系結(jié)構(gòu)。希望本文以下內(nèi)容的論述，可以推動城市建設(shè)進一步完善。

關(guān)鍵詞：智慧路燈;標(biāo)準體系框架;照明系統(tǒng)

引言：近幾年，我國城市的智慧化建設(shè)進程逐漸加快，作為城市建設(shè)的重要組成部分，路燈的智慧化將會為居民出行提供更大便利，對于推動城市整體形象有著重要意義。但是就目前我國智慧路燈建設(shè)情況而言，內(nèi)部結(jié)構(gòu)體系并不完善，智慧化程度不足。因此，對智慧路燈標(biāo)準體系框架的分析有著鮮明現(xiàn)實意義。

1智慧路燈標(biāo)準體系框架構(gòu)建原則

隨著社會的發(fā)展以及時代的進步，我國智慧化城市建設(shè)已經(jīng)成為城市主要發(fā)展趨勢，此種情況下，智慧路燈的建設(shè)也受到了更加廣泛的重視，為了保證智慧路燈在建設(shè)以及應(yīng)用過程中可以正常發(fā)揮作用，需要建立一個標(biāo)準化框架，保證所有路燈可以統(tǒng)一規(guī)劃，正常管控。這也是智慧化建設(shè)的基本需求之一。但是因為我國各個地區(qū)發(fā)展情況并不均衡，所以智慧化路燈建設(shè)往往存在很大差異，針對此種情況，智慧路燈標(biāo)準體系框架建設(shè)及應(yīng)該遵循以下原則：一方面，智慧化路燈體系需要做好基礎(chǔ)設(shè)備的保準化規(guī)范，例如應(yīng)用線路規(guī)格需要統(tǒng)一，各個接口協(xié)議需要一致等，除此之外，還需要應(yīng)用設(shè)備安全規(guī)范等內(nèi)容進行完善，這樣才能從根本上達到標(biāo)準。當(dāng)然在建設(shè)過程中還需要保證整體建設(shè)成本，減少不必要的資金損耗。另一方面，智慧路燈應(yīng)充分考慮信息化節(jié)點所應(yīng)有的功能擴展性，在依據(jù)上述設(shè)計原則基礎(chǔ)上，進一步根據(jù)實際項目需要和區(qū)域道路的功能特點，為未來的功能需求提供便捷的擴展能力，達到硬件可疊加，軟件可植入。

2智慧路燈標(biāo)準體系框架探討

就智慧路燈基本組成部分而言，隨著智能技術(shù)應(yīng)用的廣泛，各類技術(shù)在其中的融合應(yīng)用以及成為基本態(tài)勢，鑒于此，智慧路燈體系其實是一種較為復(fù)雜的系統(tǒng)[1]。就目前我國發(fā)展基本情況而言，各地雖然都在完善智慧路燈系統(tǒng)，但是存在一定的差異性，主要是各個地區(qū)的使用條件與環(huán)境并不相同，此種背景下，智慧路燈想要形成一個標(biāo)準化體系可謂是難上加難。針對現(xiàn)有智慧路燈建設(shè)案例，結(jié)合路燈基礎(chǔ)照明系統(tǒng)以及其它基礎(chǔ)系統(tǒng)，本文提出了一個具有的較高實用性以及代表性的標(biāo)準體系框架結(jié)構(gòu)，具體內(nèi)容如下所示：

首先而言，在整個標(biāo)準系統(tǒng)的最上層為路燈的外部支撐、各類子系統(tǒng)以及相關(guān)的系統(tǒng)要求，除此之外還會包含路燈日常運維、現(xiàn)場驗收以及管理服務(wù);

