智匯蓉城樂駕V來

王巖 梁爽

兼具未來美學(xué)與運(yùn)動(dòng)野性的智能豪華旗艦SUV——全新奧迪Q8開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為：77萬元-102萬元，同時(shí)正式推出288臺(tái)至尊限量版車型，售價(jià)為：109.76萬元。由此，全新奧迪Q8將與奧迪A8、奧迪R8組成了奧迪“8”字符號(hào)旗艦產(chǎn)品矩陣，助推奧迪品牌形象達(dá)到全新高度。

全新奧迪Q8開創(chuàng)了Q家族的全新設(shè)計(jì)語言，實(shí)現(xiàn)了轎跑優(yōu)雅型格和SUV實(shí)用空間的極致平衡。源于和蘭博基尼Urus、賓利添越相同的MLB evo頂級(jí)平臺(tái)，賦子了全新奧迪Q8豪華舒適的乘坐享受。同時(shí)，全新奧迪Q8配備了8擋自動(dòng)變速器，3.0L V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更以運(yùn)動(dòng)野性的操控樂趣和前瞻智能的創(chuàng)新科技，彰顯出應(yīng)有的旗艦級(jí)水準(zhǔn)。

全新奧迪Q8采用全新設(shè)計(jì)語言，有力的線條和運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅的外觀突顯了傳奇quattro的設(shè)計(jì)風(fēng)格。霸氣的八邊形進(jìn)氣格柵，使之成為奧迪Q家族的全新面孔。由于采用了無框車門，Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格的車頂線條向下延伸到車身，直至擾流尾翼。車頂線向坡度平緩的D柱緩緩傾斜。全新奧迪Q8同樣采取了極具辨識(shí)度的燈光設(shè)計(jì)，大燈整合了日間行車燈和近光燈。尾燈采用類似的三維設(shè)計(jì)，結(jié)合高清矩陣式LED技術(shù)，大燈和尾燈不僅提供動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向信號(hào)，還可在車門上鎖和開鎖時(shí)閃爍。

全新奧迪Q8提供10種可選外觀顏色，內(nèi)飾風(fēng)格則更加凸顯了其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格。平底方向盤，源自跑車的一體式運(yùn)動(dòng)座椅彰顯了Q8獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)元素。采用獨(dú)立幾何體設(shè)計(jì)的懸浮式中控面板十分寬闊，在黑暗環(huán)境下，示廓燈顯示出獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)線條，并為雜物箱上方的三維激光quattro徽標(biāo)提供背光，上方的10.1英寸顯示屏用于控制信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)，下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕松管理加熱、通風(fēng)和空調(diào)以及其舒適性功能和文字輸入功能。

全新奧迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可提供的功率達(dá)到250kw，最大扭矩可達(dá)500N·m，0～100km/h加速時(shí)間僅為6.2s。搭配行業(yè)領(lǐng)先的48V輕混系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)12kW的高回收功率和22km/h的起停運(yùn)行，百公里減少油耗0.7L。搭配配合48V輕混技術(shù)的8擋Tiptronic智能變速器，使換擋迅速，駕駛質(zhì)感平順，為消費(fèi)者提供慣性滑行體驗(yàn)。

標(biāo)配的純機(jī)械式中央差速器可將動(dòng)力按40：60比例分配至前軸和后軸，用戶還可以選擇將大多數(shù)動(dòng)力分配至前軸，從而獲得更好的驅(qū)動(dòng)力。自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，通過奧迪駕駛模式選擇調(diào)整減震器模式，適應(yīng)不同路面以及期望的駕駛風(fēng)格，可將車身離地間隙升高至254mm。舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效、個(gè)性化、全路況和越野7種駕駛模式的選擇，可滿足不同路況和駕駛風(fēng)格。

全新奧迪Q8搭載的革命性的MMI觸控響應(yīng)操作系統(tǒng)，上方的10.1英寸顯示屏用于控制信息娛樂系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。下方的8.6英寸顯示器使駕駛員可以輕松管理加熱、通風(fēng)和空調(diào)以及其舒適性功能和文字輸入功能。高清12.3英寸的虛擬座艙，可在儀表盤看到最完整導(dǎo)航地圖，所有車輛功能的信息一覽無余，駕車更安全，并擁有進(jìn)取、經(jīng)典兩種視圖模式。

