BIM技術(shù)在鐵路項(xiàng)目隧道施工中的應(yīng)用研究

張建文

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷提高的背景下，科學(xué)技術(shù)也在不斷的提高，我國(guó)大多數(shù)行業(yè)得到了迅速發(fā)展。在處于這個(gè)過(guò)程下，鐵路工程有著重要的地位。在與鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)行比較的情況下，對(duì)于鐵路項(xiàng)目隧道施工來(lái)說(shuō)，會(huì)具備比較大的難度，但是在運(yùn)用傳統(tǒng)技術(shù)的過(guò)程中，已經(jīng)不夠充分發(fā)揮技術(shù)在施工的價(jià)值，但是在應(yīng)用BIM技術(shù)的情況下，可以解決施工中遇到的很多問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：鐵路項(xiàng)目;隧道施工;BIM技術(shù);施工管理

在鐵路項(xiàng)目隧道施工的過(guò)程中，在應(yīng)用BIM技術(shù)的情況下，是處于初步發(fā)展的階段。在對(duì)之前施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行結(jié)合的過(guò)程中，在鐵路項(xiàng)目隧道施工應(yīng)用BIM技術(shù)時(shí)，不僅可以保證鐵路項(xiàng)目隧道施工每個(gè)環(huán)節(jié)之間信息的共享，同時(shí)還可以對(duì)隧道施工的方式以及設(shè)計(jì)的理念進(jìn)行創(chuàng)新和改進(jìn)，從而可以促進(jìn)隧道施工質(zhì)量的提高。因此，在鐵路項(xiàng)目隧道施工應(yīng)用BIM技術(shù)的情況下，在保證隧道施工質(zhì)量中發(fā)揮著重要的作用。

1BIM技術(shù)概述

隨著建筑行業(yè)信息化的不斷發(fā)展進(jìn)步，我國(guó)對(duì)建筑工程勘察質(zhì)量的要求越來(lái)越高，同時(shí)也對(duì)地質(zhì)勘察信息化和可視化的要求不斷提高，在建筑行業(yè)范圍越來(lái)越廣泛的情況下，本文對(duì)建筑信息模型技術(shù)進(jìn)行了探討。在運(yùn)用BIM技術(shù)的過(guò)程中，就是屬于建筑信息模型技術(shù)，在實(shí)施鐵路隧道項(xiàng)目過(guò)程中，通過(guò)利用BIM技術(shù)，可以對(duì)鐵路隧道項(xiàng)目中的一些信息進(jìn)行分析，從而保證開(kāi)展鐵路隧道項(xiàng)目的順利，同時(shí)BIM技術(shù)還包括了采集信息、分析問(wèn)題的功能，鐵路隧道項(xiàng)目本身具有一定的特點(diǎn)，其中主要包括了關(guān)聯(lián)性、全面性、統(tǒng)一性等等，通過(guò)這些優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在這幾個(gè)方面：第一，BIM技術(shù)可以進(jìn)行問(wèn)題分析，這就為鐵路隧道項(xiàng)目提供了一種基礎(chǔ)依據(jù)，及時(shí)解決發(fā)生的問(wèn)題;第二，通過(guò)使用BIM技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的全自動(dòng)化，從而提高了鐵路隧道項(xiàng)目的進(jìn)度，節(jié)省了一定的時(shí)間;第三，BIM技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交流互動(dòng)，能夠?qū)Χ鄠€(gè)軟件進(jìn)行信息互動(dòng)模式;第四，BIM技術(shù)還有管理功能，能增加鐵路隧道項(xiàng)目的高效運(yùn)行，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，從而保障了項(xiàng)目決策的合理性，通過(guò)使用BIM技術(shù)，就為項(xiàng)目的進(jìn)度提供了一種便利的條件。

2基于BIM技術(shù)的應(yīng)用軟件及技術(shù)

2.1.基于BIM技術(shù)的應(yīng)用軟件

目前，關(guān)于BIM技術(shù)應(yīng)用，在現(xiàn)在國(guó)際上得到全面的發(fā)展，現(xiàn)在BIM技術(shù)軟件主要包括兩類(lèi)：第一種是，方案設(shè)計(jì)軟件、核心建模軟件、接口幾何造型軟件等這三方面是BIM模型的主要軟件之一;第二種是分析軟件、綠色分析軟件、造價(jià)管理軟件，其中這三方面是BIM模型的主要軟件。同時(shí)，還需要在鐵路問(wèn)題上進(jìn)行一定的分析，由于在鐵路建設(shè)過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題，特別是關(guān)于質(zhì)量這方面的問(wèn)題，質(zhì)量的好壞將會(huì)影響著人們安全，所以，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)過(guò)程中，就需要和BIM技術(shù)軟件結(jié)合起來(lái)，通過(guò)使用這種功能的技術(shù)軟件，從而能夠保障數(shù)據(jù)的精確性，可是現(xiàn)在由于，在鐵路建設(shè)中還沒(méi)有開(kāi)展運(yùn)用，在一定程度上就會(huì)出現(xiàn)一定的問(wèn)題，影響著鐵路工程項(xiàng)目的進(jìn)度，所以，需要進(jìn)一步的改進(jìn)，制定出一種適合的計(jì)劃方法。

2.2.基于BIM技術(shù)的模型架構(gòu)設(shè)計(jì)

