黎明
很少有人提起王曉峰了。8個(gè)月前,美團(tuán)收購(gòu)摩拜,王曉峰卸任CEO,淡出公眾視野。很多人依然討論胡瑋煒。她在摩拜被收購(gòu)后出任CEO,8個(gè)月后宣布離開(kāi)。很多人依然關(guān)注戴威,因?yàn)橥锨饭?yīng)商貨款,無(wú)法退還用戶(hù)押金,ofo出現(xiàn)生死危機(jī)。
作為創(chuàng)始人,他們都曾是舞臺(tái)上的主角,他們扛槍沖在一線(xiàn),吸引著所有人的目光。
然而現(xiàn)實(shí)中,這些理想遠(yuǎn)大的創(chuàng)業(yè)者們往往身不由己。這些創(chuàng)始人竭盡全力追求成功,但無(wú)奈之處在于,有些成功本來(lái)就無(wú)法定義。
風(fēng)口上的大起大落
創(chuàng)業(yè)的第七個(gè)年頭,楊浩涌迎來(lái)了生死考驗(yàn)。
就像坐了一趟過(guò)山車(chē)。年會(huì)開(kāi)始前幾個(gè)月,楊浩涌剛拿到一筆頂級(jí)VC的投資,賬上躺著7000萬(wàn)美金,那是“很嗨的”。
楊浩涌打起了廣告戰(zhàn),一個(gè)月燒2000萬(wàn)美元,燒到最后賬上只剩下2000萬(wàn)美元,只夠維持幾個(gè)月。但燒錢(qián)大戰(zhàn)不僅將這筆融資消耗殆盡,還沒(méi)換來(lái)用戶(hù),而58同城悄無(wú)聲息跑到前面去了。
資金鏈快斷了。楊浩涌開(kāi)始大面積裁員,2500人驟減到900人,VP走了一大批。
這種過(guò)山車(chē)似的經(jīng)歷,是大部分創(chuàng)業(yè)者都會(huì)有的狀態(tài)。
戴威何嘗不是如此。短短三年時(shí)間,ofo以令人咋舌的速度登上風(fēng)口浪尖。作為ofo的創(chuàng)始人,戴威曾無(wú)限接近于世俗意義上的“成功創(chuàng)業(yè)者”。
鼎盛過(guò)后,局面迅速急轉(zhuǎn)直下。在合并、融資和出售均告失敗后,ofo總部從3400人裁減至400余人,還累積了金額以?xún)|計(jì)的供應(yīng)商欠款和待退還用戶(hù)押金。
眼看他起高樓,眼看他宴賓客,眼看他樓塌了。
放手不等于放下
自己親手創(chuàng)辦的公司,對(duì)創(chuàng)始人而言究竟意味著什么?
楊浩涌不想認(rèn)輸。他花了整整十年時(shí)間來(lái)打造趕集網(wǎng),最后還是贏不了姚勁波。在和58同城合并前,大大小小的戰(zhàn)役和廝殺,雙方已打了無(wú)數(shù)場(chǎng),再下去只能是兩敗俱傷。姚勁波主動(dòng)提出合并,那段時(shí)間,姚勁波每天睡覺(jué)起來(lái)想的都是趕集網(wǎng),楊浩涌“在我心中的分量可能超過(guò)我老婆”。
合并后很長(zhǎng)一段時(shí)間,楊浩涌都深陷其中出不來(lái),他直言自己投入了太多情感在里邊,就像是自己養(yǎng)了十年的一個(gè)小寶寶,好不容易一點(diǎn)點(diǎn)長(zhǎng)大。
這多少有一絲悲情色彩。放手意味著放棄,對(duì)于心有執(zhí)念的創(chuàng)始人而言,由此帶來(lái)的失落和空虛如影隨形。
在經(jīng)歷了融資、合并、出售各種關(guān)鍵抉擇后,這些創(chuàng)始人的境遇各不相同。
趕集的故事結(jié)束了,但楊浩涌的故事沒(méi)有結(jié)束,他帶領(lǐng)趕集舊部,做了瓜子二手車(chē),他說(shuō)他會(huì)跟著自己的心去走; 戴威還在痛苦和絕望中堅(jiān)持著。他在內(nèi)部信中直言,他無(wú)數(shù)次想過(guò)把運(yùn)營(yíng)資金全砍掉,甚至是解散公司、申請(qǐng)破產(chǎn),最后他還是選擇扛下去,他會(huì)負(fù)責(zé)到底。但他身后是金額以?xún)|計(jì)的待退還押金和供應(yīng)商欠款。
這一代年輕創(chuàng)業(yè)者,他們身處的環(huán)境已不同以往。在時(shí)代的快速升降變換中,在熱潮和寒冬的交替碾壓下,他們被現(xiàn)實(shí)反復(fù)教育,在失敗中吸取教訓(xùn)?,F(xiàn)實(shí)的多元,也讓公眾對(duì)他們作出客觀評(píng)價(jià)變得困難。
但無(wú)論如何,創(chuàng)業(yè)者最擅長(zhǎng)的,永遠(yuǎn)是打破常態(tài)。他們的榮光與屈辱,失敗與偉大,都將成為推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步的新動(dòng)能。
摘自《尋找中國(guó)創(chuàng)客》