無論是停車還是城市路面或長(zhǎng)途行駛，全新奧迪Q8都通過豐富的駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛操作提供更多便利。全新奧迪Q8配備3D全景影像功能，可根據(jù)四個(gè)攝像頭拍攝的圖像，顯示車輛四周環(huán)境的全景圖，直觀顯示車輛附近環(huán)境，全景圖像為駕駛員提供了車輛周圍完整的環(huán)境圖像，讓駕駛員直觀了解到車輛所處位置，關(guān)注到盲區(qū)的路況，當(dāng)車輛駛?cè)牖蝰偝霆M小車位時(shí)，提供了更好的視覺效果，確保停車更加安全、便捷。

無論是停車還是城市路面或長(zhǎng)途行駛，全新奧迪Q8都通過豐富的駕駛輔助系統(tǒng)為駕駛操作提供更多便利。

作為全新EQC純電SUV的限量版車型，EQC純電SUV創(chuàng)世代1886限量版以汽車始創(chuàng)元年命名，在三叉星徽擁抱電動(dòng)出行的時(shí)代致敬造車初心，全球限量發(fā)售1886臺(tái)。EqC純電SUV創(chuàng)世代1886限量版標(biāo)配時(shí)空銀色車漆輔以20英寸輪轂，1886限量版的標(biāo)識(shí)無處不在，再次訴說其豪華品質(zhì)與獨(dú)特地位。

EQC純電SUV創(chuàng)世代擁有9種主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，以醉人的意境時(shí)刻與內(nèi)心唱和;而“暢心醒神”功能，則讓它成為在路上的舒享空間;駕駛輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版讓駕馭激情安然釋放，一系列尊享配置全面升級(jí)為標(biāo)配，讓旅途自在從容。

全新EQc純電SUV采用開創(chuàng)性設(shè)計(jì)元素和專屬色彩設(shè)計(jì)，前衛(wèi)獨(dú)特，直指未來，令人一見傾心。EQ家族標(biāo)志性的黑色格柵面板，在保持了奔馳傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，更營(yíng)造出前衛(wèi)美學(xué)風(fēng)格;貫穿于格柵上的燈帶與尾燈燈帶交相輝映，映襯出“時(shí)空之環(huán)”的設(shè)計(jì)之美;而內(nèi)飾則以直觀的智能交互與經(jīng)典的機(jī)械設(shè)計(jì)有機(jī)結(jié)合，以駕駛員為中心的駕駛艙設(shè)計(jì)讓充滿想象力的電感元素?zé)o處不在。

作為一臺(tái)100%的奔馳，全新EQC純電SUV嚴(yán)格按照奔馳全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，進(jìn)行了嚴(yán)苛的試驗(yàn)和道路測(cè)試，讓駕馭可靠放心。為了讓EQC“千錘百煉”，超過200輛原型車在全球范圍內(nèi)進(jìn)行了總里程超過450萬km的綜合測(cè)試，其中在中國(guó)進(jìn)行了超過25萬km的嚴(yán)苛道路測(cè)試，讓駕馭再無后顧之憂。

梅賽德斯一奔馳為全新EQC純電SUV量身定制了全方位無憂用車體驗(yàn)，讓電動(dòng)出行愜意舒心。MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)所配備的EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能，可以根據(jù)能耗、路況和充電站使用情況等實(shí)時(shí)信息優(yōu)化導(dǎo)航路徑。而全新“奔馳充電”體系提供的“五星”服務(wù)可以涵蓋家用充電、公共充電、品牌充電、應(yīng)急充電、代客充電等電動(dòng)車出行的每一個(gè)使用場(chǎng)景，通過線上線下的無縫銜接，為客戶打造無憂旅程。

全新EQC純電SUV采用開創(chuàng)性設(shè)計(jì)元素和專屬色彩設(shè)計(jì)，前衛(wèi)獨(dú)特，直指未來，令人一見傾心。

梅賽德斯-奔馳B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車正式上市，售價(jià)區(qū)間為25.98萬-27.68萬元。新車基于MFA 2前驅(qū)平臺(tái)打造，以動(dòng)感精致的全新設(shè)計(jì)、更寬敞的乘坐和裝載空間，更靈活的操控和智能駕駛體驗(yàn)，陪伴現(xiàn)代年輕家庭迎接生活挑戰(zhàn)。車輛進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，采用了全新A級(jí)相同的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為120kW，峰值扭矩250N·m，并匹配7擋雙離合變速器。

