福特領(lǐng)界

吳中元

舒適的海風(fēng)與愜意的溫度很容易讓人暫時(shí)忘掉一切煩惱與壓力，當(dāng)然這份功勞同樣也屬于承載我們出行的福特領(lǐng)界。從容的空間與出色的內(nèi)飾品質(zhì)，讓這款福特家族的中型SUV非常符合它的家用定位，舒適溫馨，坐在車內(nèi)的感覺恰似在廈門這座浪漫的海濱城市，如沐春風(fēng)。

作為福特家族SUV的最新成員，福特領(lǐng)界定位于原有的經(jīng)典SUV產(chǎn)品福特翼搏和福特翼虎之間，價(jià)格約為11到17萬元。然而從尺寸上來看，它其實(shí)比翼虎還要更大一些，無論是車輛外形的長(zhǎng)寬高數(shù)據(jù)，還是軸距，新登場(chǎng)的福特領(lǐng)界其實(shí)都不輸給翼虎，車內(nèi)后排空間的實(shí)際感受也印證了尺寸數(shù)據(jù)上的優(yōu)勢(shì)。這是與福特領(lǐng)界的家庭用戶定位相關(guān)的，更大的空間自然更容易滿足全家出行對(duì)于車輛實(shí)用性的高需求。

在這款最新的福特SUV車型上，其實(shí)你還是能輕易發(fā)現(xiàn)很多福特的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，比如六邊形的前格柵，家族氣息濃厚，而相對(duì)轎車更高更大的六邊形也讓它多了SUV的陽(yáng)剛之氣。相對(duì)格柵的設(shè)計(jì)，前后車燈則與福特家族整體的修長(zhǎng)流暢風(fēng)格相

符，應(yīng)該說這是一款一眼看上去就很福特的車型，來自生產(chǎn)者江鈴福特的感覺依然也是較為鮮明的。

真正的感動(dòng)來源于坐入福特領(lǐng)界車內(nèi)之后。它的內(nèi)飾材質(zhì)可謂相當(dāng)良心了，所有觸手可及之處均為軟性材料包裹，而且大部分區(qū)域還并不是搪塑這種初級(jí)的軟質(zhì)材料。內(nèi)飾的配色也同樣讓人很舒服，第一眼看上去并不覺得很出彩，但讓人感覺很協(xié)調(diào)很踏實(shí)。材質(zhì)加設(shè)計(jì)，這兩點(diǎn)同時(shí)達(dá)到優(yōu)秀，車內(nèi)給人的感覺立即就相當(dāng)溫馨了。

在福特領(lǐng)界的車內(nèi)，功能性的配置同樣也很強(qiáng)大，兩塊10英寸顯示屏是最好的代表了，液晶儀表盤與中控大屏也是非常對(duì)中國(guó)消費(fèi)者胃口的配置。有科大訊飛作為支持的智能信息娛樂交互系統(tǒng)，甚至可以識(shí)別帶有方言味道的普通話，溝通交流非常自由，你可以將自己的座駕喚醒語(yǔ)按照自己的需求個(gè)性化設(shè)置，用以開啟每次與智能副駕的交流與控制。10.1英寸的中控大屏的影像呈現(xiàn)質(zhì)量也非常棒，這點(diǎn)在使用導(dǎo)航時(shí)感受頗深。那種過程就像是你自己專屬的副駕舉著iPAD幫你指路，并且隨時(shí)聽候你的指令幫你切換音樂、調(diào)節(jié)空調(diào)、開閉天窗等等。不過有一點(diǎn)設(shè)計(jì)上的失誤在于，屏顯似乎與中控臺(tái)表面間距過大，因此當(dāng)你從駕駛位觀察中控大屏?xí)r，屏幕左側(cè)的內(nèi)容會(huì)被遮擋一部分。對(duì)于一個(gè)10.1英寸的屏幕來說，這雖然并不太影響功能性，但也足以讓處女座感到一絲煎熬了。

福特領(lǐng)界全系匹配福特1.5T渦輪增壓L4發(fā)動(dòng)機(jī)，103kW的功率與225N·m的扭矩?cái)?shù)據(jù)算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。不過在此基礎(chǔ)上，福特領(lǐng)界提供一款采用48V微混系統(tǒng)的車型。簡(jiǎn)而言之，出于技術(shù)傳承，當(dāng)前汽車的弱電系統(tǒng)多為12V電壓，而如果需要弱電系統(tǒng)足以對(duì)車輛的驅(qū)動(dòng)做出輔助，根據(jù)電學(xué)公式功率等于電壓乘以電流，為盡量降低電流（電流強(qiáng)度關(guān)系到電線配置以及系統(tǒng)的可靠性），就需要將電壓翻倍。50V以下電壓對(duì)人體安全，翻兩倍的48V就成為了一個(gè)較為理想的選擇。不過48V微混系統(tǒng)的電機(jī)能力還是無法與混合動(dòng)力車型的強(qiáng)電系統(tǒng)相比的，它只能在起步階段進(jìn)行輔助驅(qū)動(dòng)，無法獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛。不過既然有了電動(dòng)機(jī)這項(xiàng)配置，對(duì)于制動(dòng)過程的能量回收就成為可能，這對(duì)于提升車輛整體的運(yùn)行效率還是很有幫助的，福特領(lǐng)界48V車型的綜合油耗也達(dá)到了6.3L/100km。在實(shí)際試駕中，能感受到48V系統(tǒng)車型的動(dòng)力性還是不錯(cuò)的，無論起步還是中低速階段的加速都很得心應(yīng)手。不過本以為微混系統(tǒng)也能提升啟停系統(tǒng)工作的平順性，后來發(fā)現(xiàn)似乎想多了，起步時(shí)還是需要從發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到車輛獲得驅(qū)動(dòng)力的一個(gè)逐步的過程。微混系統(tǒng)的工作更專注于效率的提升，而非操控感的提升。

最后還想提一下，福特領(lǐng)界配備的Co—Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，它實(shí)現(xiàn)的功能非常強(qiáng)大，包括ACC自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、360全景影像等等。能夠在這個(gè)價(jià)位這個(gè)尺寸大小的車型上，提供這樣一個(gè)豐富的安全技術(shù)包，可以說是相當(dāng)厚道了。

福特領(lǐng)界是一款實(shí)用性與性價(jià)比都不錯(cuò)的車型，在空間、材質(zhì)與智能科技方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，相比翼搏與翼虎，運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)不突出，但同樣貼心舒適。

江鈴福特

領(lǐng)界48V尊領(lǐng)型PLUS

車輛類型：5門5座SUV售價(jià)元：16.78萬發(fā)動(dòng)機(jī)：L4，渦輪增壓直噴排量mL：1490

最大功率kW（r/min）：103（4500～5200）最大扭矩N·m（r/min）：225（1500～4000）電動(dòng)機(jī)最大功率kW：10

電動(dòng)機(jī)最大扭矩N·m：54

變速器形式：CVT

懸架類型（前/后）：麥弗遜式獨(dú)立/多連桿式獨(dú)立車身（長(zhǎng)/寬/高）mm：4580/1936/1674

軸距mm：2716

整備質(zhì)量kg：1620

油箱容積L：52

綜合油耗L/100km：6.3