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      戰(zhàn)時(shí)重慶:開(kāi)掘“世界最大地下城市”

      2019-09-10 07:22:44周渝
      文萃報(bào)·周二版 2019年9期
      關(guān)鍵詞:防空洞防空日軍

      周渝

      1940年9月6日,國(guó)民政府發(fā)布訓(xùn)令,明定重慶為國(guó)民政府“陪都”,這再次明確了這座城市的地位。但是來(lái)自空中的威脅,迫使重慶的城市空間不得不向地下延伸。為了生存,大后方的軍民團(tuán)結(jié)一心,夜以繼日地修筑防空洞,最終竟筑造了“世界上最大的地下城市” 之奇跡。

      設(shè)計(jì)“世界最大地下城市”

      這個(gè)奇跡的開(kāi)端要追溯到1937年。自那年7月戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)以來(lái),遮天蔽日的敵機(jī)不分晝夜地襲擾中國(guó)領(lǐng)空,對(duì)于大后方重慶而言,雖擁有山川之險(xiǎn),空中卻沒(méi)有任何倚仗。重慶的防空問(wèn)題令時(shí)任重慶警備司令的李根固憂心忡忡,他意識(shí)到,建立一套有效的防空體系,將事關(guān)全城百姓的身家性命。

      1937年9月1日,重慶防空司令部正式成立,重慶警備司令李根固兼任防空司令部司令,蔣逵任副司令兼參謀長(zhǎng)。1938年,重慶防空司令部連同成渝鐵路局等部門,通過(guò)對(duì)重慶市區(qū)地形的詳盡勘察,設(shè)計(jì)了由朝天門到通遠(yuǎn)門、臨江門到南紀(jì)門的防空大隧道。隧道共13個(gè)洞口,建成后可容納4萬(wàn)余人。這是當(dāng)時(shí)世界上最大的人防工程之一。

      然而,當(dāng)時(shí)重慶市區(qū)人口已達(dá)40多萬(wàn)人,仍是人多洞少。每當(dāng)空襲來(lái)臨時(shí),只有一小部分市民能夠進(jìn)入,其他人只能提前向城外疏散。這讓蔣逵感到,建造地下防空系統(tǒng)已刻不容緩。

      重慶人手工開(kāi)掘地下長(zhǎng)城

      由于處于戰(zhàn)時(shí),構(gòu)筑防空體系爭(zhēng)分奪秒,堪稱一場(chǎng)全民“防空戰(zhàn)”。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的民工、石工、木工、鐵匠、泥水匠、磚瓦匠以最原始的工具、最笨拙的土法,風(fēng)餐露宿、肩挑背磨、一錘一撬。

      重慶有山城之稱,防空洞的修筑最直接的方法就是利用原有的山洞進(jìn)行改建,例如今天還保留的洪崖洞、安樂(lè)洞、觀音巖、九尺坎等防空洞都是以此法改造而成。但當(dāng)時(shí)重慶的人口已超過(guò)40萬(wàn),即使將所有山洞都用上也裝不了這么多人,于是便只能選擇適當(dāng)?shù)胤介_(kāi)掘小型防空洞。重慶的市民同樣也自行籌資,甚至在自己房前屋后開(kāi)掘小防空洞。

      1941年初,經(jīng)蔣逵、胡伯翰兩任防空副司令的督造,重慶大隧道已經(jīng)開(kāi)通2500米。重慶市區(qū)的防空洞總?cè)萘窟_(dá)到46萬(wàn)人。這個(gè)數(shù)字已經(jīng)接近當(dāng)時(shí)市區(qū)的人口總量。

      正是因?yàn)樗麄兊呐Γ?700多座防空洞共同組成了一座龐大的地下城市,當(dāng)轟炸來(lái)臨時(shí),人們的生活體系從地面完整如鏡像般移到地下。不過(guò),就在蔣逵等人不斷為重慶防空規(guī)劃設(shè)計(jì)的同時(shí),日軍的大規(guī)模轟炸依然在步步逼近,災(zāi)難仍然不時(shí)降臨。

      1941年6月5日6時(shí)左右,日軍的飛機(jī)又來(lái)了,大批市民與往常一樣,紛紛擁向各個(gè)防空隧道的入口。可是這次的空襲來(lái)得太突然,以至于來(lái)不及做疏散工作的防空隧道內(nèi)的人越聚越多,僅較場(chǎng)口隧道頓時(shí)擠進(jìn)上萬(wàn)人。

      當(dāng)晚9時(shí)左右,日機(jī)開(kāi)始狂轟濫炸。此時(shí)較場(chǎng)口一個(gè)擠滿了人的大隧道里已開(kāi)始出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象,人們呼吸不暢,渾身發(fā)軟。偏偏這一次日機(jī)轟炸的時(shí)間持續(xù)得很長(zhǎng),洞內(nèi)的氧氣越來(lái)越少,洞外爆炸聲卻此起彼伏……最終釀成慘劇。那一天,隧道內(nèi)1000多人因?yàn)橥L(fēng)不暢窒息死亡,是為震驚中外的“六五隧道大慘案”。

      空中較量的最后勝負(fù)

      大隧道慘案是重慶大轟炸中最為慘烈的一幕。此后,重慶在日軍持久而殘暴的空中屠殺下,最終還是堅(jiān)強(qiáng)挺了過(guò)來(lái)。

      除了地下防空隧道發(fā)揮了極大作用之外,地面防空設(shè)施與部隊(duì)同樣功不可沒(méi)。從1937年9月起,重慶就開(kāi)始設(shè)置對(duì)空監(jiān)視哨所,全市對(duì)空監(jiān)視哨所共147個(gè),674名專業(yè)人員不分晝夜,始終對(duì)空進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)視。在日軍轟炸重慶的7年間,這147個(gè)監(jiān)視哨所沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)一次重大失職,讓重慶市民能夠在日機(jī)來(lái)臨之前準(zhǔn)確無(wú)誤進(jìn)入防空設(shè)施,避免了更多的傷亡。

      重慶的高炮部隊(duì)與照測(cè)部隊(duì)也為這座城市打開(kāi)了空中保護(hù)傘。戰(zhàn)時(shí)全市范圍內(nèi)均有照測(cè)部隊(duì)陣地,嚴(yán)密的照測(cè)與高射炮的火網(wǎng)相互配合,依據(jù)地形編組了若干高射炮區(qū)隊(duì)。從1938年到1941年,在照測(cè)部隊(duì)與高炮部隊(duì)的緊密配合下,取得了擊落超過(guò)100架日機(jī)的好戰(zhàn)績(jī)。

      也許炸彈下的重慶人并不知道,正在他們頭上盤旋的日軍,也在日益喪失對(duì)轟炸的信心。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束30年后,日軍空中指揮官之一的遠(yuǎn)藤三郎便公開(kāi)了戰(zhàn)時(shí)日記,其中有一篇名為“重慶空戰(zhàn)無(wú)用論”,對(duì)轟炸產(chǎn)生了質(zhì)疑。

      就這樣,隨著中日制空權(quán)的逆轉(zhuǎn),重慶逐漸擺脫了日機(jī)蔽空的陰影。

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