遵循“感性·純粹”設(shè)計(jì)哲學(xué)，全新B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車外觀充滿動(dòng)感氣息，全新設(shè)計(jì)的雙“燈眉”LED大燈劍眉星目、精致奪目，兩段式LED尾燈時(shí)尚耀眼;簡(jiǎn)約的線條和突出的曲面不僅讓造型更時(shí)尚動(dòng)感，更帶來傲視同級(jí)的0.24風(fēng)阻系數(shù)。步入駕駛艙，雙10.25英寸“大視界交互顯示屏”與“走心炫光出風(fēng)口”及皮飾多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤，營(yíng)造出更前衛(wèi)豪華的專屬座艙。

全新B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車經(jīng)過多項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，空間表現(xiàn)更為出色。其中，頭部和肘部空間均有所升級(jí)，使乘坐更為舒適。行李廂最大裝載空間可達(dá)1540L，靈活充裕的儲(chǔ)物空間讓全家可隨時(shí)開啟一場(chǎng)說走就走的愜意旅程。

全新B 200車型搭載帶有智能閉缸技術(shù)的1.3升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有120kW輸出功率和250N·m的峰值扭矩。標(biāo)配的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)可有效規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)你和家人在路上的每一刻。MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)能“懂”你所需，為家庭旅行帶來更多便利。

遵循“感性·純粹”設(shè)計(jì)哲學(xué)，全新B級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車外觀充滿動(dòng)感氣息，全新設(shè)計(jì)的雙“燈眉”LED大燈劍眉星目、精致奪目。

長(zhǎng)城此次攜旗下眾多車型登陸成都車展，最重量級(jí)的產(chǎn)品當(dāng)屬全新哈弗H6鉑金版，其官方指導(dǎo)價(jià)為10.4萬-13.6萬元。它同時(shí)也是300萬輛的紀(jì)念版，由此預(yù)示著這輛“國(guó)民神車”即將迎來銷量300萬輛的榮耀時(shí)刻。它此次創(chuàng)新搭載了小度車載OS，支持語音交互、車載智能小程序、個(gè)性化定制、智能家居互聯(lián)等多種智能出行和互聯(lián)裝備，全面提升使用便利性、娛樂性以及安全性。

WEY VV7 GT PHEV正式亮相。該車基于WEY VV7 GT打造，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。新車外形與其燃油版本VV7 GT保持一致，家族式前臉散發(fā)著濃郁的青春運(yùn)動(dòng)氣息，前臉各個(gè)線條都往凌厲和力量感強(qiáng)的方向設(shè)計(jì)，尤其是造型扁平銳利的兩盞LED前大燈，它們讓車頭顯得侵略性十足。它搭載了2.0T+電動(dòng)機(jī)的組合，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW，最大扭矩387N·m，官方宣稱其0-100km/h加速僅為5.9s。動(dòng)力電池是來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，NEDC工況下純電續(xù)航罩程70km。

法式豪華汽車DS攜FE冠軍賽車DS E-TENSE FEl9及全新2020款DS7驚艷亮相。本次DS展臺(tái)以“We are theChampion我們是冠軍”為主題，向消費(fèi)者呈現(xiàn)出煥然一新的展臺(tái)設(shè)計(jì)，同時(shí)展臺(tái)內(nèi)還增設(shè)了趣味的FE賽車游戲，讓消費(fèi)者化身FE車手體驗(yàn)奪冠喜悅。同時(shí)，DS首個(gè)數(shù)字化互動(dòng)平臺(tái)——DS官方車主俱樂部微信小程序也在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了揭幕。