眾所周知，在設(shè)計(jì)鐵路項(xiàng)目的過(guò)程中，需要理解基本知識(shí)，首先就需要明白鐵路隧道的組成問(wèn)題，就能通過(guò)利用鐵路模型，看到鐵路隧道，主要以兩部分組成，第一部分是隧道洞身，第二部分是鐵路隧道洞門(mén)，通過(guò)觀察模型就不難發(fā)現(xiàn)。在對(duì)建立模型進(jìn)行研究分析的過(guò)程中，可以順利的進(jìn)入到下一步工作，通過(guò)觀察建立的模型，我們可以知道，在鐵路隧道洞身中，主要組成的部分包括了洞身的超前支護(hù)、洞身的初期支護(hù)、洞身的第2次襯砌、洞身的溝槽等等。同時(shí)，關(guān)于鐵路隧道在設(shè)計(jì)方案中，就根據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，第一個(gè)就是層次性，模型的層次性誒工作設(shè)計(jì)人員提供了一種幫助，方便工作順利進(jìn)行，第二個(gè)，就是信息的儲(chǔ)存能力，信息的合理使用能增加工作的效率。

3BIM技術(shù)在鐵路項(xiàng)目隧道施工中的應(yīng)用

3.1鐵路項(xiàng)目隧道4D施工管理

在建設(shè)關(guān)于鐵路隧道項(xiàng)目的過(guò)程中，可以使用4D施工技術(shù)，通過(guò)利用Autodesk Navisworks這種技術(shù)，能給施工項(xiàng)目中提供一種模擬演練，通過(guò)使用這種技術(shù)，增加了工作人員的效率。總而言之，BIM模型和鐵路隧道項(xiàng)目的有效結(jié)合，促進(jìn)了虛擬的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)技術(shù)過(guò)程有三大類(lèi)：第一種是通過(guò)使用Autodesk;Revit技術(shù)，創(chuàng)建了虛擬演示;第二個(gè)是通過(guò)利用Project技術(shù)，從而節(jié)約了產(chǎn)品時(shí)間問(wèn)題，提高了工作效率;第三種是，經(jīng)過(guò)Navis works集成模型技術(shù)，增加了虛擬環(huán)境的開(kāi)展工作。同時(shí)，需要對(duì)鐵路隧道設(shè)計(jì)的方案，經(jīng)過(guò)利用這些技術(shù)問(wèn)題，能減少一些潛在問(wèn)題的發(fā)生，當(dāng)一些問(wèn)題發(fā)生時(shí)，也能夠及時(shí)的解決這些問(wèn)題，從而在改進(jìn)這些設(shè)施。圖1就是關(guān)于BIM技術(shù)虛擬工作的流程。

3.2鐵路項(xiàng)目隧道施工可視化交底

在進(jìn)行交底工作的過(guò)程中，不僅?保證鐵路項(xiàng)目隧道的施工質(zhì)量，同時(shí)還需要保證鐵路項(xiàng)目隧道施工的效率，在運(yùn)用BIM技術(shù)進(jìn)行鐵路項(xiàng)目隧道施工的過(guò)程中，可以保證交底工作的可視化。在施工關(guān)聯(lián)信息中，通過(guò)BIM模型之后，可以由平臺(tái)交付給施工人員，并且需要保證建立信息數(shù)據(jù)庫(kù)的針對(duì)性，在這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)中，需要含有相關(guān)的數(shù)據(jù)和材料。這樣在后續(xù)施工的過(guò)程中，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，在對(duì)施工材料進(jìn)行選擇的過(guò)程中，在運(yùn)用平臺(tái)的情況下，可以充分體現(xiàn)施工材料的各項(xiàng)信息，這樣不僅可以保證開(kāi)展施工的順利，還可以提高交底工作的效率。在與傳統(tǒng)交底工作進(jìn)行比較的情況下，根據(jù)鐵路項(xiàng)目隧道BIM施工管理平臺(tái)實(shí)施的情況，然后在進(jìn)行交底工作，這樣可以降低錯(cuò)誤率，保證施工人員的工作符合施工的規(guī)定要求。

結(jié)語(yǔ)

在運(yùn)用BIM技術(shù)對(duì)鐵路項(xiàng)目隧道進(jìn)行施工的過(guò)程中，可以保證提高施工管理工作效率的有效性。在與傳統(tǒng)施工管理方式進(jìn)行比較的情況下，在運(yùn)用BIM技術(shù)的情況下，不僅可以保證設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的全面性，還可以保證施工環(huán)節(jié)的完整性，從而有效的避免出現(xiàn)質(zhì)量安全的相關(guān)問(wèn)題。同時(shí)，在鐵路項(xiàng)目隧道施工應(yīng)用BIM技術(shù)的過(guò)程中，可以促進(jìn)隧道施工質(zhì)量的提高，同時(shí)還可以根據(jù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理的實(shí)際情況，提高鐵路項(xiàng)目隧道施工的安全性。因此，在鐵路項(xiàng)目隧道施工的過(guò)程中，對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，需要對(duì)自身的思想理念進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，充分掌握BIM技術(shù)的概念，從而可以為應(yīng)用BIM技術(shù)軟件提供一定的幫助。

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（作者單位：中鐵十二局集團(tuán)第二工程有限公司）