其次，在上級基礎(chǔ)之下還會劃分多個二級系統(tǒng)。外部支撐結(jié)構(gòu)下將會包含相應(yīng)的法律法規(guī)、路燈建設(shè)監(jiān)管機構(gòu)以及必要的認證機制;系統(tǒng)要求主是對智慧系統(tǒng)進行規(guī)范，因此會具有系統(tǒng)應(yīng)用定義、系統(tǒng)應(yīng)用基本過功能、保證智慧系統(tǒng)安全的網(wǎng)絡(luò)安全管理以及必要的系統(tǒng)應(yīng)用規(guī)范以及指示;子系統(tǒng)通常為硬件與軟件系統(tǒng)并存，通過會包含所有路燈應(yīng)用內(nèi)容，其中有照明子系統(tǒng)、顯示屏、光伏組件、充電樁、傳感器，軟件系統(tǒng)包含必要的信息通信系統(tǒng)、視頻以及音頻系統(tǒng)和相關(guān)的軟件支撐部分;現(xiàn)場驗收結(jié)構(gòu)中主要體現(xiàn)了智慧路燈的管理和建設(shè)，包含建設(shè)之后的基本測試、建設(shè)應(yīng)用系統(tǒng)的可靠性分析、網(wǎng)絡(luò)連接以及安全性能分析;管理服務(wù)主要是路燈的日常工作內(nèi)容，基于外部環(huán)境因素角度保證智慧路燈系統(tǒng)安全可靠，包含有日常運維管理、城市路燈的精準定位、路燈應(yīng)用數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析以及信息發(fā)布;

最后，在二級結(jié)構(gòu)完成之后，就是三個結(jié)構(gòu)的建設(shè)，三級結(jié)構(gòu)主要是二級系統(tǒng)的細致內(nèi)容以及技術(shù)組成，基本為上級系統(tǒng)的實現(xiàn)需求以及相關(guān)使用協(xié)議。例如在子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)下的照明系統(tǒng)中，三級結(jié)構(gòu)是照明性能標(biāo)準以及系統(tǒng)應(yīng)用具體測試方法等。

就智慧路燈建設(shè)基本情況而言，其最終需要融合的有微基站、多媒體技術(shù)以及照明光伏發(fā)電等內(nèi)容，因此內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，這就要求在建設(shè)過程中，相關(guān)部門可以根據(jù)建設(shè)需求進行綜合分析，在不改動標(biāo)準體系的基礎(chǔ)之上，完成多類系統(tǒng)以及技術(shù)的綜合調(diào)試[2]。例如路燈監(jiān)控顯示屏是否可以直接安裝在道路兩側(cè)，安裝應(yīng)用的屏幕尺寸具體大小等。又如，設(shè)計過中智慧路燈下部先箱體空間有限，無法滿足實際應(yīng)用需求，應(yīng)該對底部箱體分倉進行從新設(shè)計，并且對于高壓線路段的路燈設(shè)計以及安裝，需要保證工作人員的人身安全。

除以上內(nèi)容之外，還需對智慧路燈的功能進行合理優(yōu)化，以求智慧路燈可以在城市建設(shè)以及社會發(fā)展過程中發(fā)揮作用。首先而言，智慧路燈應(yīng)用具有遠程控制以及自動報警等基礎(chǔ)功能。其次，對于系統(tǒng)內(nèi)部的功能評價不能僅僅局限與效率與使用狀況，應(yīng)該加入節(jié)能、舒適、安全等評價內(nèi)容。再次，對于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)需要進行進一步規(guī)范，例如應(yīng)用到的電線型號，接口協(xié)議等。最后，大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的信息采集應(yīng)該全面，可以包含溫度、濕度、PM2.5、氣壓、車流等。

結(jié)論：綜上所述，作為城市建設(shè)的重要組成部分，路燈的智慧化建設(shè)是今后發(fā)展的一個大趨勢，從實際應(yīng)用角度而言，其具有的意義不僅僅是為了更好的服務(wù)使用者，在此基礎(chǔ)還會實現(xiàn)自動化管理、節(jié)能照明等目的，因此，智慧路燈的結(jié)構(gòu)必須標(biāo)準統(tǒng)一，這樣才能從根本上保證路燈系統(tǒng)正常使用，推動城市建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]潘沖根，趙偉宏.城市道路景觀改造策略探析——以當(dāng)湖路、東湖大道（平湖大道-長勝路）綜合整治改造為例[J].浙江園林，2018（03）：54-57.

[2].光寶科技：用智能路燈點亮智慧城市——訪光寶科技智能生活與應(yīng)用事業(yè)群CMO&新事業(yè)規(guī)劃運營總監(jiān)安志東[J].智慧工廠，2018（07）：8-9.