全新林肯飛行家Aviator在繼承了領(lǐng)骯員的優(yōu)良基因的基礎(chǔ)上，更加彰顯出了高端SUV的奢華和霸氣，其預(yù)售價(jià)格為62.89萬-82.38萬元。它以最新的設(shè)計(jì)語言、前瞻性的智能科技、傲視同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)，引領(lǐng)林肯產(chǎn)品跨入全新時(shí)代。新車基于福特的CD6平臺(tái)打造而成，座椅采用了2+3+2的七座設(shè)計(jì)，第二排座椅寬大厚實(shí)，坐墊填充物很軟，符合美式車對(duì)座椅的設(shè)計(jì)，并且搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配10擋自動(dòng)變速器。

它以最新的設(shè)計(jì)語言、前瞻性的智能科技、傲視同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)，引領(lǐng)林肯產(chǎn)品跨入全新時(shí)代。

Quattroporte尊貴藍(lán)限定版

瑪莎拉蒂總裁尊貴藍(lán)限定版正式發(fā)售，其售價(jià)156.54萬元，這是全球限量發(fā)售20臺(tái)的車型。它采用了雅致的尊貴藍(lán)三層漆，極具光澤感的漆面能折射出多層效果，恰到好處地凸顯了整車的深邃質(zhì)感，并配備極具金屬質(zhì)感的20英寸Perseo合金輪轂。新車搭載的是3.0L雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同有高低功版，并且匹配了采埃孚zf8擋手自一體變速器。

名爵ZS此次帶來了旗下全球化的潮酷單品名爵ZS的全新車型，它進(jìn)行了全方位進(jìn)化，采用全新的獨(dú)立大格柵和大燈設(shè)計(jì)，前臉進(jìn)行了熏黑處理，造型也更加國(guó)際范。它堪稱同級(jí)最強(qiáng)標(biāo)配，駕乘質(zhì)感全面升級(jí)，并且搭載了全新的動(dòng)力總成1.3T+6AT，同時(shí)新車還是首款搭載L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的高端小型SUV。

本屆成都車展，長(zhǎng)安CS75 PLUS正式上市。在長(zhǎng)安汽車品牌代言人陳坤現(xiàn)場(chǎng)見證下，新車共推出六款車型，官方售價(jià)10.69萬元～15.49萬元，同時(shí)長(zhǎng)安汽車還為用戶準(zhǔn)備了尊享服務(wù)、至臻精品、專屬金融、無憂套餐四重尊享PLUS禮遇。新車擁有1.5T、2.0T兩種動(dòng)力版本，其中，2.0TGDI+愛信8AT動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，動(dòng)力性能比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配愛信當(dāng)前最先進(jìn)的8AT變速器;另外一套1.5TGDI+愛信6AT動(dòng)力系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先的外置式水冷中冷技術(shù)實(shí)現(xiàn)了更低的進(jìn)氣溫度，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震概率，最新的350bar高壓直噴技術(shù)可I：Xi～燃油霧化更加充分，提高燃燒效率，進(jìn)一步降低油耗及污染物排放。最大功率可達(dá)131kw，扭矩達(dá)265N·m，百公里油耗僅為6.7L，其搭載的進(jìn)口愛信新款6AT變速器，經(jīng)過1000萬公里品質(zhì)驗(yàn)證，并且燃油經(jīng)濟(jì)性提升8.6%以上，讓動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美融合。

CS75 PLUS搭載了行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，實(shí)現(xiàn)了人在車外即可自動(dòng)泊車的領(lǐng)先科技。除此之外，新車還配備了同級(jí)少有的手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、TINNOVE OS汽車智能系統(tǒng)等智能化科技配置。CS75 PLUS以達(dá)到“C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)”與中保研“優(yōu)秀”為研發(fā)目標(biāo)，經(jīng)過千次仿真、百次實(shí)車碰撞。高達(dá)38.3%的熱成型鋼、超高強(qiáng)度鋼占比，保證整車結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。其抗彎強(qiáng)度能力優(yōu)秀，各種碰撞場(chǎng)景中，都能最大程度上保證乘員生存空間。CS75PLUS還配備了六安全氣囊，打造全方位的碰撞保護(hù)矩陣，側(cè)氣簾能100%覆蓋車窗，最大限度保證后排乘客的安全。另外，CS75PLUS還搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，集合了單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動(dòng)過彎減速、智能限速輔助、車道保持等多項(xiàng)功能，解放雙手雙腳，緩解駕駛疲勞。CS75PLUS以全面越級(jí)的安全性能樹立A+級(jí)SUV新標(biāo)桿。

CS75 PLUS搭載7行業(yè)首發(fā)的遙控代客泊車系統(tǒng)APA5.0，實(shí)現(xiàn)了人在車外即可自動(dòng)泊車的領(lǐng)先科技。

9月5日，第二十二屆成都國(guó)際車展在中國(guó)西部國(guó)際博覽城盛大開幕。斯巴魯攜強(qiáng)大陣容傾情參展。本次車展，斯巴魯帶來VIZIV ADRENALINE CONCEPT概念車。這也是繼今年日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)之后，斯巴魯VIZIV ADRENALINECONCEPT概念車的首次國(guó)內(nèi)亮相。此外，SUBARU XV、FORESTER森林人、LEGACY力獅、OUTBACK傲虎、SUBARU BRZ多款車型悉數(shù)亮相展臺(tái)。

斯巴魯VIZIV（Vision for Innovation）概念車，意為“革新改造未來”。早在2014年，斯巴魯便為車型設(shè)計(jì)注入了「DYNAMIC x SOLID」（動(dòng)感與堅(jiān)實(shí)）的概念，并將其設(shè)計(jì)哲學(xué)融入概念車和量產(chǎn)車型中。在2018年，斯巴魯倡導(dǎo)設(shè)計(jì)升級(jí)，讓車型向更具張力的方向進(jìn)化，“BOLDER”（更大膽的）便應(yīng)運(yùn)而生。此次中國(guó)首展的VIZIV ADRENALINECONCEPT概念車，是基于“BOLDER”思路而設(shè)計(jì)的首款車型。它所提倡的更大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格能彰顯汽車本質(zhì)實(shí)力與持有強(qiáng)烈信念的生活哲學(xué)。車身線條整體強(qiáng)勁、動(dòng)感、大膽、激進(jìn)。全地形輪胎與輪轂銜接處的白色點(diǎn)綴使車更具野性的美感。同時(shí)，它可實(shí)現(xiàn)多功能行駛選擇，給駕乘者帶來暢快的駕馭激情以及多彩生活出行體驗(yàn)。

除了中國(guó)首展的概念車之外，本屆車展斯巴魯品牌公布了全新品牌口號(hào)：駕馭硬實(shí)力。全新品牌口號(hào)，代表著磨礪而出的非凡駕駛表現(xiàn)、鍛造過硬的技術(shù)和品質(zhì)保證。對(duì)斯巴魯品牌來說， “實(shí)力”是專注駕駛性能，不追求浮華，不制造噱頭，讓一輛車回歸它的本質(zhì)。同時(shí)，駕馭硬實(shí)力，又是每一位車主的生動(dòng)寫照。他們是擁有上進(jìn)心、求知欲、思考力和判斷力的理性派。不落俗于表面化和同質(zhì)化，重視事物的本質(zhì)價(jià)值。他們低調(diào)且具有獨(dú)特的個(gè)性，他們以“內(nèi)在硬實(shí)力”在各自的人生中閃耀光芒。

作為全球發(fā)展最快的汽車市場(chǎng)，中國(guó)是斯巴魯最為重視的海外市場(chǎng)之一。2019年斯巴魯進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)15年整。在這15年中，斯巴魯收獲了數(shù)十萬用戶的認(rèn)可與支持。在未來，斯巴魯將在保證核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)與卓越產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上，有條不紊地將更多新車型引入中國(guó)，與更多的消費(fèi)者一起，感受駕馭硬實(shí)力。

本屆車展斯巴魯品牌公布了全新品牌口號(hào)：駕馭硬實(shí)力。全新品牌口號(hào)，代表著磨礪而出的非凡駕駛表現(xiàn)、鍛造過硬的技術(shù)和品質(zhì)保證。

HuraCan GT3 EVO戴通納特別版

由蘭博基尼賽事運(yùn)動(dòng)部門打造的全新Huracan GT3EVO，旨在提升車手的駕駛感受，使操控更加自如。該車型于2019年1月首次亮相賽道，助力蘭博基尼GRT車隊(duì)成功摘得戴通納24小時(shí)耐力賽GTD組別的桂冠。

蘭博基尼Huracan GT3 EVO戴通納特別版的外形設(shè)計(jì)基于Huracan GT3 EVO打造，不過在后者基礎(chǔ)上采用了更為夸張的外觀套件尺寸巨大的前鏟由碳纖維材質(zhì)打造，搭配翼子板兩側(cè)風(fēng)刃，使前臉看起來極具侵略性的同時(shí)，還為車身帶來更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車尾方面，大尺寸的擾流板、擴(kuò)散器與Huracan GT3 EVO一致，為其帶來更大的下壓力、更穩(wěn)定的氣流。動(dòng)力方面，新車依舊搭載Huracan車型所采用的5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新的凸輪軸和鈦閥門，以優(yōu)化駕駛性能，并提供更大的可靠性的耐久賽。

作為賓利品牌有史以來最具革新性的超豪華四門轎車，全新飛馳于此次成都國(guó)際車展首度面向中國(guó)公眾亮相。其整體設(shè)計(jì)、工程研發(fā)與手lT匠造均在賓利汽車英國(guó)克魯總部工廠完成。全新的外觀設(shè)計(jì)彰顯現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)。作為首款引入升降式雙飛翼“B”字微標(biāo)的現(xiàn)代飛馳車型，其微標(biāo)經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，內(nèi)含照明組件，盡顯非凡品質(zhì)。精致奢華的座艙內(nèi)，真皮門板飾面首次推出立體菱形真皮內(nèi)飾設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)紋理開創(chuàng)了全球汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)領(lǐng)域的先河。

全新飛馳搭載性能進(jìn)一步提升的6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙離合八速變速器。該車為首款裝配電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的賓利車型，搭配主動(dòng)式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、48V賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)，以及全新鋁材與復(fù)合材料打造的車輛底盤，為同級(jí)車型樹立非凡駕乘體驗(yàn)的全新標(biāo)桿。

長(zhǎng)安歐尚X7定位于緊湊級(jí)大5座SUV，外觀采用全新造型，整體風(fēng)格年輕、時(shí)尚。前臉大面積的進(jìn)氣格柵采用亮黑色材質(zhì)，搭配上“云鷹”Logo，辨識(shí)度極高。車身側(cè)面腰線連貫車尾，粗礦的線條立體感十足，搭配19英寸輪轂，看起來霸氣十足。車身尺寸則為4705x1860x1720mm，軸距為2780mm。動(dòng)力方面，長(zhǎng)安歐尚X7搭載1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW，峰值扭矩為265N·m，匹配7速濕式雙離合變速器。

隨著5G的普及，長(zhǎng)安歐尚X7走在科技最前端，配備了5G兼容車機(jī)芯片——IMX8，匹配行業(yè)領(lǐng)先的開放式OnStyle2.0歐尚智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)給年輕群體帶來暢快又精彩的出行方式。并且搭載APA5.0一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、智能定速巡航系統(tǒng)、輔助糾偏系統(tǒng)，全方位超高清“千里眼”遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)大大提升了行車安全性。值得一提的是，長(zhǎng)安歐尚X7前唇中央配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的毫米波雷達(dá)感應(yīng)探頭，智能科技無處不在這款車上顯露。

一汽大眾捷達(dá)品牌旗下首款車型VS5正式上市。捷達(dá)VS5定位于緊湊型SUV，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間8.48萬元～11.28萬元，分別為手動(dòng)進(jìn)取版、手動(dòng)悅享版、自動(dòng)進(jìn)取版、自動(dòng)悅享版以及自動(dòng)榮耀版。官方公布，首批車主將可享受5年10萬km質(zhì)量擔(dān)保、免費(fèi)個(gè)性后裝升級(jí)等福利。

捷達(dá)VS5基于大眾MQB平臺(tái)打造，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，相比大眾千篇一律的外觀設(shè)計(jì)來說，此次捷達(dá)VS5在造型上顯得十分的新穎，會(huì)讓人有一種耳目一新的感覺，深受年輕人的喜愛。動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5使用了經(jīng)典的代號(hào)為EA211的1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，傳動(dòng)方面匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱。捷達(dá)VS5性價(jià)比和整車可靠性都非常值得期待。